道路重建翻新工程中的路面再生技术

随着我国道路建设的快速发展,规模的扩大,相继一些道路出现了损坏。重建翻新工程中采用路面再生技术,能够保护环境,节约建筑材料,有利于处理废料。本文根据几种常用的路面再生技术,治理道路损坏的几种模式,对道路的今后改造具有参考价值。     

道路重建翻新工程中的路面再生技术

道路重建翻新工程中采用路面再生技术,能够保护环境,节约建筑材料,有利于处理废料。本文根据国内外再生技术的发展应用情况,介绍了路面再生技术的意义,几种常用的道路再生施工技术,并重点阐述现场冷再生技术的施工工艺和特点。     

道路重建翻新工程中的路面再生技术

道路重建翻新工程中采用路面再生技术,能够保护环境,节约建筑材料,有利于处理废料.本文根据国内外再生技术的发展应用情况,介绍了路面再生技术的意义,几种常用的道路再生施工技术,并重点阐述现场冷再生技术的施工工艺和特点.     

沥青路面初期损坏特点和机理分析——重交通沥青路设计方法之一

随着交通量的增加、轴载的增大和高等级公路上行车速度的提高，按照传统沥青路面规范修建的道路出现了严重的初期损坏现象，中国现行的路面技术遇到了强有力的挑战。为了改进现行的沥青路面设计技术，作者对路面的损坏状况进行了调查和力学分析，提出了6种新型的路面损坏形式。研究表明，传统路面设计技术仅仅适用于低等级道路路面的设计；在高等级道路上，高速行车引起的动水压力已成为造成路面初期损坏的不可忽视的重要因素；轮胎－路面接触压力的非均布效应十分显著，已成为路面结构局部损坏的重要肇因；当然，超载的影响也是十分严重的。这三方面的综合作用是造成路面初期损坏乃至早期损坏的主要原因。     

沥青路面现场热再生技术适用性研究

本文分析了沥青路面现场热再生工艺的适用条件,道路设计过程中,判断是否适合采用现场热再生技术以及采用何种热再生技术(表面再生、复拌、加铺)的工作流程。首先,从道路交通状况和结构信息(弯沉值)对未来使用期内的道路的结构承载能力能否满足要求进行分析,给出了交通状况和结构强度的组合判断关系。对于可以适当补强和满足强度要求的道路进行道路历史信息及路面损坏状况的进一步分析,判断其是否适合采用热再生技术以及适合采用何种热再生技术(表面再生、复拌、加铺)。     

道路信息化管理与养护

道路是国民经济建设及城市发展环节中的重要组成部分,长期以来,道路养护的基本方式都采取的是当路面出现损坏后,再去维修的被动性养护理念和方式,对于路面还处于良好状态下进行预防性养护的意义则往往缺乏认识。本论文在此基础上,着重探讨国际上最新的道路信息化管理技术及沥青再生养护技术,对于实际设计施工中出现的问题进行了分析和探讨。     

旧路改造中的沥青路面再生技术

根据国内外沥青路面再生技术的发展及应用情况，介绍了路面再生技术的意义及几种常用再生施工技术，重点阐述了现场热再生技术的施工工艺和特点。     

浅谈高速公路预防性养护技术

预防性养护是一种在路面状况良好的情况下采取的对现有道路系统进行有计划的基于费用—效益的养护策略,预防性养护在没有提高路面结构能力的情况下,延迟路面的损坏,维持或改善路面现有的功能。本文介绍了预防性养护技术,特别是沥青路面雾封层预防性技术。已形成了具有一定工程实用性的技术,具有指导及实际操作性。     

再生集料水泥混凝土的路用性能研究

废弃混凝土经过破碎后形成再生粗集料(粒径5.0～30.0 mm),作为一种再生资源,应用于道路工程的水泥混凝土路面,不仅有利于环境保护,同时降低了工程造价。通过实验,研究了再生粗集料的力学性能,设计了再生集料水泥混凝土配合比,分析了再生集料水泥混凝土的强度以及干缩性、抗冻性、耐磨耗等路用性能,并在大同市省道206(大运线)的改建工程中修筑了试验路,试验段两年多来使用效果良好。研究结果表明,利用再生集料混凝土修筑水泥路面,能够满足水泥混凝土道路的技术要求。     

