我国高速公路交通事故特点分析

随着高速公路里程的迅速增加，高速公路交通安全问题越来越受到关注。通过对1995～2007年全国高速公路交通事故数据进行统计分析，从中得到我国高速公路交通事故的主要特点，提出公安交通管理部门开展交通事故预防的数项对策，以期对改善高速公路交通安全管理水平有所帮助。     

交通事故多发点段排查方法

作为交通安全管理工作的重要任务 ,交通事故多发点段的鉴别与改善是预防交通事故发生 ,减少交通事故损失的有效手段。针对目前交通安全管理实践存在的问题 ,在总结国内外交通安全管理工作经验的基础上 ,依据公安交通管理部门的工作职能 ,就交通事故多发点段排查与改善的目的及工作程序、业务岗位设置、排查标准、排查方法以及改善交通事故多发点段的策略分析等问题进行了探讨。     

山西公安交通管理重点对象分析系统的设计

加强对重点车辆的管控,是遏制重特大道路交通事故的有效手段。从建设目标、需求分析、总体设计、平台功能设计4个方面,论述了山西公安交通管理重点对象大数据分析系统的构建。     

公路安全设施在设计阶段的安全审核

我国是世界上道路交通事故最多的国家之一。道路安全审核作为一种主动、有效预防交通事故的措施,对找出道路的安全隐患,防止交通事故的发生或最大限度降低交通事故的严重程度,改善道路行车安全,具有重大意义。公路安全设施是公路的重要组成部分,对公路的交通安全具有重大的影响作用。文章针对高速公路和部分等级较高的国省干线公路,提出在设计阶段进行公路安全设施审核的目的、原理、方法和实施步骤,以期引起公路管理部门的重视,并作为从事公路的设计、经营、交通安全管理人员的有益参考。     

道路交通安全管理基本策略注意维护定理

本文从道路交通事故发生的原因出发,提出了道路交通安全管理的基本策略——注意维护定理,即运用法律、管理、教育的手段,对交通参与者的注意义务进行有效维护,以达到预防道路交通事故、保障道路交通安全的目的。     

区域交通事故接警量的预测与分析

掌握区域的交通事故增涨规律,是一个区域公安交通管理部门合理地分配警力、提高交通管理水平的重要手段。通过分析浙江省某县级区域十年间的110接处警数据,对每个月的日平均交通事故报警量进行统计和分析,实现了区域交通事故接警量的月和年预测方法,为公安交通管理部门短期、中期工作安排提供数据参考;通过千人拥车量等指标,参照发达国家的汽车发展,为计算未来交通事故报警量的增涨峰值提出了基于最佳历史数据的Logistic模型的远期预测方法。预测2017~2033年为中国汽车的快速增长期,中国的千人拥车量峰值为769,同时,对区域交通事故进行了预测和分析,并建议未来8年内某区域(全国则为未来16年内)应形成针对交通事故处理逐步提高10%的年应对警力的发展战略。     

汽车行驶记录仪数据解析在速度重建中的应用

汽车行驶记录仪广泛应用于客车、危险货物运输货车、挂车和总质量12t以上的其它货车,利用汽车行驶记录仪实时记录的速度、制动、灯光、经度、纬度、海拔等状态信息,为公安交通管理部门进行道路交通事故案件的深度调查取证、法院进行司法审判发挥了重要作用.目前汽车行驶记录仪GPS数据记录时间间隔多为30s,记录的信息直接作为证据使用...     

浅谈交通管理工程系的专业发展方向

１　系及专业设置简介交通管理工程系的前身是警卫安全系。警卫安全系成立于１９８３年,１９８４年正式招生,当时设警卫安全专业和城市交通管理专业。为了适应公安工作的实际需要,于１９８８年将警卫安全系更名为交通管理工程系。设道路交通管理工程专业和交通信号与控制专业,１９９４年增设了道路交通事故防治工程专业,在１９９３年的专业整理中将交通信号与控制专业调整为交通工程专业。其中,道路交通管理工程专业和道路交通事故防治工程专业属公安技术类专业。道路交通管理工程专业的培养目标是：为公安交通管理部门培养德、智、体…     

道路交通安全趋势预测方法研究

道路交通安全趋势预测的目的是为了了解道路交通事故发展的未来状况,以便合理、及时地做出相应的决策和计划,避免工作中的盲目性和被动性,有效地控制各影响因素,达到减少道路交通事故的目的。从公安交通管理的实际需求出发,对比分析道路交通安全相关预测方法,提出基于非参数回归的道路交通安全趋势预测方法,使得预测结果更为符合实际发展趋势。     

