智能调温坐垫的设计与制作

本文介绍了一款智能调温坐垫,此坐垫通过半导体制冷片调节坐垫温度,使坐垫的温度长期保持稍低于人体温,抑制汗液的产生,保持皮肤干燥,增加了久坐时的舒适度,同时通过防压措施,能够有效保证坐垫的耐用性.     

基于刚性座椅的航空可替代坐垫动态冲击试验方法研究

为以低成本代价测试航空可替代坐垫的动态冲击力学特性,本文利用结构水平冲击试验台系统,建立了基于刚性座椅的航空可替代坐垫动态冲击试验方法,并利用所建立的双人位刚性座椅进行了两型航空替代坐垫(91-01106B331-0-XY型和1003089-001-XY型)的垂向14 g动态冲击试验,测试了坐垫的动态冲击力学性能。结果表明,试验方法可行有效; 座椅系统结构可靠,仿真假人经历了前倾再回弹的过程;两型坐垫都满足CCAR-25-R4适航规范要求,这可为航空可替代坐垫动态冲击力学性能的适航验证工作提供一定的参考价值。     

路面随机激励下康复机器人轮椅的抑振解析

为了有效抑制随机路面激励下康复机器人轮椅的振动,提出了一种抑制参数解析优化方法.将康复机器人轮椅的坐垫及轮胎视为具有刚度和阻尼的减振元件,建立了人体-机器人轮椅垂向振动模型;以路面不平顺随机激励作为振动模型的典型输入,推导了人体振动加速度频响函数及方均根响应解析式,并提出了振动响应系数,进而揭示了轮胎减振系统阻尼比及坐垫减振系统阻尼比对频响函数及响应系数的影响规律;基于响应系数,创建了人体-机器人轮椅抑振参数的解析优化模型.结果表明,通过解析优化模型所得坐垫及轮胎最优阻尼与数值模拟优化结果的相对偏差分别为0.3%和0.6%.模型的正确性通过实例优化及数值模拟得到了验证.     

成分分析及GC-O耦合联用对座椅坐垫材料气味评价与改善的实验探索

提出一种基于T/CMIF12—2016《汽车零部件及材料的气味评价规范》对材料进行评价、通过GC-O对样品气味成分进行解析、依据成分分析对样品原材料信息进行锁定的方法,对汽车座椅坐垫材料气味特性进行了改进。通过成分分析和GC-O联用分析确认胺类物质和溶剂残留对座椅气味影响较大,因此建议以较少胺类物质使用、减少溶剂残留的方法来对座椅气味进行改善。     

基于有限元法的人体座椅系统随机响应分析

基于人体解剖测量学和人体运动学建立了包括人体骨骼、肌肉、皮肤、坐垫、靠背和头枕的驾驶姿势的人体座椅系统三维有限元模型.通过人体座椅系统在重力作用下的静态分析,提供动态分析的人体驾驶姿势初始边界条件.通过频率提取分析确保随机响应分析所需足够数量的模态.通过计算腰椎到坐垫表面在垂直方向的传递函数验证了模型.最后分析了在座椅底部垂直方向0~20 Hz的白噪声激励下人体腰椎间盘的加速度和应力响应,得出由于座椅的耦合作用使得腰椎间盘响应峰值频率低于其固有频率.该方法可以代替实验研究其他方案的人体座椅系统动态响应问题.     

汽车平顺性客观评价方法

现行国标GB4970-1996《汽车平顺性随机输入行驶试验方法》与国际上通行的振动评价方法有一定差异,而且国内对汽车平顺性的特点研究不够深入。分析了国际上的几种振动评价方法。进行汽车平顺性道路试验,测量驾驶员坐垫处、靠背处、脚以及坐垫转动等10个轴向的振动,以期全面分析汽车平顺性的特点,进而提出合理的客观评价方法。试验表明座椅垂向振动加权系数wk和wb对振动评价指标影响很小;利用时域法分析得振动的峰值因子在4～8之间;分析了各轴向振动所占的比重,发现坐垫垂向振动、靠背前后振动和坐垫俯仰角振动对振动舒适性影响较大。试验分析表明现行汽车平顺性国家标准对汽车中人体所承受的振动约低估了3dB。结合试验结果,提出了一种简便有效的测量方法。     

