利用设备响应状态信息的运行可靠性评估

为了保障关键设备的运行安全可靠,以克服经典的可靠性分析方法难以评估单台运行设备可靠性的不足,提出了一种利用设备响应状态信息的运行可靠性评估方法.该方法利用设备响应状态信息,应用小波包分析和距离评估技术,提取并优选反映设备运行状态的敏感特征指标,然后结合比例协变量模型,给出基本响应协变量函数的定量计算方法,从而建立了设备的可靠性评估模型,实现了设备的运行可靠性评估.该方法通过特征优选将敏感响应协变量特征指标引入到设备可靠性评估中,实现了基本响应协变量函数的准确定量计算及设备运行可靠性的有效评估.将该方法应用到数控机床刀具的可靠性分析中,有效地评估了数控机床刀具的运行可靠性,并验证了提出方法的合理性和有效性.     

基于Bayes理论的小子样可靠性评估方法应用

针对复杂武器系统技术先进、造价昂贵、可靠性鉴定试验实施难度大的情况,介绍了基于Bayes理论的小子样可靠性评估的流程、数学模型、数值计算方法,建立了可靠性评估应用方案,有效指导了该系统的可靠性评估工作,为其他型号开展小子样可靠性评估应用提供借鉴。     

发电系统短期可靠性评估

提出了一种评估发电系统短期可靠性的解析法。该方法在连续Markov过程离散化的基础上,考虑了短期可靠性的暂态特性,并逐段统计出缺电力指标LOLE和可靠性电量指标EIR。本文用该方法对示例发电系统进行了短期可靠性评估,其结果证明了方法的可行性。     

基于负荷分类评估的配电网可靠性分析方法

快速准确的可靠性评估技术对提高配电网运行水平至关重要.本文在传统配电网可靠性评估基础上,针对具有快速转供功能的含分布式电源配电网,提出了一种基于负荷分类的可靠性评估方法.该方法基于概率和抽样方法确定系统运行状态及故障或失效发生地点,将配电网分为不同类型的负荷进行分析,并考虑了含分布式电源情况下的网络重构和负荷转供等功能.该方法有效地简化了传统可靠性评估过程的复杂性,提高了分析效率,能应用于配电网的实时可靠性评估.采用改进的IEEE-RBTS Bus6系统验证了所提模型及方法的可行性.     

基于层次分析与数据融合的综合评估方法

为解决层次分析法在多指标综合评估中的不一致性、多源评估数据不可靠性以及评估结果不全面、不直观等问题,提出了一种基于层次分析与数据融合的综合评估方法.该方法首先改进1-9标度法,合理确定多因素权重,减少了层次分析的不一致性;然后,设计了多源评估数据的可靠性预处理机制和基于数据融合的综合评估算法,提高了多源评估数据的可靠性、综合评估结果的准确性与全面性.最后,将该方法应用到高校教师课堂教学质量综合评估系统中.系统运行结果表明该方法可行、有效,评估结果准确、全面、直观.     

可靠性评估中环境因子的一种工程确定方法

结合一种常用的可靠性综合评估模型,给出了可靠性评估中一组环境因子的工程确定方法。该方法是一种将定性描述转变为定量化计算的通用方法,解决了多种环境下一组环境因子确定的难题,提高了可靠性评估的精度,并对解决工程中相似问题具有重要参考价值。     

基于动态模糊神经网络的配电网规划供电可靠性评估

传统的供电可靠性评估方法是以准确的配电网结构和多年的元件可靠性历史数据为基础进行评估,难以实现对城市配电网规划方案的供电可靠性评估.为此本文提出一种基于动态模糊神经网络的配电网规划供电可靠性评估方法,首先对供电可靠性的影响因素进行分析,建立供电可靠性评价指标体系,然后利用动态模糊神经网络对规划目标年的供电可靠性进行评估,算例表明,该方法是有效的.     

