浅谈地下车库通风与防排烟设计

本文论述了地下汽车库通风与防排烟设计,对地下汽车库排风量、排烟量的计算和地下汽车库通风系统的模式进行探讨,并指出了在地下汽车库通风排烟设计上的注意事项。     

高层民用建筑人防地下室汽车库通风与排烟系统

结合设计规范，分析高层民用建筑人防地下室汽车库通风与排烟系统的特点，提出汽车库平时通风、发生火灾时排烟及战时防护通风兼用的系统模式，并阐述了其功能转换方法。     

浅谈无风管诱导通风系统在地下汽车库的应用

分析了地下汽车库传统通风方式的一些弊端,总结了无风管诱导型通风系统的原理、组成及其优点,并对其在地下汽车库通风中的应用进行了探讨。     

关于地下汽车库通风排烟设计的思考

分析了地下汽车库通风与排烟系统的特点,通过对新旧规范的比较,提出了在规范指导下通风与排烟的合理形式,以及在设计中应注意的问题。     

高层建筑地下汽车库通风与排烟的特点与系统设计

近些年,随着城市汽车数量的迅速增长,为了有效解决汽车的停放问题,我国当前的很多高层建筑都特意设置了地下汽车库,地下汽车库由于对安全的需求比较高,所以如何通过地下汽车库通风排烟系统的合理设计来提高地下汽车库的安全性具有非常重要的意义。本文从高层建筑地下汽车库通风排烟系统的概述谈起,然后详细分析了高层建筑地下汽车库通风排烟系统的特点,最后就高层建筑地下汽车库通风排烟系统的设计进行了详细的说明。     

人防地下室汽车库平时通风与防排烟系统设计浅析

针对目前新建住宅小区大多结合人防地下室建设地下汽车库的做法,总结了人防地下室汽车库平时通风与防排烟系统的设计原则和系统形式的分析。     

地下汽车库的通风设计工程实例

通过对某小区地下汽车库通风工程实例的介绍，总结出在地下汽车库通风及防排烟设计过程中常用的一些经验数据及设计方法。     

一种新的车库通风系统——诱导式通风系统

本文介绍了汽车库诱导式通风系统的优越性及布置形式,诱导风机的技术性能,对诱导式通风系统与其他通风方式进行了技术经济比较.     

地下汽车库的通风与排烟设计

为保证地下汽车库人员、车辆安全,对地下汽车库的通风与排烟系统进行精心分析与设计是非常必要的.通过对通风量的两个计算公式的分析,对稀释浓度法和换气次数法进行了比较,阐述了其各自适应的场所和条件.对地下汽车库通风排烟系统设计中几种不同形式进行了比较和分析,并剖析了其各自的优缺点,指出共用风管的排风排烟系统具有很好的经济可行性.对地下汽车库的气流组织形式进行分析,结果表明排风口设置在顶部是非常合理的,同时提出设计中应该注意的几点问题.     

浅谈地下车库通风排烟设计

随着城市化进程不断加快,汽车作为现代化主要交通和运输工具,已大量进入城市和家庭。为了解决越来越突出的停车问题,各地修建了大量的地下汽车库,如何解决好地下停车场的通风和防排烟设计问题是地下停车场设计中的一个重要问题。     

对高层建筑地下汽车库通风与排烟系统分析

分析了高层建筑地下汽车库全面通风托儿所量的取值方法;分析了不需从下部排风的根据与理由,结合新的汽车库防火设计规范的实施,得出了地下汽车库的通风与排烟系统的风量及气流组织基本上可以合一的结论,可供设计参考。     

地下汽车库的智能型诱导通风系统

简述了地下车库中汽车排出的废气主要成份CO与车库通风设计的重要性，分析了汽车废气的排放特点并列举出常见的通风系统形式，对现有诱导通风系统运行中存在的风机启停控制问题提出解决方案及措施。     

地下通道火灾排烟的通风系统模拟分析

本文阐述了地下通道火灾排烟的通风系统模拟分析，烟气流过着屏蔽门时的局部阻力系数，再利用网络模型模拟地下隧道、各通风井的通风排烟量。以确定其能否满足通风排烟要求，对地下事故工况风机的设置、地下事故工况的处理预案，不同形式区间隧道通风系统对隧道内通风速度场、温度场及新风量的影响规律。研究同时对通风系统方案进行了初步的技术经济比较。本研究为分析地下通风系统的空气流动与传热提供了参考，为通风系统方案的选择。     

大型地下洞室群通风空调系统设计

文章概述了大亚湾反应堆中微子实验站工程地下实验厅的通风空调系统在大体积洞室群，长距离通风及温湿度要求高等复杂条件下的设计思路和方法。     

民用建筑地下汽车库排风与排烟系统设计

分析了民用建筑地下汽车库排烟与排风系统的特点,提出了地下汽车库排风与排烟系统优化设计的方案。     

地下汽车库暖通设计要点探讨

结合设计经验,针对地下汽车库暖通设计特点,对《汽车库建筑设计规范》、《汽车库、修车库、停车场防火设计规范》、《全国民用建筑工程设计技术措施暖通空调.动力》中平时通风、排烟、采暖方面的几个问题,提出了笔者的理解和工程中常用的解决方法。     

地下车库中诱导通风方式的数值模拟

对地下车库采用诱导通风时的气流组织进行了数值模拟,得出了车库的速度和浓度场分布,从模拟的速度场和浓度场的结果中得出喷嘴不同接力方式的最佳接力点和最佳通风效果时的喷嘴接力方式,总结出设计诱导通风系统的一般方法,为诱导通风系统的设计提供了理论基础.在此基础上,对地下车库采用传统的管道通风时的气流组织进行了模拟,得出了车库采用传统通风方式时速度场和CO浓度场分布,从空间使用、室内空气品质、设计弹性、成本及运行管理等多方面,总结出诱导通风系统的优缺点,即该系统适用的场合.     

地下汽车库兼人防工程电气设计中需要注意的若干问题

本文主要对地下汽车库兼二等人员掩蔽工程中的系统供电、疏散指示、负荷统计、管线敷设等方面做了一些归纳，列出了在设计中需要注意的一些问题。     

地下污水厂污泥间气流组织及其除臭效果数值分析

地下污水处理厂工作区域通风净化系统及气流组织的合理设置于环境质量、人身健康、系统能耗等息息相关。离子净化技术节能高效,其污水厂工程应用研究及数值模拟方法亟待补充。以广东省惠州市陈江街道办二号地下污水处理厂污泥间为例,借助数值模拟方法及FLUENT软件对其离子通风系统及气流组织进行了数值计算和分析。结果表明,相比于传统通风除臭,离子通风方式效果更好,排污效率可达3.19,且新风入口竖直方向的近地设置可有效限制NH3在工作平面的四周扩散。数值模拟方法方便可靠。     

对地下汽车库防排烟设计的几点探讨

笔者参考国内外资料，针对地下汽车库的防排烟设计中存在的一些问题进行了探讨，并着重论述了地下汽车库的危险性以及在地下汽车库的防排烟设计中地下汽车库和敞开式汽车库这两个术语应如何理解、排烟防火阀的设置位置应如何确定、面积不超过2000m2的地下汽车库是否可以不设自然排烟设施这几个设计中常遇的问题。