基于自动化测试系统的感应电动机的研究

采用单片机作为下位机,PC作为上位机,联合组成了感应电动机特性的微机测试系统.单片机对被测电量波形进行同步采样,对被测电机的运行状态进行控制.PC机控制单片机的运行,对测量数据进行快速处理,打印试验报告,绘制图形曲线,实现了测试过程的自动化.     

基于曲线特征分析的插值法的四象限测角算法

四象限探测器测角系统需要同时满足系统反应时间短和误差小的要求。通过对现有测角算法的分析,得出基于反插值法的测角算法的实现速度快,精度较其他现有的测角方法高;在现有的反插值法的测角算法的基础上,通过分析实际曲线的特性,本文提出了结合曲线性质选择插值点的插值法在相同的插值点数的条件下,可以得到比一般等距插值精度更高的方位和俯仰的误差曲面图。     

单片机实现的全数字化测角测速及其应用

介绍了全数字化测角测速的单片机实现方法，并给出了该方法在飞行模拟器图像补偿系统中的应用，通过实例证明了该测角测速方法是可行的。     

感应同步器测角系统误差测试及补偿

工程实用的高精度感应同步器测角系统因安装及校准等条件的限制,有时难以应用圆光栅进行误差密集测补来提高精度。针对该问题研究了一种稀疏误差采样及补偿方法。在分析感应同步器测角系统误差特性的基础上,提出先测补零位误差引起的细分误差成分,再处理剩余细分误差的方式,给出了由棱体获取全面、有效零位误差的方法及应用稀疏误差数据补偿的具体过程。实验表明:应用该方法后某测角系统精度由最大误差峰峰值11.7″提升至2.9″。该方法零位误差剔除充分,实现了稀疏采样条件下感应同步器测角系统误差的全范围有效补偿。     

采用三音校准法的星载多波束天线校准系统

为了解决宽带多波束天线系统中常规校准不能兼顾工作频带的低频段和高频段的问题,根据星载多波束天线系统的特点,提出了三音校准法.采用3个单音信号作为校准信号对多波束系统的通道进行测量,以二次拟合得到全工作带宽内的通道幅相特性曲线,并采用多次测量形成拟合点,降低了测量误差的影响;再以拟合的特性曲线的逆函数进行通道幅相补偿,使全带宽内通道特性曲线成为水平直线,从而完成了单通道的校准;最后以补偿项补偿通道间幅相差异,从而达到通道间误差校准的目的.并将三音校准法应用到卫星天线的近场校准和内部校准2种校准系统中.结果表明:三音校准法比传统的单点校准和分段式校准更利于通道间误差的校准,能够有效地抑制通道的不一致性.     

转台测角系统的设计与实施

本文介绍了一种高精度测试转台测角系统的设计方案 ,并给出了用单片机系统的具体实现方法     

干湿球法测量相对湿度算法研究及单片机实现

研究基于单片机的干湿球测湿方法 .通过对湿度、干球温度、干湿球温差三者关系的分析 ,提出一种把曲面问题转化成曲线问题的计算方法 .本方法不仅计算简便 ,而且计算准确 ,如计算结果四舍五入保留整数 ,则与湿度查算表数值完全吻合 .实验表明 :应用此方法的单片机测湿系统 ,其湿度测量精度主要取决于温度测量精度     

扩展校准曲线法在环境监测中的应用

本文阐述了目前的环境监测分析方法中存在的问题,通过扩展校准曲线法与老方法的实践比较,提出扩展校准曲线法测定能克服环境样品中被测成份波动性和不稳定性给测定工作造成的技术困难,并能简化测定手续,提高测定的准确度.     

单片机在多功能X射线衍射仪测角台上的应用

本文简要论述了以８位单片机为核心的Ｘ射线衍射仪多功能测角台计算机控制系统的设计原则和工作原理．该系统成功地利用衍射仪在一台测角台上完成了材料的织构、残余应力和物相分析的测定．系统由８位单片机完成控制与数据采集，具有结构简单，功能强，造价低，适应性强等优点．     

标准漏孔的校准

本文讨论了标准漏孔的校准方法,介绍了一台可供原始标准漏孔校准的真空系统的 设计,导出了量测误差的公式,并进行了量测误差的分析。根据大中给出的一组曲线, 可综合考虑被校漏孔的漏量,量测精度、量测真空度的选择和所需量测时间的关系。 对于１０－６－１０－７ 毫升／秒量级的漏孔,漏量校准值的误差可低于 １０％,因此可以 在此范围内进行原始标准漏孔的研究。     

摩托车发动机最佳点火角试验仪设计

介绍了一种摩托车发动机最佳点火角试验仪的设计原理、电路结构和程序流程。该仪器采用单片机技术,能够在任意发动机转速下设定任意点火提前角,配合发动机测功试验,可以快速测绘出摩托车发动机最佳点火提前角曲线,为发动机和点火器设计提供依据。     

机动车地感线圈测速仪校准系统的设计与实现

介绍了地感线圈测速原理,提出了一种利用串入电感方式校准地感线圈测速系统的方法.利用单片机测量脉宽的方法精确测量时间间隔,并通过对已测数据进行一次直线拟合产生高精度时间间隔信号,用此信号来模拟标准车速进行校准.最终设计并实现了地感线圈测速仪校准系统,该系统能准确地校准各种型号的地感线圈测速仪,值得推广使用.     

