沥青路面长期使用性能指标

路面长期使用性能研究已成为国际道路工程界普遍重视的一项基础性研究。在分析有关试验路路面使用性能长期观测数据的基础上,根据中国沥青路面的设计方法和沥青路面的使用性能情况,结合中国沥青路面的破坏特点,提出了在现行的弯沉设计指标基础上,增加路面疲劳开裂和车辙作为沥青路面长期使用性能的研究指标,认为这两项指标能够反映较长时间内行车荷载及自然因素对路面的影响,并能有效地反映路面的使用性能变化情况。     

沥青路面预防性养护技术

沥青路面的早期病害大都为功能性损坏,在高速道路上常常表现为早期车辙和平整度的衰减、泛油和抗滑性能的下降,以及水损害的产生,诸如此类病害如不在早期处理而任其发展,必然进一步导致表面松散,或由于渗水而导致下层剥落以及深度车辙等严重的变形类病害,继而造成坑槽等结构性损坏。因此,寻求一种快捷、方便、成本合理的减缓沥青混凝土路面早期病害的技术,已成为现阶段我国高速道路建设和养护的关键技术问题。本文介绍了沥青路面预防性养护内容和特点,对道路沥青路面预防性养护技术作了详细的阐述,供工程技术人员参考。     

高速公路水泥混凝土路面的维修

随着交通密度的增大、行车速度的提高,以及车辆吨位的加大对混凝土路面设计标准,以及施工质量提出更高的要求,因路面施工质量的问题而导致道路不能发挥预期使用价值将是十分令人痛心的。水泥混凝土路面不同于沥青路面,一旦开始出现局部损坏,若维修不及时,会引起极其严重的后果。     

探讨水平荷载对沥青路面表面破坏的影响

沥青路面已成为我国道路路面的一种重要形式.但由于忽视了结构设计,在已建成的沥青路面中,沥青路面不同程度地出现早期破坏现象.通过计算水平荷载,以及垂直荷载及其合作用下路面力学的响应,分析沥青路面表面损坏的机理.结果表明,沥青路面的损坏是水平荷载和垂直荷载,以及环境等因素导致的剪切或拉伸破坏,水平荷载破坏的主要因素.     

浅谈影响沥青路面平整度的几个因素

沥青路面的平整度是反映路面使用品质与行车质量的重要的标志之一。平整度好的路面,可充分发挥道路的功能,平整度差的路面,严重制约道路功能的发挥,造成不良的社会影响。因此,无论是业主还是承包方对此都十分重视,对路面平整度的要求很高。另一方面,建设部颁发的《市政道路工程     

沥青混凝土路面疲劳强度研究

在道路工程中,路基路面的强度与水的关系十分密切。地面水对路基的冲刷和渗透作用,将造成道路的水毁现象。我国高等级沥青路面早期水损坏现象十分普遍,研究路基路面的排水系统、讨论车辆荷载下的交变超孔隙水压对沥青混凝土面层疲劳裂纹的形成原因、给寿命可能造成的负面影响及路面早期破坏等,具有重要意义。     

岩沥青在道路工程中的应用研究

由于公路交通量的增加、汽车轴我的加大及高等级路面渠化交通的形成，重载、超载车的问题也越来越严重，使得沥青路面的抗车辙能力和路面的耐久性变差，如何提高沥青路面的抗车辙能力和延长路面的使用寿命，成为道路工作者的十分重要的课题。     

关于超载交通沥青路面设计方法的讨论

超载交通导致的沥青路面早期损坏与传统的路面破损有不同的特征,利用现行公路沥青路面设计规范中规定的方法难以设计出适合重载交通的路面结构,提出适合重载交通的沥青路面设计新方法.     

城市道路交叉路口沥青路面车辙原因分析及预防措施

目前,沥青混凝土路面的车辙现象十分普遍,已成为沥青路面的主要病害之一,尤其是在城市道路交叉路口附近,由于车辆制（启）动频繁,车辙、拥包等损坏现象更加严重。文章在分析沥青路面车辙成因的基础上,有针对性地提出了在设计、施工中应采取的预防和控制措施,可供有关设计、施工人员参考。     

混凝土路面损坏修复方案浅析

遵义大道为从忠庄到南白的城市主干道，全长17．58公里，道路等级为二级，路面为混凝土路面，行车速度：50KM／h，道路红线宽度36M，设计载重汽车—超20级，挂—120。该道路施工完毕使用一年多来，由于大量车辆超载超速行驶：致使路面左侧大面积损坏，如不及时维修，路面损坏将更加严重。     

简述公路工程沥青砼路面施工质量控制

<正>0引言路面施工作为公路工程里的重要组成,路面施工好坏会直接影响行车安全、舒适、速度及运输成本,由于沥青路面具有强度高、噪音小、行车舒适及施工方便等优点,在公路工程施工中受到广泛欢迎,可是随着车流量、车载不断增加及车速提高,沥青路面容易出现早期损坏现象,这与路面的施工技术及质量是密切相关的,为确保路面质量,应加强沥青路面施工的技术及质量控制。     

