多种敏捷供应链系统架构比较研究

基于已有的敏捷供应链系统架构相关研究,分析了敏捷供应链信息系统的特征及要求,并对基于BPM的敏捷供应链系统框架、基于多Agent协同决策的敏捷供应链系统框架、基于面向服务的敏捷供应链系统框架、基于Internet/Intranet的敏捷供应链系统框架进行了总结、对比、分析,以发现其中的特点和规律。     

基于多Agent的敏捷供应链的框架系统研究

通过介绍敏捷供应链的概念,利用Agent与CORBA技术,定义了各功能Agent的作用和职能,研究了基于多Agent的供应链管理协作内容,提出一种多智能Agent敏捷供应链的框架系统,利用此系统,能较容易实现企业的信息集成,对于开发类似系统具有实际指导意义。     

基于MAS的本体语义Web服务智能搜索系统的设计研究

目前传统Web服务查询缺乏智能语义支持和配置灵活性等诸多问题,无法适应Web用户持续增长的服务性能要求,基于多Agent技术改进的本体语义Web服务检索系统和解决方案可以较好的解决上述问题。在讨论多Agent技术、本体语义以及Web服务的基础上,提出了将Agent表达为Web服务,并通过UDDI发布该服务而将Agent和Web服务融合的解决方案,并设计了一个基于多Agent技术和本体语义的Web服务智能搜索系统。并通过对系统的Web服务搜索实例检测,验证了系统是可用的和有效的。     

一种集成网络化与智能化的供应链技术创新模式研究

研究在供应链环境中，应用Web服务和Agent技术的网络化与智能化的集成创新模式．该模式可以及时匹配顾客供需服务，实时地协同供需关系．Agent技术使得Web服务具有一定的智能特性，能够按照任务特点设置意图和承诺，直到完成供需服务；而Web服务技术又使得Agent实现了供应链系统的网络化，Agent无须考虑企业系统平台异构情况，实时地协调Web服务，重置和执行工作流任务，从而达到供应链协同、集成管理的目的。     

基于多Agent的语义Web挖掘系统模型研究

随着语义Web技术的出现,传统的Web挖掘面临新的挑战.文章讨论了语义Web的体系结构、Web挖掘和Agent技术的有关概念,提出了基于多Agent的语义Web挖掘系统模型,并对其进行了分析.实验结果表明,该系统模型具有较高的准确性和效率.     

利用多Agent系统管理供应链

指出传统方法开发的供应链管理系统受到其扩展性和重构性的限制不能适应供应链复杂、动态的环境.针对这个问题,给出了一个基于多Agent技术系统框架构造的分布式、智能的供应链管理系统模型.这种结构的供应链系统在遗留系统综合、供应链策略模拟以及供应链的动态性、敏捷性和开放性等方面上都有很大的优势.     

基于语义Web的多Agent系统研究

语义Web服务是在分布式环境下构建复杂系统的一种新兴技术。该文阐述了语义Web的核心概念和多Agent系统的主要特点,在此基础上,提出了基于语义Web的多Agent系统的体系模型,并探讨了该结构对于构建开放的、动态的、异构的多Agent系统所具有的优越性。     

基于Multi-Agent的散货物流供应链管理系统

为了解决传统散货物流供应链上存在的各方计划协调性差和信息共享不畅等问题,应用Multi—Agent技术和MRP的原理,构造了由计划Agent、运行Agent以及交互Agent组成的散货物流Multi—Agent System(MAS)。MAS支持计划的动态制定和信息共享,实现了散货物流供应链上的时间协同和运作流程的无缝衔接。研究表明:该系统具有处理敏捷、沟通敏捷、重构敏捷和决策敏捷等特点,同时该系统的构造方法也同样适用于一般的SCM系统的构建。     

基于Web服务的移动Agent平台架构研究

随着Web服务和Agent技术的发展,使构建基于移动Agent计算模型和Web服务计算模型的移动Agent平台成为可能.提出了一种以Web服务为部署形式,利用SOAP/HTTP消息机制进行通信的Agent平台架构.此Agent平台构建在Web服务容器中,为Agent提供了一个轻量级的运行环境,同时也为现有的Web服务容器增加了Agent功能.     

基于多Agent集成的敏捷化供应链控制组织的研究

在基于多Agent集成的敏捷化供应链系统(MASCM)中，体系结构和组织控制是实现以MRFⅡ／ERP为载体的多Agent有效协作的重要前提．该文以上海大众桑塔纳轿车零部件供应链为应用背景，从该供应链的层次体系和协同供应任务的层次结构出发，设计出了相关的组织模型和动态层次控制模型．实践证明，应用该技术可以有效地指导MASCM原型系统的开发，其方法和成果具有普遍意义．     

基于多Agent的Web个性化信息检索模型

提出了一种基于多Agent的Web个性化信息检索系统的模型(WPIRS-MA),该模型利用多智能Agent技术,结合用户的关键词描述,挖掘用户潜在的兴趣和特征,在各Agent的协调下,完成信息检索、过滤和聚类.框架分析表明该模型具有良好的灵活性、智能型和扩展性.基于5个站点的Web文档测试分析结果表明,该模型可以保证良好的关键词集的正确率,用户查询满意度达到80%以上.     

