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1.
胡为珍 《吉首大学学报(自然科学版)》2011,32(4):79-82
介绍了既有线路改造中无缝轨道的基地焊接、铺设、应力放散与焊联锁定、轨道打磨、轨道检测等施工工艺技术要点和质量控制要求,提出了普通线路改造为无缝钢轨工程建设中的新方法. 相似文献
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无缝线路具有高平顺性、少维修等特点。对于区间无缝线路而言,岔区成为线路运营质量的薄弱环节。因此,应将岔区与线路焊接成整体,形成跨区间无缝线路,进一步提高线路的连续性。以青藏铁路换铺无缝线路工程为背景,分析半焊无缝道岔的温度力发展规律,并为工程施工提出理论依据。 相似文献
3.
钢轨接触焊是一种生产效率高、质量稳定可靠的钢轨焊接方法,在我国也形象的称为钢轨闪光焊,在国内外无缝线路中应用广泛。钢轨接触焊接头质量受设备,钢轨材质,施工环境等诸多因素的影响,工艺参数确定较为复杂。本文通过对钢轨材质可焊性分析.对各种工艺参数对钢轨接触焊过程及接头质量影响的深入研究,结合实际施工,阐述了钢轨接触焊常见缺陷产生的原因及有效防止措施,用于指导无缝线路钢轨焊接,效果显著。 相似文献
4.
近几年铁路高速、重载的迅速发展,轨道结构也由普通线路逐渐被无缝线路所取代。与普通线路相比,无缝线路消灭厂大量钢轨接头,因而具有行车平稳,轨道维修费用低,使用寿命长等优点,成为目前高速铁路线路建设的主要方法。无缝线路是铁路轨道的一项重要新技术,将普通钢轨焊接成一定长度的长轨条,用具有一定长度的长轨条焊联并铺设而成的线路称为无缝线路,长钢轨的焊接是铺设无缝线路的重要环节。 相似文献
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介绍在跨区间铁路无缝线路铺设及复焊中,采用法国拉伊台克QPCJ钢轨铝热焊焊接工艺时,如何有效提高钢轨铝热焊焊头的质量,避免出现焊接缺陷。 相似文献
7.
铁路无缝线路焊接接头外观质量的好坏直接影响到列车运行时速和线路的使用寿命,使用法国MAS150型钢轨精磨机打磨后的钢轨焊接接头的平直度及圆顺度明显优于人工仿型打磨机打磨的钢轨焊接接头。本文根据北京焊轨基地实践的总结,介绍MAS150型钢轨精磨机的特点、维护保养及典型故障的分析排除。 相似文献
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9.
铁路的发展战略尤其是今后的高速铁路建设已列入"十二五"规划中,无缝线路焊接的质量要求将越来越高。尤其是现场移动闪光焊焊接完成后的正火工艺控制存在着一定的困难,这将对焊缝的组织性能产生一定的影响。 相似文献
10.
张先祥 《中国新技术新产品精选》2012,(3):67-67
无缝线路也叫长钢轨线路,就是把若干根标准长度的钢轨经焊接成为1000~2000m而铺设的铁路线路。所谓跨区间无缝线路,即轨条与轨条、轨条与道岔直接焊接,轨条之间直接传递纵向力和位移量。本文就跨区间无逢线路施工技术进行叙述,以期能与同行相互交流。 相似文献