数控车床螺纹加工中对刀方法的优化选择

在机器和部件中,螺纹零件广泛用来联接和传动。螺纹是在圆柱和圆锥表面上沿螺旋线形成的具有相同剖面形状的连续凸起(牙)。螺纹加工方法较多,通常在在车床和铣床上加工。本文探讨了利用数控车床在原有螺旋线上进行螺纹加工的对刀方法。     

车床数控化改造设计与实践

以某学校闲置的CA6140车床为例,基于经济型数控车床系统对其进行数控化改造:控制方面,由国产BRSK810T型数控车床系统进行控制,通过对步进驱动器发送脉冲信号,驱动步进电机,实现各坐标轴的开环控制;机械结构方面,去除原有机床各坐标轴的传动部件,设计新的传动方式,同时,优化主轴传动和更换自动换刀装置.经过数控化改造后,可实现插补、自动换刀、螺纹加工等各种数控机床功能.改造后的设备提高了零件粗加工的生产效率,满足了学校教学实践需求,为机床改造提供了参考思路.     

数控钻铣床控制系统分析

文中介绍了一种基于PLC(可编程控制器)的数控钻铣床控制系统,该系统利用PLC丰富的脉冲控制指令实现对数控钻铣床各轴的步进电机的速度和位置控制,数控加工指令由PC机经串口通信传送给PLC,控制PLC的脉冲控制指令参数,实现加工控制.PLC应用在数控铣床后,使电气控制系统的硬件电路得到了简化,便于安装调试和维护,提高了电气控制系统的可靠性.     

回转体加工中的机器人零位校正方法

在机器人加工中,采用理论几何模型控制机器人的运动,其与作业机器人的几何模型并不一致,导致加工误差的形成.为此,研究了工业机人零位误差对回转加工的影响.利用基于激光跟踪仪的轴旋转法求取关节的旋转中心和旋转轴向;借助最小二乘法对数据进行圆拟合,为了提高轴线测量精度,在同一轴上拟合得到两个圆,以其圆心的连线作为旋转轴的轴线;过第一和第四轴轴线作一平面,利用轴线与该平面的交点或者平面上的轴线,确定作业机器人的连杆参数,由相应连杆参数计算作业机器人每轴的零位角.通过旋转加工直径为80mm的圆柱,验证了该方法的有效性.实验结果表明:未校正零位误差时,作业机器人加工的圆柱最大误差为2.42mm;而校正零位后,作业机器人加工的圆柱最大误差减小到0.16mm.为机器人本体几何参数与零位的解耦标定建立了基础,进一步提高了机器人加工精度.     

数控车床多种螺纹加工技巧

随着数控技术的发展,数控技能竞赛的日趋激烈,在数控车竞赛试题中出现了很多的普通螺纹,梯形螺纹,异型螺纹,本文就用FANUC-0iTc系统数控车床中螺纹车削加工的特点及注意事项.对常用的三种加工指令G92,G76和G32的含义进行了说明,并对它们各自的进刀方式,加工方法、编程方法及工件的加工精度方面进行了比较.     

基于FANUC-0i数控车低速加工梯形螺纹及编程

在数控车上加工梯形螺纹是一个尚待解决的问题.螺纹加工指令只能直接加工小螺距三角螺纹,不能加工大螺距的梯形螺纹,并且很难保证其加工精度.为了加工出合格的梯形螺纹,提出了合理的加工工艺设计,减小刀尖受力和散热,用数控宏程序与斜进、左右切削法相结合进行低速加工梯形螺纹.     

简易可回转刀柄

通过分析车削外螺纹过程中螺旋线升角对刀具切削角度的影响,指出了常用螺纹切削刀具使用的局限性和不足,利用对比的方法,阐明了简易可回旋刀柄在螺纹加工中良好的适应性和优点。     

基于LabVIEW的数控铣床螺旋插补算法

采用螺旋插补算法控制刀具的运动轨迹以实现加工工件的螺旋形状,并运用LabVIEW软件对算法进行了仿真.结果表明,该插补算法能够在数控铣床中实现,并能够插补出高精度的螺旋线,满足数控铣床插补实时性的要求.     

电火花加工数控脉冲电源问题研究

介绍了电火花加工原理,分析了电火花加工数控脉冲电源特点和数控脉冲电源结构图,从两方面研究了数控脉冲电源适应控制问题,为提高电火花加工数控脉冲电源控制效果提供了依据。     

数控车削螺纹指令的综合应用

本文分析了 FANUC －0i 数控系统车削螺纹指令 G92和 G76的进刀方式、加工方法、编程方法及其加工精度和应用特点。通过实例说明了螺纹切削编程指令 G92与 G76的组合应用的方法,实现数控车削加工较大螺距螺纹的精确控制,提高了螺纹的加工精度。能够高精、高效、稳定可靠地加工出的合格螺纹产品。     

面向中级轿车的低成本螺纹剪切吸能结构优化设计

为确定适合中级轿车的低成本螺纹剪切吸能结构的最优结构参数,对与总重量为2 500 kg轿车匹配的低成本螺纹剪切吸能装置的设计参数进行了优化.利用正交试验方法,基于eta/VPG及LS-DYNA3D软件平台,对其建立模型并进行有限元分析.研究结果表明,螺纹的剪切宽度、剪切高度对最优结果非常敏感,螺纹的剪切力随着螺纹剪切宽度的增大而增大,且螺纹的截面宽度每增加0.1 mm,平均减加速度就增加约50 m/s2;螺纹剪切的位置与螺纹被剪切的金属屑的形成有直接的关系.     

