长春师范学院校园噪声的测量与评价

对长春师范学院校园环境噪声进行了实地监测,根据监测结果分析了长春师范学院校园声环境质量.结果表明:长春师范学院整体校园声环境一般,除施工区附近的两个区域和学校正门附近的区域超过国家标准外,其它各区域均符合国家标准值.同时文章就如何更好地改善校园声环境提出了一些措施和建议.     

高校校园声环境质量监测与评价分析

通过对河南机电高等专科学校新校区校园及其周围声环境进行问卷调查和现场监测,对校园声环境质量现状进行了分析评价.调查问卷统计结果表明,有76.8%的被调查者认为校园存在噪声污染问题,其中有12.8%的被调查者认为噪声污染十分严重,影响了师生的正常生活和学习.监测结果显示,校园内长期噪声水平为昼间54.4dB,夜间43.7dB,均符合国家标准,校园整体声环境质量达标,但局部区域存在噪声超标现象.针对噪声超标的主要噪声源,提出了相应改善校园声环境质量的建议对策.     

长春师范学院声环境质量分析与评价

本文对近三年长春师范学院校园环境噪声进行实地监测,根据监测结果,对比分析了近三年的噪声污染情况,对长春师范学院的声环境进行评价.结果表明校园内声环境有所改善,主要噪声源来自交通工具和施工.同时为了进一步改善环境质量,提出了一些相应的措施和建议.     

城市交通主干道周边高校声环境测量与分析——以北京联合大学北四环校区为例

为了了解城市交通主干道周边高校声环境受交通影响的状况,以位于北京市北四环附近的北京联合大学本部校区为例,对校园开放空间整体声环境、校园内不同功能区声环境进行了全面测量,并对交通要素对校园室内外声环境的影响进行了分析。测量结果表明,北京联合大学北四环校区校园开放空间整体声环境污染较为严重,距离主干道越近的建筑物内噪声超标越严重,而距离主干道较远位置的室内噪声状况相对良好。校园内不同功能建筑物内的噪声频谱评价曲线NR值均未达到国际标准建议。测量还证明了校园声环境污染的主要原因来自于交通噪声。     

本期导读

正在"地理科学与3S技术"栏目中,《城市交通主干道周边高校声环境测量与分析》,以位于北京市北四环附近的北京联合大学本部校区为例,通过对校园开放空间整体声环境、校园内不同功能区声环境的测量,分析了交通要素对校园室内外声环境的影响,给出了改善校园     

高校校园噪声监测及评价——以上海大学宝山校区为例

为监测及评价上海大学宝山校区的校园噪声, 营造良好的学习生活声环境, 对校园学习工作区、生活区、运动区 3 个功能区的 10 个有代表性的地点进行了连续 7 天的噪声监测. 采用等效连续 A 声级法和噪声污染指数法对监测数据进行分析, 并按照国家声环境质量标准进行评价. 结果发现: 上海大学宝山校区校园生活区的夜间声环境质量相对较好; 运动区的夜间噪声量较大, 在一定程度上影响了在校学生和教职工的工作、学习和生活; 山明食堂昼间以及风雨操场昼夜间的声环境超标严重; 机自楼全天声环境质量良好. 由此可知, 上海大学宝山校区的校园声环境质量状况总体较好, 基本能够满足在校人员的学习、工作、生活等要求.     

宁夏城市声环境质量状况及变化趋势分析

对近年来宁夏城市区域和道路交通声环境质量状况、变化趋势及原因进行分析,并就提高城市声环境质量提出了相应的对策与建议。     

探讨公路项目声环境监测与评价

声环境影响评价是公路建设项目环境影响评价中最重要的内容之一。同时环境现状监测是环境影响评价的重要组成部分,它提供项目所在地评价区域各种环境背景真实的监测资料,帮助确定环境污染参数,以便科学评价环境现状,并为环境影响预测提供基础数据。本文针对公路项目声环境的现状监测与环境影响评价进行探讨。     

校园声景观认识——以华北水利水电大学龙子湖校区核心区域为例

声景观评价是校园声景观营建的前提，对优化校园环境，满足师生生活学习需求有重要意义。当前声景观的评价研究多集中在公园、居住区等空间，针对高校校园的声景应用研究几乎没有。本文在场地实测和问卷调查的基础上，构建主客观结合的评价方法,对华北水利水电大学龙子湖校区核心区域进行了声景观舒适度评价，并在ArcGis平台支持下，模拟了当前和理想状态下的校园声景观分布，明确了校园声景观的游览和营建模式。本文对校园声景观优化及营建有着重要的理论和参考价值。     

