“交通规划”：描绘都市蓝图

交通是城市发展的血脉，有了顺畅的交通，一个城市才具有活力。从上个世纪90年代开始．上海交通进入发展的快车道。无疑，陆锡明成为这个快车道的见证人。他制订《上海交通政策研究基本框架》时，列举的一系列数字体现了上海城市交通建设日新月异的进程；1991年，上海用于交通建设方面的投资为8．78亿元，到1998     

“交通规划”:描绘都市蓝图

交通是城市发展的血脉,有了顺畅的交通,一个城市才具有活力。从上千世纪90年代开始,上海交通进入发展的快车道。无疑,陆锡明成为这个快车道的见证人。他制订《上海交通政策研究基本框架》时,列举的一系列数字体现了上海城市交通建设日新月异的进程:1991年,上海用于交通建设方面的投资为8.78亿元,到1998年达到96亿多元,年均增长40.7％,人均交通投资额度已领先于国内其它大城市:与90年代初相比,上海道路的各项指标都有了显著提高。全市道路长度从1991年的     

陆锡明:设计上海交通“快车道”

交通是城市发展的血脉.有了顺畅的交通,一个城市才具有活力。从上个世纪90年代开始.上海交通进入发展的快车道。无疑.陆锡明成为这个快车道的见证人。他制订《上海交通政策研究基本框架》时,列举的一系列数字体现了上海城市交通建设日新月异的进程:1991年.上海用于交通建设方面的投资为8.78亿元.到1998年达到96亿多元.年均增长40.7％,人均交通投资额度已领先于国内其它大城市:与90年代初相比.上海道路的各项指标都有了显著提高。全市道路长度从1991年的4817.6公里.增长到1998年的6677.9公里.增幅达40％;     

上海智慧交通发展对策

开展智慧交通建设是交通运输行业转变发展方式、提升服务品质和科学治理能力的必然要求.上海智慧交通系统框架的建立,将推动上海智慧交通发展,促使上海在2020年进入“自动驾驶,移动互联”的新阶段. 智慧交通建设是智慧城市建设的重要内容.作为“互联网+交通”的产物,智慧交通被视为交通行业实现跨越式发展、缓解资源和环境压力的有效途径.国家交通运输部提出了加快综合交通、智慧交通、绿色交通和平安交通“四个交通”的建设理念,其中智慧交通是“四个交通”发展的关键.上海目前在探索智慧交通发展方面,正在进行积极尝试.     

上海城市公共交通在城市发展中的作用(1843-1927年)

城市公共交通是城市的重要基础设施,是城市发展的大动脉.近代上海开埠后,在市政建设方面取得了巨大的进展,其中城市公共交通的改善是城市发展的重要表现之一.主要从三个方面探讨公共交通对城市发展的影响:城市公共交通系统中的路政建设使上海的城市空间大不断扩大;交通工具的嬗变反映并影响了城市发展的进程;交通运行方式和交通法规培养了城市居民的市民意识.     

城市生态交通规划的理论框架

针对中国城市普遍存在的交通拥挤、交通环境污染严重、交通资源利用效率低等问题，以及传统交通规划理论的不足，对交通规划理论进行研究。根据城市模式的演化趋势，在交通环境承载力的基础上，提出城市生态交通系统的概念，构建了城市生态交通规划的理论框架。研究表明，该理论框架充分考虑了交通环境承载力和交通发展的相互作用，通过确定合理的交通结构和土地利用模式，可提高城市交通环境容量，解决现有的城市交通问题，并促进生态城市的发展。     

一网在手，交通全有

“不是我不明白，这世界变化快。”这是近几年来好些上海出租车司机的感叹。以前，上海的“乘车难”、“交通难”在全国是出了名的。这两年，通过市政府和全体市民的努力，上海的城市面貌和交通状况有了翻天覆地的改变，但是新的“难”也出现了，由于目前上海可选择的大桥、隧道、高架、地铁、轻轨等交通方式太多，加上上海的城市面貌变化太快，很多上海市民、甚至包括驾驶员都感到出门认不得路，更不要说外地来沪者了。     

关于乌鲁木齐市修建城市轨道交通的可行性分析与方案设计

世界发达国家积极采用高新技术改造和提升轨道交通产业，极大的提高了轨道交通的安全性、快捷性和自动化程度。中国的轨道交通从1965年开工建设，截止2006年，先后有北京、天津、上海、广州、大连、长春、武汉、重庆、深圳、南京10座城市建成了城市轨道交通。作为新疆的首府乌鲁木齐市，由于受南北狭长地形的影响，在西部大开发，新疆经济的大发展，修建乌鲁木齐市城市轨道交通更将有利于城市的发展和繁荣。     

广州城市地下交通发展现状和前景分析

城市的可持续发展与交通息息相关，城市交通拥挤，交通用地紧缺，交通带来的噪声废气等城市污染已经严重阻碍城市的健康、和谐、快速发展。发展地下交通体系，对于缓解目前地面交通的诸多负面影响，并且逐步实现以城市交通立体化开发引导城市立体化发展提供有效的途径。     

