福建省区域经济发展差异的分析与对策

改革开放二十几年 ,福建省经济持续快速发展 ,本文通过对福建各区域经济增长速度 ,经济总体水平的分析 ,运用总体水平指数 K以及区域 RHL比值法 ,分析区域经济发展的差异 ,得出区域之间特别是闽东南地区与闽西北之间的差异日益扩大的结论 ,并分析区域差异产生的原因 ,提出一些相关的对策和思路。     

福建省区域经济发展差异的分析与对策

改革开放二十几年,福建省经济持续快速发展,本文通过对福建各区域经济增长速度,经济总体水平的分析,运用总体水平指数K以及区域RHL比值法,分析区域经济发展的差异,得出区域之间特别是闽东南地区与闽西北之间的差异日益扩大的结论,并分析区域差异产生的原因,提出一些相关的对策和思路.     

福建省区域物流与区域经济的实证研究

福建作为中国东部沿海地区经济最具活力的地区之一,通过大力发展现代区域物流业,促进了区域经济的增长,同时,经济的增长也带动了区域物流的发展.本文将采用误差修正模型及格兰杰因果检验,通过对1978～2010年福建省的经济指标时间序列进行协整分析,探讨福建GDP、物流产值、货物周转量、物流里程的协整关系,从而得出福建区域物流与区域经济增长之间的互动效应.本文发现区域物流的发展水平与区域经济增长存在长期均衡关系.     

福建自贸区对吸引外商直接投资的影响——基于合成控制法的分析

为推动福建省自贸区更有效地吸引外商直接投资，运用合成控制法，通过对比处理组与控制组之间的差异，分析福建自贸区的政策实施效果，由此评估福建自贸区对吸引外商直接投资（FDI）的影响。福建自贸区对FDI流入的正向影响于2015年自贸区建立后的第一个季度开始显现，并在2017年第三季度达到峰值，随后逐渐减弱直至2019年第三季度起才开始得到恢复，这与同期全国自贸区政策全面铺开、中美关税战与美国制造业回流政策导向及福建自贸区本身制度创新不足等因素有关。为获取吸引FDI的持续性促进效应，福建自贸区应采取抓好系统集成创新及体制机制建设，持续深化投资便利化改革，借力《区域全面经济伙伴关系协定》率先开放试点等多项举措。     

建设福建生态省的区域协同发展研究

在福建生态省建设过程中出现了区域生态环境非协同发展的情况。通过对福建生态环境和经济形势的调查分析,阐明了区域非协同发展的原因以及区域协同发展的原则,提出了建立战略环境评价体系、打造多中心共生协同发展格局、加强区域之间的分工协作、建立利益补偿和约束机制等福建生态省建设区域协同发展的构想。     

后ECFA时期闽台金融合作的机遇、挑战与路径

福建是对台经贸先行区域,闽台金融合作具有良好的基础。ECFA的签署为闽台金融机构互设、深化资本市场合作、共建两岸区域金融中心和综合实验区提供了更广阔的机遇和平台。但后ECFA时代,闽台金融合作也将面临区域竞争增强、开放程度差异以及监管难度增加等挑战。福建应以两岸区域金融中心建设为重点,不断深化闽台金融合作,促进两地经济共同发展。     

福建人力资本配置对经济增长影响的实证分析

通过与我国东部地区的比较,实证分析1985—2010年福建人力资本配置对经济增长影响。计量分析结果表明:福建人力资本存量是经济增长的重要影响因素,但人力资本对经济增长贡献率低于东部地区平均水平;福建人力资本代替物质资本的边际技术替代率为0.58,明显低于东部地区(0.67),依据区域人力资本最优配置标准可得出结论,福建人力资本配置非均衡,且人力资本配置效率低于东部地区。在此基础上,提出优化福建人力资本配置促进经济协调快速增长的对策。     

科技创新与区域经济发展研究——以福建省为例

近年来,福建通过大力实施创新驱动发展战略,区域经济得以快速增长.但是,与东部其它地区相比,科技创新能力建设还存在诸多问题制约着福建经济发展速度.本文通过横向比较,主要指标采用人均的方式,分析福建科技创新能力建设存在的主要问题,提出科技创新促进区域经济发展的政策建议.     

90年代山东区域经济差异分析

在分析山东省９０年代经济增长特征的基础上，分析了区域差异的变动及规律，准确地提示了山东的区域差异。     

港口物流与经济增长关系分析

以福建港口物流与经济增长之间的关系为研究对象,选取福建2004-2013年港口货物吞吐量、地区生产总值和三次产业生产总值等统计数据,运用回归分析方法与弹性系数法建立数学模型,运用灰色系统预测理论建立GM(1,1)预测模型,分析港口物流与腹地区域经济发展的关系.通过分析可知港口物流的发展能促进区域经济的增长,且对第二产业经济增长的拉动效应最大;目前GDP对港口物流发展仍缺乏弹性,未来港口货物吞吐量将持续快速增长,对区域经济增长的贡献将持续增大.     

