合肥市铜陵路桥景观设计研究

铜陵路桥是合肥市一座典型的景观桥梁.通过阐述景观桥梁的定义和设计原则,分析得出铜陵路桥的景观设计原则主要落实在:桥梁造型,色彩的引用与搭配,夜景方案设计及景观、功能与人性化的结合四个方面,并且从上述四个方面细致的分析了铜陵路桥景观方案的设计.     

弱横向联系变截面肋拱桥的弹性稳定计算方法研究

在肋拱桥的设计中 ,常采用弱横向联系变截面拱肋。桥涵设计规范中用组合压杆法计算临界荷载有其局限性。文章用当量压杆法推导出了实用弱横向联系变截面肋拱桥的纵向稳定临界荷载计算公式 ,并用能量法推导出了弱横向联系变截面肋拱桥的横向稳定临界荷载计算公式 ,同时考虑了拱肋的扭曲效应和矢跨比效应。这种方法计算结果更趋于准确。     

铜陵至黄山高速公路边坡绿化设计探讨

目前高速公路生态护坡主要是生物防护,起到有效地防治公路边坡地质灾害、恢复自然生态景观的作用,同时满足高速交通功能的需要,改善行车条件.文章对铜陵至黄山高速公路边坡的生态恢复设计原则、边坡生态防护模式、植物的选择与配置方案进行分析探讨,使该路成为集功能性、观赏性、游览性于一身的综合体系.     

大跨度桥梁安全监测预警技术研究

从大跨度桥梁的特点入手,从检测方法、仪器、测控部位、分析计算模型等方面形成测试手段和方法,汇集成结构性能的分析、评价技术体系。开展采集数据的误差分析及数据遗补的关键技术研究,确保采集信号具有高精度的分辨率,使硬件系统满足状态检测的要求,降低设备价格。为桥梁检测技术提供简捷、直观的操作使用步骤,将有助于检测在大跨度桥梁上的全面普及。     

绿色桥梁设计

桥梁作为重要的基础设施,有着投资大、使用年限长、对环境影响深远等特点。而传统的设计很少考虑其对环境的影响、其自身的可持续发展及不可再生资源的保护等,这已不能满足当代社会发展的要求。文章从绿色设计的基本理论和原则入手,从桥梁设计的几个方面阐述了绿色桥梁设计的基本概念和思想,揭示了其有利于环保、有利于节能、有利于可持续发展的优点。     

预应力混凝土桥梁收缩与徐变力学变化的数值模拟

用逐步逼近法计算混凝土收缩与徐变引起的构件预应力损失,并用数值模拟构件预应力损失后的力学特性的变化。该法把时间分割为若干时间段,求解各段因收缩、徐变和松弛引起的预应力损失,并叠加求总损失。考虑损失后的预应力,作为构件有限元离散模型力学边界条件施加上去,从此数值求得构件各时的挠度、应力和应变等力学参量,数值结果表明了该法的有效性。     

特殊混凝土配合比设计中的若干问题探讨

配合比设计须分别从准备工作、选用合适材料、生产配合比调整及在施工中的控制、保证质量前提下注重经济效益等几个方面进行详细分析,文章主要对高强混凝土、水下混凝土、掺粉煤灰混凝土和喷射混凝土等几种特殊混凝土的设计施工中的若干问题进行了分析探讨.     

梁桥施工工艺多媒体软件的实现

梁桥施工工艺中,通常采用满堂支架施工、装配式施工、悬臂法施工及顶推法施工等。文章叙述了多媒体技术及特征以及采用多媒体制作软件,如采用Animator、3DStudioMax、Authware等工具,将梁桥的施工工艺以多媒体软件的形式展现。同时简述了该软件实现的原理、方法、软件的设计模块及各种施工工艺的具体特点。