基于多Agent协调的供应链管理系统

针对ERP(Enterprise Resources Planning)在企业处于动态变化的供应链中可重构能力、战略性合作伙伴建立、整体协调与优化功能较弱等不足,在对企业生产经营活动深入研究的基础上,从系统的观点出发,提出了一个基于多Agent的供应链管理系统的模型,并应用分布式人工智能理论及分析方法,给出了基于KQML(Knowledge Query and Manipulation Language)语言实现供应链多代理之间的协调机制.提出了一个基于CORBA-Web(Common Object Request Broker Architecture-Web)平台供应链管理系统较为完整的解决方案,分析了该系统中多Agent基于CORBA-Web平台的运作机制;给出了系统初步的应用.应用结果表明,与ERP相比,系统的智能性和自动化程度得到了明显的提高,以订单处理为例,较之于ERP,订单处理效率提高了30%以上.     

基于信息技术的敏捷供应链管理系统设计

本文首先介绍了敏捷供应链管理系统的功能.然后阐述了支撑敏捷供应链管理系统关键技术.如成员选择.企业建摸.重构技术等.最后给出了基于信息技术的敏捷供应链管理系统功能结构设计方案.并简要说明了各模块的功能.     

Web性能测试系统的多Agent模型设计

Web性能测试系统对性能测试结果的客观性与有效性产生着重要影响.目前Web向着实时性更高、并发性和可伸缩性更强的趋势发展,而性能测试系统研究相对不足.将多Agent技术用于该系统的设计,研究了基于多Agent的性能测试系统模型,给出各主要模块功能及其之间的协调活动,并以测试执行Agent为例分析了其结构和各子Agent间的合作,最后讨论了实现平台及语言.     

基于移动Agent的Web服务数据管理模型的研究

Web服务技术和移动Agent技术都是目前国内外研发的热点.本文将以上两种技术融合提出了一种基于移动Agent的Web服务数据管理模型,并对其关键技术进行了详细的讨论.     

基于Web的个性化远程学习模型的研究与应用

目前,基于Web的个性化服务是智能信息检索、电子商务、远程教育等领域研究的热点,本文在分析当前远程教育系统存在的问题的基础上,提出了一种基于Web的个性化远程学习模型,利用Web数据挖掘、多Agent、XML技术构建个性化学习环境,并对其实现的关键技术进行了讨论,实现了远程教学的按需学习和因材施教的要求。     

基于语义的Web挖掘信息智能获取研究

目前,基于语义的Web挖掘使语义Web和Web挖掘两个领域结合起来,并在一定程度上促进了各自的发展.本文介绍了语义Web的体系结构和Web挖掘以及智能Agent的相关概念,并提出了在多Agent框架下构建基于语义的Web挖掘信息智能获取系统模型,经过分析说明此模型在一定程度上提高了信息获取的智能化水平.     

支持Agent软件与Web服务软件互操作的AWIA

针对当前Agent软件系统与Web服务软件系统之是无法互操作和集成问题,设计并实现了一个JADE插件AWIA,该插件在Agent软件与Web服务软件之间建立了一座桥梁,提供了一系列的软件开发接口,可有效实现Agent软件与Web服务软件之间的相互访问.AWIA充分利用JADE的扩展机制和XFire的可嵌入特点,将XFire模块包装后插入JADE系统,使用该平台开发者可方便地开发能够提供Web服务或访问Web服务的Agent,从而实现Agent软件与Web服务软件的集成.该方法相比以往的集成实现方法具有性能高、实现简单、部署灵活、支持并行等特点.本文详细介绍了AWlA的技术框架和实现的技术细节,并通过案例分析来验证技术和插件的可行性和有效性.     

基于Agent的语义Web服务框架及其逻辑描述

通过研究Agent技术与语义Web服务技术在应用中结合的方式和Agent在语义Web服务技术体系中需要扮演的角色,以及Agent与语义Web服务结合的具体实现,提出了一种基于Agent的语义Web服务框架。在此框架的原理基础上,利用扩展逻辑C＆L意图理论描述了框架中Agent的工作过程以及语义Web服务的内容。     

基于MAS与SD的核心企业物流系统混合建模

针对供应链环境下核心企业物流系统的特点,在详细分析系统动力学(SD)和多Agent系统(MAS) 单独建模的优缺点的基础上,论证了混合建模的必要性,提出了基于MAS和SD的供应链环境下核心企业物流系统的混合建模仿真方法并进行了混合建模.模型中,MAS用来模拟供应链成员的行为以及成员之间的相互作用,SD用来模拟各成员的行为过程中涉及的决策.系统的运行情况通过供应链各级订单随时间的变化来描述.仿真结果定性地符合供应链系统动力学的一般规律,证明这种混合建模方法是可行的.