过剩产能的“自产自销”逻辑

<正>早在2005年,宝钢就对汽车零部件产业做了发展规划,在宝钢的战略规划中,汽车零部件产业的发展是其钢铁主业之外"适度相关多元产业发展"中的一个重要部分。而完成改制不久的南昌钢铁,在方大集团接手后,也将发展目标定为——建成国内汽车零部件用钢精品生产基地,建成汽车零部件生产基地,建成世界最大的弹簧扁钢生产基地。     

汽配豫军秋点兵

汽车行业作为我国的一个支柱产业,是我国当前增长速度最快的行业之一。今年1-9月份汽车产业产销两旺,全国累计生产汽车233.68万辆,同比增长32.66%,已接近去年全年的234.15万辆水平,汽车销售量已超过去年全年的237.11万辆。预计今年我国汽车总产量将突破300万辆,位居美、日、德、法、韩之后,成为世界第六大汽车生产国。零部件工业是汽车工业发展的基础,是汽车工业的重要组成部分,没有强大的汽车零部件工业,就不可能有强大的汽车工业。汽车行业的快速增长,也将带动零部件工业的快速发展。2001年,全国全年汽车配件的整车配套市场容量为900多亿元,售后维修配件市场容量有600多亿元,说明汽车配件市场潜力巨大,具有广阔发展前景。河南省汽车零部件行业近年来取得了长足的发展,投资力度不断加大,整体实力明显增强,技术水平不断提高,为汽车零部件行业的进一步发展奠定了基础。河南省已逐步形成一批围绕为主机配套,具有一定市场竞争力的汽车零部件产品和行业排头兵企业,产品技术水平和质量水平显著提高,部分企业的关键生产设备、检验设备和产品已达到或接近国际先进水平。今年上半年,河南省汽车零部件企业总产值达30.6亿元,同比增长38.8%,多数企业产值产量都跃至历史最高水平,亏损企业大幅减少。汽车零部件市场好,河南省能否抓住机遇?11月11日至13日,河南省经贸委与省机械行业办公室、河南省技术进步及管理现代化研究会、省汽车行业协会在焦作市联合召开了全省汽车行业零部件企业发展工作会议,确定一批带动河南省汽车零配件行业发展的重点企业和项目,进一步促进全省汽车零配件企业发展。会上,省汽车行业协会秘书长朱伟明作了"汽车零部件工业面临的发展形势及思考"的报告,省技术进步和管理现代化研究会会长王金福作了"关于河南省汽车零部件行业的现状、思考与建议"的报告,河南省中原内配股份有限公司、河南中轴集团有限公司、西峡汽车水泵股份有限公司作了大会发言,安阳市汽车零部件有限公司、新乡豫新机械厂、淅川汽车减震器厂作了书面发言。会议代表还实地考察了中内配、中轴集团的生产现场。省经贸委副主任张大岭在报告中分析了河南省汽车零部件行业面临的形势和加入WTO带来的影响,要求全省汽车零部件行业认真贯彻、落实党的"十六大"精神,学习、实践"三个代表"思想,明确目标,加快发展。与会者形象地称这次会议为将河南汽车行业零部件生产发展成新的经济支柱的点将会、进军会。这次会取得了共识:一是了解了国内外汽车零部件行业现状及发展趋势,看到了机遇与挑战,坚定了发展信心。二是学习先进,找到差距,增强了紧迫感、危机感。三是进一步理清了发展思路,明确了目标,找到了发展措施。     

安徽省汽车零部件产业技术路线图的制定研究

文章综述了产业技术路线图理论,并说明了制定安徽省汽车零部件产业技术路线图的目的和意义;按照"产业现状分析-市场需求-产业目标-技术壁垒-研发需求"的总体思路,绘制安徽省汽车零部件产业技术路线图;提出安徽省汽车零部件产业实施建议,为产业发展提供决策和参考依据。     

汽车车身零部件分析及对焊接的要求

汽车车身零部件的质量对于汽车整车的质量起到了很大的作用,是整车质量关键要素之。目前,我国的汽车产业比较注重汽车车身零部件生产质量管理,在日益竞争激烈的汽车产业中要想获得一席之地,我们就更要关注于细节的生产质量。汽车零部件对焊接也有一定的要求,焊接在车身的生产制作中是一个很关键的环节,汽车零部件的质量直接或间接的影响到焊接的工艺的选择以及焊接设备的使用。该文主要分析了汽车车身零部件的特点以及汽车车身零部件对焊接的要求,阐述了汽车车身零部件的特点以及对焊接工艺和设备使用的影响。     

