机载雷达空域稳定算法

为使机载雷达指令克服载机机动而正确控制天线指向,在机载雷达控制回路中加入了空域稳定计算。用载机惯导系统提供的载机姿态数据和雷达数据库提供的雷达安装数据,把基于大地的雷达指令解算为雷达天线控制指令。根据实际工程应用中的情况分析,为提高空域稳定精度,提出了在空域稳定回路中加入补偿措施,即指令前馈、目标前馈、载机前馈和天线罩折射补偿。     

协作分集:一种新的空域分集技术

为了解决蜂窝移动通信系统中传统空域分集技术在移动终端的多天线设置制约,一种新的空域分集技术———协作分集应运而生.与传统的空域多输入多输出系统相比,协作分集使得在多用户环境下,具有单天线的多个终端可以共享彼此的天线,以形成一个虚拟的多天线结构,实现空域分集.介绍了协作分集技术的基本概念、系统结构、协作协议、分类以及研究现状,分析研究了协作系统的可达速率区域以及相关性能,讨论了协作分集带来的优势、存在的问题以及后续的研究工作.     

具有稳定相位中心的双频段宽波束天线

天线相位中心是影响系统性能的重要因素之一。对于双频段工作且需要宽波束覆盖的天线,实现稳定的相位中心,是一项难度较大的工作。该文设计了一种双频段交叉振子结构的天线,每个频段在上半空间范围内都具有稳定的相位中心。对该天线进行了电气性能仿真并测试,验证了这种天线具有稳定的相位中心。最后指出这种天线可用于导航定位等系统中,具有重要的工程应用价值。     

协作分集技术中的分集协议

无线通信系统中,空域分集技术能够扩大信道容量,但在实际应用中由于受移动终端物理条件的制约而难于实现.由空域分集引申出的协作分集,通过在移动终端间组成一个虚拟多天线系统,从而使空域分集得以具体实现.在介绍协作分集的概念和通信过程的基础上,着重描述了协作分集技术中的协作协议,并提出了一些该技术中仍需解决的问题.     

基于新型体积再利用技术的一种多频带手机天线设计

本文提出了一种通过开阻抗调谐槽的方法实现对移动终端天线有限体积多次利用的新型体积再利用技术.该技术在保持天线体积不变的前提下,利用开缝技术调谐等效电容、电感,使得天线在工作需要的多个频点产生谐振,实现多频带.利用这种技术,设计并加工制作了一款工作在GSM, DCS, PCS, WCDMA频段的内置手机天线并进行了测试.结果表明,该天线在其工作频带内阻抗匹配良好,辐射效率高.且该多频PIFA天线的体积只和传统双频PIFA天线的体积相当,实现了天线小型化.实验测试结果和仿真结果一致,证明了这种新型体积再利     

共面波导馈电的超宽带天线设计

文章设计了一种共面波导馈电的小型平面超宽带天线。天线由树形辐射单元和共面波导构成,体积小,在工作带宽内具有稳定的方向特性。利用电磁仿真软件对影响天线性能的主要参数进行了仿真、分析和优化,得到了天线的理想尺寸。对优化后的超宽带天线进行制作和测试,测试结果显示天线的工作带宽为3～11GHz。测试结果与仿真结果吻合,从而证明利用共面波导馈电的超宽带天线设计方法的有效性。     

惯性平台稳定回路的多环控制

稳定回路在惯性平台工作过程中起着重要的作用,它的精度直接影响着惯性平台的精度.稳定回路是通过控制直流力矩电机的工作来实现系统的控制,通常稳定回路都是通过在系统中加位置控制环的方式达到控制的性能要求.本文采用多环控制的方式来设计稳定回路,并且针对实际工程应用的直流力矩电机,利用MATLAB进行仿真,验证了其设计的性能.     

RFID技术原理及其射频天线设计

首先简要介绍RFID技术的基本工作原理,说明射频天线是RFID系统设计的技术关键,然后介绍了几种基本的RFID射频天线及其工作原理,并针对普遍使用的偶极子天线在RFID系统中方向性上的不足提出改进,最后,给出一个具有全向收发功能的RFID天线设计.通过设计仿真工具模拟仿真,并进行实际样品测试,获得较满意的设计结果.     

