浅析交通建设项目各建设阶段可能发生的廉洁风险及原因

西部综合交通枢纽建设为四川经济社会发展勾画了美好蓝图,一大批交通建设项目集中开工建设.项目多、投资规模大、监管难度大、廉洁风险程度高.通过对项目建设策划决策阶段、勘察设计阶段、建设准备、组织施工、竣工验收等各阶段廉洁风险及原因分析,便于更好地在项目建设过程中有针对性地进行风险防范和重点监控,有效防止行业腐败行为,实现交通建设可持续健康发展.     

城市建设项目交通影响评价的研究

本文结合北京市朝外商业中心交通影响评价,论述了城市建设项目交通影响评价的技术方法、主要内容和具体步骤。研究表明,交通影响评价是保证建设项目与交通环境协调发展的重要环节。     

地方政府公共项目委托代理结构风险的综合评价

通过对评价方法进行整体比较和具体比较,集成运用层次分析、聚类分析和模糊综合评价3种方法构建地方政府公共项目委托代理结构风险评价模型。并应用此模型,对湖南省A市政府交通建设项目委托代理结构风险进行实证评价。     

建设项目工程变更的风险分析与评价

文章对建设项目工程变更风险因素进行了基本分类,即技术风险;自然条件风险;经济风险;政策法规风险;合同条件风险;人员素质风险.提出了建设项目工程变更风险分析的评价指标体系,运用模糊数学原理建立了建设项目工程变更风险的综合评价模型.     

大型交通建设项目管理信息需求与对策

为适应大型交通建设项目管理中对信息资源及应用的需求,利用信息集成理论和信息资源管理理论,从全寿命周期角度出发,对大型交通建设项目管理信息需求的特点和内容进行了分析和归纳,构建了全寿命周期内交通建设项目管理信息需求模型和网络结构模型,提出了以信息资源规划为核心和导向的技术路线,并对其实施控制措施进行探讨。     

建设项目风险性造价管理浅议

我国城市建设项目规模和功能要求越来越高,同时所面临的风险对建设项目的工程造价在项目具体实施进程中具有重大的影响,从而引出重视建设项目风险性造价的必要性。本文从工程造价风险类型和特点出发,在分阶段识别工程造价风险基础上,提出应对工程风险性造价的几项措施。     

涉大数据环境的建设项目评估风险防控

传统的建设项目评估风险防控效果差,为此,提出了涉大数据环境的建设项目评估风险防控。通过评估建设项目风险因素,确定评估目标,并经过量化处理,得出建设项目全风险的预测值,在此基础上,建立建设项目评估模型,对建设项目进行防控,由此,完成建设项目评估风险防控方法的设计。在实验中,分别测试传统方法和所提方法的防控效果,结果表明,所提方法的防控效果更佳。     

建设项目招标中业主的风险控制

招标阶段业主的风险控制是整个建设项目过程中风险控制的关键,通过对建设项目招标中业主面临的主要风险因素进行分析,提出了相关的风险控制办法,降低了业主的风险.     

基于层次分析法（AHP）预测项目投资风险及控制模式研究

建设项目投资是一项风险投资,有必要对建设项目风险及其控制模式进行研究,为建设项目开发投资提供可行性分析的理论依据.本文以层次分析法为基础,建立了投资风险控制预测模型,并根据工程实例对建立的投资风险控制方法进行了验证.     

建设单位在降低工程项目造价中的风险管理

建设项目的风险是客观存在的,如何加强建设项目风险管理、降低工程造价、确保建设目标的实现是一个迫切需要解决的问题。本文详细分析了建设项目实施各阶段中建设单位面临的主要风险因素,并在此基础上提出了建设单位的风险防范和抵御措施。     

多智能体仿真的装配式项目风险对策选择

从动态、系统的角度探究装配式建筑项目的风险对策选择问题.梳理装配式建筑项目中主要的风险问题,并建立基于多智能体仿真(MAS)技术的风险控制机制.采用MAS技术构建风险对策选择模型,建立了Agent间的交互关系及参数设置.选取实际案例中的风险对策代入模型,仿真结果验证了模型的可行性.研究结果表明:该模型从动态的角度考虑装配式建筑项目的风险,更加贴合实际情境,且能够准确地衡量不同风险对策的实施对项目目标的影响,有利于合理选择风险对策.     