追踪型轴角转换器的非理想特性输入误差分析

基于追踪型轴角数字转换器(resolver-to-digital converter)设计的绝对式感应同步器测角系统由于输入信号的非理想特性而引入误差,对系统测角精度产生影响。在工程应用中,此类误差可通过电路设计进行补偿修正。在总结绝对式感应同步器测角系统误差来源的基础上,重点分析基于RDC的感应同步器测角系统的工作原理及非理想特性输入误差对测角精度的影响,最后给出电路修正设计。实验表明,通过合理的修正,能够有效的提高系统的测角精度。     

CIE L*a*b*色空间色调角对比敏感度函数研究

为获取人眼视觉在均匀颜色空间下的空间频率响应特性并构建其模型,在CIE 1976 L* a* b*色度系统下,对色调角对比敏感度函数(S_H)进行了测试研究. 采用校准的彩色显示系统,对色调角正弦波变化的图像序列进行显示,经大量视觉观察实验,获取了人眼在12种色调角中心下的对比敏感度函数曲线. 结果表明,在不同色调角中心下,色调角对比敏感度函数存在差异,这种差异与人眼对不同色调的辨别能力紧密相关. 基于测试数据,构建了色调角对比敏感度的数学函数模型.      

舵机减速器转角测量误差分析与补偿

在舵机系统的力能传递测试实验中,减速器转角的测量精度是反映舵机特性的重要指标.由于机械安装、零件加工、控制算法采样量化误差和传感器非线性等因素综合影响,角度实测值与理论值之间存在误差并影响测量精度.本文以带有光栅传感器的舵机减速器作为研究对象,通过物理分析、数值计算与系统建模等手段分析了机械、传感器和控制算法采样量化等原因引入的测角误差,提出将机械偏心和传感器非线性作为系统误差,采用最小二乘法构建角度误差指标函数,通过优化指标函数获得由于控制算法采样量化造成角度误差的补偿量的观点.仿真曲线给出了动态静态加载时的误差曲线,以某型舵机减速器为测试设备的实验依此方法进行数据处理,实验结果将测角精度提高了一个数量级(30″),证明了此方法的有效性.     

大间隙磁力传动系统矩角特性计算模型

为了使系统保持最大驱动力矩、寻求驱动力矩随永磁体转角变化的规律,通过有限元仿真的方法,确定了电磁体的通电状态切换区间;建立了系统矩角特性计算模型,用MATLAB对其进行求解,分析得出了系统矩角特性曲线变化规律;搭建了相应的实验系统,对各参数条件下的系统平均力矩进行了测量.通过对比研究结果表明,系统矩角特性曲线与有限元仿真所得最大包络线变化一致,并围绕实测的平均力矩波动,所得到的矩角特性计算模型是可信的,得到了主要参数对系统驱动能力及转矩脉动程度的影响规律,为进行提高轴流式血泵稳定性方面的研究提供了理论依据.     

直流衰减法测取同步电机参数的研究

本文首先分析了测取同步电机参数的各种方法。针对直流衰减法,提出了用8098单片机构成数据采集系统.用以精确测量衰减电流:运用系统辨识理论辨识衰减电流曲线的数学模型;并通过该模型推导出同步电机参数。解决了目前应用直流衰减法所存在的问题。     

干湿球法测量相对湿度算法研究及单片机实现

研究基于单片机的干湿球测湿方法．通过对湿度、干球温度、干湿球温差三者关系的分析，提出一种把曲面问题转化成曲线问题的计算方法．本方法不仅计算简便，而且计算准确，如计算结果四舍五入保留整数，则与湿度查算表数值完全吻合．实验表明：应用此方法的单片机测湿系统，其湿度测量精度主要取决于温度测量精度．     

Lyapunov特性指数用于混沌判据

针对系统动力学行为相变量上的判别依据问题,将Lyapunov特性指数作为混沌判据,引入微弱信号混沌检测领域.详细阐述了用于微弱谐波信号混沌检测系统的Lyapunov特性指数的计算方法,给出了Lyapunov特性指数与待测微弱谐波信号幅值间的关系曲线以及系统相变前后的Lyapunov特性指数的时间演化曲线.仿真实验证明了该算法的有效性,与Melnikov方法相比,以Lyapunov特性指数作为混沌判据具有计算简单、判别准确的优点.     

星载多波束天线通道误差特性分析及校准

针对星载多波束天线幅相误差对天线性能影响较大的问题,通过对多波束发射天线的射频通道在不同温度下的幅相特性进行试验测定,得到了通道幅相特性与温度的对应关系,发现不同通道的幅相特性与通道温度的关系曲线在给定温度区间内基本呈线性关系,且斜率基本一致,从而确定了对不同通道的幅相特性进行固定值补偿的校准策略.通过固定值补偿后,各通道的幅相特性曲线基本重合,从而消除了通道间幅相误差.进一步给出了提升温度一致性的措施,并设计了多波束发射天线的校准原理框图和校准流程图.结果表明:新的星载多波束天线幅相误差校准方法是有效的.