汽车产业创新生态系统仿真与影响因素分析

基于创新生态系统和系统动力学理论,构建汽车产业创新生态系统模型,运用Vensim PLE软件进行优化仿真分析,以上海汽车产业为例,探析政府引导、研发支出、产业投入等变量在一定幅度内不同作用水平情况下汽车产业创新生态系统发展趋势.研究发现,三项指标作用强度依次为研发支出比重、产业投入比重、政府引导系数;产业发展初期,随着政府引导增减产业发展变化较为敏感,过度的政策引导会产生负面影响;随着市场机制的逐渐完善,治理要素的影响作用逐渐减弱.     

新能源汽车创新型产业集群路径升级研究——以芜湖市为例

当前,亟需围绕区域创新体系建设及其经济社会发展实际,加快推动新能源汽车创新型产业集群发展,从而实现"构建现代产业新体系"的战略目标。以芜湖市为例,探讨新能源汽车创新型产业集群发展特征及其升级路径。整体上来看,芜湖市新能源汽车产业具有相当规模的产业集聚区、较强的分工协作水平、较为密切的社会关联度等特点;"链条式产业集聚→模块式产业集群→中心-外围式创新型产业集群"是一条较为适合芜湖市新能源汽车产业实现创新型集群目标的演进路径。     

区域新能源汽车产业创新策源能力分析 ——以上海为例

创新策源能力是衡量一个区域创新能力和核心竞争力的重要标志之一.新能源汽车产业作为我国战略性新兴产业之一,其创新策源能力与区域创新竞争力密切相关.本文在对创新策源能力进行解析的基础上,构建了区域产业创新策源能力的分析框架,然后以上海为例,对区域新能源汽车产业创新策源能力进行了分析.结果表明,上海新能源汽车产业具有一定的优势基础,创新策源能力较强,但在具体细分环节与部分发达区域仍有差距.最后基于研究结论,提出了相关建议.     

基于钻石模型的我国新能源汽车产业竞争力研究

以钻石模型为基础,对我国新能源汽车产业的生产要素、需求条件、相关产业与支持性产业、企业战略与同业竞争、外部环境与政府政策等竞争力影响因素进行分析,在此基础上提出了提升我国新能源汽车产业竞争力的对策,主要包括制定新能源汽车产业长期发展战略,加大研发力度,鼓励技术创新,加快相关基础设施建设,构建相关技术标准体系以及形成企业集群效应等。     

创新,助力新能源汽车产业发展

为加快新能源汽车产业创新发展,促进汽车产业向电动化、智能化方向战略转型,持续增强新能源汽车产业核心竞争力,广东省陆续出台了《广东省新能源汽车产业发展规划(2013-2020年)》《关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》《广东省人民政府关于加快新能源汽车产业创新发展的意见》等政策。本栏目摘录了广东省新能源汽车产业发展的相关政策内容,以飨读者。     

新能源汽车:驶上快速发展通道

中共北京市委副书记、北京市市长郭金龙曾明确指示:"加快发展新能源汽车,特别是电动汽车,是北京汽车产业实现跨越式发展的关键。"把北京建设成为国内技术领先,产业规模最大、综合实力最强的新能源汽车研发生产基地,已成为北京未来汽车产业发展的必然趋势。北京市出台的《北京市关于加快培育和发展战略性新兴产业的实施意见》中,确定了北京的新能源汽车产业要突破发展。加强新能源汽车的技术开发、规模生产、配套设施建设和运营服务体系构建,打造完整的新能源汽车产业链。     

基于合芜蚌产业圈的安徽新能源汽车发展研究

汽车产业是安徽的支柱产业,新能源汽车的开发将是安徽发展战略的新方向。＂合芜蚌自主创新试验区＂的启动为合芜蚌产业圈发展新能源汽车提供了难得机遇。在研究新能源汽车发展现状和产业政策的基础上,提出三市应该进行资源整合和优势互补,共同构建虚拟产业园区,从而加快实现新能源汽车的产业化和市场化。     

区域新能源汽车产业创新政策评估研究——以上海市为例

在文献回顾的基础上,从政策制定、政策执行和政策结果三个维度,分析设计了新能源汽车产业创新政策评估指标体系,然后,引入模糊综合评价法,构建了新能源汽车产业创新政策评估模型,并以上海市为例进行了实证研究,通过大样本问卷调查,结合定性分析和数据处理,得出最终评价结果,最后基于评估结果提出了相关建议和未来研究方向.     

