船舶柴油机NO_x排放的控制措施

MARPOL73/78公约附则Ⅵ——＂防止船舶造成大气污染规则＂对船舶柴油机氮氧化物（NOx）的排放进行了严格的限制,已有高达全球商船总吨位的81.88%的缔约国通过了该附则及其后续修正案。船舶柴油机的NOx排放控制措施有机内控制和机外控制两种。机内控制包括了气缸直接喷水（DWI）、增压空气加湿等措施。机外控制则是指是在机内控制基础上,为了进一步降低排放量而采取的措施,主要应用的是选择性催化还原技术（SCR）。     

基于一种新型喷油系统的船用柴油机NO x 排放试验研究

为了探索采用改进的机械式喷油系统以较低的成本使大功率船用柴油机的NOx排放满足IMO TierⅡ法规的可能性,在一台6PC2-6/2L型柴油机上开展台架试验,验证了自行研发的新型喷油系统,即交叉喷孔油嘴和调压孔式喷油泵,对于降低船用柴油机NOx排放的效果.试验结果表明：交叉喷孔油嘴所产生的扇形喷雾在柴油机气缸的空间分布范围广,混合气更为稀薄,有利于抑制燃烧温度,从而降低NOx排放;将新型喷油系统应用于该柴油机使NOx排放率降低14.3%,同时制动油耗率降低1.5%.新型供油系统进一步优化有望使该柴油机的NOx排放满足IMO TierⅡ排放法规.     

某型高速大功率船用柴油机燃烧优化

针对某型高速大功率船用柴油机存在的排气烟度大、油耗率偏高的问题,采用台架试验与燃烧仿真相结合的方式进行优化研究。利用油泵台架试验和气道稳流台架试验为燃烧仿真提供边界条件,并通过燃烧仿真对柴油机的燃烧过程进行分析。仿真确定优化方案,并对优化方案进行柴油机台架试验验证。研究结果表明:全工况燃油消耗率和排气烟度有较大幅度降低,其中,部分工况燃油消耗率降低10 g/(k W·h),烟度降低48.4%,NOX排放满足船用柴油机IMO TierⅡ排放法规的要求。     

沪汉蓉快速铁路南淝河特大桥通航净空尺度和技术要求论证

根据南淝河特大桥所在河段的自然条件、航道规划和运量发展,城市规划和建设,以及拟建桥梁上、下游建筑物的相对位置等,从桥位方案选择,桥梁通航净空等多方面、多角度对影响船舶通航安全及桥梁安全的诸因素进行了分析论证,提出拟建桥梁选址、通航孔跨度及河道中桥墩布置不能满足规范和船舶安全航行要求,同时提出相应的调整措施,优化了桥梁设计及建设方案,推进了南淝河特大桥及南环线工程的前期工作并使其尽快付诸实施,从而进一步增强合肥铁路枢纽的功能和省会的辐射带动作用。     

基于NAPA二次开发的船舶装载工况检查程序开发

船舶的每个设计工况都有很多个需要检查的项目与之对应,为了快速求出船舶装载工况能否满足相关公约和法规的要求,使船舶装载工况检查操作变得更加便捷,结合相关法规要求,利用NAPA BASIC语言对NAPA软件进行二次开发,制作成基于NAPA MANAGER的船舶装载工况自动检查程序。该程序能够直接输出工况检查结果报告,使工况检查工作在配载阶段就能进行,极大地避免了重复性的工作。以某艘散货船为例对该程序的实际使用效果进行验证,验证了该程序的可行性。     

高职教育课程体系与职业资格认证的衔接研究

目前我国正在积极推广高等职业教育的双证书制度,即高等职业学校的学生在毕业时应该取得学历证书和技术等级或者职业资格两种证书,其目的是不仅要满足高等职业教育自身的需要,而且也要满足社会的需要。双证书制度近几年也在国家颁布的许多法规和政策性文件中提出,集中体现了社会人才市场的要求。该文就两者的相互衔接和兼容方面提出可行的方案和措施,解决目前高职教育课程体系和职业资格认证之间的不融合的问题。     

LNG燃料动力船舶常见的燃料补给方式对比

随着LNG燃料动力船舶的发展,解决LNG燃料加注是摆在船舶运营中的首要问题.针对LNG燃料动力船舶常见的6种加注方式进行阐述,并对每个加注方式的优缺点进行了对比分析.从槽车加注到船对船加注,每种加注方式都有各自的优缺点.通过对操作便利性、投资成本、法规监管等方面的深入分析,提出在LNG燃料动力船舶设计建造阶段,就需要针...     

