国际碳减排背景下我国资源环境政策适应性调整研究

探讨了推进碳减排、发展低碳经济改造经济发展模式,提出政府应发挥政策引导作用,调整现行资源环境政策,完善煤炭资源税征收机制、适时开征碳税,对碳减排项目实行补贴与支持政策,重点扶持碳捕捉和碳封存技术,并在长期稳步建立碳排放市场交易制度。通过系统构建低碳经济发展的机制体系,把发展低碳经济与调整优化产业结构相结合,推动经济向低碳化发展的转型升级。     

浙江省块状经济转型升级研究综述

本文主要从创新和产业集群两个视角对浙江省块状经济转型升级研究进行了综述,对现有研究的不足进行了评述,并指出基于产业链整合视角,研究块状经济向产业集群转型模式和机制是实现块状经济转型升级的有效路径.     

中国产业碳减排驱动因素分析——基于产业结构调整

对中国碳减排研究进行文献回顾,以Ghost投入产出模型为基础,采用LMDI分解法探讨我国产业碳减排驱动因素的影响效应。实证分析表明：1）经济规模扩张和产业关联强化是推动我国碳排放总量快速增长的主要推手,碳减排技术进步是实现碳减排的有效手段;2）产业结构由第一、二产业向第三产业调整拉高了中国产业碳排放总量,但作用效果相对较小,产业结构调整产生正向作用明显高于负向作用。     

西北地区碳排放的驱动因素与脱钩效应研究

西北地区经济快速增长的需求与“双碳”目标的矛盾是亟待解决的重要难题.本文选取西北地区2011-2019年的数据，采用碳排放系数法核算能源消费碳排放，并运用对数平均迪氏指数（LMDI）方法，研究了能源结构、能源强度、经济产出和人口规模对碳排放水平的影响；构建Tapio脱钩模型，对碳排放与经济发展的脱钩指数进行测度，并分析了碳排放与经济发展的脱钩关系.研究表明：1）陕西省是西北地区碳排放量最大的省份，其次是新疆、甘肃、宁夏和青海. 2）经济产出和人口规模会促进碳排放，与经济产出相比，人口规模对碳排放的影响较小；能源强度会促进碳减排；能源结构对碳排放的作用存在两面性. 3）碳排放总量、碳排放强度、人均碳排放与经济发展的脱钩关系均有向强脱钩转变的趋势；陕西、甘肃、新疆和青海的碳排放总量、碳排放强度、人均碳排放与经济发展实现了强脱钩.这些结果丰富了碳排放驱动因素与脱钩效应的相关研究，为西北地区协调区域经济发展和削减碳排放提供了针对性的政策建议.     

安徽省工业行业碳排放的脱钩效应及驱动类型

依据1999年～2014年安徽省37个工业行业能源消耗及经济发展的相关数据,利用脱钩弹性指数对工业行业碳排放及经济发展的脱钩关系进行测度,并构建碳排放脱钩驱动力模型对各行业驱动类型进行分类,结果显示:安徽省大部分工业行业碳排放量呈现逐期增长态势,但个别行业亦存在波动变化现象,且工业碳排放呈现向少数行业集中的趋势.研究时段内,多数行业呈由扩张性复钩→增长连结→弱脱钩→强脱钩的逐渐过渡趋势,说明工业行业经济增长对能源碳排放的依赖程度在不断降低;能源利用效率变动是抑制碳排放的主要因素,且抑制作用不断加大,而行业内部碳减排技术和能源结构调整的减排效应变化不明显.因此,安徽省在今后一段时期内的低碳减排战略应是在进一步深化节能技术、促进产业结构升级的基础上,重点加快行业碳减排技术的研发及能源结构的调整.     

环境规制对产业转型升级的影响研究以京津冀及周边地区为例

新时代背景下,促进生态环境与经济的协调发展是中国实现可持续发展的重要任务.环境规制是改善生态环境的政策工具,产业转型升级推动了现代经济体系的建设,所以,环境规制政策能否有效促进产业转型升级是本文研究的重点.通过在《大气污染防治行动计划》中提到的"2+26"个城市,锁定"领导小组"的计划实施范围,为准自然实验提供了条件.基于2005～2017年的省级数据,以京津冀及周边省(市、自治区)为例,通过构建双重差分模型,研究了环境规制政策对产业转型升级的影响效应.研究发现:环境规制政策能显著促进实验组地区的产业转型升级水平,并且具有显著的地区差异性;人力资本水平、经济发展水平、基础设施建设水平和固定资产投资对产业转型升级水平有显著的正向影响;城镇化率具有并不显著的正向影响;而技术创新和对外开放程度对产业转型升级具有负影响.     

