南水北调东线一期工程水质分析

南水北调东线第一期工程90％的输水河道是利用现有河道．由于现有河道水环境问题突出,调水水质的好坏直接影响水资源的使用价值和沿线地区社会经济的发展,同时也决定调水工程的实际效益．在分析工程影响区域水污染来源及成因、水环境质量等因素的基础上,结合国家东线治污规划,预测调水水质,探讨东线的保护措施．     

因子分析和聚类分析在长江水污染综合评价中的应用

本文运用多元统计分析方法中的因子分析和聚类分析实现对水污染问题的综合评价,并对长江沿线17个观测站的水质检测数据进行了处理．得到了长江沿线17个观测站的水质的综合聚类评价。     

芜申运河引江济太问题初析

为合理规划引江济太通道,根据芜申运河航道工程和沿线水系以及水利治理规划,从运行成本、水量流失、水质保障、航道运行、综合效益和调度管理等方面,分析了利用芜申运河通道调长江水改善太湖水环境对沿线水系和水利治理的影响,并与望虞河、新孟河通道进行了比较.结果表明,芜申运河近期还不具备引江济太条件.     

基于灰色模糊聚类分析的长江水质的综合评价

运用灰色模糊聚类分析的方法,对长江沿线17个水域的水质进行综合评价。根据溶解氧（DO）、高锰酸盐指数（CODMn）、氨氮（NH3-N）各项特征因子的数据,计算灰色关联系数和关联度,构造相似矩阵。根据模糊动态聚类分析方法,确定不同的λ阈值,对长江沿线17个水域的水质进行分类。结果表明,灰色模糊聚类分析法对于水质的评价是可行的。以灰色模糊聚类分析法对水质进行评价是不需要建立评价的分级标准,可以根据评价对象的实际情况进行最优聚类分析。     

南水北调东线工程输水沿线浮游植物分布与多样性

对南水北调东线工程输水沿线布设9个站点,于2005年7月进行了浮游植物分布与多样性调查.结果 表明:输水沿线共检出浮游植物8门18目28科49属55种,种群组成以蓝藻、绿藻为主,铜绿微囊藻、蓝纤维藻等9种为优势种;不同水域以微山湖检出浮游植物种类、密度、生物量为高;多样性以长江江都段、米山水库为高,均度以长江江都段、洪泽湖为高,单纯度以洪泽湖、宿迁运河段、微山湖为高;检出的铜绿微囊藻、水华微囊藻、不定微囊藻等12种富营养化藻类,在输水沿线分布广、密度高,容易引发水质富营养化.     

河道生态修复与治理研究

提出污水物理处理与生态修复技术相结合的方法,采用源头引水增水量-沿线建立多机制生物处理-曝气-沉淀-消毒等方法,降低了三湘江水排放对九龙江水质的污染,改善内河水体水质及景观生态。     

珠江三角洲陈村水道航道整治对该区域水环境影响评价

目的:通过预测陈村水道整治工程的主要水污染因子对评价区域水质量造成影响的程度与范围,为制定防治措施及对策提供依据.方法:采用水质预测模型对陈村水道水质进行预测.结果:在河流的横向分布上,疏浚工程产生的悬移质污染可扩大至河流的对岸水域.纵向分布上,工程点由1艘、2艘挖泥船厂施工时,距离排污口50m处,悬浮物(SS)质量浓度增值最大分别为196 84、228 12mg/L,已超广州市污水排放标准;施工期悬浮物对沿线水厂吸水口的影响:对紫坭糖厂水厂几乎没有影响,对钟村水厂及碧桂园水厂有一定的影响,对西三水厂影响相对较大.营运期船舶污染物排放量以含油废水增加量最大为11 35%,生活污水及垃圾次之,均为11 32%.结论:疏浚工程所引起的SS对河道水质的影响是暂时的,陈村水道整治工程完成后,有利于改善水动力条件及水道水环境质量.     

福(州)-厦(门)高速铁路沿线软粘土工程性质研究

基于拟建福厦高速铁路沿线软土地基工程的试验结果,分析了沿线软土物理力学指标的特性.通过十字板剪切试验,得知沿线软土的结构性强,以及部分地区软土具有膨胀性的特点.同时,软土的自由膨胀率与其他物理力学指标有着较好的相关关系,揭示了该地区软土特殊的工程特性.     

呼兰河一排干水环境污染现状及治理对策研究

为了解呼兰河一排干水质现状及污染物来源,在平水期,对呼兰河一排干沿线进行现场勘查并对一排干入呼兰河口断面进行了水质监测.对呼兰河一排干沿岸农村生活污染、畜禽粪便污染、工业点源污染等主要污染源进行了分析,从而提出综合整治方案的建议.     