高校科研院所基础研究成果转化生态系统构建研究——基于西安市成果转化生态的分析

分析高校科研院所基础研究成果转化的基本模式;以西安市为例,基于生态系统观提出构建高校科研院所成果转化生态系统的内容要素和驱动模型。认为,成果转化生态是包括研发生态、商业生态、产业生态与环境规制相互作用与兼容而构成的复杂系统。研究为科技资源富集地区构建高校科研院所成果转化系统,加快形成区域创新生态系统提供了理论借鉴。     

我市打造4大新能源产业集中区

<正>目前,泰州市新能源产业格局已初具规模。根据产业现有布局,泰州市将着力打造泰州新能源产业园、风电和节能产业园、双登新能源产业园、核电零部件产业园4大新能源产业集中区。泰州新能源产业园位于海陵区,以中盛光电为核心.     

领先市场对中国汽车产业新能源技术转型的影响

以中国汽车制造业供应链企业为例,针对领先市场理论假设的企业绿色技术采纳影响因素,利用二值Logistic回归分析,分析中国汽车产业在市场、政策和地方产业集群的共同作用下,向新能源技术转型的机制。研究结果表明:1)目标市场是引导企业接纳新能源技术变革极为重要的驱动力,不同于以往电子等出口导向型产品,中国汽车产业新能源技术转型过程呈现明显的国内市场导向和引领特征;2)国内以环保补贴为代表的需求侧激励政策对当地汽车制造业企业新能源技术转型的作用不可持续,而以循环经济为代表的供给侧规制政策对汽车制造业新能源技术转型具有更深远的作用;3)在技术转型的过程中,企业对本地传统汽车产业集群的技术依赖性较强,本地新能源汽车企业之间的协作创新有待加强。未来中国汽车制造业新能源技术转型需要培育新技术本土化的协作创新网络,并通过循环经济与低碳发展的协同作用为产业技术转型提供持久动力,塑造中国新能源汽车产业的持续竞争力。     

中国新能源产业异军突起

中国新能源产业2009年的投资总额已经超过美国,这主要得益于中央政府采取了坚定的产业扶持政策。《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》不仅将新能源产业列入了现阶段培育和发展的重点,与其密切相关的节能环保、新能源汽车产业也被包括在内。     

在不确定性下培育产业创新生态系统以中国智能网联汽车行业为例

本研究探讨了产业创新生态系统理论,并选取我国智能网联汽车产业作为研究对象。通过主成分分析和回归分析,选取7个大项16个小项的衡量指标,采用2010~2019年数据探索了产业创新生态系统的影响因素及其对产业创新生态系统的影响程度。根据实证分析的结果,梳理了3个主要影响方面。同时,分析了在不确定的环境下,智能网联汽车产业创新生态系统的核心影响因素,最后得出4个主要影响方向和相互影响程度。     

新能源汽车产业发展技术创新能力的对策研究

文章介绍了国内新能源汽车的技术及产业发展的情况及山西省新能源汽车产业的技术及产业情况,分析了山西省新能源汽车产业面临的技术壁垒及问题,并提出了提高山西省新能源汽车产业技术创新能力的若干建议。     

产业创新生态系统的内涵、结构与功能

国家创新驱动发展战略的核心是原始创新,创新系统的新范式是创新生态系统。基于文献分析、创新系统理论和生态系统理论,分析了产业创新生态系统的内涵,指出了产业创新生态系统的特征。运用系统科学方法分析了产业创新生态系统的结构和功能,并构建了结构模型和功能层级模型,结合该模型提出相关建议。     

