合作与非合作情形下的R＆D战略投资

将企业R&D(研究与开发 )战略投资分为两个阶段 ,即直接R&D投资阶段和产品竞争阶段 ,建立了两阶段博弈模型 ,采用博弈论中的逆向归纳法 ,对这两阶段博弈进行分析 ,对比了 3种情形 :R&D非合作完全竞争博弈情形 ;R&D不完全合作竞争博弈情形 ;R&D完全合作竞争博弈 (RCJ)情形下企业的R&D战略投资的最优R&D投资量和最优利润 ,最后给出RCJ形式应在现实R&D投资中推广 .     

企业人力资本投资管理风险评估与预警研究

建立了企业预决策风险、招聘培训风险、配置风险、使用风险、代理风险和流失风险等人力资本投资管理风险的六大类三十项评估指标及其有机构成的评估体系;给出了企业自身评估风险辐射图法的表述;运用了模糊综合评估法对两个企业人力资本投资管理风险进行了对比分析评估;给出了分级计分预警法对企业人力资本投资管理风险的预警体系。     

跨国R&D投资与FDI差异性研究

跨国R&D投资是FDI的高级形态。由于R&D活动的特殊性,使得跨国R&D投资与FDI在投资强度、投资时序、区位指向、行业特征与形成机制等方面既有相似性,亦存在诸多差异性。     

基于现实期权理论的R&D项目延迟决策

在充分考虑R&D项目(研发项目)特点的基础上,将R&D项目的投资机会看成一个看涨的美式期权,利用现实期权理论推导出项目实施的临界值,该值可用来作为企业是否需要延迟投资的标准,这对确保R&D投入得到有效产出有现实意义.     

跨国公司对华R＆D投资的影响及对策

近年来,随着经济全球化进程的加快,跨国公司对华R＆D投资也呈加速化的态势.本文在分析了跨国公司对华R&D投资的动因、特点及其影响的基础上,提出了我国应对跨国公司R&D投资的若干对策.     

垂直性R＆D合作的成本分配研究

R&D的垂直溢出提高了厂商的R&D水平,垂直的R&D合作促进了整个产业的研发投资。以各厂商从R&D投资中所获得的利润增量占总利润增量的比例作为各厂商成本分担比例,考察了上下游厂商成本分担比例和R&D合作后上下游厂商净收益与垂直R&D合作体规模之间的关系。结果表明,尽管上游厂商R&D成本分担比例随着参与合作的下游厂商数目k的增大而增大,下游成员厂商R&D成本分担比例随k的增大而减小,但是上游厂商净收益随着k的增大而增大,下游成员厂商净收益随着k的增大而减少,因此,上游厂商所确定的R&D最佳合作规模大于下游成员厂商的R&D最佳规模。     

发展高技术产业,必须先有风险投资

一、风险投资及投资的切入与撤出对于各种产业的发展而言,高技术产业风险性最大,主要是由技术风险和市场接纳风险所引起的。但是,成功的高技术产业常常能够带来超额利润,因而其收益性也较大。正是由于高技术的这种特点,风险资本大都投往高技术产业领域。鉴于此,常常有人对高技术产业化的投资叫做风险投资。一项高技术的产业化,通常被划分为三个阶段:技术发明阶段、技术创新阶段和技术扩散阶段,也可称为:研究与发展(R&D阶段、R&D)成果转化阶段和工业化大生产阶段。每个阶段所需的资金渠道和规模都不相同。     

广西高校教师合理流动管理浅议——基于人力资本产权的视角

在人才流动趋势的大潮中,广西高校教师的流动也日益频繁。文章分析了广西高校教师流动的现状,简单探究了流动原因,并试图通过对人力资本产权和高校教师人力资本产权特征的界及定分析,构建有效的广西高校教师合理流动管理机制：尊重选择,自由流动,在评估人力资本价值的基础上契约化使用;拓展教师人力资本流动方式,促进教师人力资本共生共享;完善高校教师人力资本的激励机制;制度约束辅以道德约束,有效规避人力资本投资风险;制度约束辅以道德约束,有效规避人力资本投资风险。     