环保软质聚氨酯泡沫塑料的研制

采用臭氧消耗值为零,全球变暖值(GWP)低于0.001的环戊烷为物理发泡剂,替代严重破坏臭氧层的氯氟烃(CFCs):CFC-11、CFC-12及二氯甲烷,研制试生产了环保软质聚氨酯泡沫塑料.依据GB10802-1989标准检验为一等品,产品广泛应用于沙发坐垫、席梦思床垫,汽车、火车坐垫及靠背等.并针对环戊烷易燃易爆和在极性聚醚多元醇中溶解性差的特点,采取措施研制出生产方案.     

基于CPU使用率的动态电源管理

基于进程的静态因子预测算法,本文提出了对该算法的一种改良,通过动态因子(根据环境变化、历史预测效果)来动态调节算法的因子,是一种自适应的预测方式.实验结果显示,我们的改良算法在不同条件下的预测效果非常好.     

爆炸冲击下座椅底部防护性能改进及参数分析研究

爆炸冲击下座椅底部防护性能的研究日益受到关注。针对某特种车辆爆炸冲击环境下乘员防护座椅受到瞬时高强度冲击时的防护性能进行研究,建立整车爆炸环境,利用仿真计算与试验所得座椅安装点加速度及乘员响应对有限元模型进行验证,通过改进座椅安装方式分析对比座椅底部防护性能,借鉴AEP55乘员伤害准则,对乘员约束系统中弹簧刚度、粘性阻尼系数、坐垫刚度3因素运用拉丁超立方试验设计进行座椅参数影响分析,研究发现：座椅侧面安装方式相对底部安装方式能够达到14.5%的综合防护能力提升;弹簧刚度、粘性阻尼系数及坐垫刚度对座椅防护性能有显著影响并呈现一定相关效应。为后续底部防护座椅设计优化提供导向。     

汽车座椅调节参数对体压分布的影响分析

针对汽车座椅调节参数对体压分布的影响,选择靠背角度、座椅高度、滑轨位置3个参数作为因子,设计三因子五水平的正交试验,开展对95百分位、50百分位人体以及人体假人模型装置（H-Point Machine,HPM）在不同调节参数下的体压分布采集试验. 对采集的体压数据进行去噪处理和提取体压指标,采用灰色关联度分析方法,分析与体压分布指标关联度较大的因子;对与体压指标关联度较大的因子进行单因子试验,描述各体压指标在单因子动态调整下的变化情况. 结果表明,靠背角度和滑轨位置对体压分布影响较大. 当靠背角度增大时,不同百分位驾驶员的靠背体压指标增大,坐垫整体体压指标略微变小. 当滑轨位置增大时,95百分位人体靠背体压指标变小,坐垫接触面积变小;50百分位人体靠背体压指标变化较小,坐垫接触面积变小.     

用改良MRS培养基检测啤酒中乳酸菌的方法

用补充麦芽糖和清酒的改良MRS培养基来检测啤酒中的乳酸菌,对生成的菌落进行观察和镜检,并通过KOH 试验和过氧化氢酶试验进一步证实。     

基于静态舒适性分析的客车座椅造型设计

为提升客车座椅的舒适性和审美体验,从座椅静态舒适性的相关理论研究出发,可以通过对坐垫、靠背、扶手等的舒适性及人机尺寸分析,明确适合于客车座椅的相关人机尺寸数据.文章结合客车座椅造型设计实例,提出了基于静态舒适性分析的客车座椅造型设计方法,为企业产品设计开发提供一定的参考和借鉴.     

