基于PMAC的碳素电极螺纹加工车床数控化改造

针对普通车床加工大直径、大牙形碳素电极螺纹存在的精度和效率问题,根据车床加工锥螺纹的工作原理,采用旋风铣削的方式,构建基于PMAC的开放式数控系统,将CW61160普通车床改造为数控碳素电极螺纹加工专用机床,改造后的车床能完成程序解释、计算插补、伺服控制等任务.通过实际生产检验,车床改造部分满足国家数控重型卧式车床精度标准要求.     

CK8450数控轧辊机床操作技巧及轧辊加工

数控轧辊车床是集机械传动、机械加工、电气及自动化控制、液压控制于一体的高精度自动化设备,具有技术密集、所涉及领域广泛、操作方便可靠、加工柔性较大、故障判断和排除相对困难等特点。正确的使用数控轧辊车床,必须了解数控轧辊车床的组成及工作原理,熟练掌握数控轧辊车床的操作技巧、提高数控机床精度的关键技术。     

数控仿真车床在职业教育中的应用研究

简要介绍数控仿真车床的发展现状,对数控仿真车床在课堂理论与实践教学以及在职业技能培训中的应用状况进行研究,发现数控仿真车床在使用中存在一些问题,并针对这些问题提出相应的改进措施,以便在教学中高效、正确地使用数控仿真车床.     

CA6150车床机械结构的数控化改造设计方式探索和研究

CA6150普通卧式车床的数控化改造能够极大的提升车床的诸多性能,例如提高CA6150车床的准确定位能力、直线插补能力、圆弧插补能力、暂停作业能力等。针对这一需求,工作人员需要优化设计CA6150普通卧式车床机械结构数控化改造方案,才能够从根本上保证CA6150普通卧式车床各项基本性能充分满足日常作业需求,提高车间工作效率与质量。本文就从CA6150普通卧式车床数控改造的必要性切入,简单介绍车床机械结构数控化改造设计的基本内容,希望能够对广大同行起到借鉴与参考的作用。     

自动车床数控化改造

介绍了自动车床数控化改造的构思与创意.以DY-NS自动车床的数控化改造为例,介绍如何实现自动车机床加工4016-430材料、钻孔(￠1.61x12.5mm)工序中多次进刀、退刀,而进行的数控化改造,包括数控平台的选择、数控改造中对主要机械部件改装探讨和机床数控改造主要步骤.最后说明了数控改造中的问题并提出了建议.     

CA6140车床机械部分的数控化改造

本文主要介绍普通车床数控化改造的意义、数控化改建的方法以及CA6140车床机械部分数控化改造的具体过程.     

PS1016单片机在CA6140普通车床数控改造中的应用

本文介绍利用PS1016单片机,针对现有常规CA6140普通车床进行数控改造,提高车床的加工精度和扩大车床使用范围,并提高生产率。     

CA6140型卧式车床的数控化改造

本文主要介绍了CA6140型卧式车床数控改造的系统配置及主要技术规格,阐述了车床的主传动系统、进给传动系统及辅助机构进行数控化改造的改造部位和方法。改造后的数控车床的加工能力、自动化水平和加工精度明显提高。     

浅谈普通车床的数控改造

以CA6163型普通车床的数控化改建为例,阐述车床数控化改造的方案、目的,说明如何改造现有的普通车床,指出设计数控系统的方法和步骤,为企业进行数控化技术改建提供了一种途径。     

普通机床数控化改造研究

介绍了普通机床数控化改造的总体方案设计,并以CA6140型车床为例阐述数控改造的总体方案,机械部分改造,数控系统设计等内容,对普通机床的数控改造具有实际的指导作用。     

基于HMI控制的数控机床电气控制系统

本文介绍了一种基于HMI控制的数控机床电气控制系统的功能,基本工作原理。从HMI上位机、锁相伺服控制系统、进刀系统三个功能部件展开说明,最后还介绍了本系统的操作、运行、通讯和维护的相应说明。     

SN弹性砂轮在数控车削加工中的应用与研究

在将数控车削加工和SN弹性砂轮抛磨技术溶于一体的实际应用中,通过减小数控车床的脉冲当量(即步进位移精度),弥补了数控车床位移精度较低的缺陷;通过特殊的循环程序结构设计,解决了SN弹性砂轮抛磨时不定次数的无进给量或微进给量的补磨磨削,保证了零件的加工精度．数控车床实例改造证明:数控车削加工附加 SN弹性砂轮,扩展了数控加工的应用范围和功能．     

数控仿真系统中工作坐标系设定和刀具补偿的技巧

对刀过程是否正确是工件加工成败的关键因素,从工作坐标系设置和刀具补偿设置两个方面着重分析了FANUC-0Ⅰ车床的对刀操作的应用技巧。     

数控车床加工精度的工艺处理及优化

随着数控技术的发展与成熟,数控车床广泛应用到制造业及学校教学当中,如何保证零件的加工精度,是使用者所面对的重要问题。通过提出影响数控车床加工精度的因素,根据具体实例提出合理的确定编程尺寸、提供装夹的定位精度、刀具以及切削用量等解决加工精度的对策。     

宏程序编程的优点及在数控车床加工中的应用

通过对FANUC-oi数控系统B类用户宏程序编程特点的介绍,与其他编程方式相比的优点,并通过具体的编程实例,来说明宏程序在数控车床生产加工实践中仍然具有其他编程方式所不具备的优势,在数控加工领域,尤其是数控车加工领域,依然具有广泛的应用空间。     

用千分表提高精车锥度初探

针对我省机械加工行业目前设备陈旧、精度不高的实际情况，采用千分表作为精车锥度的辅助工具，通过计算及车工操作达到较高精车锥度的目的。     

CK5225C数控双柱立式车床伺服进给系统匹配计算与分析

本文介绍了数控立车横梁上刀架伺服进给系统的匹配计算方法，并对其结果进行了校核。     

机床主轴的油膜减振支承对机床表面加工粗糙度的影响

机床加工粗糙度是衡量机床加工精度的一个重要指标。本文通过粗糙度切削试验,分析讨论了车床主轴油膜减振支承对其加工粗糙度的影响。在不同的切削参数下,油膜减振支承对表面切削粗糙度有不同的影响。本文还叙述了主轴性能的评价问题。     

开放式数控系统在车床数控改造中的应用研究

阐述基于PC机和运动控制器的开放式数控系统的软、硬件结构特征,提出了将开放式数控系统应用于车床的数控改造,并以解决车床在加工中出现的技术问题为例,介绍了开放式数控系统功能的应用.     

CW6180C车床主要噪声源诊断

根据ＣＷ６１８０Ｃ车床噪声与振动测试及数据处理，结合该机床传动系统分析、频谱分析及箱体结构分析，确定机床的主要噪声源，为设计低噪声的新机床提供依据．