老纺织焕发新色彩——浙江绍兴纺织业集群推进“两化”融合见闻

推进产业集群"两化"深度融合是信息化和工业化融合的一个重要表现形态,也是提升产业集群创新能力和综合竞争实力、实现块状经济科学发展的必然选择。以浙江省为例,目前浙江省正处于产业转型升级的加速期,以制造业为主的块状经济占全省全部工业总产值的50%以上,成为支撑浙江省区域经济发展的重要产业组织形态。但是,跟全国各个地方大致一样,块状经济长期发展过程中累积的一些素质性、结构性矛盾,尤其是产业层次低下、创新能力不强、规划引导缺失、平台支撑不力等问题也逐渐显现,块状经济急需向现代产业集群优化升级。本文介绍了这方面的典型范例。同时,约请了工业和信息化部计算机与微电子发展研究中心副研究员金江军博士就"产业集群两化融合"专门撰文予以剖析、综述,希望能够为各地产业集群两化融合与升级及社会各方面提供借鉴与指导。     

关于加快我市物流业发展的调查与建议

物流业态作为一种现代物流方式和新兴产业,其发展有利于产业结构优化升级,加快经济增长方式的转变,是实现经济又好又快发展的重要支撑,已经引起各级政府的普遍关注。我市如何加快物流业态的发展,使之成为经济转型的接续替代产业和实现转型振兴目标的重要经济增长点,是摆在我们面前的重要战略任务和需要紧迫研究的课题。     

基于五大发展理念的两岸产业绿色转型升级路径研究

"十三五"时期既是我国经济发展的重要机遇期和战略转型期,也是我国促进产业转型升级、实现创新驱动、发展智能制造、落实"互联网+"、实现绿色发展道路的关键时期。经济新常态下,我国产业迫切需要加快绿色转型。该文通过分析海峡两岸产业升级与结构调整的现状以及面临的机遇与挑战,探讨福建如何借助中央"五大发展理念"的契机,引领两岸产业升级与结构调整,推动海峡两岸共享经济发展成果。     

新能源汽车城市物流碳排放模型的构建与分析

研究了新能源汽车在物流行业应用的环境收益.首先考虑物流量与碳排放量的关系,构建了新能源汽车城市物流碳排放模型,然后基于改进的Gompertz模型预测了2020年我国三个核心城市:北京、上海和天津的货物周转量,在此基础上,分析了新能源汽车的碳减排能力,并测算了新能源汽车推广应用后的碳减排总量.结果表明,新能源汽车在物流行业应用具有一定的碳减排效果,并且随着新能源汽车技术的不断发展,碳减排效果将愈加显著.政府应构建适合新能源汽车的城市物流体系、加大新能源汽车在城市物流行业应用的支持力度、并遵循市场需求发展新能源汽车技术,以促进新能源汽车城市物流的发展.     

浙江物流产业发展影响因素的灰关联分析

区域物流产业对地区经济发展的推动作用日益凸显。以浙江省为例,采用灰关联分析方法,测度物流发展水平和若干影响因素之间的灰关联度,分析得到:港口物流对物流产业发展影响最大,对地区生产总值、信息化程度、产业结构等均有一定影响。根据所得结论,在浙江省大力发展海洋经济的背景下,对加快港口物流的发展提出了建议。     

新时代背景下的浙江省旅游产品提升研究

旅游产品的开发和提升离不开时代大背景的发展要求,在不同的时代背景中,旅游产品无一例外的带有时代性特征.在当前全球化、休闲化和体验经济时代背景相互交织的复杂情势之下,浙江省旅游产品的开发与提升也要顺应时代发展的要求.本文在探讨时代背景与旅游产品提升相互关系的过程中,也将对浙江省旅游产品的提升原则和途径进行探索.     