磨削任意多头滚丝轮时的分度方法

滚丝轮是一种高效率的螺纹加工刀具，但在被加工的工程中。存在着任意头数很难用分度盘分度的问题。利用螺距挂轮分度的原理。推导出在螺纹磨床任意分度的公式。实践证明。这种方法实用性好，准确率高。     

浅谈车床加工螺纹常见故障及解决方法

分析了车削螺纹时常见的故障,如牙型角不正确、螺距(或导程)不正确、表面粗糙度值大、乱牙、中径不正确等,针对故障产生的原因提出了相应的解决方法。     

一种单头双螺杆的啮合特征

根据啮合理论推导了ＨＳＢ４００／２型单头双螺杆式油气混输泵的平面和空间共轭齿形型线方程及啮合线方程。给出了各段原始齿形型线和空间螺旋曲面方程。单头双螺杆泵与双头双螺杆泵密封腔的密封原理相同。两螺杆的齿形型线不同,但啮合线封闭,接触线连续,能够形成密封的工作基元     

中空行星滚柱丝杠副热变形研究

针对螺纹啮合摩擦生热和轴承旋转摩擦生热两类主要热源,分别计算了中空行星滚柱丝杠副热边界条件。基于有限元方法,建立了中空行星滚柱丝杠副等效热分析模型。分别研究了丝杠在无冷却、水冷却和油冷却三种情况下的热分布;以及油冷却下,不同冷却液流量和丝杠转速对热变形的影响规律。研究结果表明:水冷效果比油冷效果好,三种情况下轴承处的发热最为严重。冷却液流量的增加能够显著降低丝杠温升,并减小热变形。丝杠转速越大,温升和热变形越大。研究结果可对中空行星滚柱丝杠副冷却方式选择、温度控制和热误差预估提供参考。     

基于记忆合金的大承载低冲击解锁机构设计与试验研究

为满足航天器大承载、低冲击、快速响应的连接与分离需求,提出一种基于记忆合金驱动、具有非自锁传动特性和多级增力结构形式的解锁机构,对解锁触发系统和承载传动系统设计方法进行了研究,通过理论分析、仿真和测试,确定了影响记忆合金驱动性能和非自锁梯形螺纹副设计的关键参数。试验结果表明,该解锁机构承载能力强,解锁冲击小,响应快速,解锁时间同步性好,可重复使用,在航天器连接与分离系统中有很大的应用潜力。     

一种基于Matlab的γ-γ数字符合数据处理

设计了一种以价格较低的示波器作为A/D转换装置实现数字符合的数据处理方案。该方案利用Matlab中的S-G滤波器对测量到的信号波形进行平滑去噪,用findpeaks函数获取脉冲幅度、峰值位置和阈值下限,筛选幅度低于触发阈值且最接近触发阈值的采样点作为定时结果,并对脉冲堆积进行了堆积判弃,最后进行符合处理。探究了符合测量实验装置的参数设置并与设计好的数据处理软件组成符合测量系统对~(60)Co源进行了活度测量,测量结果与源活度参考值在误差范围内一致。     

任意千分尺不调零位的快准测算

1 原理和方法若使千分尺的主尺准线,认定对齐于某毫米线,则数轮准线所指的正的毫米小数值,叫千分尺在该结构下的基准小数.以千分尺主尺零线为原点的主尺准线所在点的坐标 x 为x=n+δ_x-δ_j,(-∞相似文献   

单缸柴油机连杆螺纹加工工装的改进

单缸柴油机连杆螺纹的加工精度对连杆的使用寿命有着直接的影响,传统的连杆螺纹加工工装,不能很好地保证连杆螺纹的垂直度。通过对S195柴油机传统的连杆螺纹加工工装进行改进,在实际生产中收到了很好的效果,螺纹的垂直度精度、生产效率都大大提高。     

ANSYS在螺纹发热仿真中的应用及试验验证

在弹药拆卸的军工作业中,需要对螺纹连接的引信与传爆管旋卸时的温升进行准确的预测,从而提高旋卸工作的安全性。文中提出一种基于ANSYS的模拟螺纹旋卸时发热及温升的方法,通过仿真结果与试验结果的比较,确定螺纹的热生成率,从而准确地预测出螺纹在旋卸过程中的温升,提高了作业的安全性,为解决此类问题提供了一种新的方法和思路。