胶带硫化接头在黑矿的应用与实践

皮带输送机是一种高效的物料输送设备,在企业生产中被广泛使用,输送带接头质量的好坏影响着生产顺利进行。过去我们采用冷胶接头,用专用的粘合剂,不需要硫化设备,操作方便,省时省力,接头的强度能达到本体胶带的90%,但保持时间短,不能与胶带的使用寿命保持同步。随着产能的增加,输送带使用数量增多,冷胶接头越来越不能满足生产需要,现在我们采用热硫化的方法粘接输送带接头,质量可靠,接头强度达到了原胶带强度的96%以上,使接头和输送带使用寿命保持了同步。     

激光等离子体干涉条纹的图像处理方法研究

为了研究激光等离子体内部电子密度的分布,采用计算机图像处理方法对激光等离子体干涉条纹进行处理。利用Mach-Zehnder干涉仪采集激光等离子体干涉图。对得到的激光等离子体干涉条纹进行滤波和锐化预处理,然后利用二值化和细化等方法对降噪后的激光等离子体干涉图进行处理,得到等离子体干涉条纹的细化图。最后对细化后的干涉条纹偏移量进行Abel逆变换,得到激光等离子体电子密度径向分布。     

基于RFID技术的混凝土搅拌厂车辆识别系统设计

以工控机(IPC)为平台,RFID技术为核心,综合应用数据库、PLC、有线视频传输等技术设计了一套集语音、视频、现场控制于一体的混凝土搅拌厂车辆识别系统。应用表明,该系统提高了混凝土搅拌厂的生产和管理效率。     

基于性能的沥青路面全寿命设计方法--重交通沥青路设计方法之二

鉴于传统的路面结构设计不能很好地控制路面损坏状况 ,故对先前建立的路面结构行为方程进行了验证 ,分析了不同沥青材料对路面长期使用性能的影响 ,建立了旧路面的结构状况对罩面路面结构的影响关系 ,在此基础上对路面结构的全寿命使用性能进行了分析 .根据所建立的全寿命路面结构行为方程 ,提出了一套基于路面使用性能的新的路面设计方法 ,并试图根据路面在整个分析期内的使用性能来设计路面的结构组合 ,给出最优的、唯一的路面结构厚度组合 .为了保证按上述方法设计的路面结构具有期望的寿命 ,最后给出了路面材料选择的原则性建议     

沥青路面早期损坏的现象与试验分析

首先对纷杂的早期损坏现象进行了归纳分类，又通过对若干条高等级路面的实地调查发现了4种新的损坏现象．试验分析表明，大空隙率增大了沥青混凝土的透水性、降低了耐久性和抗拉强度，对沥青与集料的粘附性提出了更高的要求，而常用的沥青混合料空隙率设计处于这一不利的空隙率区间．大空隙率与荷载和水的综合作用是诱发早期损坏的主要原因．     

浅谈矿山生产中机电设备的安全管理

随着现代社会经济建设的不断进步,我国的矿山事业发展也相当迅速.矿山生产中机电设备的安全管理问题也越来越突出,“安全第一、预防为主、综合治理”的方针成为矿山安全工作的主旋律.分析了矿山安全生产的具体的现场情况,浅谈矿山生产中机电设备的安全管理及措施,利于维持山矿企业的持续稳定发展.     

非均布轮载作用下沥青路面应力分析

轮胎对路面作用的荷载模式长期以来被简化为圆形均布的形式,与实际情况有很大区别,为此,采用三维20结点线弹性有限元方法得到了三种非均匀轮载作用下沥青路面内部的应力场,并分析了不同轮载模式下,在轮胎与路面接触区域附近,路面结构力学反应的不同规律,同时,根据超载轮胎接地压力的实际分布形式,分析了车辆超载绎路在的影响,并初步探讨了道路表面发生损坏的原因。     

FlexRay总线静态段网络资源利用率优化研究

为了提高FlexRay总线的网络资源利用率,针对静态段调度对网络进行优化。分析FlexRay通信机制,建立报文模型并推导出带宽损失的计算方法,同时考虑协议开销与网络空载,以静态帧数目与静态帧有效负载长度为设计变量,通过求解此多目标优化问题来获得系统整体最优封装方案。最终应用在车辆的底盘综合控制系统进行仿真分析与验证,结果表明,该方案对网络资源利用率有较大提升,且比起仅考虑网络空载,并行考虑协议开销时对网络资源利用率的提升更为明显。     

在ANSYS中实现膜结构的找形

本文在总结薄膜结构两种找形思路的基础上,提出了一种新的找形方法。在已有的有限元通用程序ansys上实现了薄膜结构的找形,解决了膜结构设计中的一个关键问题。     

动水压力的形成与模拟测量

应用伯努利定理计算得到了理想状态的动水压力理论值，并进行了实际测量．测量结果证实了动水压力的存在，回归分析得到了实测动水压力与行车速度的平方呈正比的关系式．有压条件下渗透性试验结果表明，沥青混凝土在动水压力下的渗透性将急剧增大，对路面的危害严重．