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耕地生态安全关系到可持续发展和粮食安全,本文基于PSR模型构建长沙市耕地生态安全评价指标体系,运用组合赋权法计算各项指标权重,评价了2000~2012年长沙市的耕地生态安全水平,并且对各县(市、区)耕地生态安全的时空变化情况进行了分析.研究表明:(1)在2000~2012年,研究区域耕地生态安全综合指数从41.64上升至57.60,耕地生态安全整体水平呈波动上升趋势.(2)长沙市各县(市、区)的耕地生态安全呈现明显的时空差异,在2000~2012年期间各县(市、区)耕地生态安全基本上呈上升趋势,市辖区和宁乡县为快速上升区,长沙县和浏阳市为慢速上升区,望城县为基本稳定区.2000年,市辖区和宁乡县的耕地生态安全级别属于风险级别,望城县等其它3个县属于良好级别;到2012年,市辖区上升为敏感级别,其它区县均属于良好级别.(3)运用灰色模型预测可知,到2021年长沙市及其各县(市、区)的耕地生态安全综合指数都出现不同程度的上升趋势.研究结果为提高长沙市及其各县(市、区)耕地生态安全水平提供参考. 相似文献
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8月13日,市委、市政府召开县(市)区科技工作座谈会,总结交流省市科技工作会议精神的贯彻情况和创建全国科技进步先进县(市)的打算。市委副书记沈跃跃在会上要求各县(市)区抓住机遇,争创全国科技先进县(市)区;因势利导,开创县(市)区科技工作的新局面。市委常委、副市长张明光主持会议。各县(市)区党政负责人、分管领导、科委主任和市科委领导等参加了会议。沈跃跃副书记代表市委、市政府对下一阶段县(市)区科技工作作如下部署: 相似文献
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菏泽市县域经济差异分析与协调发展研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在建立菏泽市县域经济差异衡量指标的基础上,我们借助SPSS统计分析软件,运用主成分分析法,以菏泽八县一区为研究单元,分析了当前菏泽市各县(区)经济发展水平的差异,并提出了各县协调发展的若干建议。 相似文献
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对云南省126个县(市)的城市化水平进行综合测度,通过计算,发现各县(市)的城市化指数差异很大。用SPSS软件将云南省各县(市)的城市化指数进行聚类,在聚类的基础上,根据云南省实际情况,把云南省126个县(市)分成高、中、低水平的三组城市,然后再用泰尔指数对城市及不同城市化水平组之间的城市化水平差异进行计算,结果显示出云南省内县域城市化水平存在很大的区域差异,具体表现在大城市太大,中等城市发展不足,两极分化十分严重,城市规模等级没能形成良好的层级过渡。 相似文献
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新疆各县市自我发展能力测算及时空演变分析 总被引:1,自引:0,他引:1
研究自我发展能力的现状、制约因素和时空演变规律,对区域抓住发展机遇,依靠内部力量带动外界力量实现经济发展,培育和提升自我发展能力有着重要的指导作用.从区域生产能力、市场能力、空间能力及软实力4个方面构建了测算新疆县域自我发展能力的指标体系,利用2006年、2009年及2012年新疆各县(市)市统计数据测算了各县(市)自我发展能力得分情况,并对测算结果及自我发展能力的时空演变特征进行了分析,得到如下结论:1)新疆县域自我发展能力整体水平偏低,区域之间,尤其是南北疆之间极不平衡.位于天山北坡经济带的地区以及以资源产业为主导的地州自我发展能力优势明显.2)生产能力和软实力较弱成为制约新疆各县(市)自我发展能力提升的主要因素.3)新疆县域自我发展能力总体形成了“一主轴,多极点,一远角”的空间格局,其中生产能力、市场能力、空间能力及软实力则形成了各自不同的空间分布格局. 相似文献
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经济和环境的协调发展已经成为区域发展不可忽视的重要问题,鄱阳湖生态经济区作为国家区域发展战略地区之一,其生态与经济的协调发展就显得至关重要.运用DEA方法对鄱阳湖生态经济区36个县(市、区)2009—2013年间氨氮排放效率及其变化率进行分析.结果显示:各县(市、区)之间氨氮排放效率差异明显,东湖区、西湖区、青云谱区和渝水区等8个县(市、区)氨氮排放效率较高,其他县(市、区)氨氮排放效率中等或低下.Malmquist生产率指数计算显示除了南昌县、余江县、高安市和万年县4个县(市、区)氨氮排放综合效率降低外其余都有所上升或不变.依据主导产业和氨氮排放效率将鄱阳湖生态经济区36个县(市、区)划分为高效率第二产业主导区、中效率第二产业主导区、低效率第二产业主导区等8类区域,并提出产业结构调整的相关建议. 相似文献
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《海南师范大学学报(自然科学版)》2015,(2)
收入是消费的物质基础,消费又是促进经济发展最稳定的因素,因此,研究城乡经济发展、收入与消费间的关系具有重要的意义.文章在对吉林省和全国的经济发展水平进行对比的基础上探讨了吉林省的经济发展与城乡收入差额和城乡消费差额之间的关系;并对吉林省9个市(区)的经济发展、城乡收入差额、城乡消费差额做了现状分析,并且对9个市(区)的城乡消费差异、城乡收入差异和经济发展水平三个方面做了聚类分析,同时提出了相对应的建议. 相似文献
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《首都师范大学学报(自然科学版)》2015,(6)
