一种简易的街灯控制器设计

针对城市街道路灯照明的特点,提出了一种新型的简易街灯控制器设计方法;方法利用光敏电阻和施密特触发器组成光控电路实现傍晚开灯,利用电容的充放电特性实现持续点亮时间控制;对控制器的总体框架、硬件电路、参数分析进行了介绍,并通过实验证明了其可行性;设计原理简单,维护方便,成本低廉,具有较高的推广价值.     

城市路灯照明节能的措施

本文根据对我国能源现状的分析,指出我国能源形势的紧迫性,从国家倡导建设节约型社会出发,强调节能的重要性和必要性。通过分析国内外路灯照明现状,提出路灯节能的重要性,并研究当前路灯节能的主要措施,从合理确定照明标准、选用发光率好的光源、科学控制开关时间、合理选择灯具、定期维护保养、降低无功损耗、缩小供电半径等几个方一面对道路照明节能进行研究。     

基于PLC的城市道路照明节能控制系统设计

针对目前我国大多数城市道路照明电能浪费巨大的问题,提出了城市道路照明系统结构和节能控制方案,采用CPU-226PLC、EM235和RY-G光照传感器等设备设计了硬件电路,并根据路灯在光照度和时间协同作用条件下设计了PLC控制程序,实验表明该设计能够很好地实现城市道路照明路灯的节能控制,能够为城市道路照明提供一种可行的节能方案.     

路灯照明节能控制方式探讨

论述了目前国内路灯照明控制的几种方式及存在的问题,并介绍一种高效理想的路灯节能控制方案。     

LED路灯与传统路灯的比较优势

从表面上看,LED照明比传统路灯价格高,但是与LED照明的长寿命、免维护、高节能率相比,实际上传统路灯反而要贵,LED则更经济、更高效。与传统路灯比较,LED路灯的性价比优势明显,主要体现在以下几方面:1、供电系统:传统的路灯需要一个大型供电系统,功率型的变压     

路灯照明节约用电的经验研究

随着我国现代城市化的建设和发展,城市的基础设施服务越发完善,在城市公共服务和基础设施的建设中路灯照明是最为基础的条件,对于城市形象的建设也会产生巨大的影响,随着城市规模的不断扩大,城市路灯照明的能源消耗实现快速提升。为了顺应我国绿色经济的发展需求,对于路灯照明节约用电提出了更高的要求和标准,通过利用节能技术来降低电能源的消耗。本文针对路灯照明节约用电进行研究,明确路灯照明节约用电的必要性,客观分析城市路灯照明节约用电主要坚持的原则,利用现代化的节能技术,实现城市路灯照明和节约用电的探索和实施,这会进一步降低我国路灯能源消耗,实现我国绿色经济的建设目标,同时也能切实改变城市路灯照明的质量。     

小议路灯节能系统的控制研究

在城市公共照明节能中设计最大化节能灯控制器是节能控制的基础。在节能光源设计使用合理的情况下,在不同时间使用不同的电源电压实现路灯的节能,以确保路灯照明的正常且低能量消耗。同时利用电力载波技术对其进行实时监测。     

基于μPSD芯片的路灯监控终端设计

路灯监控终端设备(RTU)主要用于城市道路照明的卖时监控，作为城市路灯自动监控系统的现场测控单元，集数据采集与处理、现场控制和远程通信于一体．本在分析了μPSD3234A芯片特点的基础上，充分利用其功能高度集成的特点，介绍了一种基于μPSD3234A的路灯智能监控终端的软硬件设计思想和具体实现．说明了RTU的基本组成，并对各主要模块进行了简要分析和说明．实验表明这种监控终端设计是可靠的．     

基于DAG-SVM算法的城市路灯照明系统的研究

针对目前城市路灯照明采用手动、感应式和定时控制等路灯控制方式引起电能浪费及智能化程度低的问题,设计了一个新的城市路灯照明系统.该系统由路灯节点控制器、集中控制器、云服务器和后台管理系统共4层结构组成.依托该系统结构,提出有向无环图支持向量机(DAG-SVM)的6分类调光算法.实验结果表明:与手动、感应式和定时控制方式相比,采用DAG-SVM算法的路灯照明系统不仅调光更智能准确,而且节能效率分别提升57.5%、14.5%和5.0%,且系统节能达到63%.     

