硬齿面齿轮精加工技术及其发展现状

在综述了现有硬齿面齿轮精加工方法的基础上，着重分析介绍了成形磨齿技术在砂轮修整和成形磨齿工艺两方面采用ＣＢＮ切削工具的硬齿面精加工技术的发展现状。     

浅析硬齿面刮削加工技术

介绍采用刮削滚刀滚硬齿面齿轮的技术,指出了硬齿面刮削工艺的特点及对滚齿机的要求,提出了防止崩刃及齿形精度的保证措施,为硬齿面齿轮的经济、高效生产提供了一条新路。     

淬硬齿面齿轮的滚削加工

本文综合国内外滚削加工淬硬齿轮的研究成果,简要介绍:淬硬齿面齿轮滚削加工的切削特性;硬质合金负前角滚刀的设计原则;对滚齿机的要求;切削条件的选择。     

硬齿面内齿轮电火花展成加工技术

本文在介绍了硬齿面内齿轮加工技术的现状的基础上，提出了采用电火花展成法加工硬齿面内齿的新方法，并介绍了这种加工方法的技术特征和工艺过程。     

大模数硬齿面圆锥直齿轮仿形刮削的研究

本文利用硬质合金可转位仿形刨刀,解决了大模数硬齿面圆锥直齿轮的仿形刮削加工问题.被刮齿轮齿面硬度可达HRC60.齿面粗糙度可稳定在Rao.16—0.32μm其余精度指标也符合要求。     

硬质合金滚刀在生产中的推广与应用

论述了硬齿面齿轮的特点、加工工艺过程，硬质合金滚刀的结构和切削原理以及硬质舍金滚刀在加工硬齿面齿轮方面的优越性，分析了应用硬质合金滚刀带来的经济效益，指出硬质舍金滚刀在生产中具有广泛的推广应用价值。     

起重机用中硬齿面减速器的接触疲劳强度计算

铸造起重机中硬齿面起升减速器的接触疲劳破坏为比较常见的一种齿面损坏现象,为了使中硬齿面减速器的接触疲劳强度计算较为合理化,文章分别从起重机的工作特点、齿轮强度计算方法与起重机标准减速器的计算对比、加工制造等方面进行了分析。     

挖跟齿轮加工工艺研究

本文以挖跟齿轮为例,介绍渗碳、淬火硬齿面磨齿齿轮的加工工艺,将光整加工技术应用到此类零件上,使齿轮的加工质量大幅提升。文中对加工质量问题进行了总结,并对改进过程进行综述。     

精密硬齿面齿轮梳齿过程的数学模拟

建立了硬齿面梳齿过程的数学模型，给出了计算齿面棱峰高度、刀刃接触长度、切削面积等的计算框图和计算结果，对进一步提高加工精度和生产率提供了科学的根据。     

机夹不重磨硬齿面刮削滚刀设计

介绍一种用于加工硬齿面齿轮的新型液刀．此种滚刀精度高、结构简单、刀片更换方便、成本低．而且从根本上解决了焊接式滚刀易崩刃、曲线刃形加工难且精度难于保证、重磨后精度下降等问题．实验结果表明本滚刀结构合理、可行．便于在生产中应用．     

中硬齿面齿轮的刮削工艺

介绍了中硬齿面齿轮的刮削工艺，叙述了用硬质合金滚刀对齿面进行刮削加工的工艺参数选择原则及刮削要点。     

面齿轮数值仿真

文中提出一种与以往齿轮加工仿真和啮合原理不同的面齿轮数值齿面生成方法,该方法基于加工仿真,通过数值计算求刀面与直线的交点来搜索出齿面上的点,以形成数值齿面。求解过程简单、精度高,并且容易理解,为编制程序带来方便。     

