单螺杆油气混输泵螺杆-衬套副结构参数的优选

对影响单螺杆油气混输泵螺杆-衬套副的性能和寿命的各种因素(如过流面积、密封腔的压力变化规律、相对滑动速度、螺杆转动惯性力、压缩比等)及其随结构参数的变化规律进行了全面的理论分析。通过对单项指标的分析,结合现有单螺杆油气混输泵的设计和安装必须满足的结构条件,推荐了综合考虑多项指标时结构参数的优选方法,得到了结构参数的优选图解。所得的结果对单螺杆油气混输泵的设计具有一定意义。     

单螺杆泵输送不同粘度液体时的外特性及汽蚀特征

本文用不同粘度的液体对单螺杆泵的外特性和汽蚀特性进行了实验研究,分析了外特性曲线的变化特点,讨论了粘度变化对特性和能量分配的影响,并对单螺杆泵的汽蚀特性曲线和汽蚀条件下的能量平衡关系进行了初步的分析和探讨。     

电动潜油离心泵输送气液两相介质的试验研究

一、前言 电动潜油离心泵(简称电泵)在我国油田上是一种很有发展前途的无杆泵抽油设备。还是在六十年代初期,在玉门油田和大庆油田都相继进行了电泵的矿场试验。 现场使用表明:电泵在油井中工作时的实际特性和出厂时给出的输水特性差异很大。其主要原因是电泵在油井中所输送的介质是多相混合物。多相混合物中每一相都对电泵的工作带来独特的影响,但是,起决定作用的因素只有两个:一个是液体的粘度(μ液);另一个是在泵吸入处自由气对液体的容积比或称为吸入气液容积比((Q_(气吸))/Q_液或K_吸)。一般来说,上     

电动潜油离心泵输送气液两相介质的理论压头和理论特性曲线

电动潜油离心泵(简称电泵)输送气液两相介质的试验研究成果已在文献[1]中给出。为了建立电泵输送气液两相介质的基本工作理论,本文推导了输送气液两相时电泵的理论压头和理论特性曲线(压头—排量特性曲线)的分析表达式。     

单螺杆油气混输泵轴向力分析和试验研究

根据单螺杆油气混输泵的啮合原理,对该泵的压力分布进行了分析,给出了单螺杆油气混输泵的轴向力计算公式。对单螺杆油气混输泵的轴向力进行了试验研究,所得的结果与理论计算结果相一致。本文的结论对单螺杆油气混输泵的设计制造和科学研究都具有一定的参考价值。     

电动潜油离心泵能量平衡试验及叶轮的改型设计

用自建的电泵泵级试验台对广泛使用的Ｄ８２型电泵泵级进行了能量平衡试验。根据试验结果提出了减小水力损失、增大单级扬程、提高电泵泵级效率的途径。根据三元叶轮的结构形状设计理论对Ｄ８２型电泵叶轮进行了改型设计，改型设计后的叶轮，其水力性能的各个参数都有所改善，叶片角减小而叶片包角增大，延长了叶片间的流道，能提高单级扬程。