国内外汽车零部件生产现况综述

汽车工业,不仅仅是国外许多发达国家的支柱产业,而且也是我国国民经济的支柱产业之一。我国对汽车的需求量,随着人民生活水平的日益提高,将会越来越大,为此近年来国外不少汽车制造商不仅将汽车整体或零部件打入我国市场,而且纷纷在我国开设多家汽车整车及汽车零部件的合资生产企业,进军我国的国内市场。为了扶植我国的汽车零部件工业,提升我国汽车零部件生产档次,了解世界汽车零部件发展趋势,本文对国内外汽车零部件生产状况特此作综述。⒈国外汽车零部件生产现况１９９４年以来,世界汽车零部件生产的发展出现了引入注目的变化。１９９５年,…     

对中国构成整车特征进口汽车零部件所征税费性质的分析

中国对构成整车特征的进口汽车零部件所征税费性质是汽车零部件案的争论焦点,投诉方主张为"国内税费",中国主张为"关税"。专家组分析认为,适用GATT第2条第1款b项"普通关税"应当严格限于进口当时的货物状态,以保证WTO/GATT协议目标的实现,而中国以零部件进口后在国内的装配情况作为征收依据,属于GATT第3条第2款规定的"国内税费"调整范围,从而支持了投诉方的观点。专家组的裁决完全出乎中国意外,我们有必要对争端中所涉税费性质进行重新思考。     

新型材料在汽车零部件产品中的应用

随着汽车产品呈现出电动化、智能化、轻量化的发展趋势,汽车零部件产品设计与生产面临着更高的要求,而重视将新型材料应用到汽车零部件产品设计与生产当中,是确保汽车零部件产品适应汽车产品发展趋势的关键。本文围绕新型材料在汽车零部件产品中的应用,对汽车零部件产品设计与生产中的高性能磁性材料、摩擦材料、催化材料、陶瓷材料、纳米材料及其应用进行了分析与论述。     

我国汽车零部件行业发展模式现状与方向的研究

汽车零部件生产是整车生产的基础。没有强大的零部件工业作为支撑,汽车工业必然是脆弱的。目前,世界零部件企业则趋向于集成化、模块化、系统化地与整车厂商进行配套,我国将汽车零部件行业做强、做大,不仅关系到我们能否跟上世界汽车零部件行业的发展节奏,而且关系到我国汽车产业的发展取向,这一过程中发展模式的选择无疑会起到至关重要的作用。     

我院建成全省首个汽车电子零部件电磁兼容实验室

日前,山东省首个汽车电子零部件电磁兼容实验室在山东省科学院自动化研究所建成并投入试运行,结束了我省零部件和整车企业不能在省内做电磁兼容测试的局面。汽车电子零部件电磁兼容实验室是山东省汽车电子技术重点实验室建设的一部分。     

加入WTO与中国汽车零部件产业

一、加入WTO对中国汽车零部件产业的影响 我国长期以来存在重整车、轻零部件的发展思路,所以历年来对汽车零部件的投入不足,致使国内汽车零部件产业投资分散,集中度不高,企业生产规模小,导致汽车零部件工业薄弱,未能形成规模经营.加WTO后,整车企业为降低成本,实施全球采购是必然趋势,特别是到2006年7月1日以后,零部件的平均关税将从目前的25%左右降至10%左右,大部分零部件,特别是技术含量高、附加值大的零部件,直接进口会比国内生产成本更低,这对零部件企业将是沉重打击.目前,我国汽车从业人口中80%以上是从事零部件生产,如果零部件被冲跨,那么肯定会殃及汽车工业的发展.     

基于VMI的汽车零部件集成供应链系统研究

VMI是为适应供应链一体化而产生的一种全新的库存管理模式。阐述了VMI与集成化供应链的含义,构建了基于VMI的汽车零部件集成供应链采购平台,分析了汽车零部件集成供应链系统中实施VMI的集中库存控制模式和无库存控制模式,给出了VMI在汽车零部件集成供应链系统中的实施步骤和工作流程。     

杭州汽车工业发展的思路与途径选择建议

杭州汽车工业发展如何突破,是杭州市领导及相关部门一直在思考的问题.根据市委市政府关于"将发展整车及零部件产业作为适度发展新型重化工业突破口"的指示精神,市科技情报调研计划专门列项对此进行调研.课题组在对国内部分城市汽车工业发展途径和模式的调研中得到启发,对杭州汽车工业发展提出以下建议.     

