平面度检测气动测头的设计

为实现刹车片刚背平面度的在线检测,根据气动差压测量原理,利用COMSOL Multiphysic有限元软件仿真px-s曲线,考虑工作压力,主喷嘴、测量喷嘴孔径对气动测头分辨率和线性范围的影响,设计一种用于平面度在线检测的气动测头。该气动测头主喷嘴、测量喷嘴孔径均为1.2mm,工作压力为0.3MPa。验证结果表明,该气动测头测量精度高、稳定性好,可应用于生产实际。     

气动量仪的气电转换研究

气动量仪因在几何尺寸测量中具有精度高,使用简便可靠的优点而被有效地采用。本研究将气动量仪的浮标移动输出改造成电信号实现微机数显和打印输出,给出了良好的测量系统输出特性,完成了浮标式气动量仪的数显化。     

气动喷嘴射流冲击力测量装置的设计

为了提高液压与气动技术课程的实验教学效果,该文增设了测量气动喷嘴射流冲击力的新实验,并设计了相应的实验装置。在现有气动设备的基础上,以压缩空气为工作介质,设计并搭建了测量气动喷嘴射流冲击力实验装置,配以相应的实验过程和计算方法。该实验装置采用了压力传感器、流量计以及数字计重秤等元器件,具有气动回路简单、实验成本低和形象直观等特点。通过射流冲击力理论值与实验值的对比表明,设计的测量气动喷嘴射流冲击力实验装置的实验效果良好。     

气源处理单元的使用及维护技术分析

气源处理单元(又称三联件)在气压传动系统中应用十分广泛,是气动系统中不可缺少的气源调理装置,安装在用气设备的近处,是压缩空气质量的最后保证,可对压缩空气进行过滤、调压和润滑,为气动系统提供高质量的压缩空气,确保气动装置稳定可靠运行,有利于延长气动元件的使用寿命,因此加强对气源处理单元的结构及工作原理的理解、掌握其选用技巧、对故障进行分析并找到排除的对策、严格执行维护规程是十分必要的。     

横流中单喷嘴雾化形态与两相掺混特性研究

搭建了冷态横流-喷雾掺混实验台,采用粒子图像速度仪测量了方腔通道内离心喷雾在横流中的雾化形态和气液两相相互作用下的掺混过程,获得了沿掺混流场不同横截面的液滴分布图像和流场结构特性.对不同喷嘴压力、不同雾化粒径在不同横流速度下的掺混过程和流场结构进行了系统的研究,分析了对称旋涡对结构形成的因为、结构特点及影响参数,得到了单喷嘴布置下横流-喷雾系统的掺混规律.结果表明,液气动量比是影响掺混的重要因素,选择合适的液气动量比能取得较好的掺混效果.实验结果为揭示水冲压发动机掺混室内的掺混过程提供了参考,也为工程中类似过程的掺混结构设计提供了依据,同时为进一步研究高温高压下实际发动机掺混室内部的掺混过程奠定了基础.     

水银柱式气动量仪的研究

水银柱式气劫量仪是为适应精密测量的需要,在１９６３年研究成功。该仪器有较高的放 大倍率（１００,０００倍）、较高的精虔（指示为异为０．０４５微米）和构造简单等特点,因此 有普遍推广的意义。 在本文中叙述了水银柱式气动量仪的工作原理,并提出采用予压式的原理,以减小仪器 体积和改善示值稳定性。 对于影响仪器特性曲线（包括放大倍率、测量范围,初始间隙等指标）的各种因素,如 工作压力,主,测喷嘴直径等均进行了系统性的试验,提供了设计时的参考数据。 本文还对该仪器在使用中的若干问题进行了研究,主要是对测量喷嘴安装误差、工件直 径不同、工件表面光洁度不同等各种情况下对放大倍率的影响进行试验,其结果证明上述因 素对放大倍率基本上没有影响。此外还初步叙述了测量头的结构型式和动特性等问题。     

6204型轴承内径自动测量仪的研制

本文提出了一种利用微计算机控制步进电机及气动测量头测量轴承套圈内径的方法,介绍了测量仪的结构、测量方法及原理、硬件电路和程序流程图。     

利用数值模拟和多目标遗传算法优化熔喷狭槽流场

熔喷流场中速度和温度的变化直接影响纤维的拉伸.采用数值模拟和多目标遗传算法结合的方法,对狭槽模头结构参数进行优化,获得速度和温度衰减最小的熔喷流场.优化的数据是基于数值模拟的结果.优化的熔喷狭槽模头结构参数包括:气槽宽度、气槽角度、气槽间距和喷嘴深度.遗传算法在第50代时终止运算,得到最优模头结构参数.     

轴套类零件自动检测和分选技术分析

在计量过程中,常遇到用机械量具和量仪难以解决的测量,如测深孔内径、小孔内径等,用气动测量比较容易实现.将气动技术(包括气动测量技术)与数字脉冲程序控制技术相结合,就能实现轴套类零件内孔的自动检测为此,可制成自动分选机来进行检测     

翼型阻力计算方法的数值模拟研究

翼型阻力是评定翼型气动特性的重要气动参数之一,翼型测压实验时主要用动量法测量阻力,也就是根据尾迹区某截面的动量损失来计算翼型阻力。本文首先用数值模拟方法获得翼型流场全部信息,然后分别用翼面压力、粘性力积分和尾迹动量损失积分两种方法获得阻力,并对它们的结果进行比较分析,以确定在使用尾迹积分法计算阻力系数时的最佳积分截面和尾迹排架的最佳安装位置。