车用汽油机排放控制技术应用与发展趋势

为了满足日益严格的排放法规要求,降低车用汽油机废气排放技术迅速发展,本文着重从机内净化和机外净化两方面入手,介绍了这些技术及发展趋势。     

如何防止危险货物污染海洋环境

分析船舶运输危险货物污染海洋的原因,根据现行国际国内的公约、法规和规章等对船舶在载运危险货物过程中防止其污染海洋的要求,提出船方应采取的防止载运危险货物污染的具体措施。     

基于Visual C+ +散货船自动配载仪的开发

针对以往散货船手动配载程序的不足，提出并开发船舶自动配载程序，根据船舶载货量、积载因数、吃水等要求自动确定船舶的配载方案，并给出满足相关规范、公约要求的船舶稳性、浮态、强度等指标的计算结果．在自动配载的基础上增加了手动微调的功能．通过实船的计算结果证实该程序具有迅速合理确定船舶配载方案的优点，不仅加强了船舶装载计算机的功能，提高了船舶配载效率，而且为保证船舶安全装卸提供了理论依据。     

效用理论与船舶绕避热带气旋方案的选择

在简要介绍效用概念和效用理论的基础上,将效用理论及其决策方法引人到船舶绕避热带气旋最佳方案选择这一风险型决策问题中;并对效用和风险的关系进行了介绍和分析,说明了不同决策者对待同样的风险有着不同的态度．通过举例对船舶绕避热带气旋方案的优先关系及效用函数确定过程的分析,提出了使用效用理论解决船舶绕避热带气旋最佳方案选择的基本思路和方法．得到的船舶绕避热带气旋方案可用于对通过效益分析得出的方案进行对比,以便最终得到船舶管理部门和船舶驾驶员均能在心理和理智上接受的最佳绕避热带气旋方案．     

机内广播系统的设计分析

机内广播系统是民用飞机上必不可少的系统，该文介绍了机内广播系统功能及组成，介绍了民用航空规章对机内广播系统的要求，提出来在进行机内广播系统设计时应注意的事项。     

某船电站码头期间提升电力管理效率的措施研究

提升船舶电力管理效率是提高船舶码头期间电力保障能力的重要措施。该文简单介绍了某船停靠码头期间电力使用情况,并结合实际,针对不同负荷时的用电情况对船舶码头期间电力负荷的管理与控制提出了几点切实可行的管理措施,在满足全船供电要求的同时,使船舶不同设备、区域的电力保障、尤其是大负荷时对电站的电力管控更加合理化、经济化、环保化。同时,对船员的用电习惯也提出了很好的倡导,这也是适应当今节能减排趋势的重要方面。研究对提升船舶码头期间的电力管理效率具有一定的借鉴意义。     

船用混合动力技术浅析

文章主要介绍了目前国内外内河航运用柴油机对环境要求,根据现行的法规和未来可以预测的法规进行了分析判断,针对潍柴动力股份有限公司博杜安M26柴油机的排放状况,对目前油电混合动力技术进行了简单研究,主要介绍了油电混合动力的配置形式如串联式、并联式、混联式混合动力系统。经过分析,总结今后的改革措施,将来苛刻的环境要求,提出了船用柴油机的混合动力方案,最后得出结论,油电混合式动力系统必将引领船舶工业界新的潮流。     

燃油品质特性对车辆排放性能的影响

针对日益严格的排放法规,汽油品质特性不仅要满足发动机高性能的需要,还应达到车辆排污控制的要求.作者通过对全国加油站进行采样,调查了车用燃油的品质特性,并分析了燃油在不同区域的分布状况.同时比较了国内燃油品质与国外燃油品质上的差异,通过建立发动机的排放模型,给出了不同地区车辆排放的参考值.最后提出了提高汽油的品质特性,并根据燃油品质分布对发动机相关参数进行调整控制的改进措施.     

舰(船)载直升机稳定平台系统的预报控制试验研究

为提高舰(船)载直升机的起降安全性,在船舶上建立一个具有波浪运动补偿功能的稳定平台.提出预报控制方案,通过船舶运动预报,提前获取船舶未来的运动趋势,并在船舶运动发生前采取相应的控制策略来补偿船舶的运动.试验结果表明,该方案可在一定程度上解决系统的滞后问题,提高系统的补偿精度.     

黄骅港再造挖泥船船舶选型及成本分析

本文根据黄骅港务有限责任对航道维护工作的指导性建议，提出了黄骅港再造挖泥船船舶选型方案，并根据此方案对船舶选型成本进行分析，提出了合理性建议。     

柴油机废气机内净化法的研究

本文基于车辆废气涡轮增压柴油机的教学经验及对卡车废气涡轮增压柴油机的计算,试验研究的部分资料,同时吸收了国内外在该学术领域内的试验研究成果。着重叙达卡车四冲程柴油机废气机内净化法的机理及试验结果证明采用机内净化措施既大幅度地降低废气中有害物的含量,使之达到法规限值指标,又明显地改善了柴油机性能,为当代车用柴油机设计提供了这一领域内的理论依据.     

基于PLC控制的船舶水源热泵空调系统

分析水源热泵和变频调速的节能原理,提出水源热泵在船舶空调上的应用方案,并设计出船舶空调系统PLC控制电气原理图.     

如何满足叙利亚汽车法规

随着中国汽车工业的快速发展,很多国产品牌汽车开始逐渐地走出国门。在出口到其它国家时,生产厂必须使该汽车产品满足目的地国家对产品提出的法规要求。本文通过对汽车超速报警装置的开发方案的例子,说明国内汽车厂家如何满足叙利亚法规的要求。