Design of a CPW-fed uitra-wideband antenna

文章设计了一种共面波导馈电的小型平面超宽带天线.天线由树形辐射单元和共面波导构成,体积小,在工作带宽内具有稳定的方向特性.利用电磁仿真软件对影响天线性能的主要参数进行了仿真、分析和优化,得到了天线的理想尺寸.对优化后的超宽带天线进行制作和测试,测试结果显示天线的工作带宽为3～11 GHz.测试结果与仿真结果吻合,从而证明利用共面波导馈电的超宽带天线设计方法的有效性.     

阵列天线多载波CDMA系统性能比较

将阵列天线应用于多载波CDMA系统可以显著改善系统的性能,讨论了3种阵列天线多载波CDMA系统发射、接收信号和信道模型,给出了系统的误码率公式.分析了3种阵列天线多载波CDMA系统在频谱效率相同时的系统参数.在频谱效率相同的条件下,通过数值结果比较了3种阵列天线多载波CDMA系统的误码率性能.结果表明,阵列天线MC-CDMA系统由于受空域和频域分集的联合影响,系统的误码率性能最好;阵列天线MT-CDMA系统可获得空域和时域分集增益,系统性能次之;阵列天线MC-DS-CDMA系统只有空域分集增益,系统性能相对最差.     

基于数据包络分析法的空域系统运行效率评估

空域系统运行效率是衡量空域系统总体运行状况的重要指标。为最大限度地提高空域资源的利用效率和服务能力,对空域系统运行效率的评估进行了研究。首先,分析了空域系统运行效率的影响因素,结合实际运行情况建立了空域系统运行效率评估指标体系。然后,利用数据包络分析法(DEA),建立了空域系统运行效率定量评估模型,并首次提出指标总冗余率和总亏空率,分析了各指标对效率的影响程度。最后,通过实例分析验证模型的可行性。     

移动网上商城中的压力测试应用

随着网上商城业务的使用越来越频繁,使用中存在的瓶颈越来越得到运营商的重视,正是基于此,我们对案例中的网上商城做了压力测试的应用。采用自动化测试技术是节省软件测试开销、提高软件测试工作效率的重要手段,测试用例设计、测试脚本编写是自动化测试技术的关键。本文介绍的压力测试用例设计、测试执行、测试分析为移动内部一典型的商务平台,通过对该系统测试的分析,逐步运用到移动其他相关网站的压力测试中,以达到节约成本、复用有效经验的目的。本文还介绍了自动压力测试工具LoadRunner在测试过程中的运用,及所生成的测试结果的分析,使用本文介绍的方法,将能在网站测试时大大节省测试成本。     

Cloud Platform Based Automated Security Testing System for Mobile Internet

With respect to security, the use of various terminals in the mobile Internet environment is problematic.Traditional terminal testing methods cannot simulate actual testing environments; thus, the test results do not accurately reflect the security of terminals. To address this problem, we designed and developed a cloud platform based automated testing system for the mobile Internet. In this system, virtualization and automation technology are utilized to integrate mobile terminals into the cloud platform as a resource, to achieve a novel cloud service called Testing as a Service(Taa S). The system consists of three functional modules: web front-end module, testing environment module, and automated testing module. We adopted the permeable automated testing tool Metasploit to perform security testing. In our test experiments, we selected 100 apps with diverse vulnerability levels, ranging from secure to vulnerable, to perform a series of functional tests. The experimental results show that this system can correctly test both the number of vulnerable apps and their corresponding vulnerability levels. As such, the designed system can flexibly configure various testing environments for different testing cases or projects, and thereby perform security testing automatically.     

