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沥青路面长期使用性能指标
引用本文:武建民,伍石生.沥青路面长期使用性能指标[J].长安大学学报(自然科学版),2004,24(3):17-20.
作者姓名:武建民  伍石生
作者单位:1. 长安大学,教育部特殊地区公路工程重点实验室,陕西,西安,710064
2. 西安公路研究所,陕西,西安,710061
摘    要:路面长期使用性能研究已成为国际道路工程界普遍重视的一项基础性研究。在分析有关试验路路面使用性能长期观测数据的基础上,根据中国沥青路面的设计方法和沥青路面的使用性能情况,结合中国沥青路面的破坏特点,提出了在现行的弯沉设计指标基础上,增加路面疲劳开裂和车辙作为沥青路面长期使用性能的研究指标,认为这两项指标能够反映较长时间内行车荷载及自然因素对路面的影响,并能有效地反映路面的使用性能变化情况。

关 键 词:道路工程  沥青路面  长期使用性能  弯沉  疲劳开裂  车辙
文章编号:1671-8879(2004)03-0017-04
修稿时间:2003年4月21日

Criteria of long term performance of asphalt pavement
WU Jian-min,WU Shi-sheng,Chang'an University,Xi'an ,China, .Xi'an Highway Research Institute,Xi'an ,China.Criteria of long term performance of asphalt pavement[J].JOurnal of Chang’an University:Natural Science Edition,2004,24(3):17-20.
Authors:WU Jian-min  WU Shi-sheng  Chang'an University  Xi'an  China  Xi'an Highway Research Institute  Xi'an  China
Institution:WU Jian-min~1,WU Shi-sheng~2,Chang'an University,Xi'an 710064,China, 2.Xi'an Highway Research Institute,Xi'an 710061,China )
Abstract:The study of long term performance of pavement is now becoming to be an important field in road research. With the analysis to the data of pavement performance from the test roads, two criteria, fatigue and rut, were put forward as the long term performance research criteria according to the asphalt pavement design criteria and also the practically performance of the pavement in use. The two criteria, together with the design criteria, deflection, can reflect the influence of vehicle and environment on pavement, and present the change of performance of pavement.
Keywords:road engineering  asphalt pavement  long term performance  deflection  fatigue  rut
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