潍坊学院校园声环境监测与评价

通过对潍坊学院不同功能区不同时间段的环境噪声值进行实地监测,计算出等效连续噪声值,并将监测结果与声环境质量标准进行对比来评价校园环境噪声的污染现状。结果表明:校园整体声环境质量良好,大部分区域声环境达标。校园整体噪声值外高内低,由校园外围向校园中心逐渐递减。工作日噪声值高于休息日;校园噪声值与是否处于工作日的相关性较显著,但与监测时段相关性不大。     

大连市声环境质量研究

搜集大连市声环境质量现状相关数据,并与辽宁省各市声环境质量状况进行对比.根据2002年-2006年大连市声环境质量的监测数据,使用DPS统计软件中的灰色预测方法,采用两次残差修正GM(1,1)对2014年前声环境质量进行预测,对结果进行分析,客观地认识和了解大连市声环境质量的变化,为改善大连市声环境质量、加快大连市宜居城市的建设提供理论依据.     

华南师范大学环境质量状况

对华南师范大学校园朵的环境质量－大气，水塘、噪声及放射性进行监测和评估。监测数据表明，对于大气、噪声和放射性，除个别项目外，基本上达到国家规定标准；而对水塘的监测表明，校内几个水塘仅部分测试指标符合国家规定的水质标准，一些指标则超标，尤以西区水塘及水上餐厅水塘为甚，并有恶化的趋势。     

高职旅游管理专业“全真性教学”人才培养模式探究——以湖南民族职业学院为例

基于环境育人理念,湖南民族职业学院努力营造育人环境,校园申报了国家级3A景区,成为了专业实践教学的平台。积极利用校(湖南民族职业学院)"园(国家级3A景区华夏民族文化风情园)"景区一体化的环境优势,建立高职旅游管理专业"全真性教学"人才培养模式,凸显环境育人的教育功能。     

延安大学校园环境噪声测量与评价

对延安大学校园不同功能区和周边市政道路交通噪声进行了为期9d的实地监测,将所获得的监测数据与相关评价标准进行了对比分析。结果表明:延安大学校园环境均不同程度的受到噪声污染。其中男生公寓区噪声污染最为严重,夜间超出国家标准值17.2dB,超标率竟达38%,昼间超出国家标准值11.3dB,昼间超标率达21%。周边市政道路交通噪声和商业区噪声是校园的主要噪声源。并提出了校园环境噪声污染的防治对策。     

安庆市城区“无车日”活动环境质量分析

为监测安庆城区“无车日”活动当天和前后时段的环境质量变化状况,在机动车辆活动量大、人群密度高的区域设置监测点,以大气中可吸入颗粒物PM10、氮氧化物NOx 和道路交通噪声作为监测项目.结果表明,通过“无车日”活动,大气环境和声环境有明显的改善,城区PM10值下降率为31.6%,主要交通干道交通噪声下降了1.0~4.0 dB（A).     

物元综合评判模型在区域大气环境质量评价中的应用

为了探索物元分析的综合评判模型在区域大气环境质量评价中应用的可行性 ,本文建立了评判大气环境质量的物元经典域和节域 ,把每个监测点环境质量做为待评事物 ,计算待评事物与经典事物的关联度 ,对监测点所属的区域环境质量进行评价。实例表明 ,物元综合评判模型用于区域大气环境质量评价是可行的。该方法具有计算简便 ,易于推广 ,便于计算机编程等优点     

试析空气对声波的吸收以及环境噪声对声场的影响

本文讨论了空气吸收，环境噪声对立体声功率的影响．     

广西4个港湾海洋环境质量现状调查

分别在1996年夏冬季对广西沿岸铁山港、廉洲湾、钦州湾、防城湾海洋环境质量现状进行调查,调查测站29个,其中河口区3个,港口区5个,养殖区7个,浅海区14个。调查项目包括PH值、溶解氧、化学耗氧量、油类、Cu,Pb,Zn,Cd,Hg,无机磷、无机氮、硫化物和有机质。除近岸局部区域外,大部分海域的水质符合一类海洋水水质标准,港湾沉积物和生物体污染较轻,海洋环境质量状况良好。廉洲湾海域的污染要比其他3个港湾的严重。