基于本质安全的桥梁支架安全风险评估

基于本质安全原理,从人员、机具、材料、作业环境、工艺技术及现场管理6个方面分析影响桥梁支架安全的风险因素,建立施工安全风险评估指标体系,运用层次分析法确定评估指标的权重,并用风险矩阵法作为风险评价准则。最后,应用此方法对某桥梁支架工程安全进行评估分析,分析结果能够为采取进一步的风险控制措施提供必要的依据。     

考虑施工全过程的超近距邻近既有桥影响

新建桥梁工程与既有工程近接施工的现象愈发普遍,大多数研究并没考虑桩基施工步序和土体附加力的影响,但二者均会对既有工程安全带来不可忽略的隐患。理论分析了考虑施工全过程对超近距邻近既有桥的影响评价方法,同时土体附加力的负向作用会加快邻近既有桥桩的沉降、引起水平和竖向变形。数值分析了新建桥梁按有无施工步序、有无土体附加力三种情况,计算对周围土体的应力变化和位移影响以及对邻近既有桥的影响。研究结果表明：相较于不考虑桩基施工过程,计入施工步序和土体附加力后对所邻近的既有桥不利影响加剧,靠近邻近既有桥桩的下部土体挤入值相比于其他位置会更大。对于施工步序繁多且步序之间衔接不紧密的新建工程,在评价施工超近距邻近既有桥影响时更应该将施工步序和土体附加力计入考虑。     

桥梁施工过程中安全风险分析

本文通过结构条件、设计条件、施工条件、水文条件、地质条件、气象条件等因素分析了桥梁施工阶段安全风险,并对桥梁施工安全风险后果进行了分类,最后系统、全面地研究了桥梁施工风险后果。     

铁路建设中桥梁施工机械的安全风险控制

随着我国经济的飞速发展，铁路建设中桥梁施工也已经进入到机械化时代，可是大部分施工队伍往往只注重施工进度以及质量问题，却忽略了铁路建设中施工机械的安全风险因素，没有做好保护措施。该文笔记通过分析铁路建设中桥梁施工机械存在的安全隐患，寻找到相应的解决办法，对施工机械设备开工前的保养、施工中的管理以及维护等方面进行了具体分析。     

考虑血吸虫影响的大跨斜拉桥 施工安全风险评估

血吸虫病会对湖沼区大跨桥梁的涉水施工造成影响并导致安全风险.为对该风险量化分级并进行针对性的防控,在建立桥梁施工安全风险体系时需要考虑血吸虫影响.以石首长江公路大桥主桥项目为依托,结合现行施工组织和地域环境特点,将洞庭湖区血吸虫感染纳入风险评价体系,对现行《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)》进行了补充完善;开展风险源辨识,建立重大风险源指标体系,评价了血吸虫感染风险等级,并提出防控措施.该桥施工过程中无一人感染血吸虫病,也无其他重大伤亡事故.所建立的考虑血吸虫影响的桥梁施工安全风险方法可为同类项目提供参考. 关键词：血吸虫感染;斜拉桥;施工安全;风险评估;洞庭湖区     

现浇桥梁施工安全风险评估的模糊层次分析法

分析现浇桥梁施工发生安全事故的主要原因,建立安全风险评估指标体系,以模糊层次分析法为基础,构建现浇桥梁施工期安全风险综合评估模型。最后,将该模型运用于某现浇桥梁的施工期安全风险评估,分析结果为下阶段采取有针对性的应对措施提供了可靠性依据。     

高速公路跨电气化铁路扩建施工关键技术

文章介绍了高速公路跨电气化铁路桥梁扩宽施工的一些经验,重点阐述电气化铁路运营安全影响较大的桩基施工、梁板拆除及架设等关键技术。     

浅谈七里河黄河大桥主桥上部结构拆除方法

以兰州市七里河黄河大桥上部结构拆除工程为例，介绍了主桥上部结构拆除施工技术控制方法及施工工艺，并阐述了施工过程中的关键控制点及观测监控措施，以确保桥梁拆除施工安全、文明、经济。并为类似拆除工程提供了新的宝贵经验，也为该种类型的桥梁建设提供数据参考。     

高空作业安全防护设计

近年来，随着桥梁建设的进一步发展，桥梁施工安全越来越显得重要。对从事桥梁建设的广大员工来说，做好桥梁施工安全防护工作是重中之重。本文通过对天兴洲大桥主塔施工及钢粱架设等一系列安全防护进行了描述和分析，望能对今后类似工程的施工提供借鉴作用。     

十万立方米煤气柜拆除工艺及安全防护研究

煤气柜是用来储存工业用煤气的设备,柜体为超高、薄壁、大体积结构,拆除施工难度大,在拆除过程中存在较大的安全隐患,对拆除过程中的施工技术与安全防护技术的要求均较高。拆除前对危险物品处置采用的是一种排泄、置换方法。拆除方法采用大型吊车分块切割吊装拆除法,防止了拆除过程中煤气扩散伤害人体和环境。制订了一套完整的安全防护方案,保证了拆除吊装过程安全有效。     

基于WBS-RBS与粗糙集理论的分离立交桥梁工程施工安全风险分析

高速立交桥梁工程是高速公路建设的咽喉部位,其施工过程中存在许多安全隐患.对于风险管理而言,若能在施工前期分析出这些风险隐患,不仅能为施工过程提供安全保障,而且还能为施工安全管理提供依据.该研究采用作业分解结构－风险分解结构(work breakdown structure-risk breakdown structure,WBS-RBS)耦合矩阵分析法对高速立交桥施工作业风险和作业活动间的映射关系进行耦合分析,构建出风险分解矩阵(risk breakdown matrix,RBM),完整详细地对分离立交桥梁工程整个施工过程进行风险辨识,将各个风险因素对应于每项底层工作包.然后,运用粗糙集(rough set,RS)原理确定每项底层工作包中所含风险的权重.最后可根据权重值对施工过程中各作业单元的风险度进行排序,由此可掌握高速立交桥梁施工过程中的高危环节及各项作业单元风险度,以为施工过程中风险管理的重点提供科学依据.     

