公路客运服务质量综合评价

为了客观准确地评价公路客运服务质量,在分析服务水平综合评价特性的基础上,应用马斯洛需求层次理论,从客观性、经济性、服务性、快捷性、舒适性和方便性6个方面,构建了公路客运服务质量评价指标体系.引入了改进的层次分析法确定指标权重向量,采用模糊理论进行综合评价,并以实例进行分析.结果表明,该评价指标体系能有效地反映客运服务质量水平,可减少人为因素的影响.     

企业IT服务质量评价指标体系的设计与案例研究

在分析现有关于服务质量和IT服务质量研究的基础上,针对我国企业IT服务现状,构建IT服务质量评价指标体系．该体系包含5个一级指标,16个二级指标和28个三级指标构成,并综合运用德尔菲法和层次分析法确定指标权重并将该指标体系运用于广东电网佛山供电局,证明其具有良好的适用性．     

一种知识服务客户满意度的评价方法

针对知识服务客户满意度问题,提出一种评价方法.首先,分析了知识服务内涵、特点并回顾了已有的关于服务质量评价的研究成果;然后,构建了知识服务客户满意度评价指标体系;在此基础上,考虑到评价指标的主观性和模糊性,给出了一种知识服务客户满意度的模糊评价方法.该方法通过处理和集结客户给出的语言评价信息得到知识服务客户满意度的综合评价值.最后通过一个实例说明了该评价方法的应用价值.     

客运枢纽服务质量评价四维度模型

为了提高客运枢纽运营的服务质量,应用服务工程理论,构建包括服务质量定义、功能展开、质量评价、质量反馈在内的客运枢纽服务质量保障体系,从效率维度、内容维度、信用维度、资源维度4个方面建立服务质量评价指标体系;利用模糊评价法对服务质量模糊评价因子进行合成,并建立综合评价模型;此外还对枢纽服务质量4个维度与旅客感知之间的差距进行了分析,根据分析结果提供了具体的改进策略;最后选取典型客运枢纽,对所选取的指标和方法进行了验证。研究结果表明:运用服务工程理论中的4个维度评价模型对枢纽服务质量进行研究,可兼顾旅客与运营管理者双方面的利益,评价指标体系意义清晰、取值简便易行、实用性强;综合模糊评价模型能够很好反映各评价指标的重要程度和枢纽运营整体情况;质量改进体系可以为提高枢纽服务水平提供科学决策方法和措施。     

面向快递业服务质量评估的组合评价方法研究

针对快递业发展现状以及在服务质量方面存在的问题,通过市场调研和数据分析,采用科学的分析方法,构建快递业服务质量评价指标体系。在该体系上应用层次分析法、民意调查法、专家定见法等获取各项的指标权重,对查询的快递企业用模糊综合评价法进行服务质量的分析评价,以获取快递型企业的服务满意度,以此提升整体服务绩效。     

基于未确知的图书馆读者服务质量综合评价

在分析影响图书馆读者服务质量各个因素的基础上,构建了图书馆读者服务质量评价指标体系,并利用未确知测度计算出各个指标的隶属度函数和相对权重,进而对某高校图书馆读者服务质量进行了综合评价。     

多元统计分析在评价保险服务质量中的应用

保险服务质量直接影响保险公司的口碑和客户的投保意愿,评价保险服务质量涉及诸多影响因素.应用多元统计分析中的主成分和因子分析法,能综合处理多个指标,达到浓缩信息、降维指标、简化变量的目的.借助SPSS 21.0统计软件,分析国内某10家保险公司服务质量的问卷调查结果,以每个主成分的方差贡献率作为权重,构造出一个综合评价函数,在实际应用中有利于保险公司针对性地改进服务质量.     

现代港口服务质量评价指标体系研究——以日照港为例

本文对现代港口的服务质量进行了定性和定量的分析研究,探讨了影响港口服务质量几方面的因素,建立了比较港口服务质量的评价指标体系,并以日照港为例,在调查问卷的基础上,对其物流服务质量进行了综合分析评价,对于各港口落实规范化管理、提高服务水平、实现港口服务现代化具有一定的借鉴意义.     

基于三方评价主体的公交服务质量模糊综合评价

利用模糊集理论建立一种模糊综合评价方法评价公交服务质量.分别从乘客、公交公司、主管部门三方评价主体的角度出发,建立公交服务质量评价指标体系.分别通过评价和权重语言变量将评价指标体系的定性指标和定量指标及权重全部转化成三角形模糊数,克服定性与定量指标不具可比性的缺点,使评价更客观、精确.基于最优度概念,将权重模糊评价矩阵转化成模糊单一评价矩阵,避免传统模糊数之间比较的复杂性和不精确性.考虑到评价者在模糊评价环境下对风险的态度,将乐观系数引入评价的过程.采用TOPS IS方法计算出评价方案的综合评价分数并进行排序.四家公交公司服务质量综合评价的结果表明,本方法概念清晰,计算过程直观简单,适合应用在模糊环境中解决实际评价问题的决策支持系统.     

模糊综合法在机动车保险风险评价中的应用

为科学有效地评价机动车辆保险经营风险,通过对影响机动车辆保险的各种指标的定性分析,借助内部的统计数据,构建机动车辆保险风险评价指标体系,应用层次分析法得到各指标的权重,建立多级模糊综合评价模型.利用模型对实际企业进行实证,得到某保险公司福建分公司机动车辆保险的安全评价结果.应用实例表明,模糊综合评价方法可操作性强,不仅...     