县域经济属于区域经济范畴,是以县城为中心、乡镇为纽带、农村为腹地的区域经济.发展县域经济是解决"三农"问题的新的切入点,是全面推进小康建设的重要任务.县域经济的过分悬殊不可避免的会阻碍经济的市场化进程以及区域经济的协调发展.聊城市各县(市)经济发展水平存在着较大的差异,以山东省聊城市2010年的统计数据对聊城市县域经济差异状况进行分析,选取了人均GDP、财政收入、城镇化率等9个指标,分析了聊城市各县(市)经济之间存在的差异及影响聊城市县域经济协调发展的影响因素,根据聊城市的自身状况提出促进县域经济协调发展的措施. 相似文献
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《安庆科技》2006,(4)
11月7日,全市“二代超级稻“试验示范工作会议在望江召开。市农委,各县(市)区科技局、市种植业管理局、农科所和皖河农场等单位负责人参加会议。市科技局局长方争鸣、副局长殷宗学,望江县副县长王希明出席会议。会上,各县(市)区科技局与有关试验示范单位交流了工作经验,市科技局对“二代超级稻“试验示范工作进行了总结,并部署了2007年“三代超级稻“试验示范任务。会议认为,市科技局牵头引进、连续4年组织试验示范著名科学家、“杂交水稻之父“袁隆平院士亲自选育最新农业科技成果——“二代超级稻“新品种在我市获得成功,4年间,全市各县(市)区、皖河农场共种植“二代超级稻P88S/0293“新品种9000亩,平均亩产达到700.2公斤,高产田块亩产达838公斤,圆满完成“二代超级稻“试验示范任务,实现增产增收增效目标。 相似文献
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《信阳师范学院学报(自然科学版)》2020,(2)
以淮河源重点生态功能区11个县(区)为研究对象,运用生态服务功能价值法、土地碳排放法对研究区域内的生态补偿标准进行了核算,得出了生态补偿标准的上限和下限,并根据各县(区)经济发展水平,对生态补偿的迫切程度进行量化与分区分级,破解淮河源重点生态功能区生态补偿"补给谁"和"补多少"的技术难题.结果表明:淮河源重点生态功能区生态补偿的上限和下限分别为222.64亿元和64.84亿元;商城县生态系统服务价值最大,淮滨县最小;淮河源各县(区)均属于碳汇区;生态补偿优先级空间分布呈现自南向北递减的趋势.研究结果可为淮河源重点生态功能区生态补偿的有效实施提供科学依据和决策支撑. 相似文献
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《首都师范大学学报(自然科学版)》2016,(4)
本文以海南省18个县(市)为评价单元,从投入强度、利用效率和利用强度三个层面构建耕地集约利用评价指标体系,采用层次分析法和熵值法确定指标权重,深入分析1990、2000和2010年海南省各县(市)耕地集约利用度的时空分异格局,以期为海南省耕地集约利用和持续发展提供政策依据.结果表明:1990—2010年海南省各县(市)耕地集约指数明显上升,耕地集约利用水平高的地区主要分布在东部的琼海市和万宁县,南部的三亚市、乐东县和五指山市,北部的临高县等,其他地区处在中度集约利用及以下水平.1990—2010年间,平原地区的耕地集约利用水平高于山地丘陵地区,且集约利用水平高的地区向山地丘陵地区不断扩展. 相似文献
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本文应用主成分分析法和聚类分析法,对南充市所辖9县(市、区)的社会经济发展水平进行了定量评价和聚类研究. 相似文献
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基于层次分析法的原理和方法,构建福建省城市化水平评价指标体系和经济发展水平评价指标体系。根据城市化与经济协调发展理论和协调度的概念,建立城市化水平与经济发展之间的协调性测度模型,对福建省各市的城市化与经济发展协调性进行定量分析,以G IS软件为平台制作空间分异图谱。研究结果表明:(1)福建省城市化与经济发展协调类型分为良好协调、中级协调、初级协调、勉强协调和濒临失调5类。(2)福建省的城市化与经济发展基本处于协调发展,但协调层次不高,而且地区差异较大。(3)协调度较好的县(市)主要分布于沿海地区的中部以及闽中的县级市地区,其中福州、厦门、泉州三大中心城市处于良好协调发展,尤其厦门协调度最高,而协调度较差的县(市)主要分布在沿海南部和闽西北的部分地区。 相似文献
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本文运用聚类分析、主成分分析等多元分析方法,对韶关市的市区、各县(市)经济发展水平进行分类和排序,给出初步的统计分析,其分析结果具有重要的经济意义。 相似文献
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以关中平原城市群85个县域为基本研究单元,从公路可达性和铁路可达性两方面来分析交通综合可达性水平,以3D理念为基础建立经济发展水平指标评价体系,运用熵值法、重心和空间重叠性、空间错位分析等方法,分析了交通经济系统的空间特征以及两者之间的错位关系.结果表明:关中平原城市群交通和区域经济差异明显,中部地区优于外围地区、东部地区整体优于西部地区、市辖区优于周边县(区);交通与经济存在错位关系,从错位方向来看,74%的县(区)都属于正向错位区,且大部分县(区)都位于关中平原城市群中部地区;从错位等级来看,62%的县(区)都属于正向中错位区.综合来看,关中平原城市群80%的县(区)属于交通略快经济型,各县(区)应主动适应综合运输业服务形式新需求,全面提升综合运输服务能力水平. 相似文献