上海浦东新区城市住宅空间结构形成机制

在对上海浦东新区城市住宅统计数据GIS研究与分析基础上，结合对新区24个街道、镇城市住宅空间分布的实地调查，总结了上海浦东新区城市住宅沿江、中部、东部空间分布不同特点．并从经济因子、交通因子、生态因子、世博作用、政府作用等五个方面，对新区城市住宅空间现有格局形成机制进行了阐述．在此基础上，对新区城市住宅未来的建设与发展提出了具体建议．     

上海城市轨道交通引领“十四五”智慧发展

正1956年以来,上海地铁历经筹备研究、初期建设、快速成网、持续发展四个阶段,地铁网络规模快速增长,客流量持续增加,已成为我国城市地铁建设与发展的典范。目前,采用高铁和城市轨道交通已无法满足上海高密度人流量与发车的需求。例如,网络客流量、公交占比、运营时间等指标在持续提升,列车运行间隔不断减小。上海迫切需要应用城际轨道交通等智能基础设施,推进交通智慧化"新基建",协同城郊、中心城区乃至整个长三角的交通快速化与城市发展公交化。     

城市实时交通监控系统

在智慧南京运营管理中心，一个大屏幕上密密麻麻地显示了许多红色绿色的小点，显示着城市实时交通情况。原来，这是通过上海迅图数码科技有限公司的Qmap物联网位置服务海量数据处理技术实现的城市实时交通监控系统。这种技术可以满足十万用户级别的物联网终端的并发秒级数据上报、存储、处理、显示、交互能力，实现了智慧城市中规模化智慧生产、智慧生活、智慧服务所需要的核心技术准备。     

拥堵指数助力交通大整治

中国著名的"堵城"有北京、上海、成都等,拥堵已经成为现代化城市发展逃不开的"麻烦附属品",如何更好地疏堵、为交通分忧解难,考验着一个城市尤其是政府的智慧.上海结合互联网大数据的应用,设计拥堵指数,为交通提供参考和建议,可谓行之有效的方法之一.     

我国城市道路基础设施建设中若干问题的探讨

虽然我国大中城市十分重视交通基础设施建设，在一定程度上缓解了交通紧张状况，但还存在道路规划设计思想比较落后，城市中远期道路建设思路不是很明确，城市道路的维护与管理缺少可持续发展性，交通设施供给和交通需求的平衡关系等问题，本文参照北京、上海的交通建设状况，就道路基础设施建设中应注意的几个问题进行了初步探讨。     

改善我国目前城市公共汽车交通现状

城市交通系统是城市系统中的一个重要子系统,城市的生存与发展取决于交通,城市的快速发展又促进了交通的发展。而城市交通中公共汽车交通又是城市的重要组成部分,因此应加快城市公共汽车交通发展,以此来促进城市的快速发展。     

城市轨道交通投融资模式选择及比较分析

到2009年上半年,国内建设并运行轨道交通的城市有北京、上海、广州、深圳、南京和武汉等十几个;另有在建或拟建的城市如福州、青岛、郑州、海口和厦门等多个城市。可以预见,在今后相当长的一段时间内,我国城市轨道交通将处于快速发展阶段。城市轨道交通是解决大城市交通问题、促进城市合理布局、改善城市环境的有效手段。但也存在初期投资规模大、经营成本高、投资回收期长等弊     

城市更新中交通体系构建的探讨--以南京玄武门地区城市设计研究为例

城市发展常常伴随着交通与用地功能的矛盾，为城市更新提供了契机。城市设计的目标是多重的。解决交通问题是其中之一。交通影响着用地功能和空间形态，进而影响到城市的运行效率和活力。在南京玄武门地区，交通问题的解决应结合城市设计的其它任务：用地性质调整、功能配置、空间形象塑造、历史文化保护、环境优化等。解决局部的交通问题还应与城市整体交通联系在一起，建立一个完整的交通体系，这个体系包括道路系统、静态交通设施和交通管理规章的实施。     

城市快速路高阶流体模型实证研究

在回顾宏观流体模型的发展和分析宏观模型中的高阶流体模型的基础上，利用上海高架快速路实测交通数据，对快速路控制中常用的一种高阶流体模型进行了参数辨识和模型性能分析，验证了模型对于我国城市快速路的适用性；最后给出下一步研究的设想．研究结论可为我国城市快速路的规划、设计、运营和管理提供有力依据和数据支持．     

广州市公路客运交通发展新趋势

近年来随着城市交通的飞速发展，广州市的公路客运交通发生了一些显著变化，研究这些变化有助于城市交通问题的解决。本文根据对广州市公路客运交通调查数据的分析和研究，指出了当前城市公路客运交通发展的新趋势，探讨了城市客运交通存在的问题及其对策。     

我国大城市自行车交通发展政策探讨

介绍了国外自行车交通发展历史和国外代表城市自行车使用情况，分析了自行车交通方式的优点，探讨了我国大城市自行车交通发展政策。