20世纪的重大发明

20世纪有数以万计的发明，这些发明极大地改变了人类的生活。以下是1901年以来的部分重大发明，有些是以前的发明，但在20世纪得到了普及。空调空调是美国人W·卡里尔19if年发明的，是一种空气处理设备，主要由冷源部分和空气处理部分组成。汽车本世纪开始时街道上已有汽车，但系列汽车产品是20世纪创造的，19（）年发明的奔驰汽车开现代汽车风气之先河。飞机1903年，美国莱特兄弟研制并试飞成功世界上第一架有动力的飞机。电灯泡电灯泡是在19世纪末发明的，但完善的电灯泡是美国大发明家爱迪生于1913年利用钨丝作为白炽灯的灯丝后才得到普…     

安徽省科技厅副厅长张国栋、科技部火炬中心副主任段俊虎考察安庆汽车零部件基地

5月31日,省科技厅副厅长张国栋、科技部火炬高技术产业开发中心副主任段俊虎在市科技局方争鸣局长、市开发区管委会张翼副主任陪同下考察了安徽省汽车零部件(安庆)高新技术产业基地重点企业,并听取了我市申报国家汽车零部件高新技术产业基地的申报情况。市委常委、副市长刘苹出席汇报会。以安庆经济技术开发区为核心载体的汽车零部件产业是全省唯一一家省级汽车零部件高新技术产业基地,近年来,全市汽车零部件工业总产值保持61.96%的增长速度,产品市场占有率迅速扩大,初显区域品牌特色。张国栋副厅长一行先后考察了安庆经济技术开发区内的环新集团、安簧集团和市高新技术创业服务中心,认为我市产业基础较好,汽车零部件产品具有技术优势,特别是以环新集团为代表的骨干企业市场占有率高,企业核心技术竞争力强,我市已具备了申报“国家级汽车零部件高新技术产业基地”的条件。市委常委、副市长刘苹表示:市委、市政府高度重视此次申报工作,各级相关部门将不遗余力的扶持我市汽车零部件行业做大做强,进一步提高汽车零部件行业的产业聚集度,以安庆经济技术开发区为核心区,辐射周边。同时,要狠抓人才引进和培训工作,加强与大专院校开展合作,提升汽车零部件产品的技术含量,成为名符...     

打造特色产业基地促进经济跨越式发展--建设安徽省汽车零部件(安庆)高新技术产业基地之浅见

2005年7月,安徽省科学技术厅函复安庆市人民政府,批准认定"安徽省汽车零部件(安庆)高新技术产业基地"为安徽省高新技术产业基地.2005年12月19日,安徽省汽车零部件高新技术产业基地揭、授牌仪式暨发展论坛在安庆市隆重举行,安徽省科学技术厅厅长徐根应、合肥工业大学副校长韩江洪、安庆市委书记韩先聪、市长朱读稳等领导出席揭牌仪式和论坛.     

中国汽车零部件产业中的创业投资机会

通过分析中国汽车零部件产业现状和发展前景,揭示了汽车零部件产业蕴藏的创业投资商机。论述了中国汽车零部件产业创业投资行为的定位和创业投资评估的原则,并以实际案例论证了汽车零部件产业中蕴藏的创业投资机会。     

安徽华菱汽车有限公司

<正>安徽华菱汽车有限公司(以下简称"华菱汽车")是华菱星马汽车(集团)股份有限公司(股票代码:600375)的全资子公司,是一家以研发、生产和销售重型汽车及核心零部件为主的大型国有企业,位于安徽省马鞍山市经济技术开发区,注册资金36823万元,法人代表刘汉如。公司是国内重要的重型汽车、底盘及核心零部件的生产研发基地,国家重点支持企业,     

基于AHP方法的汽车零部件发展序列

介绍了层次分析法基本原理和分析步骤,根据江苏省汽车零部件发展的实际情况,对零部件进行分类,归纳影响零部件产品发展的主要因素,建立汽车零部件产品发展的层次结构模型图,构建判断矩阵,确定零部件的发展次序及重点.分析结果表明,江苏省应将新能源汽车零部件、车身及附件、汽车动力总成部件这3大类零部件产品作为发展重点,其他类型的零部件也需兼顾发展,这符合江苏省的实际情况.分析结论可为政府决策提供科学的依据,对发展区域经济具有一定的指导意义.     

中国零部件企业如何进入全球采购链

随着汽车生产全球化,汽车零部件全球采购已经成为汽车工业的发展趋势。而我国受益于汽车零部件产业的快速发展,有丰富的原材料资源和相对廉价的劳动力资源,逐渐成为跨国汽车企业重要的采购基地。笔者就全球采购对我国汽车零部件企业发展的影响进行了探讨,并提出我国汽车零部件企业融入全球采购体系的策略。     

汽车零部件数据如何处理？

汽车是一个复杂的系统,其间近千种零部件在工作,这些零部件运转的数据信息来源多样,格式不同,因此,对汽车的技术研发人员来说,要掌握这些供研发使用,就必须建设一个可向汽车产业人士开放的多语言多生产体系对应的汽车零部件名称信息查询平台;