建设工程超概算问题的探讨

建设工程投资控制在工程管理中至关重要。近年来,建设工程项目投资超概算的问题日益严重。目前贵州省水利水电工程约有50%的建设项目需要调整概算,数量和超概幅度呈上升趋势,致使建设工程项目投资效益下降,国家对基建投资严重失控。投资超概算问题值得研究。     

财政投资项目超概算分析及对策研究

财政投资项目超概算的原因是项目用作过程存在缺陷、管理机制存在漏洞以及监管实施不到位等。本文从另一个角度分析了财政投资项目管理实施过程中超概现象的产生根源,建设单位在在过程中有着“先机优势”,从而产生超概算的利益驱动;提出治理财政投资项目超概现象的相应措施,包括完善决策程序,增加建设单位超概算的成本,落实投资监督管理责任等。     

建设项目设计阶段的造价控制

阐述了设计概算的组成,分析了工程项目建设中概算突破的原因,提出了解决项目实施过程中超概算的建议。     

谈铁路工程超概算的主要原因

铁路工程是国民经济发展过程中不可缺少的固定投资项目,由于工程的性质与施工特点造成了铁路工程经常出现超概算,文章主要就铁路工程超概算的主要原因进行了分析。     

建设项目设计阶段的造价控制

阐述了设计概算的组成,分析了工程项目建设中概算突破的原因,提出了解决项目实施过程中超概算的建议.     

建设项目初设阶段概算控制研究

近些年来,建设工程项目超概算的现象仍时有发生,这不仅使建设工程项目投资效益下降,而且导致各计划主管部门对基建投资的严重失控。解决这一问题的有效办法是在投资建设项目的整个过程中实施严格的概算控制。     

建设项目初设阶段概算控制应关注的几个问题

近些年来,建设工程项目超概算的现象仍时有发生,这不仅使建设工程项目投资效益下降,而且导致各计划主管部门对基建投资的严重失控。解决这一问题的有效办法是在投资建设项目的整个过程中实施严格的概算控制。     

浅析公路工程施工项目成本控制

建设工程项目在我国长期存在概算超估算、预算超概算、决算超预算的三超现象,严重困扰和制约着建设工程投资效益。加强施工项目成本控制,就是通过科学合理地调配人力、物力、财力等资源来降低投入、缩短建设期以期最终将项目成本控制在目标成本范围内。本文结合笔者多年建设项目工程造价控制与管理实践经验,对公路工程项目成本控制的内容、特点及主要控制措施略做浅析。     

高速公路建设项目造价控制指标研究方法探讨

近几年来,我国高速公路建设得到了前所未有的发展,但纵观我国高速公路各阶段造价情况,部分已通车及在建高速公路项目不同程度存在概算超估算、预算超概算、决算超概算现象,出现这种情况的原因有多方面,设计指标是否合理,计价依据是否合适等都直接影响造价指标水平,因此急需通过对不同影响因素的分类研究,提出高速公路工程项目造价的各项控制指标。     

工程建设造价控制中存在的问题与对策

建设工程造价在我国长期存在概算超估算、预算超概算、决算超预算的三超现象,严重困扰着建设工程投资效益管理。加强工程造价管理,就是要合理确定和有效控制工程造价,其目的不仅在于把项目投资控制在批准之内,更在于合理使用人力、物力、财力、控制固定资产投资效益。     

设计阶段工程造价控制概述

随着我国社会主义市场经济体制的逐步建立,投资多元化格局的逐步形成,用有限的资金投入取得最佳的社会及经济效应,是政府、企业或业主的共同期望。而目前,在工程建设项目投资管理中,概算超估算、预算超概算、决算超预算的＂三超＂现象时有发生。如何真正地、有效地控制合理的工程造价,己经成为迫切需要解决的问题。     

谈在建设工程项目管理中工程造价的控制

随着建筑业的飞速发展,建筑工程投资急剧增长,加强建设工程项目管理、合理控制工程造价显得尤为重要。但由于目前建筑市场主体发展还不尽完善,业主方投资缺乏超前意识及管理缺乏经验,造成结算超预算、预算超概算、概算超估算,无     

谈建设工程造价控制

建筑工程造价在我国长期存在概算超估算、预算超概算、决算超预算的“三超”现象,严重困扰着建设工程投资效益管理。加强工程造价管理,就是要合理确定和有效控制工程造价,其目的不仅在于把项目投资控制在批准之内,更在于合理使用人力、物力、财力、控制固定资产投资效益。     

项目实施阶段工程造价管理控制

建设单位对工程造价的管理控制就是在满足项目合理的质量标准的前提下,在投资决策阶段、设计阶段和建设项目实施阶段中把工程项目发生的费用控制在批准的限额内,避免出现超"三算"现象,即预算超概算,     

宏观控制与直接管理并举不断提高工程造价管理水平

针对目前工程造价中存在的概算超估算、预算超概算、决算超预算等问题及现状,指出了在工程建设的不同阶段对工程造价的影响和目前实际实施中存在的问题。     

浅谈公路工程造价控制与管理

近年来的公路建设中，决算超预算、预算超概算、概算超估算的“三超”现象仍很普遍，以至于某些建设项目投资失控，资金缺口较大，从某种意义上来讲，反而制约了国民经济的快速发展。在市场经济条件下，如何合理地确定造价，有效地控制造价和科学地管理造价，实现项目管理目标的呢？本文结合工程实践谈谈个人的一点认识和体会。     

浅谈建设工程项目超概算问题

文章就建设工程项目超概算原因进行了分析，并提出了相应对策、建议。     

公路工程项目的造价管理

近年来,在高速公路建设中,虽然工程造价管理从计划经济体制下的定额制,已经逐步向市场经济条件下的清单制过渡。但是,工程决算超预算、预算超概算、概算超估算的＂三超＂现象仍比较普遍,项目投资几近失控的问题时有发生。特别是公路建设逐步向贫困地区、山岭地区及地质复杂等地区延伸,投资高而车流量低的公路越来越多。如何对工程造价进行科学管理和有效控制是一个值得深入研究的课题。     

浅议建筑工程造价的有效控制

长期以来,我国建筑工程造价普遍存在三超现象,即概算超估算、预算超概算、决算超预算,使得建设工程投资的效益管理受到严重影响.因此,十分有必要在项目建设的各阶段采取科学的估算方法和合理的管理措施进行工程造价全过程的控制,把建设工程造价的发生控制在合理的范围和核定的限额以内,以取得较好的投资效益.     

公路工程成本控制

近年来的公路建设中,决算超预算、预算超概算、概算起估算的“三超”现象仍很普遍,以至于某些建设项目投资失控,资金缺口较大,从某种意义上来讲,反而制约了国民经济的快速发展。本文从控制项目成本费用,提高全员意识,采取有效的奖罚措施等方面阐述了高速公路如何更好的控制成本。