建构和合融通式的创新生态系统——以山东省科协实践为例

 以创新谋竞争求发展越来越成为社会共识。作为国家治理体系和治理能力现代化建设的重要一员,科协组织迫切需要构建创新生态系统,实现新时代科协事业高质量发展。论述了创新生态系统构建的理论依据,以山东省科学技术协会为例,介绍了创新生态系统建构的实践探索,提出在迭代整合中不断完善创新生态系统重构,为企业、产业、区域乃至国家等层面构建创新生态系统提供理论支撑和实践参考。     

产业融合背景下的新能源汽车技术发展趋势

发展新能源汽车是促进未来可再生能源应用和电气化交通运输技术发展的重要途径,是保证未来能源安全、缓解能源紧缺、提高环境质量的重要手段.目前发展新能源汽车已成为全球共识和共同行动.我国新能源汽车产业发展取得了巨大成就,呈现出多产业融合的特点.基于新能源汽车发展现状,分析我国汽车产业融合与变革趋势,从六个方面提出未来新能源汽车技术发展热点.围绕高效节能、安全舒适、全气候目标,提出产业融合背景下新能源汽车十大核心关键技术发展趋势和方向,指导未来新能源汽车产业的发展.在大数据体系的助推下,新能源汽车将加速实现大规模商业化应用,产业实现深度融合与可持续健康发展.      

我国新能源汽车产业国际化发展的关键问题与对策建议

随着新一轮科技革命和产业变革孕育兴起,新能源汽车产业进入加速发展新阶段,推动新能源汽车国际化发展,对服务国家战略具有重要意义.但由于国际贸易环境不确定性因素增多、国际认证与标准瓶颈凸显、海外市场配套体系不健全、服务保障体系待完善等诸多困难和挑战存在,我国新能源汽车国际化发展的任务依然十分艰巨.继续做好顶层设计,加强标准互认,推动协同发展,提升服务能力,加快培育新能源汽车产业国际竞争新优势,深度融入全球新能源汽车产业体系.     

基于专利信息的中国新能源汽车驱动电机技术发展态势分析

采用万象云专利信息搜索及情报服务平台对我国新能源汽车驱动电机相关专利数据进行检索,运用专利计量方法深度挖掘专利信息,从专利发展趋势、专利保护类型、国内外专利市场布局、研发重点及热点和技术引领者5个维度对1997—2016年我国新能源汽车驱动电机技术专利数据进行分析,得出"我国新能源汽车产业发展态势较好,已经形成了长三角、珠三角、京津冀、东三省以及鄂豫皖5个技术性产业集群""新能源汽车产业发展与国家政策大力支持密切相关,我国新能源汽车发展政策对新能源汽车产业发展起到了积极促进作用""我国新能源汽车产业大而不强的状态与关键技术研发能力不足相关"3个结论,进而提出新的产业规划应当加大对关键技术研发支持,鼓励发明和技术原始创新、激励车企参与国际技术竞争等建议。     

基于创新生态系统视角的国家自主创新示范区高质量发展对策

高质量发展为国家自主创新示范区的建设指明了方向,打造创新、绿色、开放、协调的高质量发展国家自主创新示范区能更好地的发挥国家自主创新示范区作为建设创新型国家和实施创新驱动发展战略的核心载体作用.基于创新生态系统视角推动国家自主创新示范区高质量发展是一种有效的路径,良好的企业创新生态系统、产业创新生态系统、人才创新生态系统以及创新生态环境系统可以系统推进国家自主创新示范区高质量发展.为此,基于创新生态系统视角提出推动国家自主创新示范区高质量发展的对策建议:从国家层面完善示范区创新生态系统的支持性政策体系,加快示范区创新平台布局;积极对接国家重大发展战略,强化示范区协同生态系统建设;创新示范区差异化产业链建设,构建示范区创新生态系统的高效协同机制;科技创新资金投入对接技术难题攻坚,高层次规划示范区技术创新;破除创新技术人才体制机制障碍,优化示范区人才生态;优化创新生态系统软环境,高质量推进示范区生态建设.