沥青冷再生技术在城市道路建设中运用

本文阐述了城市道路维修旧路路面冷再生施工工艺流程，结合武清开发区禄源道大修试验段施工实践，介绍了冷再生技术施工步骤，用水泥冷再生旧沥青混凝土、二灰碎石和路基土生成路面基层，分析了冷再生技术应用的制约因素，从而为冷再生技术在城市道路建设中的应用积累了经验。     

市政道路旧路改造工程的施工质量控制

针对沥青混凝土路面破损严重，从基层的施工方法入手对沥青路面的冷再生的施工技术进行详细的阐述。并有针对性地提出市政道路旧路改造工程中冷再生作为基层的处理方法，从而控制工程质量，加快工程进度。     

旧水泥路面改造中的破碎技术研究

针对目前我国旧水泥混凝土路面改造中存在的问题,借鉴国外水泥混凝土路面破碎技术,研究了旧水泥混凝土路面破碎技术的特征,施工要点和质量控制,并在实体工程中进行了应用,表明旧水泥混凝土路面改造中,使用碎石化新技术对旧路面板进行破碎直接用作路面基层,能解决旧水泥混凝土路面改造中原路面板带来的反射裂缝问题,具有良好的应用前景     

冷再生技术在旧路改造施工中的应用

1、冷再生施工技术介绍 冷再生技术是利用水泥为添加剂与旧沥青混凝土路面材料,经冷再生设备拌和并加入适量的水后,碾压形成路面基层的技术。 2、冷再生施工技术的优点     

“水泥冷再生”的施工技术要求

“冷再生”技术主要原理，是在旧路维修改造中将原路面基层用再生机搅拌破碎，添加一些粘结剂，再进行碾压，形成路面的基层，达到旧路维修改造的目的。而“水泥冷再生”技术的优点是百分之百地利用旧路材料使现有铺层得到加强，其次有成本低、工期短、环保、交通干扰小等优点，是公路维修、改造的优选方法。     

玻璃纤维土工格栅在防治路面反射裂缝中的应用

阐述了在城市旧路混凝土路面改造过程中，通过对旧路基层进行预处理、铺筑玻璃纤维土工格栅和沥青混凝土，能有效地防治路面的反射裂缝，提高城市道路的交通运输能力。     

浅谈沥青混凝土路面冷再生技术

沥青混凝土路面现场冷再生技术作为一项在旧路改、扩建工程中的新技术已相当成熟并被普遍采用。而在我国该技术只处在摸索阶段,结合工作实践经验对沥青混凝土路面冷再生施工工艺流程及施上技术控制要点进行了论述,为今后类似工程的设计及施工提供参考依据。     

厂拌冷再生技术在珲乌高速公路工程中的应用

随着我国高速公路的发展,高速公路维修和一级公路改建高速公路工程越来越多,如何利用旧路材料快速、经济与环保地维修和建设高速公路成为重要课题。珲乌高速公路大安至白城段因地制宜地采用了冷再生底基层,本文以G08合同段冷再生底基层施工为例,通过再生材料分析、再生混合料组成设计、施工工艺方法,介绍了沥青混凝土路面厂拌冷再生技术在高速公路路面工程中的应用。     

浅谈城市道路“白加黑”改造技术

近年来,各地在城市道路改造中对旧水泥混凝土路面加铺沥青面层的技术——俗称“白加黑”复合路面——应用得越来越普遍,但由于旧水泥混凝土路面已运行多年,裂缝、破碎、断板、板底脱空等病害较多,直接加铺沥青层很容易产生反射裂缝,故需对旧水泥混凝土路面进行调查、分析和处理,在满足应用条件后方可进行加铺。本文通过对平顶山市矿工路东段旧水泥混凝土路面加铺沥青面层的工程实例进行调查分析研究．探讨了城市道路“白加黑”改造技术中的几个关键问题：旧水泥混凝土路面状况调查与评价,旧水泥混凝土路面的处理,沥青加铺层结构设计。沥青加铺层反射裂缝的防治措施等？     

试析旧沥青混凝土路面的现场冷再生施工

随着建筑经济的飞速发展,旧沥青混凝土道路日渐增多。应用现场冷再生技术是进行路面修补和养护的重要手段。本文结合某路实际工程探讨了现场冷再生技术的施工方案和施工工艺,以及施工中的应注意的几个事项。     

