中国民航运输业市场结构重组中的问题及其对策

自然垄断产业通常由一系列具有垂直关系的业务组成,不同的业务具有不同的技术经济特征。通过纵向和横向分拆组合的方式,改变自然垄断产业的市场结构,形成一个更有效率的市场结构,是各国治理自然垄断产业的通行做法。本文首先分析了中国民航运输业两轮重组的过程和主要内容,在此基础上分析了我国民航运输业重组过程中存在的问题,并提出了相应的对策。     

新经济时代对垄断效应的再认识

传统经济理论将垄断与竞争对立起来,把垄断等同于低效率.以经济全球化、网络化为主要载体的新经济时代的到来,客观上要求我们对垄断效应进行重新认识:垄断推动而不是抑制技术进步,增进而不是损害社会福利,促进而不是阻碍有效竞争.消除竞争崇拜,正视垄断的正效应,需要对我国的产业组织政策进行相应的调整     

我国自然垄断产业中的政府规制

阐述了自然垄断的含义、特征及政府规制,分析了目前我国自然垄断产业政府规制存在的问题,提出我国自然垄断产业政府规制改革的设想.     

我国自然垄断产业政府规制体制创新

我国自然垄断产业规制改革与西方国家虽有某些相同或相近之处,但却有着自身的特殊性。文章主要从我国自然垄断产业规制改革的特殊性出发,提出了创新我国自然垄断产业政府规制体制的对策建议。     

自然垄断的动态演变及政府管制政策的调整

解释了自然垄断的概念及特征,分析了自然垄断的动态演变,指出政府管制者应根据产业自然垄断特征的变化,制定不同的进入管制和价格管制政策。     

中国自然垄断产业的价格规制模型

由于自然垄断产业自身的特殊性,因此它在国民经济中占据着十分重要的地位,而其价格规制一直以来都受到政府的高度关注.在说明了中国自然垄断产业价格规制中存在的一系列问题后,分析和评述了发达国家的价格上限规制模型,指出了它的优点和缺点,并进一步地将其与公平报酬率规制进行比较.最后在此基础上,结合中国实际,把自然垄断产业依据一定的标准进行分类,设计出具有中国特色的自然垄断产业价格规制模型.     

论WTO体制下我国自然垄断的法律规制改革

阐述了自然垄断及其法律规制的基本理论,指出了我国目前自然垄断法律规制的不足,针对所存在的问题提出了相应的改革思路。     

试论水务行业特性

城市水务行业包含供、排水领域，是城市基础设施和环境建设的重要组成部分．具有与公众利益和社会利益密切关联的产业特性以及自然垄断经营的行业特点。笔者尝试以经济学相关理论来求证水务行业的特性．这对于城市水务行业的市场化改革与发展有一定参考意义。     

对自然垄断理论的缺陷分析及其启示

现有自然垄断理论从规模经济和成本劣加性定义了自然垄断.笔者认为他们在确定自然垄断的分析方法上存在缺陷,忽略掉了某些重要的交易(制度)成本,他们仍然局限于原有的分析框架.一旦采用效益-费用分析方法,引入交易(制度)成本,那么规模经济和成本劣加性对于自然垄断既不是必要的,也非充分的.自然垄断问题实质是一个制度安排与选择问题.自然垄断的本质在于它是由一系列联系性极强的合约安排所构成的制度体系,交易(制度)成本劣加性是其充要条件.而现有自然垄断理论仅仅是某些情况下一种特例.垄断性行业改革不仅仅是反垄断,其全部在于节约交易(制度)成本,提高制度绩效,这才是改革的实质和目标.基于此,给出了一些建议.     

安徽省汽车零部件产业技术路线图的制定研究

文章综述了产业技术路线图理论,并说明了制定安徽省汽车零部件产业技术路线图的目的和意义;按照"产业现状分析-市场需求-产业目标-技术壁垒-研发需求"的总体思路,绘制安徽省汽车零部件产业技术路线图;提出安徽省汽车零部件产业实施建议,为产业发展提供决策和参考依据。     

药价虚高的诊断与治理

从行政方式解决药价虚高问题并没有抓住症结，因此效果不佳。从市场角度看，药品作为医疗主业下的配售产品，其配售型市场结构必然导致垄断，这是构成药价虚高的重要因素。同时，药品由患对医生的委托-代理选择问题和药品需求的小弹性，是构成药价竞争中推动药价走高的更特殊的因素。因此，药价虚高是药品市场结构造成的，而不是政府行政方式不当造成的，解决的方式也应该是改变药品市场结构。改变药品市场结构，以市场竞争根治药价虚高，需要调整医疗体系的结构，需要建立自主型的药品市场，需要在变革中以政府各部门的综合力量来推动和协调。     

一类垄断的网络系统最佳供给与动态定价分析

制定了网络系统的动态定价管理策略.引入网络需求函数,利用最优化及经济学的边际理论,就用户可随机利用多个优先级的情况对网络系统的最佳供给与动态定价进行了分析,并得出了最佳供给量与动态定价和存在条件,给出了使网络系统达到最大利润的最佳管理策略,同时也指出了垄断对用户需求弹性的影响.该管理策略适应目前网络应用的多样性及网络用户需求不断增加的需要,仿真结果证明了它的合理性及有效性.     

道路货运市场结构与技术进步关系的实证分析

针对道路运输产业结构的发展规律，基于1952-2002年中国道路货物运输行业的数据，采用计量经济学实证分析方法，建立了中国道路运输业的生产模型，实证分析了市场结构与技术进步之间关系及其演变规律。研究结果表明：完全竞争不利于技术进步，完全垄断下企业为维持垄断地位有推进技术进步的动力；企业技术进步是道路货运市场结构演变的根本推动力，但能否实现技术进步还受到管理体制和政策等行业环境因素的制约。     

自然垄断行业的政府规制思考

在分析了自然垄断行业的经济特性基础上,论证了政府对其规制的必要性,进而结合中国国情对当前政府如何有效规制自然垄断行业进行了思考。     

我国反行政性垄断立法问题浅析

随着我国社会主义市场经济的逐步建立和发展，以及加入ＷＴＯ步伐的加快，反垄断法已经提上议事日程。而反行政性垄断理应作为其中的重要组成部分，不可忽视和回避。行政性垄断由于有政府权力的支持，因而是一种制度性的，具有取消竞争功能的垄断形式，与其他经济垄断相比，对市场具有重大的危害。在我国，行政性垄断的形式原因是多方向的，表现形式也多样化。由开世界各国的反垄断立法中并无反行政性垄断的内容，因此我国反行政性垄     

中国物流业发展现状分析

本文从物流需求市场和物流供给市场两个方面对我国物流业发展的现状进行了分析,指出了存在的问题.     

上海市电力能源需求影响因素的协整分析

电力能源市场面临因许多因素变动导致的更多需求调整.对用电需求的影响因素分析是实现上海电力资源投入以及产业结构转变的重要因素.首先以建立长期均衡关系模型为基础,并采用误差修正理论构建用电需求与产业发展间的关系模型.然后,采用协整理论分析得出上海市内主要区县的电能需求与产业发展、人口等一系列因素的长期均衡关系模型.最后在如何应对电力能源需求改变方面提出了一些建议.     

我国垄断性行业改革的对策分析

垄断性行业存在资源浪费、价格扭曲、生产成本过高等问题,且垄断不利于国民收入的合理分配和市场的公平竞争,我国的垄断行业的改革势所必然。对垄断行业的改革应采取以下措施：降低准入门槛,实行符合市场化要求的现代管制制度,建立健全相关法律法规,加强成本监控,规范价格制定。