GPS控制网的优化设计

为了解决GPS控制网优化设计问题,得出在布网方案和平差模型方面都与经典网不同的情况下,GPS控制网优化设计的方法,本文从经典控制网优化设计着手,总结了GPS控制网优化设计的数学模型,推导了GPS控制网优化设计的精度估算指标、可靠性估算指标和经费估算指标,并在此基础上总结出了GPS控制网优化设计的方法与具体步骤。     

GPS直伸型隧道平面控制测量贯通精度可靠性标准

对GPS直伸型隧道控制网贯通测量精度进行了分析，同时对GPS隧道控制点的内、外可靠性标准进行了讨论。为直伸型隧道的GPS平面控制网的优化设计提供了贯通精度和可靠性标准的计算公式。     

观测时间对GPS基线质量的影响

本文研究了在GPS控制网优化设计时,GPS观测作业中采用不同观测时间对GPS基线处理质量的影响程度,对基线的精度变化情况与不同长度的观测时间的关系进行分析,为进一步优化GPS控制网测量方案,实现费用、工期及成果质量共同优化提供参考。     

矿区控制网优化设计数学模型

本文根据控制网优化设计理论,综合考虑矿区控制网一、二、三类优化设计的方法和特点,提出了以观测经费为目标函数,精度和可靠性为约束条件的综合性通用的优化设计数学模型,文中较详细地讨论了各种设计问题的解决方法.     

大跨度桥梁控制网方案设计探讨

为满足高精度的桥梁空间三位定位测量的技术要求,通过对桥梁进行必要精度分析,理论计算桥梁极轴线的极限中误差,确定桥梁控制网中误差的最低精度、指导优化设计网型方案,从而保证控制网的稳定性和可靠性。最后在大跨度的桥梁勘察设计与施工过程中,以落布溪大桥控制网设计为实例,建立高精度控制网,为桥梁勘察设计与施工提供量提供有益的帮助和借鉴。     

控制网数据处理及优化设计

介绍了采用间接平差法进行数据处理,用模拟法进行优化设计的系统.该系统可以处理多种控制网的观测数据,自动显示网形图,可以对图形进行放大缩小等操作,并提供网的总体精度、局部精度等多种指标.对导线网进行的试验表明,优化前后的控制网的精度有明显提高,网形更加合理.     

用机助模拟法进行城市平面控制网优化设计

随着测量仪器和方法的不断改进,城市平面控制网的建立可以采用多种形式。根据具体的地形、环境、设备条件和要求,对平面控制网布网方案进行各种优化设计是必要的,本文所提出的机助模拟法较之其他优化设计方法更具有实用价值。这种优化设计方法按计算机程序所提供的精度,灵敏度与可靠性信息用试验修正法进行。文中提供了其数学模型,介绍了用这种方法设计我国若干大城市的平面控制网的实施方案,从中获得了一些有用的设计原则。     

高速铁路GPS精测网复测方案技术分析

本文以某高铁VIII标CPI精测网为例,介绍了该项目概况、测量高程系统、坐标系,分析了CPI精测网GPS控制网优化设计及工程实施方案,探讨了复测CPI控制网复测精度要求。     

短程电磁波三维网的优化设计

本文用“黄金分割法”对三维控制网进行了图形的优化设计,并在保证网的必要精度的前提下,对观测权进行最优分配,使权的总和为最小。     

工程边角控制网的精度分析和优化设计

本文论述用近代光电测距仪及经纬仪建立的精密工程控制网(边角网)的精度,并提出基于概率论与误差传播理论的、用误差椭圆来分析点位精度的优化设计方法。建议的平差计算与精度评定方法以专用的计算机程序来完成。本文所介绍的理论和方法尤其适用于精密工程施工放样和变形观测的平面控制网的设计。     

GPS网形结构对点位精度影响的探讨

GPS网一般采用全面边连式结构、点连式结构和导线网三种不同网形结构。本文通过对三种不同的网形结构进行平差分析,得知三种不同的网形结构的点位精度差异,边连式精度最高,点连式精度次之,导线网结构精度较低。     

