具有复杂内型面零件的快速集成制造工艺

提出了一种快速集成制造具有复杂内型面零件的新工艺.该工艺采用RE与CAD技术共同获取零件的三维CAD模型,使用RP与RT技术对其进行快速制造,集中体现了反求技术在快速集成制造系统中的优势.     

反求工程与快速原型集成的复杂曲面产品制造技术

在研究了反求工程的输出接口与快速成型输入接口标准的基础上，提出了一种反求工程（RE）与快速原型（RP）直接集成的复杂曲面产品快速开发的方法，即利用基于断层测量及光学三角形法测量的点云数据直接构造STL（Stereo ithography)模型文件，并输入到LPS（Laser Prototyping System)快速成型系统，直接用于制作产品原型，从而避开了传统反求工程中的复杂曲面重构，因此极大地缩短了这类产品的开发周期，降低了开发成本，数字化动态人体模型快速开发的工程实例表明，该方法比传统曲面建模制造技术的效率提高了55％。     

快速原形在基于知识供应的产品创新中的应用研究

通过实例描述了应用快速原形技术进行产品创新的全过程。应用基于快速成形技术的产品创新流参数,分析了快速成形技术的应用效益,提出了基于异地协同设计的创新设计知识供应链,并探讨了一个可集成各类分布、异构知识的基于多智能代理的创新设计支持系统的功能、结构及其实现方式。     

应用RE与RP技术进行汽车排气管铸造模具快速制造

汽车排气管是汽车重要的零部件之一,其结构复杂,难以用传统的方法进行产品和模具的再设计及二次开发。本文论述应用反求工程(RE)及快速成形(RP)技术对汽车排气管铸造模具进行快速制造的技术。通过三坐标测量机获取排气管表面的空间点数据,进一步获得产品的CAD数字模型,通过CAD分模功能获得排气管铸造模具模型;基于分层制造、逐层叠加成形的原理,采用快速成型技术直接、精确、快速地进行汽车排气管铸造模具的制造。从模具的概念设计到制造完毕仅为传统加工方法所需时间的1/3和成本的1/4左右,应用RE与RP技术进行模具的快速制造方法已为业界高度重视。     

基于数字原型和快速成型技术的集成产品开发

汽车产品开发过程是一个典型的集成产品开发过程,要达到优化的目的,在产品开发过程早期,需要能够验证开发结果的有效方法和工具.数字原型(DMU)和快速成形(RP)技术都是验证开发结果的有效方法.因此分析了这2种新技术在汽车工业中应用的先决条件、潜在的利益和障碍,说明如何实现这些技术.最后,根据DMU和RP技术在汽车产品开发过程中的应用,提出一个集成的产品开发过程概念,并讨论了这一概念涉及的诸多技术.     

基于Pro／ENGINEER、RP和RT技术的模具设计制造

以农用滴灌滴头的模具设计为例,介绍了使用Pro/ENGINEER、RP和RT技术设计制造模具的工艺过程。Pro/ENGINEER的应用能实现屏幕的三维显示,减少产品研制过程的迭代,加快产品的开发;RP技术的应用可以制造出实物,避免造型与实际要求的不一致性,加速模具设计进程并迅速确定模具制造工艺;RT技术能进一步提高RP技术的效益,快速制造出模具。在应用各种高新技术进行模具设计制造的同时,针对设计制造过程中的难点和问题提出了有效的解决方法。     

面向产品生命链过程的信息集成平台

在分析企业信息化实施过程中存在的不同应用系统之间信息交互困难的基础上,提出建立一个集成化、满足网络环境下企业产品生命链中所涉及各个应用系统信息集成要求的平台,并建立了相应的体系结构.研究了实现该体系结构所涉及的基于Web的浏览器/服务器技术、STEP/XML转换技术和ActiveX控件技术等具体应用.研究了建立信息集成平台所涉及的分布式工作流管理中间件、分布式异源数据交换中间件和非结构化信息管理中间件等关键功能的实现,开发了基于B/S结构、面向产品生命链过程中应用系统信息集成的平台,实现了各个应用系统之间基于网络的信息传输、共享和交互.     

集成逆向工程技术在新产品快速开发中的应用

针对当前企业产品快速开发的需求，提出了面向新产品快速开发的集成逆向工程系统．该系统由四个模块组成：数字化模块、数据管理模块、重建模块和数据应用模块．分析了系统的主要特点，论述了系统各个功能模块的详细设计，以及系统关键技术的实现方法；在此基础上，构建了整个系统的框架．通过一个典型案例，展示了系统在实际工程中的应用．结果表明，集成逆向工程系统对提升企业新产品快速开发的能力和速度具有巨大的潜能．     

基于两相流模拟的高抗堵滴灌灌水器开发方法

提出了一种基于两相流(水和固相物)数值模拟并结合快速原形/快速制模(RP/RT)技术的滴灌灌水器快速低成本开发方法,辅助新型灌水器设计与开发.对比传统的开发方法,该方法不仅保证了灌水器高的抗堵塞性能,而且其开发成本和周期均降低超过70%以上.灌水器内流场两相流模拟采用了分离相模型,不仅可视化了水流场微观特性,而且得出了固相物在灌水器内流场水流中的流动轨迹及固相物在灌水器中密度分布,为灌水器的结构优化提供了直接的依据.采用RP/RT制模制作实验样件,保证了样件材料与注塑产品的一致性,提高了定型精度.     