本科物流类人才培养与社会需求探析——基于舟山群岛新区设立的视角

对浙江省地方高校本科物流类人才培养现状进行了调研,结论是目前的培养目标主要着眼于"制造业"和"商业服务业"大省的区域经济发展需求。分析了国家级舟山群岛新区港口物流业未来发展对港口物流类本科人才的数量和专业素养的需求,提出了浙江省地方高校本科物流类专业方向调整的建议。     

福建文化创意产业与区域物流的相关性研究

近年来,对文化创意产业的研究成为当前文化研究工作的热点,其目标是为了更好的发挥文化产业对区域经济的促进作用.本文分析了福建省发展文化创意产业所具有的丰厚的地域文化资源及其他有利条件,指出为配套文化创意产业发展所具有的区域物流优势.通过研究文化创意产业与物流业之间的相互关系,指出文化创意产业能为物流业的发展带来新的经济增长点,极大推动福建省物流行业的发展,同时物流作为配套服务产业,能有力支撑文化创意产业的发展.最后,对福建省文化创意产业与物流产业在未来能更有力的结合提出了若干建议.     

产业升级中科技信息中介的运用研究——以浩风网为例

科技中介利用电子商务寻求新发展的趋势日益受到社会各界的肯定和关注.文章突破传统论文对科技中介研究的局限,从电子商务视角研究科技中介的发展,以电子商务作为产业升级的动力机制,分析科技信息服务中介在价值链整合和虚拟经营基础上的产业升级状况,并从经济和社会效益两方面总结了产业升级的影响.     

河南省低碳经济发展研究

低碳经济以低能耗、低污染、低排放为基本特征的经济发展模式,其实质是能源高效利用、清洁能源开发和发展绿色GDP,核心是能源技术和减排技术创新、产业结构优化升级、制度创新以及人类生存发展观念的根本性转变.河南省是新兴工业大省和资源消费大省,经济发展与资源环境承载力之间的矛盾日益突出,发展低碳经济势在必行.利用2000-20...     

福建省发展绿色物流金融的可行性及对策

绿色物流作为新兴产业,是助推国民经济可持续发展的重要环节,其发展离不开金融的强力支持。福建省发展绿色物流金融有利于生态文明和两型社会建设,有利于物流和金融两行业的发展,有利于第三产业转型升级和省际竞争力的提高。福建省经济发展的市场可能、绿色物流金融供应链的需求、政策契机、技术支持等为福建省发展绿色物流金融创造了条件。因此,福建省应从营造良好的宏观环境、促进企业转变观念、发挥行业协会的引导作用、加强技术和人才支持等方面推动绿色物流金融的发展。     

基于自主创新的中小企业集群可持续发展研究——以浙江省为例

加快经济发展方式转变,一个重要突破口和主攻方向就是要促进特色企业集群的优化升级。促进优化升级的其关键是要大力加强自主创新,提高中小企业集群的创新能力和可持续发展能力。在介绍了浙江省中小企业经济运行现状基础上,分析了浙江中小企业集群的特点和进行自主创新的条件及存在的问题,并提出了提高中小企业集群自主创新能力、促进优化升级及可持续发展的对策建议。     

基于灰色关联的浙江省现代物流业发展因素分析

物流业作为国民经济中重要的基础性产业之一,对推动区域经济高效协调发展起着非常重要的作用．运用灰色关联分析方法,对影响浙江省现代物流业发展的因素进行定量研究,分析了促进浙江物流业发展的关键驱动因素和未来进一步发展的突破口,最后提出了有针对性的政策建议．     

基于能源类碳源估算的湖南省碳排放分析

采用能源消费带来的排碳量作为一个地区的排碳量,从碳排放总量及其与经济增长的关系、碳排放效率、碳排放结构、各产业煤消耗总量等对湖南省碳排放现状进行分析.结果表明:湖南碳排放总量较多,呈上升趋势,在中部8省处于中下等水平;湖南碳排放效率先减少后增加,略低于东部,高于中部、西部及全国平均水平;湖南碳排放主要以煤碳排放为主,占能源消费总量的65%;第二产业对煤和石油消耗最多,第三产业煤消耗最少;2005年3个产业煤排放急剧增加,可以通过调整产业结构,增加第三产业的比重,形成节能型增长方式.