浅谈乳化沥青在道路养护中的应用

详细论述了应用乳化沥青进行路面养护的技术及其发展状况，乳化沥青的优点和经济性，路面损坏的分类及原因以及几种重要的养护方法。     

高速公路沥青路面水损坏原因和防治措施

高速公路沥青混凝土路面在水的作用下,沥青逐渐丧失与矿物有粘结力,从矿物表面脱落,产生松散、坑洞和唧浆等水损坏现象,影响了道路的运营和正常使用。本文在调查道路水损坏的基础上,分析了道路水损坏的产生的机理和原因,提出了高速公路防治路面水损坏的方法和措施。     

道路预养护的再生新技术探讨

利用沥青再生机理,采用沥青路面表层修复技术,实现道路预养护,从而延缓路面病害的出现,延长道路的使用寿命;对不同程度病害的沥青路面采用不同方案类型的养护,合理选择养护方案,提高路面服务质量及经济效益。     

探讨市政道路路面预防性养护

市政道路维护是一个长期的系统工程,在路面养护和维修的关系,长时间以来人们总是等到道路开始出现损坏后,再对它进行维修,往往是不够理解预防性养护的重要性。巩固和提高城市道路工程的质量和交通服务,道路养护是非常关键。路面预防性养护是道路养护的有效技术。     

混凝土路面损坏修复方案浅析

遵义大道为从忠庄到南白的城市主干道，全长17．58公里，道路等级为二级，路面为混凝土路面，行车速度：50KM／h，道路红线宽度36M，设计载重汽车—超20级，挂—120。该道路施工完毕使用一年多来，由于大量车辆超载超速行驶：致使路面左侧大面积损坏，如不及时维修，路面损坏将更加严重。     

甘肃省沥青路面水损坏调查分析

沥青路面水损坏是一种较为普遍的路面病害型式,通过对甘肃境内的几条高速公路调查,发现部分路段路面出现松散、坑槽等水损坏现象。按照沥青路面的早期水损坏发生的原因,可以将水损坏分为两类:自上而下的表面层水损坏和自下而上的水损坏。     

厂拌冷再生RAP料技术在重庆路面大修工程中的应用

石垫路S203线(垫江境内)随着通车时间、重载交通的增加,路面损坏严重,严重影响了路面的使用性能。在重庆地区首次采用了乳化沥青厂拌冷再生技术对其进行了大修改造,用铣刨后的废旧沥青混合料,按照一定的级配,添加一定比例的新集料,用乳化沥青作为再生剂,在后场采用高远圣工GYCBL0200型冷再生设备重新拌和,再使用到路面的基层中,从而实现了对铣刨后的旧沥青混合料进行再生利用,既节约了资源,又保护了环境,具有显著的经济效益和社会效益,为重庆地区路面大修工程改造找到了一种可持续发展的技术。     

高速公路路面早期损坏的成因分析与对策

分析了车辆超载产生路面早期疲劳损坏,导致道路使用年限大大缩短的机理及规律,同时,较全面地提出了预防路面早期损坏的一系列措施.     

路面冲压技术实践中的控制与应用

水泥混凝土路面冲压技术可以使原来废弃的水泥混凝土得到再生利用,不仅大大缩短了路面改造时间,而且降低了造价成本,又注重了环境保护.这种技术的诞生,给近来由于车流量大,重车超载现象普遍,水泥混凝土路面破坏率较高,损坏严重,施工难度大的公路改造建设,创造出既节约又环保的好路子.     

城市旧道路加铺面层后反射裂缝的防治

由于使用时间较长，城市道路损坏严重，现多用沥青混凝土盖被技术来改造城市旧路面，但在旧路面加铺面层后，常常出现反射裂缝，现讨论防治对策，从而延长道路的使用寿命。     

就地热再生技术在公路路面养护中的适用性分析

就地热再生技术是一种资源循环链最短、原路面材料价值利用最高的养护技术,可以实现原路面材料100%原价值再利用,且再生后的路面可以直接作为上面层使用。文章主要介绍就地热再生技术特点和技术优势,通过案例分析针对普通国省干线公路就地热再生的适用性和应用情况。