天荒坪上水库平面监测基点网优化讨论

根据测量控制网优化设计理论,对天荒坪抽水蓄能电站平面监测基点网的监测方案进行深入的讨论,而且根据大坝安全监测规范的要求考虑了控制网的可靠性问题、精度问题,并提出了满足工程要求的、能节省大量观测工作量的一种观测方案。     

多余观测分量r_i优化的机助模拟法

本文运用可靠性理论讨论了控制网可靠性与网形结构的关系．探讨了改善控制网可靠性指标的方法。在此基础上，以自动模拟法为基础对测角控制网同时顾及精度和可靠性进行了优化设计．并以某矿区四等测角网为例．验证了其可行性。这对矿区控制网改造提供了理论依据，具有一定的实用价值。     

用GPS改造控制网的数据处理

根据控制网改造的特点,推导出在控制网中加测GPS基线向量的优化设计模型;利用加测的基线向量数据与原平差成果进行联合平差,从而修正观测点的精度,利用滤波推估理论推估出未观测点的坐标修正值,从而达到控制网改造的目的．     

利用GPS定位技术建立矿区控制网的几个问题

主要分析了利用GPS定位技术建立矿区控制网时，数据采集时间、约束点精度以及不同网形对网精度的影响，提出了保证GPS网精度的几点建议。     

测量控制网改造的优化设计

讨论矿区（城市）测量控制网改造的优化设计问题．优化设计分４个阶段：零阶段设计讨论控制网的基准选择问题；第１阶段设计解决点位优化问题；第２阶段设计解决费用最优问题，即观测权的最优分配问题；第３阶段设计计算最少加测角度，使之达到精度要求．整个设计采用坐标未知数的协因数阵的迹最小时为最优．     

矿区近井点网观测权及观测纲要的最佳设计

本文论述了观测纲要的最优设计,提出了根据给定的点位精度和给定的独立观测量的函数精度求解最佳权分配的几种方法,并用实例作了论证。当矿区近井点位(图形)选定之后,就要确定用什么样的精度来观测才算合理,观测精度过高势必要增加野外作业时间和费用。从经济效益看是不合理的。这个问题通过观测值的观测权的优化设计来解决。即根据已经设计确定了的网形和工程上对近井点位的精度要求来解算观测权的最佳分配。这种分配不仅可以保证未知量的最好精度或者在未知量精度达到给定的要求使总观测量减少,而且还可以从权的分配上看出哪些观测量的精度对未知量影响最灵敏。有些观测量的观测精度对未知量影响不大灵敏或不灵敏,因而观测精度可以低一些,观测测回数可以少一些。下面介绍一两种较为简便的观测权的优化设计方法。     

三维变形监测网的优化设计

在变形监测中，采用布设三维网，避免将空间置问题分成二维平面和一维高程单独处理带来的缺陷，从而可更严密地获得监测点的空间关系，使变形分析结果更符合客观实际。本文针对三维变形测网的布设，提出了两个方面的优化设计模型，设计观测精度，本模型可设计一个精度高、观测费用低、具有一定可靠性的变形监测方案。     

浅析GNSS网中起算点分布对成果精度的影响

本文阐述GNSS平差计算中基本要求以及起算点对控制网平面精度的影响,并以健跳四等控制网控制点为理论值,在同网型、同基线条件下,组成四种起算点位置分布不同的GNSS平差网,利用GNSSURVEY2.35软件得出平差值,与理论值进行比较,分析起算点分布对GNSS平面精度的影响,提出相关建议。     

GPS在敦格线平面控制测量中的应用

新建敦煌至格尔木铁路位于甘肃省西北部酒泉市和青海省西部海西蒙古族藏族自治州境内.线路北端接轨于柳敦铁路的终点敦煌车站,并于青藏铁路西格段的饮马峡车站接轨,线路全长658.326km.为了满足铁路勘测设计、施工、运营维护各阶段的要求,需建立平面控制网.平面控制网应视其目的、精度、接收机数量、测区地形及交通状况,按照优化设计的原则进行设计.应用GPS对平面控制网进行测量具有无需通视、全天候、高效、快速、操作简便等特点,是目前铁路勘测中常用的一种测量模式.