山东省区域经济差异分析

用人均GDP指标测度了山东省区域经济的绝对差异、相对差异，同时建立了评价山东省区域经济综合差异的指标体系，采用因子分析法分析了山东省的区际差异，然后根据其综合评价值进行分类，将全省分为5大等级区。     

区域信息化对区域经济发展的促进研究

中国区域信息化水平存在明显差异，而区域信息化水平的差异又是区域经济发展水平差异的重要原因。因此。要缩小东、中、西部发展差距，逐步实现经济“趋同”，就要求各区域，尤其是中西部地区加快信息化建设，实施以信息化促进区域经济快速发展战略。要加快区域经济结构调整的步伐，积极推进区域信息化建设。     

基于DEA窗口模型的沿海地区海陆经济协调发展研究

通过DEA窗口模型对中国沿海地区2006—2014年海洋经济与陆域经济的彼此支持效率进行测度和分析,并据此计算出沿海11省市区的海陆经济协调度水平,揭示其变化趋势和特征。结果表明:河北、江苏、福建、广西、海南的海洋支持效率和陆域支持效率的协调性较差。这表明5省区的海陆经济发展也相对不均衡。其中,河北和广西的协调性较差的原因在于陆域支持效率相对太低,而江苏、福建和海南则是由于海洋支持效率相对太低。沿海地区的协调度水平总体上处于波动性上升趋势,并且长期属于中级协调状态。省际间的协调度水平差异明显,这种差异也限制了中国沿海地区区域经济的协调发展。     

中国对外经济关系的区域差异分析

通过大量的实证分析与经济计量建模方法，就中国三大经济区域（即中国的东、中和西部地区）在进出口贸易、关税下调，以及各区域吸引外资的因素构成等问题上，进行计量分析和检验。结果表明，中国的东、中、西部三大经济区域在对外贸易乘数、国民收入构成和关税调整下，进出口规模的变化、FDI的影响因素有着各自明显的区域差异。因此，对待中国不同经济区域的发展战略应该有所差别。     

福建省入境旅游市场竞争态演进规律研究

通过美国波士顿咨询公司的业务矩阵评估法建立旅游市场竞争态模型，分析主要客源地入闽旅游者、目的地市级区域及旅游创汇空间竞争的发展态势；运用亲福度、地理集中度模型进一步分析旅游市场竞争格局演变．揭示了福建旅游市场的现实竞争态势，预测旅游市场未来发展趋势，为福建区域旅游规划甚至旅游业发展方向提供科学参考．     

区域差异与区域经济一体化

在当今世界，区域差异问题受到了越来越多的关注，于是出现了各国纷纷扩大区域差异，以促进经济一体化的现象。但是并不是区域差异越大就越容易形成经济一体化的。本文拟从区域差异和区域经济一体化经济思想史理论角度出发，提出两者的辨证关系，并结合亚洲的实践对其进行论证，更好地说明东盟10＋1的可行性以及东亚货币一体化在目前的不现实性。     

亮化城市夜空的使者--福建亚明工贸有限公司

福建亚明工贸有限公司位于经济发达的闽南金三角区域——漳州市蓝田工业开发区，是一家具有厂房面积13000平方米，集科、工、贸、设计、安装于一体的实体企业。     

生态足迹模型视角下的福建省可持续发展评价

生态足迹是分析和评价区域可持续发展的重要指标。在生态足迹模型的基础上,计算了福建2005—2014年的人均生态足迹、人均生态承载力、生态足迹多样性指数,并首次创新性的将人均GDP增长系数引入到生态经济可持续发展能力指数的计算中,算出修正的发展能力指数。计算结果表明:2005—2014年福建人均生态足迹不断增高,福建2005—2014年的生态足迹多样性指数总体呈下降趋势,生态经济可持续发展能力指数则总体上升,福建的可持续发展状况不容乐观。     

福建省区域经济差异分析与协调发展研究

文章运用定量分析的方法,从绝对差异、相对差异两方面对福建省区域经济增长的差异性进行了分析,并通过锡尔系数分解法对区域经济增长差异的构成和来源进行分解,定量揭示出不同的经济区域对福建省区域经济增长差异的影响程度,给出了区域经济差异的变动趋势,并在此基础上提出了推进福建省主体功能区建设来促进福建省区域经济的协调发展.     

四川省凉山州经济差异与协调发展研究

以标准差、变异系数和离差、比率、相对发展速度等指标分析凉山州17个县市的区域经济差异的特征,并结合区域经济实际情况,阐述凉山州区域经济差异的原因,讨论促进区域经济协调发展的对策。