浅谈沥青路面水损坏

目前,在多雨的季节进行沥青路面施工时,雨水透入沥青面层往往是不可避免的,关键是雨水一旦渗入后,沥青路面往往会形成水损坏,严重影响行车安全,给施工单位带来了巨大的经济损失。如何让它尽快排出而不滞留在内,显然十分重要。从设计、施工等方面出发,谈谈如何采取切实有效可行的措施,尽量减少水对沥青路面造成的破坏,预防沥青路面水损坏的发生。     

泥结碎石路面加铺沥青面层适用性研究与施工探讨

黑河市公路多为泥结碎石路面，这种路面雨天泥泞，行车打滑；晴天尘土飞扬，污染环境，影响视线，极易造成交通事故。随着交通量的增长，泥结碎石路面已经越来越不适应需要，养护工作极其困难，费用也不断增加，部分路段的养护费用已超过沥青路面。在资金紧张，无力将泥结碎石路大量改建为沥青路的情况下，我们对泥结碎石路面上加铺沥青表面层的适用性进行研究和探讨是有必要的。一、加铺沥青路面的优点１、提高路面等级，改善路面结构。砂石路是低级路面，简易沥青路使用上则可以达到次高级路面标准，同时路面结构完整，能保证行车荷载对路…     

浅析如何改善沥青路面的使用性能及其技术措施

近几年来由于货运车辆的大型化以及严重的超载现象,致使许多高速公路沥青路面过早的出现了严重的早期病害,极大的影响行车的安全,舒适等使用性能。如何提高沥青路面的使用性能,已成为高速公路建设和路面养护维修急需解决的问题。笔者通过这几年京福高速枣庄段路面维修的工程实例,浅要的分析如何改善沥青路面的使用性能及其技术措施。     

临海104国道、35省道旧水泥混凝土路面共振碎石化技术应用

近年来，20世纪90年代初期修建的水泥混凝土路面，随着使用年限的增长和重载车辆的反复行驶，水泥混凝土路面损坏严重，出现了断板、纵横向裂缝、角隅断裂、错台、唧泥等病害现象，路面技术状况日趋下降，直接影响行车安全和舒适性。采用传统的加层式、破碎后加铺基层和挖除式重建等方式，施工周期长，投资大，环境污染严重，影响车辆通行安全。     

沥青路面车辙预估方法

车辙会造成大量的经济损失 ,影响到路面行车的安全性和舒适性 ,而且还会引起路面其他形式破坏的产生和加剧 .为此总结了国内外学者对高等级道路沥青路面车辙预估的研究方法 ,并讨论了各种车辙预估方法的优缺点 ,在此基础上提出了高等级沥青路面车辙预估的研究发展方向 ,为以后沥青路面车辙方面的研究及其沥青路面的设计提供参考 .     

浅谈高等级公路沥青路面施工质量控制及施工技术

随着我国经济的飞速发展，商品流通的速度越来越快，极大地促进了交通运输业的发展。由于交通运输的繁忙，所以行车的密度、行车的车速及车辆载重量都在不断的增大，这就给公路的沥青路面带来了极大的压力，路面损坏速度不断的加快，其程度也越来越严重。为了适应当前经济的发展和我国的现代化建设，对于其中的主力军，高等级公路的施工质量控制以及施工技术尤其要重视。而，其中的重中之重则是对于沥青路面的施工质量和技术的控制。本文就对于沥青路面施工的质量控制和技术进行简单的分析概括。     

沥青路面的损坏原因及防治对策

随着交通量，车辆荷载的日益增大以及平均行车速度的提高，公路沥青路面的损坏也出现了一些新的病害方式，它们在很大程度上阻碍了我国公路建设的发展。本文就简要列举了沥青混凝土路面损坏的通病，分析了沥青路面损坏产生的原因，并对其防治措施作了阐述。     

沥青路面坑槽产生的原因及防治措施

随着公路交通量日益增大,重载车辆、超载现象十分严重,坑槽是沥青路面的典型病害,严重影响路面的平整度和行车舒适性。本文根据沥青混凝土路面坑槽的破坏机理以及沥青路面坑槽修补的最终目的,分析了公路沥青路面坑槽产生的原因和防治措施。     

浅谈沥青路面常见破损及防治措施

沥青作为路面主要材料，已成为公路建设长久不袁的一种筑路材料，但由于沥青材料本身的差异性，加之受设计水平和施工条件等的影响，以及近年大量增加的超吨位车辆，沥青路面常常出现开裂现象，部分路段也易出现泛油、松散、坑槽、拥包、（推移）、脱皮、沉陷等常见破损现象。这些破损的出现不但严重影响行车安全和行车速度，加大了汽车磨损程度，更减少了沥青路面的使用寿命，影响道路的投资效益和社会经济效益。