LED路灯智能控制技术模式分析及应用

为进一步促进LED路灯智能控制技术的发展,该文在对XX市科技园内LED路灯智能操控技术进行实践分析的基础上,通过对照明控制系统中的PLC技术以及Zig Bee技术进行了简要分析,并在结合其智能化、网络化以及标准化的发展趋势背景下,就如何在LED路灯照明系统中充分发挥智能控制技术做了简要的探讨。     

基于以太网的灯光亮度控制

提出了一种基于以太网的灯光亮度智能控制系统，系统在计算机上通过以太网实现对家庭中灯的亮度进行远程控制，在家庭内部用单片机实现数据通信与控制，具有操作简单、成本低和易于控制等优势，在智能家居中有广阔的应用前景．     

基于LABVIEW的船舶照明控制系统的设计与实现

为了满足船舶照明系统的可靠性和远程集中化管理的要求,设计并实现了一个安全、可靠的船舶照明控制系统．该设计由LABVIEW开发上位机综合管理系统,通过上位机界面模拟船舶照明系统进行实际远程实时监控;下位机通过51系列单片机控制USB-CAN接口卡连接上位机,并利用CAN总线直接控制船舶照明子系统,实时采集照明数据．测试结果表明：系统设计合理,能够适应船舶电磁环境,达到了应用中可靠性和远程化管理的要求．     

浅谈建筑照明的设计与节能

本文从建筑照明设计的方面阐述了节能的重要性,并分析了建筑照明节能的多个要点：光源的合理选择、照度的合理设计、灯具的选择和照明系统的合理控制等。     

基于LonWorks技术的智能调光节点的设计

阐述了Mini EVK工具开发节点的过程,并利用Mini EVK工具开发一个智能调光节点,实现根据现场环境的光线来自动调节灯光的功能.与目前的调光节点相比,它更智能化、更节约能源.     

HID电子镇流器的远程控制与调光控制

HID灯是一种高效节能电光源，开发与其配套使用的符合绿色照明要求的电子镇流器，力求健康、高效、节能、环保，是当前人们对高质量照明的追求。以HID电子镇流器为研究对象，设计基于dsPIC30F2020的电子镇流器的远程控制及调光控制系统。     

基于多环控制的Buck-Boost型LED驱动系统设计

在OCC（One Cycle Control）控制Buck-Boost型LED照明驱动的基础上提出一种多环控制策略,设计了Buck-Boost型高效LED照明驱动系统.重点阐述多环控制策略原理,建立系统模型,并分析了控制系统相关性能.系统仿真表明,新型多环控制系统具有功率因数高、输出阻抗低、动态性能好等性能,达到了预期目标.     

球杆系统的控制方法研究

球杆系统是一个典型的非线性不稳定系统,其中小球在导轨上滚动过程的动态描述十分复杂．通过建立球杆系统的数学模型,简化后得到了整个球杆系统的传递函数．根据传递函数设计模糊自适应PID控制器,在Matlab中的Simulink环境下进行仿真试验来验证控制器设计效果．通过仿真可以看出：模糊自适应PID控制更适于球杆系统的控制．     

太阳能高压气体放电灯智能控制系统

为了提高太阳能高压气体放电灯照明效率,延长照明时间,实现智能充放电控制、智能照明控制,提出一种新型太阳能高压气体放电灯照明控制系统。系统充电控制策略实现了最大功率点跟踪技术和蓄电池三段式精确充电,照明控制策略采用变开关频率控制和恒功率控制。硬件结构采用单级式逆变结构,减少了硬件成本开销,提高了能量转化率。实验结果表明:该系统延长了蓄电池寿命及点灯时间,提高了电灯效率,效率达90%以上,使得太阳能高压钠灯照明系统智能、高效、稳定的运行。     

电极等间距排列的等离子体显示屏及其驱动技术

采用寻址与显示分离(ADS)技术的传统彩色等离子体显示器(PDP)应用于高清晰度显示时，分辨率和子场数目的提高将导致亮度降低。采用电极等间距排列的PDP屏，介绍了重复行(LR)驱动方法和交替表面发光(ALIS)驱动方法，并提出一种新的复合型驱动方法，同时提高了彩色PDP的分辨率、子场数目和亮度，测量结果表明，峰值亮度达到450cd/m^2。     

可见度模型的探讨及其在道路照明中的应用

系统地研究了在常用道路照明亮度水平下,反应日寸间随背景照度,照明光谱（s／p值）,视标张角,视标对比度和视标偏心角的变化规律,在定量分析的基础上,初步探讨了大视野范围内可见度模型的建立及对夜间道路照明设计的指导意义．