植被根系对高速公路边坡加固的力学效应研究

高速公路边坡的生态防护和环境绿化已成为当前公路建设的研发热点和施工重点。本文分析了植被根系和含根量对高速公路边坡加固的力学特性,通过室内试验得到了植被含根量与边坡抗剪强度的变化公式,对于正确指导边坡的生态防护方案的设计与边坡加固具有重要的指导意义。     

浅谈边坡工程的防护与加固

边坡的防护加固是高速公路建设中经常遇到的问题。本文介绍了高速公路中边坡防护与加固的基本原则、基本思路以及常用的边坡防护加固方法。     

高速公路边坡防护与加固初探

介绍了高速公路边坡防护与加固的类型,对各类防护与加固方法的特点进行了分析,重点介绍了锚杆和锚索施工工艺,并结合沪蓉西高速公路的工程实践提出意见和建议。     

几种草坪草混播绿化组合对高速公路边坡防护效益的研究

通过在太原一长治高速公路榆社段对3种混播绿化组合对公路边坡防护效益的试验研究,对边坡绿化混播草的护坡效果测定,找出了最佳防护边坡的混播组合,达到了护坡美化的效果,为类似立地条件下高速公路边坡绿化提供了借鉴.     

高速公路边坡加固与防护对策

本文探讨了高速公路边坡稳定性的分析方法,对边坡加固处理常用办法的原理与使用条件进行了较深入地分析,并提出了边坡防护对策。     

山西省低山重丘区高速公路喷播植草工程技术

本文分析了北方高速公路山区地段路堑边坡生态防护与植被快速恢复的技术中存在的问题,结合山西省低山重丘区高速公路喷播植草工程的实践,提出了黄土路堑边坡液压喷播植草技术的几点建议,对搞好黄土路堑边坡防护与绿化具有一定的参考作用。     

高速公路边坡加固与防护技术研究

边坡作为高速公路中非常关键的一个位置,对于高速公路整体的稳定性有着重要的影响.因此,为了确保高速公路交通的通常运行,进一步提高高速公路服务质量,施工单位需要对其边坡进行优化加固处理,采用先进的防护技术,从而不断增强高速公路边坡的稳定性,充分保障行车的安全.为此,笔者就对高速公路边坡加固与防护技术进行了详细的介绍论述,总结出以下相关结论,以供参考.     

热带雨林高速公路的生态景观绿化设计

根据云南省西双版纳热带雨林自然保护区生态环境特点和高速公路的建设条件,结合植被的生态恢复与重建理论,分别对思小(思茅-小勐养)高速公路的边坡、中央分隔带、立交区、隧道和特殊区域(取弃土场、服务区、停车区等)进行生态景观绿化设计.景观设计以自然景观和人文景观为设计元素,生态防护采用以植物防护为主并与工程防护相结合的防护措施;绿化主要采用乔灌草复合模式,并适当运用灌草混栽、乔灌结合的模式;尽量利用原生植被,以乡土物种为主,合理搭配目标植物和先锋植物,充分体现物种多样性,实现人工绿化向周边环境的自然过渡.     

运用层次分析法解决宁夏石中高速公路北段边坡绿化植物的选择问题

通过种植试验观测，并根据植物的生物学特性(主要是适应性)、边坡防护功能(主要是覆盖率)、经济性状(造价、寿命)等准则要素，运用层次分析法，选择出了适合于石中高速公路北段边坡立地条件生长的，具有抗逆性强、护坡效果好、造价相对低廉、防护功能持久等特点的绿化植物．     

高速公路建设项目的边坡绿化和生态防护措施探讨

综述了目前高速公路建设中边坡绿化中存在的问题,提出边坡生态防护的措施与实施方法。     

浅谈山区高等级公路边坡防护

随着公路等级的不断提高，边坡防护也越来越受到重视。高速公路路基较宽、挖填较大，特别是山区高速公路，高填深挖较多，边坡加固和防护措施如果不得力，极易引发各种边坡病害。因此，对高速公路边坡防护更应给予积极关注。     

公路边坡的生物防护对策

文章主要介绍了公路边坡的生物防护对策,首先分析了公路边坡的特点和生物护坡的功能,然后探讨了公路边坡绿化植物选择方法和常见的植物护坡方法。     

浅谈高速公路边坡生态防护

主要论述了高速公路边坡植物防护的机理，多样化的植物防护的形式、适用范围及优点，植物选择原则等。在当今社会上，防护工程要紧紧抓住土质、水文、气候等特点，灵活采用不同的防护型式，确保高速公路边坡的可持续性。     

植被砼边坡防护施工技术

为保证边坡稳定,保护生态平衡,体现高速公路绿化环保型特点,植被砼是边坡防护最适用、最常见的一种防护形式。     

山区高速公路绿化与景观研究——以安徽黄塔(桃)高速公路为例

以安徽黄山地域正在修建的黄塔(桃)高速公路为例,探讨山区高速公路的景观与绿化的建设模式.将山区高速公路景观划分为中分带绿化、边坡绿化、节点绿化以及道路沿途绿化四个部分,对各典型区域治理方案进行设计以及具体的植物选择进行分析,以期通过黄塔(桃)高速的建设经验对今后其它山区高速公路建设提供有效的借鉴与帮助.     

铜陵至黄山高速公路边坡绿化设计探讨

目前高速公路生态护坡主要是生物防护,起到有效地防治公路边坡地质灾害、恢复自然生态景观的作用,同时满足高速交通功能的需要,改善行车条件.文章对铜陵至黄山高速公路边坡的生态恢复设计原则、边坡生态防护模式、植物的选择与配置方案进行分析探讨,使该路成为集功能性、观赏性、游览性于一身的综合体系.     

锚固技术与路堑边坡工程研究

针对目前国内山区高速公路路堑边坡工程中锚固技术存在的问题,以漳龙高速公路漳州段边坡工程技术问题及其地质病害的发育特征与规律为背景,采用理论联系工程实践的方法,研究分析了锚固技术在边坡防护加固工程中的实践应用和工程效果,总结了锚固技术研究和实践成果,为有关决策提供技术支持。     

膨胀岩路堑边坡病害机理与防护技术分析

某高速公路膨胀岩集中于K43＋460~K43＋860路段,长度大约0.5km,为不良工程地质状况。由于膨胀土路堑边坡常出现病害,对公路质量造成影响,所以探讨其防护加固技术具有重要的意义。结合具体的工程实例,首先分析了膨胀土路堑边坡病害机理,进而探讨了边坡的防护技术。     

论建立边坡生态修复与防护工程计量与计价体系的必要性

我国近几年来研发出许多针对边坡灾害治理与生态修复的技术,实现了边坡防护与绿化的有机结合,但评价该工程投资合理性的计量与计价体系尚未建立,致使边坡防护绿化工程市场秩序混乱,承发包双方利益不平衡,招投标工作不能有序进行等问题层出不穷。本文从市场经济条件下边坡防护与绿化计量与计价的意义出发,对边坡防护绿化工程计量与计价体系建立的必要性进行了相关研究,以期对边坡防护绿化计量与计价体系的最终建立提供一定的参考。     

公路边坡生物防护植物筛选及其配置技术研究

本文依托江西鹰瑞高速公路边坡绿化项目,对植物筛选和灌木配置技术进行各种试验,主要采用4种不同的植物配置处理,探讨短期禾草、中期牧草和灌木、远期以灌木和乔木为主的边坡绿化效果。