交通事故属性特征相关模式的分析与识别

交通事故责任认定是公安交通管理机关在处理交通事故工作中的核心环节，它直接涉及当事人切身利益和公安机关的威望。因此，如何正确认定交通事故责任，是值得我们公安交通管理机关深入研究的课题。针对交通事故责任所具有的不确定性和多属性的特点，本文以一定数量已经结案的典型事故案例作为样本点，尝试着将人工智能领域中的归纳式学习方法引入交通事故责任认定中来，并在以下几方面进行了一些探讨性的研究工作：１．构造了交通事     

吕梁市公路交通安全防控体系建设与实践

公路交通安全防控体系是新形势下预防道路交通事故的有效手段之一。近年来,吕梁市公安机关交通管理部门依托科学技术,初步构建起了"点、线、面相结合,全方位、立体化"的具有吕梁地域特色的公路交通安全防控体系,公路交通管理水平和防控能力得到了较大的提升,辖区道路交通事故明显下降,"吕梁经验"对全国公路交通安全防控体系建设起到了一定的示范作用。     

道路交通事故的成因及预防

道路交通事故伴随着交通运输业的发展应运而生,与交通事故密切相关的因素是人、车、路和环境。本文通过介绍我国道路交通事故的现状,对道路交通事故的特点进行研究,根据交通事故特点,分析其产生的原因,并对预防和减少交通事故的对策进行初步的探讨。     

论交通事故责任认定中因果关系的必然性和偶然性

道路交通事故是社会公害之一，我国正处在交通事故的多发时期。正确处理交通事故是公安交通管理机关的艰巨任务，其核心是责任认定。认定交通事故责任的充分必要条件是因果关系。本文用哲学理论的观点。结合交通事故责任认定的实践，探讨了因果关系的必然性和偶然性。阐述了任何交通事故的发生都具有必然性，以及偶然性表现在必然质交叉点上的观点；同时论述了交通事故必然原因和主要原因的关系。把交通事故责任的认定工作。提到哲学理论的高度来认识。旨在对交通事故责任认定的理论研究和工作实践，起到抛砖引玉的作用。     

道路交通事故数据分析挖掘技术研究

交通事故统计分析事故预防和控制具有重要作用。文章分析了如何应用数据挖掘技术来整理、分析道路交通事故数据,并提供了关联分析、聚类分析、决策树分析三种挖掘算法的事故数据分析应用实例,以期为道路交通事故预防和交通安全管理提供科学的决策依据。     

公路交通安全与道路条件的关系

从道路条件中的道路线型及路面状况入手,详细分析论证了它们与交通安全的关系,为交通管理实践部门减少和预防交通事故提供了新的思路。     

道路交通事故分析及预防对策

按照2007年交通事故死亡8.2万人计算,每天约有225人死亡,这相当于每天掉下一架飞机.同发达国家相比,我国交通安全的形势严峻,交通安全研究任重道远.文章通过对道路交通事故高发原因的分析,从人、车辆、道路、医疗急救、安全管理、政策环境和科学研究方面,提出了道路交通事故的预防对策.对减少道路交通事故数、降低事故严重程度具有重要作用.     

道路条件对交通安全的影响

从道路条件中的道路线型及路面状况入手，详细分析论证了它们与交通安全的关系，为交通管理实践部门减少和预防交通事故提供了新的思路。     

浅谈GIS在道路交通中的运用

GIS系统是有效提高城市道路交通安全管理的水平,减少事故的发生,使事故对道路通行的影响最小化,并有效合理分配交通流的重要手段。针对道路交通安全的现况,分析利用地理信息系统(GIS)建立道路安全管理系统的必要性和可行性。GIS的建立为交管部门制定安全对策提供了依据,它提高了我国道路交通安全管理的水平,对有效预防交通事故的发生具有积极意义。     

道路交通事故预测模型的构建与应用

利用多种交通事故预测方法构建了事故预测模型,并编制了相应的计算机软件。软件的实际应用表明对道路交通事故实施有效预测,在交通事故的预防、系统规律的模拟、控制以及对交通安全系统的评价等方面有着重大意义。     

道路交通事故预测模型的构建与应用

利用多种交通事故预测方法构建了事故预测模型,并编制了相应的计算机软件.软件的实际应用表明对道路交通事故实施有效预测,在交通事故的预防、系统规律的模拟、控制以及对交通安全系统的评价等方面有着重大意义.