沥青混凝土路面冷再生养护技术

沥青混凝土路面冷再生技术,是指将旧沥青路面材料适当加工后进行重复利用,按比例加入一定量的添加剂如：水泥、石灰、泡沫沥青和乳化沥青等,根据实际情况需要时再加入部分新骨料而制成冷再生混合料。沥青混凝土路面冷再生技术以其节约资源、环保、成本低、施工简单等优点在道路养护工程中显示出强大的优势。     

沥青路面反射裂缝形成机理分析与防治对策

对半刚性基层沥青混凝土路面和在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层反射裂缝的形成机理进行分析并提出相应的防治对策。     

路面板断裂尺寸对沥青加铺层应力的影响

采用冲压技术断裂稳固路面板，再加铺沥青面层是旧水泥混凝土路面维修改造的方法之一。采用三维有限元法，分析了水泥混凝土路面板断裂尺寸与沥青加铺层的荷载应力、温度应力、耦合应力及基层顶面的压应力之间的关系，并在试验路研究的基础上，提出了旧水泥混凝土路面板合理的断裂尺寸。研究表明，路面板的断裂尺寸选择在80～100cm较为合理。     

合宁高速旧路路面检测及现状综合评价分析

根据合宁高速公路旧路路面具有不同类型的特点,对旧水泥混凝土路面和沥青混凝土路面分别采取了不同的检测项目,在对检测结果进行数据处理和综合分析基础上得出的旧路评价结果,为路面改扩建设计及进行有针对性的病害处治提供了重要依据.     

厂拌冷再生RAP料技术在重庆路面大修工程中的应用

石垫路S203线(垫江境内)随着通车时间、重载交通的增加,路面损坏严重,严重影响了路面的使用性能。在重庆地区首次采用了乳化沥青厂拌冷再生技术对其进行了大修改造,用铣刨后的废旧沥青混合料,按照一定的级配,添加一定比例的新集料,用乳化沥青作为再生剂,在后场采用高远圣工GYCBL0200型冷再生设备重新拌和,再使用到路面的基层中,从而实现了对铣刨后的旧沥青混合料进行再生利用,既节约了资源,又保护了环境,具有显著的经济效益和社会效益,为重庆地区路面大修工程改造找到了一种可持续发展的技术。     

路面基层冷再生施工技术

针对传统旧路改造方法，结合省道长陵线、坪曲线路况实际情况，采用冷再生施工技术对旧路面基层进行改造利用。     

浅谈减少沥青混凝土路面反射裂缝的措施

反射裂缝已成为半刚性基层沥青混凝土路面和在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层的主要质量通病。本文对沥青路面产生反射裂缝的机理进行分析，并提出最大限度地减少沥青路面反射裂缝的措施。     

场拌冷再生二灰碎石基层施工关键技术

利用铣刨机或冷再生机在旧路基层获取再生料,掺加新鲜集料和二灰结合材料,通过配合比设计和试验路段的铺筑,提出场拌冷再生二灰碎石应用的关键技术和控制要点。结果表明采用冷再生机破碎旧路面其破碎程度和颗粒形状更佳;再生混合料具有"假性吸水"的特点,其真实含水率与理论计算值有着较大差异;在成品料仓中间设置圆形锥体缓冲器,可有效解决拌和离析。     

对水泥稳定就地冷再生技术设计的探讨

水泥稳定就地冷再生是指在改建或大修旧路过程中,经过翻挖回收、破碎、筛分,并加入适量的水泥稳定剂,在常温情况下重新拌和,形成具有一定路用性能的再生混合料,用于铺筑路面基层或底基层的整套工艺技术。冷再生是一种利于环保和节约能源的道路维修方式。以实际工程为研究背景,提出了一些水泥稳定就地冷再生的设计技术参数,为广大同仁在冷再生设计时提供参考,促进该技术的进一步推广应用。     

浅谈水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层的处理方法

旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土路面的应用在公路建设中越来越广泛。通过加铺沥青混凝土面层可以改善使用性能,提高行车质量,延长路面的使用寿命,美化路容路貌,提高路基的稳定性和路面的水稳性;同时利用旧水泥路面,造价低,施工方便。本文结合国道主干线连霍路树屏至徐家磨段部分路段的改造施工,着重介绍旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层中旧面板的处理办法及防止反射裂缝的一些措施,供同行借鉴、指正。