基于集群系统的自动化测试系统的设计与实现

由自动化测试存在的问题,引出了一种基于集群系统的自动化测试模型。文中详细介绍该模型的构成、实现以及优点,该设计思路对于研究自动化测试具有一定参考价值。     

记录回放机制的IED检测系统

随着IEC61850标准在变电站的推广,大量采用新标准的继电保护设备逐步投入运行,在提高保障电网安全稳定运行的同时,也给继电保护测试技术带来了新的挑战.通过对IEC61850标准中对IED通信性能要求和一致性测试的研究,归纳总结从采样值测试、GOOSE测试、基本性能测试以及保护的逻辑测试这四个方面对保护通信和功能进行测试.该测试系统的试验表明,测试系统测试准确,输出接口规范,测试功能齐全,满足数字化保护的检测需求.     

一种基于TCL/TK的自动化测试框架

依据自动化测试理论,采用TCL/TK,设计与实现了自动化测试框架,构建了自动化测试系统.实验证明,基于本文自动化测试框架构建的自动化测试系统能自动连接到测试仪,对DUT设备进行自动配置,并对配置结果进行判断,控制测试仪收发数据帧,对收到的结果进行判断并给出最终的测试结果.     

基于Matlab梯度优化航行班次结构研究

建立一种航行班次梯度优化算法,通过收集、统计与比较飞行计划航空器、实际天气条件及管制班组压力负荷等数量,编程且经Matlab计算找出数量极值与相互关系,预计未来空域构成形势。以成都双流国际机场各个时段数据为依据,通过实例验证,并根据运算结果调整优化方案再次验证,评判前后运算所得结果,检验优化方案的可行性,从而印证梯度法优化对降低航行班次不正常率的实用性。     

规则驱动的联锁系统自动测试研究与实现

计算机联锁系统是轨道交通系统中对安全性和可靠性要求极高的关键子系统,长期以来,联锁系统测试存在数据量大和测试难以全覆盖的问题。针对该问题,提出一种规则驱动的自动测试平台,首次把专家经验融入到自动测试中,可以基于规则自动生成测试脚本并自动执行,用例可全覆盖被测试设备,从而对数据进行完备测试。将该平台应用到某地铁正线和车辆段联锁系统中,测试结果表明,该平台特别适用于中型和大型站场测试,并且极易拓展到其他安全系统的测试中。     

基于多目标融合及改进遗传算法的终端区进场协同排序

未来我国终端区将逐年递增,根据数据显示终端区内空域资源与飞行流量的增长不成正比,终端区内流量趋于饱和。为了有效提升终端区运行的效率,确保航空器在其空域的安全飞行,降低管制员的负荷以及公司的运行成本,本文从航空器延误,管制员负荷以及各机场资源平衡三个方向建立多机场终端区航空器进场协同排序模型。首先,通过对终端区范围界定,运行主要问题的研究以及空域结构的分析了解终端区系统的相互关联因素;其次,通过对终端区进场航空器的线路、交叉点的单独分析,找到相应的共同点和影响较高的运行系统相关性因素,相关的约束以及主要的解决目标;最后利用结合模拟退火的NSGA-II算法对该模型进行求解。结果表明基于改进遗传算法对该模型求解后对比先到先服务模式以及未改进的遗传算法在效率上分别提高26.3%和53.2%。由此可见,所提出的模型能有效的提高航空器排序的效率。     

面向森林火灾的通航抢险飞行空域栅格化建模

针对以往基于经纬度的飞行空域使用及表达方法在救援任务建模精度及动态性等方面的不足,提出面向森林火灾的通航抢险飞行空域栅格化建模方法。对应森林火灾救援中的水源地等关键点、飞行航线、火场区域三类元素,将低空抢险飞行空域基本构成元素设计为点状空域、线状空域和面状空域三类。以平均海平面为基准,基于GeoSOT网格建模方法,采用正六边形网格对抢险飞行空域进行剖分,构建抢险飞行空域在水平和垂直方向的动态空域模型;设计包含网格地址、高度、使用类型等属性的空域网格编码体系,可支持建立抢险飞行空域动态管理架构。以某森林火灾抢险飞行作业场景为例,验证了所给空域栅格化建模方法的可行性。