基于产品数据管理的产品和开发过程集成方法

为支持集成的产品和过程开发 (IPPD) ,建立了表达产品开发过程的功能、行为、组织和信息要素的过程模型。用产品模型数据交换标准 (STEP)建立了产品与开发过程间的关系 ,用面向对象方法建立了产品和开发过程的集成机制。开发了支持 IPPD的工程框架系统 ,它由产品数据管理(PDM)层、开发工具层和过程管理层组成。 PDM层提供了有效的集成信息环境 ;开发工具层由许多单独的产品开发软件组成 ,这些软件封装在 PDM系统中 ;根据建立的过程模型 ,过程管理层仿真和控制产品开发过程 ,并在工程框架系统中有效地实现了产品和开发过程集成     

逆向工程曲面重构中建摸策略的研究

通过对实际产品反求过程中曲面重构技术的研究,提出了基于曲面特征的曲面建模策略和基于截面线特征的曲面建模策略,并对其在CAD模型重建中的具体应用进行了分析,为逆向工程建模提供理论指导,以提高反求工作的效率。     

小波多分辨率造型技术在逆向工程中的应用

为了提高逆向设计的创新能力,将小波多分辨率造型技术应用于逆向工程中,并针对小波多分辨率造型技术在逆向工程中应用的问题,给出了基本实现过程.就小波多分辨率造型技术在逆向设计过程中应用时,截面线的构造以及曲线曲面的多分辨率表示等关键技术给出了解决方案.通过实例验证了该方法的有效性和实用性.     

逆向工程的车身三维造型数字化技术

针对汽车车身设计的特点,提出基于逆向工程技术的车身数字化设计平台框架,并对车身复杂曲面的造型方法和实施逆向工程的关键技术进行研究.首先根据已有的汽车车身外形,采用逆向工程技术和数字化技术,依据STEP标准建立起车身数据的统一数据模型,建立相应的工程数据库;然后,通过分布式PDM解决数据集成和过程集成,把车身数字化设计系统的各个子系统综合起来,最后,利用网络协议和分布式操作平台,架构车身虚拟数字化设计平台.     

基于机械产品绿色制造技术的应用研究

简述了绿色制造技术的概念,分析了目前我国机械产品制造中存在的主要问题,介绍了国内外绿色制造研究的现状和较为成熟的绿色制造技术,为推进机械产品的绿色制造、实现机械制造业的可持续发展提供了决策参考。     

一种自由曲面零件的反求方法

以某进口纺织机凸轮零件的反求为例,从反求和设计相结合的角度出发,提出了一种用RE-SOFT软件对自由曲面的特征曲线进行提取并在SolidW orks软件平台上利用其投影变换、实体建模以及钣金模拟等相关功能基于扫描所得数据建立具有自由曲面的零件的三维模型及其平面展开模型的方法,生成了该零件的三维CAD模型,并详细阐述了对此类零件三维实体建模的实现过程.     

基于无动力排风扇叶片曲面逆向工程技术研究

随着测量技术和计算机技术的发展，利用逆向工程技术对产品进行建模、仿真、优化及新产品开发成为现代设计的一大特点。本文通过对无动力排风扇叶片曲面的反求，阐述了逆向工程的基本概念、测量数据的预处理技术、模型重建等，并对逆向工程的未来趋势进行了展望。     

基于Alias的自由曲面逆向造型设计

介绍了Alias逆向造型工具的特点和工作流程及其曲面造型技术.通过儿童安全座椅局部点云的反求设计,阐述运用Alias进行复杂曲面重建及造型的过程.通过曲面拓扑结构的合理划分,解决复杂曲面的重建很难用简单特征或特征曲线拟合的曲面来实现这一难题.研究表明,Alias直接建模的灵活性和高精确度,对于缩短产品开发周期、保证产品质量具有重大意义.     

反求工程CAD建模技术

在综合介绍目前反求工程的CAD建模技术的基础上，提出一种实用的基于实物样件获取产品数学模型的CAD建模技术，结合对实际工业产品的反求过程，全面介绍了该技术中的表面数字化、散乱数据误差修正、散乱数据规则化、曲面重构、CAD建模等过程的技术要点，应用结果表明：该CAD建模技术实用，有效，能够有效避免产品反求过程中曲面畸变、干涉等变形的产生，生成的数学模型光滑、连续、几何信息完整；在数控加工和反求工程中有着广阔的应用前景，是推行并行工程的重要基础和支撑技术，同时，由于该技术的实施能在很短的时间内复制实物相提并论件，因此在实际应用中具有广为推广应用的价值。     

基于激光三维扫描的数据采集技术在模型黄河数字化河床试验中的应用

激光三维扫描和三维地质建模技术的应用能够使工程地质体表面的变形、沉降、扭转、位移等勘察工作变得更加高效、快速和经济.介绍了逆向工程的基本思想,探讨了逆向工程在数字化河床试验中的应用模式,阐述了激光三维扫描技术的发展现状、工作原理和技术特点,在此基础上讨论了河床数据的采集方法,描述了数据有效性诊断、数据拼合和曲面建立的算法过程.研究认为, 激光三维扫描数据采集技术能够全面、有效地获得模型河床的表面数据和曲面建立,为下一步建模工作打下良好的基础,而且该技术在工程勘察领域的发展前景较为广阔.     

融合正向建模与反求计算的车用减振器建模技术研究

针对减振器调试过程中工程师凭借经验调试耗时耗力等局限性,引入反求的思想,开展了结合减振器正向建模与关键参数计算反求的建模技术研究.根据有限元与最小二乘法结合的思想,建立基于大挠度变形的正向阻尼特性模型,并分析得出影响减振器工作特性的关键阀片参数;在减振器阻尼特性曲线的基础上,建立了以计算机模拟结果与试验结果的误差为目标函数,减振器阀片关键参数为待求参数的反求模型.最后采用遗传算法辨识出对阀片变形的关键参数,使优化反求后的参数模型能与试验特性良好吻合.论文提供的方法可以在减振器内部重要参数未知的情况下,对减振器进行参数优化设计,为调试减振器提供理论依据.