长江泰州江段水环境模拟及水质可利用性分析

利用点源连续排放的解析解对FDS格式二维水流水质模型精度进行分析,应用FDS格式二维水流水质模型对长江泰州江段的流态及污染带分布进行模拟并建立了排污混合带长度与排污量的响应关系曲线,同时根据模拟结果对泰州江段岸线水质状况进行了分析．结果表明：入江水道口向上游3．6～7．2km段内及三江营至泰州引江河口段的水质状况良好,可以用作供水水源地的取水口;古马干河至如太运河河口段水质较差,需对沿岸排污口及沿线相应的污染源进行治理。     

高速公路全风化花岗岩路基改良试验研究

以浏醴高速公路沿线全风化花岗岩原状土为基础,对沿线全风化花岗岩路基填料进行工程性质评价。向该路基填料参入不同比例的水泥、石灰改良剂,进行界限含水率、击实特性和无侧限抗压强度试验,并结合工程经济,分析两种改良剂的改良情况,为相关路基施工提供合理的工程建议。     

杭州大道沿线综合整治工程设计理念探析——以余杭区段为例

杭州大道沿线综合整治有利于构建＂和谐杭州＂,有利于城市形象与生活品质的提升,使城郊接合部真正融入到大杭州生活圈。文章分析了杭州大道（余杭区段）沿线综合整治工程设计背景及总体部署,接着对杭州大道（余杭区段）沿线综合整治工程设计理念进行了深入探析,最后提出了杭州大道（余杭区段）沿线综合整治工程存在的问题及建议。     

哈尔滨市银水湾水质形成的机制及其处理

哈尔滨市松北区银水湾,由附近建筑工程降水的水源形成.由于水体中铁、锰含量较高,水底微生物厌氧化形成二价铁离子与三价铁离子的动态平衡,造成沿线6.5 km呈现高浊度、高色度的黄绿水体,并伴有轻微的恶臭,具有典型的污染特征.若采用常规的絮凝或锰砂过滤技术处理,虽然去除了水体中的铁锰离子,但是会产生严重的藻类污染副作用.通过分析银水湾的水质形成机理,尝试利用电场磁场的复合技术对水质进行处理实验,在去除水中铁锰的同时,还可以达到灭藻的作用.论述了该水处理技术的机理、结构和优点,可以给同类水体的水处理工程借鉴.     

对乌奎高速公路沿线环保整治工程的分析及建议

乌奎高速路在修建过程中,由于多方的原因,公路建设后遗留在公路两侧未恢复的大量取土坑对沿线景观造成了一定的影响。本文就乌奎高速路沿线环保整治工程实施的过程及其实施后产生的生态效果进行了阐述。对今后的公路建设和此类工程的施工等有着较多的借鉴意义。     

合肥市裕溪路高架桥东延工程总体设计

裕溪路是规划的城市快速路,位于合肥市主城区东南部,裕溪路高架东延工程可有效解决周谷堆片区交通拥堵状况,快速疏导一环、二环汇集的区域性交通,大大缓解中心城区的交通压力;同时,地面系统收集沿线中、短距离生活性交通的功能,更好地服务沿线地块、促进沿线开发,提升土地价值.文章以裕溪路高架桥东延工程的设计为实例,介绍了裕溪路高架桥工程设计的主要技术标准、节点设计、上下匝道及主线出入口设计等总体设计情况.     

哈尔滨信义沟水环境污染现状及治理研究

为了解哈尔滨市信义沟水质现状及污染物来源,在平水期,对信义沟沿线进行现场勘查并对信义沟入阿什河口内断面及曹家沟入信义沟口内断面进行了水质监测.同时,对信义沟沿岸集中式排污点源污染、工业点源污染、支流污染、农村生活污染、畜禽粪便污染等主要污染源进行了分析,从而提出综合整治方案的建议.     

南四湖截污导流工程水量水质联合调度运行研究

选择典型截污导流工程---南四湖入湖河流截污导流工程,根据水量和水质条件对设计运行方案进行初步优化,将优化结果与原工程设计调度方案效果进行对比分析。结果表明：联合水量和水质动态调整工程的运行调度能够更有效地发挥工程的截污拦蓄作用,保障南四湖输水期的水质安全。     

象湖湿地敏感区修复工程效果研究

该文应用模糊综合评价法对南昌市象湖湿地敏感区湖泊湿地在修复工程前后的水环境因子进行综合评价.研究结果表明:在修复工程前,象湖水质为Ⅴ类水和劣Ⅴ类水; 在修复工程后,象湖湖体水质为Ⅴ类水,象湖滚水坝水质为Ⅱ类水,木桩驳岸水质为Ⅵ类水,其中在大部分水体中的COD、TN、TP含量都有明显改善,这说明象湖修复工程对水质有较明显的净化作用.在象湖修复工程之后,象湖湿地土壤的pH值由偏酸性向中性转变,含水量增加,更加适合植物生长.     

西气东输工程沿线地质灾害与防治对策

总结了西气东输工程沿线各类地质灾害的分布状况及其对管道建设的危害,并在野外调查的基础上提出了相应的防治对策.作者认为,在西气东输管道工程建设过程中,还必须注意预防工程建设可能引起的次生地质灾害,以保护沿线生态环境.     

府南河进一步综合整治及开发的建议和方法

府南河综合整治工程举世瞩目,在安居、防洪、环保、绿化等6大工程上做出了不菲的成绩.时过境迁,府南河如今水质仍存在一定污染状况.本文通过对府南河历史背景、综合整治工程及其水质污染状况的全面分析研究,对如何更好地保护府南河的水质提出了一些方法和建议.