数据驱动的SOA应用可靠性动态评估

面向服务的体系结构(SOA)具有动态性与协同性,这使得传统的软件可靠性评估方法并不适于评估SOA应用的可靠性。该文提出了一种可靠性动态评估方法,其核心是由在线监测到的数据所驱动的服务组合可靠性模型。该模型通过自底向上的3个层次来分离目标系统的动态变化,即:服务可靠性的度量模型、服务池容错模型和基于Markov链的服务组合使用模型。经初步实例验证,该方法能够有效适应针对SOA应用进行全生命周期可靠性动态评估的需要。     

基于分阶段Wiener-Einstein过程设备的实时可靠性评估

对分阶段退化情况下设备实时可靠性评估的方法进行研究.针对分阶段非单调的退化过程,提出分阶段Wiener-Einstein退化过程模型;然后,推导该模型下的可靠度函数,并给出对设备可靠度进行实时评估的方法;最后,基于该模型对液力耦合器的可靠性进行评估.研究结果表明:该退化模型能够很好描述液力耦合器分阶段的退化过程,且能够给出可信的可靠性评估结果.     

应用邻接多重表存储结构的配电网可靠性评估算法

结合复杂配电网的特点,提出基于邻接多重表的复杂配电网可靠性评估分块算法。首先给出适合于配电网数据存储的邻接多重表构造方法及存储结构,解决了网络搜索的空间、时间复杂度问题。基于此提出配电网前推回代潮流计算方法及配电网可靠性评估的分块形成算法。该算法可使配电网潮流计算与可靠性评估分块算法采用同种存储结构,简化了配电网可靠性计算程序的编制,并可节省计算时间。应用该算法对RBTS-BUS6及实际工程系统进行了可靠性评估,算例表明该算法可有效减少计算时间,具有较高的工程实用价值。     

结构混合可靠度计算的自适应重要性抽样方法

针对直接蒙特卡罗方法在高维非线性结构混合可靠度模拟中稳定性差和效率低的问题,将马尔可夫链自适应重要性抽样技术引入混合可靠度计算过程．经实验确定了马尔可夫链转移概率分布,可快速获得近似服从最优重要性抽样函数的系列状态点．根据状态点的一阶原点矩和二阶中心矩来确定所采用的重要性抽样函数;对区间变量进行等距划分,并计算以区间变量为自变量的可靠度平均值,可得到混合可靠度值;通过算例对本方法、非自适应重要性抽样法和直接蒙特卡罗法进行了对比,表明了本方法稳定高效的优势,为结构混合可靠度计算提供了新途径．     

一种基于Kriging模型的机械结构可靠性分析方法

通过分析现有机械结构可靠性抽样方法存在的不足以及影响失效概率估计精度的主要因素,提出了一种基于Kriging模型及自适应抽样方法的机械结构可靠性分析方法.该抽样方法将随机抽样与聚类算法相结合,能够在概率上保证新增样本点落在对失效概率贡献较大的区域,避免对非重要区域的不必要抽样.以大数定律及中心极限定理为基础,推导了所提出的Kriging模型的收敛条件.通过两个算例说明所提出方法的迭代收敛过程、准确性及稳定性,结果表明,该方法能够在较少调用结构功能函数情况下得到失效概率较准确的估计值.     

基于重要抽样法的热防护系统热可靠性评估方法

热防护系统的可靠性直接影响到高超飞行器的安全性和结构完整性。为提高热防护系统可靠性分析的效率,在之前研究的基础上提出了基于重要抽样(Importance Sampling,IS)的热可靠性评估方法,给出了该方法的具体实施流程和评价方法,有效解决蒙特卡洛法(Monte Carlo method,MC)对于低失效概率问题分析效率过低的问题。以典型的非烧蚀热防护系统为例,在考虑材料、几何尺寸不确定性的情况下进行了热可靠性分析,验证文中方法的有效性。计算结果表明,要得到同等置信度的失效概率结果,重要抽样法所需的抽样次数仅为传统蒙特卡洛法10%,大大提高了可靠性分析的效率。     