物流项目风险分析与评估

在综合分析物流项目和工程建设项目主要风险因素的基础上,建立了一个相应的物流项目风险评估指标体系,并采用将专家意见量化的思路,运用层次分析法确定指标的权重,然后用模糊评价法计算物流项目的综合风险评分。     

数据驱动的公路典型风险场景聚类与特征分析

为了明晰公路交通中典型风险场景,提高公路测试场景构建和公路安全分析的针对性和指导性。收集不同区域代表性省份5年约60 000条公路交通事故数据作为数据源,筛选确定关键分类变量,分别针对7类典型公路路段和路口开展典型交通冲突形式聚类分析,共获取16类典型风险场景,然后构建场景风险特征表征参数,针对典型风险场景的风险特征进行对比分析,进而深入分析道路和环境因素对场景事故数量和发生事故严重程度的影响特征。结果表明：路表情况、防护设施类型、交通信号方式、照明条件、天气和能见度等因素都对部分场景的风险度有较大影响,路面状况因素对场景风险度影响不大。     

高校信息化工程多级模糊评价模型构建4E 标准

高校信息化建设项目在实施过程中常常出现很多风险因素的干扰,导致信息化项目风险很大。为此,基于4E 标准,通过分析高校信息化工程的特点,对高校信息化工程的多级模糊评价模型进行了构建,通过统计分析,得出影响高校信息化工程的风险等级和风险因素权重,以便高校能对整体风险状况进行更好的了解,对风险对象进行控制。通过运用模糊评判模型对M 高校的信息化工程指标体系进行了评价,对其综合风险度进行了确定。结果表明,在M 高校信息化工程的两个一级指标中,电子邮件风险对高校信息化工程风险具有较大影响,风险概率为54． 4% ,属于较高风险等级; 影响信息化保证风险的二级指标因素中,教学信息化风险概率为51． 7% ,属于高风险等级,因而,要加强组织保障、管理规范、安全保障、信息化绩效考核的建设。     

公路工程项目风险管理系统模型及其应用

公路建设项目的风险管理是一个比较薄弱的环节。本文介绍了项目风险管理系统模型在公路工程项目风险管理中的应用,为项目科学决策提供了一些依据。     

基于安全性能和风险程度的公路隧道群运营安全评估方法

对公路隧道"人-车-路-管理-环境"五方面在运营风险源进行了全面梳理,将其划分客观风险源和主观安全性能或者措施性缺失风险源,并提出了基于因子(安全因子、风险因子)的公路隧道的运营安全评估方法。安全因子涵盖8大类型分别为隧道总体、交通控制、照明、火灾防护、逃生救援、通信、通风、紧急事件管理,安全举措共计160子项;风险因子包含11类风险源,主要体现在隧道群总体、路面结构、交通量、交通形态等方面。将运营安全评估方法融入公路隧道设计、施工、养护和日常管理中,为公路隧道运营安全提质升级工作提供了有力的技术支撑。     

参建单位视角的装配式建筑施工安全风险因素

为预防装配式建筑工程项目出现施工安全事故,通过分析总结大量装配式建筑施工安全事故案例的基础上,从各参建单位的视角下,对装配式建筑施工过程中的安全风险因素进行提取,并结合具体项目和各因素的相互影响程度,运用决策试验和评价实验法(decision-making trial and evaluation laboratory, DEMATEL)建立矩阵模型计算,辨别出该项目安全风险因素的重要度排名,以及主要的原因因素和结果因素。研究结果表明：监理规划与实施细则的质量,装配式施工安全专项方案落实情况,危险性较大的分部分项工程论证等因素为装配式施工安全关键风险因素。最后提出对策建议,帮助管理人员做出相适应的预防措施。     

基于ANP的模糊综合评判法在工程项目风险分析中的应用

一般的工程项目在开发建设过程中往往面临着来自技术、经济、自然和社会环境等诸多方面的风险和干扰,其风险因素又难以量化且他们之间相互关联、相互影响,针对此问题,提出了基于ANP的模糊综合评判法,构建了工程项目风险评价的ANP结构模型,并对模型的求解进行了详细的阐述.最后,通过具体的工程实例论证,证明了该方法的科学性和有效性,为工程项目的风险控制和管理提供了重要的参考.     

机场建设项目投资风险研究

本文主要是在介绍机场建设项目投资风险的特征及产生原因的基础上,重点对我国机场建设项目投资潜在的风险因素进行分析,结合机场建设项目投资风险的特点,对各种常见的风险评价方法进行分析比较,服务于我国未来民航业的发展。     

工程项目的风险管理研究

就风险管理的概念、项目风险的识别、风险评价的方法和风险管理的实践等问题做了简要的论述和研讨，阐述了项目风险管理的意义和工作程序。并将工程项目的风险因素分为6大类，即政治、社会、自然、经济、技术和管理等因素.探讨了项目风险产生和发展的规律，提出全过程、全方位的开展风险管理工作的思想，并制订风险管理的计划和措施进行了研究归纳，。