山西R＆D活动效益分析

针对目前山西省R&D活动面临多重困境,尤其是近年来在不断加大R&D经费支出的情况下,R&D产出及科技对社会经济发展的直接促进却没有太大变化的现状,分析与比较了山西省R&D活动支出、产出的具体情况,提出了加大对山西省R&D投入并提高山西R&D活动效益的建议。     

跨国公司在华R＆D投资动因及效应分析

随着跨国公司R＆D的全球化,跨国公司的R＆D投资开始登陆中国.本文从跨国公司在华R＆D投资的动因谈起,并从正反两方面分析了投资效应.文章最后针对跨国公司在我国R&D投资的现状提出了一些政策建议.     

基于熵值修正G2赋权的航空公司疲劳风险管理系统有效性评价

为帮助航空公司持续优化疲劳风险管理系统(FRMS),通过系统分析FRMS有效运行的关键要素,构建了疲劳风险管理系统有效性评价模型,以提高航空公司疲劳风险管理水平。在综合管理、政策文件、风险管理、安全保证、安全促进5个维度的基础上,构建FRMS有效性评价指标体系,采用熵值修正G2法确定各指标的权重,并结合模糊综合评价法,构建了航空公司疲劳风险管理系统有效性评价模型。以某航空公司为例,运用模型对其进行有效性评价,该航空公司的FRMS有效性评价结果为良好,符合实际情况。结果表明,该评价模型具有较好的可行性和适用性,可为航空公司疲劳风险管理系统优化提供重要参考。     

建筑施工项目安全风险评价体系构建及应用

为了更加科学地引导建筑施工项目实现安全生产,提出一种基于结构效应的风险评价指标体系。以建筑施工项目为研究对象,分析以“人-机-环”为主导思想的现有评价指标体系的不足,然后应用结构效应的概念理论,从项目管理行为风险和项目施工状态风险两个方面,构建基于结构效应的风险评价模型,提出建筑施工项目安全风险评价指标体系,包括2个一级指标,12个二级指标,18个三级指标,最后构建基于AHP－DEMATEL的评价模型并进行实例应用。结果表明：一级指标中项目管理行为的综合影响度最高;二级指标中施工单位管理行为和高处作业及防护综合影响度较高,评价结果与实际情况下建筑施工项目安全风险管理情况相符。     

基于IAHP-熵权法和模糊综合评价法的市政有限空间气体安全风险评价

为了准确有效地对市政有限空间气体安全进行风险评价，探索可行的风险评价方法进行风险预警，减少气体安全风险造成的人员作业事故。分析影响市政有限空间气体安全的风险因素，构建层次结构模型，使用IAHP-熵权法确定评价指标综合优化权重，结合权重结果使用模糊综合评价法对气体安全风险进行评价。以郑州市航空港区某电力基坑有限空间的风险评价为例，所得风险评价结果与实际吻合程度较高。研究结果表明该评价方法较为准确可行，可为市政有限空间实际工程的气体安全风险评价提供参考。     

基于云计算的食品安全监理研究

利用云计算技术,从建立食品安全监管体系的角度出发,构建了基于云计算的食品安全监理架构.通过对引起食品安全的风险因素及可能性的分析研究,建立了食品安全风险评估模型.通过对此模型的建模分析,形成了一个有效的食品安全监理机制,从而达到降低食品安全事故发生概率的目的.     

采用模糊理论的零部件工艺PFMEA评估

为了控制和降低零部件的制造质量风险,在对零部件工艺过程进行分析的基础上,提出基于模糊理论的潜在失效模式及后果分析(PFEMA)方法.通过研究零部件加工过程的风险评估,构建基于生产成本的评价指标;设计评价因素集和因素水平集,并用层次分析法确定评价因素的权重,提出零部件制造工艺的风险评估模型;采用模糊评价决策,定量计算其综合评价值,进而确定其风险等级.以某型号叉车门架系统的横梁加工工艺为例进行实例验证,结果表明:改进后PFMEA方法的可行性和正确性.     