人体工效学在单车运动中的应用研究——单车坐垫与车把的人体功效学调节对优化骑行动作的影响

与人体工效学相适应的单车坐垫高度与车把位置能够让车手在骑行运动中发挥身体全面运动能力,达到机械力学与生物力学最优状态;同时,避免由于人与车的接触部位不合理所造成运动能力受限或是运动损伤。     

爆炸冲击下座椅底部防护性能改进及参数分析

爆炸冲击下座椅底部防护性能的研究日益受到关注。针对某特种车辆爆炸冲击环境下乘员防护座椅受到瞬时高强度冲击时的防护性能进行研究,建立整车爆炸环境。利用仿真计算与试验所得座椅安装点加速度及乘员响应对有限元模型进行验证,通过改进座椅安装方式分析对比座椅底部防护性能,借鉴AEP55乘员伤害准则,对乘员约束系统中弹簧刚度、黏性阻尼系数、坐垫刚度3因素运用拉丁超立方试验设计进行座椅参数影响分析。研究发现:座椅侧面安装方式相对底部安装方式能够达到14.5%的综合防护能力提升;弹簧刚度、黏性阻尼系数及坐垫刚度对座椅防护性能有显著影响并呈现一定相关效应。为后续底部防护座椅设计优化提供导向。     

沧州渤海新区盐碱地改良技术模式研究

根据盐碱地的产生原因,通过结合盐碱地治理生物措施、物理措施、化学措施、水利工程措施来进行综合治理,本研究结合隔盐阻盐材料、有机改良剂和耐盐苗木,提出一种盐碱地改良技术模式。模式主要包括碎石淋洗+暗管排盐、隔盐阻盐、土壤有机改良、栽植苗木、抚育管理等五项工序。本次研究以沧州渤海湾新区盐碱地为研究对象,通过对不同工序组合来探究适宜渤海湾泥质盐碱地的绿化技术模式。在本次改良渤海湾土壤研究中,优先选择"暗管排盐+木炭隔盐阻盐层+有机液体改良剂(竹醋液稀释150倍)+国槐"改良技术模式。     

一种肢体运动与电脑游戏的接口设计

根据人体肢体运动的特点，提出了一种肢体运动与电脑游戏的接口方法．在对游戏接口通信与控制原理进行分析的基础上，设计了支持USB通信协议的接口电路硬件，开发了其控制程序．将所开发的接口应用于某采用加速度传感器的坐垫式游戏控制器中，通过实例应用与测试，验证了该接口方法的可行性与正确性．     

一种改进产品质量的方法——2~4-完全析因实验法

应用２４－完全析因实验技术,设计了一种实验方法,通过测量产品的特性参数来改良产品的质量、提高产品的性能,并结合实例加以验证     

PE文件自免疫研究

本文重点介绍计算机可执行程序王国内，PE文件如何通过改良自身结构，来具有防病毒的自我保护能力。     

某轻卡座椅模态分析与结构优化

针对某款轻卡驾驶员座椅抖动问题,利用CATIA软件和Hyperworks软件分别建立了座椅的3D模型和有限元模型,对座椅进行模态分析并提出增加坐垫骨架厚度以及在座椅安装点处增加支架的优化设计方案。通过有限元分析方法得出座椅优化前后的模态频率由15.00 Hz提高到了18.06 Hz,避免了座椅与车身系统发生共振。研究结果表明,通过动力学方法可以解决轻卡座椅抖动问题,为提高轻卡座椅舒适性及优化设计提供借鉴方案。     

浅谈水利工程施工中防渗技术的分析

随着我国社会主义经济的不断发展,我国水利工程企业的经济与防渗工作模式也在被不断发展与完善,继续加强防渗工作的战略质量就是未来水利工程的发展方向,通过对水利工程企业的防渗工作的改良与创新,来完善水利工程企业的全面管理及防渗管理措施,为我国的水利工程管理做出全面经验的借鉴.该文通过分析我国水利工程企业的防渗工作现状,分析我国水利工程企业防渗工作中存在的问题与现象,探究改良水利工程企业防渗工作的手段与措施.