公交服务可靠性研究

借鉴系统效能模型建立公交服务可靠性评价体系,确定公交服务质量的评价指标、计算公式和评价标准,建立评价模型,并采用层次分析法对公交服务可靠性进行综合评价。利用该模型对哈尔滨市具有代表性的102路公交的服务可靠性进行评价。结果表明,102路公交服务系统效能为0.585,公交服务可靠性较差。     

基于Servqual的公务用车管理系统服务质量评价模型

为了有效评估公务用车管理系统的服务质量,提出了基于Servqual的公务用车管理系统服务质量评价模型,构建了相应的服务质量评价指标体系。结合层次分析法、模糊分析法、问卷调查等方法和工具,提出了一种模糊层次分析的评价方法。成立了由专家、管理者和用户代表组成的评价团,通过收集大量用户感知和满意度评价数据,对所构建的评价模型进行了实践验证。结果显示,评价团中3组人员对该模型各指标的权重评价值的相对误差低于1%,用户对公务用车管理系统服务的总体评价值与通过模型计算的评价值之间的相对误差低于2%。实践表明,构建的模型指标体系合理,适用于公务用车管理系统服务质量的分析与评价。     

现代第三方物流供应商的选择

分析现代第三方物流的特点,并从功能、客户服务和稳定性等三个方面构建全面的评价和选择现代第三方物流供应商的指标体系;采用层次分析法确定各专家组成员以及评价指标体系各级指标的权重;详细阐述集成层次分析法和模糊综合评价方法选择现代第三方物流供应商的步骤;最后,通过算例说明方法的科学性和合理性.     

基于模糊层次分析法的电信业务网项目后评价研究

针对传统的项目后评价方法的缺陷,提出了运用模糊层次分析法对电信业务网项目进行综合评价.根据电信业务网项目的特点和项目后评价分析框架,构建了电信业务网项目投资后评价指标体系.并通过实例分析,运用模糊层次分析法对重庆电信2005年固网软交换设备扩容工程进行了综合评价,评价结果证明,模糊层次分析法在电信业务网项目后评价中具有合理性和可操作性.     

电子商务营销绩效的模糊综合评价

以上海宝钢益昌公司电子商务系统及其营销现状为背景,从成本效益、营销效率、竞争效果、服务质量和网站推广5个方面选择了19个指标,构成了宝钢益昌公司的电子商务营销绩效评价指标体系·运用综合评价和模糊数学的相关理论建立了模糊综合评价模型,并利用此模型以定性分析和定量计算相结合的方法对宝钢益昌公司的电子商务营销现状进行了案例计算和实证分析,最后用具体数值量化了考察期内的电子商务营销绩效状况,较好地实现了宝钢益昌公司电子商务营销绩效状况的评价·     

基于FAHP-TOPSIS的服务型企业供应商评价

针对服务型企业在选择供应商的过程中采用模糊层次分析法(FAHP)存在主观性过强、计算量过大等问题,提出了模糊层次分析法与理想点法相结合的评价方法,即建立合理的服务型企业供应商评价指标体系,运用三角模糊层次分析法(TFAHP)对各评价指标体系进行权重求解,然后利用理想点法(TOPSIS)得到的标准化矩阵与三角模糊层次分析法得到的各指标权重相结合计算出加权标准化矩阵,最后通过对理想点的贴近程度对各供应商的综合能力进行排序。结果表明:该方法能够有效地减少供应商评价中主观因素的影响,降低其计算难度,通过实际案例分析,验证了FAHP-TOPSIS结合法能够为服务型企业提供较有针对性的供应商选择策略,具有较好的实际应用价值。     

集装箱班轮公司客户价值模糊综合评价

为了对客户资源进行评价归类和有效管理,提出了班轮公司客户评价指标体系,运用模糊决策和层次分析理论,为集装箱班轮公司设计了一套客户关系评价方法,并通过一个算例演示了该方法的操作过程.结果表明,所提出方法是行之有效的.     

莆田市生态环境综合评价与分析

生态环境质量评价就是对生态环境优劣的定量描述和评定,准确地反映生态环境质量和污染状况。以莆田市为例,建立莆田市生态环境综合评价的指标体系,运用层次分析法（AHP）对莆田市生态环境进行综合评价,并对莆田市的生态环境进行深入的分析,提出了改善莆田市整体生态环境质量的有针对性的解决方案。研究结果表明：运用层次分析法对莆田市生态环境进行综合评价是可行的,莆田市的生态环境总体比较理想。     

基于人类需求的河岸带生态系统服务功能评价——以郑州市花园口黄河为例

以郑州市花园口黄河河岸带为例,分析区域内人类需求和河岸带的特征,构建评价指标体系,通过问卷调查收集数据,运用层次分析法和综合指数法进行数据分析.结果显示:物质产品生产和景观游憩是影响其生态系统服务功能的主要因素;按照综合评价值将河岸带生态系统服务功能划分为5个等级,即优、良、中、差、很差,研究区综合评价指数为0.69,处于中等.根据评价结果和现场调查内容,提出合理开发利用城市河岸带生态系统服务功能的有效措施.     

考虑轨道交通规划的城市公交线路运行效率评价

针对城市公交线路的优化调整选择问题,建立城市公交线网运行效率评价指标体系。采用模糊数学原理,基于城市公交线路网的特点和与地铁的协同性,从基础设施建设指数、服务质量指数和运行效益水平指数和与地铁的协同指数四个方面确立评价指标,建立了公交线网运行效率体系。并以青岛西海岸新区为例,应用真情巴士公交公司采集的数据对青岛西海岸新区公交线路进行评价,取得了较好的结果。