基于博弈组合赋权-TOPSIS法的富水软岩山岭隧道塌方风险评价

为提高富水软岩山岭隧道塌方风险评价等级的精确性，提出了一种基于博弈组合赋权-逼近理想解排序(technique for order preference by similarity to an ideal solution, TOPSIS)法的隧道塌方风险评价模型。首先，在查阅相关文献并结合工程实际情况的基础上，构建了包括工程地质、勘查设计、组织管理和环境气候4个一级指标、16个二级指标在内的富水软岩山岭隧道塌方风险评估指标体系；其次，针对传统层次分析法在分析处理不确定性信息能力较弱的情况下，通过引入D数理论对其进行改进从而确定主观权重，提高了在确定权重值过程中专家对指标的偏好性，充分利用了专家的经验，为充分考虑所选评价指标间存在的相关性和冲突性，更加合理确定权重系数，优选CRITIC法确定客观权重，通过采用博弈论将主、客权重值进行组合优化，得出最优综合解经加权规范化后基于TOPSIS法进行风险等级判定；最后，运用该评价模型对黄砂隧道中的5个样本隧道区段进行了实例分析。结果表明：进出口样本隧道段风险等级均为3级，而其他隧道洞身段风险等级均为2级，经勘查了解到隧道进出口区段相较于隧道洞身...     

基于神经网络的大型国际工程财务风险控制评价

建立了一个由7个一级指标和32个二级指标构成的系统评价体系.采用模糊层次分析法(FAHP)并结合专家问卷数据得到初始指标权重,进而生成30组前馈神经网络(BPNN)训练样本和5组校验样本.基于训练样本和前馈神经网络构建出大型国际工程项目财务风险控制体系的非线性映射关系模型,并通过样本校验.最后,以某大型央企在沙特的总承包项目为例,进行了评价体系的实际应用和案例分析.     

基于逻辑回归的电缆吸附卡风险评价方法

针对电缆测井现场无法预测电缆吸附卡的情况，基于逻辑回归建立一种电缆吸附卡风险评价方法，再使用Monte-Carlo进行模拟，得到电缆吸附卡风险概率。首先，根据现场施工经验，建立电缆吸附卡事故树，明确影响电缆吸附卡的原因，确定电缆吸附卡的主控因素；然后，构建基于逻辑回归的电缆吸附卡风险评价模型，带入训练集中井的主控因素对模型进行训练，提高模型的可靠度；最后，采用Monte-Carlo方法进行模拟，计算电缆吸附卡的风险概率，实现对电缆吸附卡的风险判断，以新疆某油田32口井为训练集对同区域的两口井进行了实例分析，评价结果与现场相符。结果表明，本文建立的方法能够较好地利用大数据对电缆吸附卡风险进行定量评价，对于保障电缆测井作业安全和实现智能化具有一定理论指导意义，是一种新颖科学的评价方法。     

煤层突出危险性预测的未确知测度方法研究

基于未确知测度理论建立煤层突出危险性预测方法,构造未确知测度模型,计算各评价指标的未确知测度值.根据熵理论计算各评价指标的权重,用置信度识别准则进行等级判定,得出预测结果.该方法适用于解决煤层突出危险性预测过程中诸多因素的不确定性问题,还能对其进行定量分析.实例证明,用未确知测度理论方法对煤层突出危险性进行预测,计算结果与实际情况吻合较好.     

基于灰色熵权模型的城市轨道交通站点运营风险动态评价

随着运营环境的不确定性变化,城市轨道交通站点会呈现不同的运营风险。通过对城市轨道交通站点历史运营事故的致因分析,从人员、设备、管理和环境4个方面构建站点运营风险评价的指标体系;基于灰色理论和熵权模型,提出一类站点运营风险的动态评价方法。对指标进行经典域划分后,利用灰色熵权模型计算指标权重,利用灰色关联度方法计算评价指标时间激励因子,进而获取城市轨道交通站点运营风险的综合评价值,并确定站点运营的风险等级。算例分析的结果表明,基于灰色熵权模型构建的城市轨道交通站点运营风险动态评价方法具有一定的可行性。