大型齿轮的短直刃硬齿面滚刀设计

本文介绍了已研制成功的一种短直刃硬齿面滚刀的设计特点及性能,并与同类滚刀的加工误差及特性进行了比较,证明该刀具结构简单、易于制造、成本低廉而且加工精度较高。     

渐开线齿轮的滚齿加工仿真及后处理研究

研究了滚齿加工的工作原理,分析了仿真加工的可行性。使用VB编程,实现了CATIA软件的二次开发,通过布尔差运算,完成了滚齿加工切削过程的仿真。研究了不同类型齿轮的加工实现方法,仿真加工了直齿轮和斜齿轮,以及正变位和负变位齿轮。对仿真加工得到的齿轮进行了齿面误差测量,测量结果表明仿真结果与理论齿形相比,误差控制在1μm以内。通过齿面重构,使得齿面缺陷得以修正,便于网格划分和接触分析,为后续有限元分析相关力学性能提供了高精度模型。     

面齿轮磨削仿真及齿面误差分析

为了研究经蜗杆砂轮磨削后的面齿轮齿面误差对其啮合性能的影响,运用CATIA二次开发设计面齿轮插齿及磨齿的仿真流程,并对面齿轮插齿及齿面磨削进行加工仿真,得到经插齿和磨齿的面齿轮齿面,并对磨齿后面齿轮齿面接触和误差进行仿真。同时,加工出一定参数的面齿轮,对其啮合性能进行实验测试。通过传动误差分析,发现经蜗杆砂轮磨削的面齿轮比经插齿得到的面齿轮啮合性能要优越,因此,磨削后的齿面误差对其啮合性能影响可以忽略。     

软齿面齿轮传动的应用一例

在低速且负载不大的齿轮副中,采用软齿面齿轮是完全可行的.特别是一些因结构原因不能在表面淬火后安排齿面精加工的齿轮.虽然表面淬火后可以使其强度和耐磨性提高,但由于其热处理引起的变形无法消除,使其尺寸精度不能保证,反而会影它的寿命,还会使它的安装尺寸变化引起对相关联件的不利影响.     

滚齿加工中影响齿面粗糙度的原因及消除方法

系统介绍了在齿轮滚齿加工中，影响齿面粗糙度的各种原因及影响因素，通过对各种影响齿面粗糙度的原因分析，找出了滚齿加工中影响齿面粗糙度的原因及消除方法。     

面齿轮啮合过程中齿面接触分析

根据面齿轮啮合原理,研究面齿轮啮合过程中的齿面接触特性;运用MATLAB软件编制相应的程序仿真出齿数差⊿ =1～3的圆柱齿轮与面齿轮啮合时面齿轮齿面的接触轨迹、接触区域面积及形状,并通过面齿轮齿面接触检测实验验证其正确性.研究结果表明:圆柱齿轮的齿数差对面齿轮传动的齿面接触区域的面积和位置影响不大,而传动比对齿面接触区域的位置影响较大,传动比越大,齿面接触区域越靠近面齿轮轮齿的中部,越有利于提高面齿轮传动的性能.同时实验表明齿面接触面积和形状受制造精度影响,精度越高,齿面接触区域面积和形状越稳定,传动质量越高.因此,大的传动比和高的制造精度对提高面齿轮的传动性能是有益的.     

浅谈偏置面齿轮齿面方程及三维建模

为满足面齿轮设计效率和制造精度要求,以偏置式面齿轮传动系统为研究对象,根据微分几何和齿轮啮合原理,建立了理想状况下的面齿轮齿面数学模型。采用MATLAB语言编程,计算出齿面特征点坐标,并导入proe生成三维实体模型。该方法可使繁琐复杂的面齿轮建模变得准确易行。     

面齿轮传动新齿形与齿面修形研究现状与展望

面齿轮传动是一种新型的齿轮传动形式,在航空航天领域具有重要的应用,其新齿形与齿面修形研究已成为齿轮传动的研究热点。首先,从齿面展成、啮合理论、设计方法和啮合特性等方面对国内外在面齿轮传动传统齿形的相关研究成果进行了概述;其次,阐述了国内外在新齿形面齿轮传动的啮合理论与设计方法方面的研究现状;再次,详细归纳论述了面齿轮传动在面齿轮齿面修形与小轮齿面修形两个方面的重要研究进展;最后,总结展望了今后面齿轮传动在新齿形加工、修形齿面的啮合分析、修形齿面的承载能力分析、修形优化设计、软件开发等方面的研究方向。