海上导管架平台可靠性分析抽样-模拟方法

在可靠性分析中，海洋平台的结构极限状态方程很难得到显式表达，用传统方法求解其可靠度指标时很难满足计算效率和精度要求．鉴于此，以胜利CB11F平台为例，通过试验设计的方法，选取部分结构响应．采用Kriging模型模拟了未知状态的结构响应，然后附以最优化的方法求解了导管架平台的可靠性指标，该方法综合了蒙特卡罗法和响应面法在计算上的优点，突破了大样本抽样计算量的制约，同时避免了因极限状态方程的不同表达而产生的影响，在很大程度上提高了计算效率和精度．     

基于响应面和重要抽样法的隧道衬砌结构时变可靠度

由于隧道衬砌结构极限状态方程高度非线性,直接采用一般的可靠度计算方法得到的是几何可靠度,存在较大误差,需进行改进.结合响应面法和重要抽样两种方法,利用响应面法得到的验算点作为重要抽样法的抽样中心,进而求解结构的可靠度指标.在该理论的基础上,考虑结构抗力随时间衰减的因素,利用Matlab软件编制了隧道在服务寿命期限内的时变可靠度指标的计算程序,并通过回归分析,得到了时变可靠度指标随着时间呈指数递减的规律.通过耐久性系数与时变可靠度指标的对应关系,可得到衬砌结构任意时刻的耐久性系数,该系数则是衬砌结构耐久性设计的关键.该方法对功能函数高度非线性的工程较适用,并且为结构耐久性设计提供了基础.     

指数分布下的产品可靠性检验

对于失效时间遵从指数分布,提出了全样本下可靠性抽样检验方案的统计方法.质量统计是不可靠度的极大似然估计的严格增加函数,利用卡方分布和渐近正态分布样本量和接受常数可被近似确定.     

面向结构可靠性分析的并行自适应加点策略

现有的自适应加点策略多局限于Kriging模型，或在每次迭代过程中只能选取一个最佳样本点，效率较低.为解决上述问题，本文提出了一种通用的并行自适应加点策略CF-K.该方法考虑了样本点的局部不确定性并确保所选样本点分布在极限状态函数附近；此外，结合k-means算法以实现并行计算，即利用多台计算机在每次迭代的同时进行多个样本的仿真.算例分析表明，与其他方法相比，所提方法在满足精度要求的条件下具有更少的迭代次数，更节省时间.基于所提方法的结构可靠性分析不仅在计算效率和精度之间取得了较好的平衡，在理论上还可用于任何现有的代理模型.     

城市交通流状态估计中探测车采样量的计算方法

讨论了用GPS探测车数据计算路网平均速度的可靠性.在综合考虑了车辆速度、道路类型以及GPS空、重车数据发送周期差异等因素的基础上,提出了一种新的探测车采样量的算法,用于计算城市交通流状态估计所需要的最小GPS探测车的数量.对上海市内环道路网进行了实地检验,结果证明了该算法是有效的.     

基于嵌入式技术的电力系统动态记录装置的研制

设计了一种采用Nudues Plus和WinCE嵌入式操作系统的电力系统动态记录装置，介绍了该装置的原理、结构及其特点。该装置克服了一般录波器的不足，具有可靠性高、测量精度高和GPS高速同步采样的特点，能以低速和高速两种记录方式连续记录系统故障的动态变化过程，并能广泛应用于电力系统安全动态监测系统，且所提出的嵌入式技术设计方法可用于其他行业的嵌式测控装置的设计。     

基于AIS＆MC数值仿真的飞行器

本文分析建立了常用于飞行器不同舱段壳体连接中的螺栓连接组件在轴压、剪切和弯矩载荷下的随机可靠度模型和模糊可靠度模型,针对这两种模型分别研究了自适应重要抽样法（AIS）和直接蒙特卡罗（MC）数值仿真步骤,最后结合算例计算了某螺栓组连接强度可靠度。