大跨度混合梁斜拉桥耐久性失效风险评估

为建立大跨度混合梁斜拉桥的耐久性失效风险评估体系,在分析耐久性和风险已有定义的基础上,从评估角度明确了耐久性失效风险的相关概念.考虑耐久性时间跨度大的特点,通过调研咨询识别了长期作用类型的风险因素,建立了大跨度混合梁斜拉桥耐久性失效风险源库.综合专家调查法、模糊综合评判法和层次分析法,研究了基于专家调查的模糊层次分析法用以评估耐久性失效风险.将重要度分析该概念引入耐久性失效风险评估,提出了耐久性失效风险重要度分析,该方法可以评价底层风险源对顶上风险事件的影响程度.以某长江大桥算例实践了上述风险评估体系,证明了其可行性.该体系可为大跨度混合梁斜拉桥的安全运营和预防性养护提供参考.     

基于改进的层次分析法和接近理想点法的桥梁施工方案风险评价研究

桥梁工程建设具有施工周期长、施工环境差、系统调配复杂、资金流动量大的特点,需要准备大量的施工原料、机械、人力资源.因此,在桥梁施工过程中会面临自然环境、安全施工等多种风险的影响.为保证施工的顺利进行,本文建立了基于改造的层次分析法(Analytic Hierarchy Process,AHP)和接近理想点法(Technique for Order Preference by Similarity to an Ideal Solution,TOPSIS)的桥梁施工方案风险评价模型,通过对风险进行评价研究,提出最优施工方案,以减少施工风险,提高施工效率.     

基于未确知数学的网络安全风险评估模型

结合网络安全评价中存在诸多不确定因素的特点,提出一种基于未确知数学理论的网络安全综合评价新方法。分析了网络安全风险的因素,建立了网络安全风险评价因素的指标体系和评价等级空间。在分析网络安全风险因素的基础上,建立了网络安全风险评价因素的指标体系和评价等级空间,将未确知数学的方法运用于网络安全风险的综合评估中,在未确知测度理论的基础上,定义了未确知测度期望、未确知评价等级二值效应量值、综合评价的未确知测度向量、未确知等级二值效应期望和二值效应方差等新的未确知数学概念。在新的未确知概念的基础上,建立了网络安全风险综合评估的未确知数学模型。并用实例对该模型进行了应用,评价结果用一个未确知有理数来表示更符合实际。实例表明该方法计算简单科学有效,为网络安全综合评价提供了一种新途径。     

公路装配式空心板桥加宽效果评价方法研究

在分析现有桥梁加宽改造效果结构安全性和适用性评价方法的基础上,针对公路装配式空心板桥加宽,提出了基于结构静力荷载试验检测的新旧结构连接性能评价方法,通过评价新旧结构的连接性能来评价桥梁的加宽改造效果,并应用到杜河桥加宽改造效果评价工程实践中,结果表明,该方法具有直观性、可靠性特点,可用于类似桥型加宽改造效果评价.     

桥梁施工阶段风险损失量化研究

结合目前桥梁施工阶段风险研究的现状,在对桥梁施工风险后果进行分类的基础上,提出了基于量化分析思想的桥梁风险损失评估方法,同时建立了施工阶段风险损失量化模型,并给出主要风险损失的量化测度分析方法.通过对风险损失的量化,实现对桥梁施工阶段所面临的风险损失进行全面,有效的评估量测,为以后的风险决策提供有力的参考.     

基于层次分析模糊综合评价法的

基于火灾分析理论和火灾场景分析进行桥梁火灾风险识别,建立多层次桥梁火灾风险评估指标体系;将模糊数学引入层次分析方法,结合传统的定性分析方法和定量分析方法各自的优势,采用层次分析-模糊综合评价法(AHP-FCE)估计风险概率和风险损失.应用层次分析法(AHP)建立各指标权重,利用模糊综合评价法(FCE)进行多层次综合评判;根据风险概率和风险损失估计值及其等级标准,通过二维风险评价矩阵获得桥梁火灾风险水平并给出基本的风险控制准则.运用上述评估体系对某跨江大桥方案火灾安全风险进行了分析评估.     

浅析架桥机起重天车溜车

架桥机起重天车是桥梁建设中关键设备,其溜车现象是架桥机架梁过程中的一大安全隐患,笔者从TP48节段拼装架桥机的起重天车溜车问题入手,结合工程实际情况进行分析,从而解决起重天车溜车这一问题。     

大跨径斜拉桥施工安全风险研究现状分析

斜拉桥是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。由于施工环境恶劣、施工工序多、施工工艺复杂,大跨径斜拉桥在整个施工过程中将面临各种风险,极易出现各种事故。一旦发生事故,其带来的损失是巨大的,有时甚至是灾难性风险后果。因此,对大跨径斜拉桥施工安全风险进行分析和评价便显得尤为重要。本文通过对国内外斜拉桥施工安全风险研究现状进行分析,总结出我国斜拉桥风险管理方面存在的问题并提出建议。