砖混结构混凝土裂缝成因及其控制

介绍了梁类构件的裂缝、板类构件裂缝及基础混凝土裂缝产生的原因,并提出了施工中应注意的问题。     

钢筋混凝土梁裂缝的防治措施

钢筋混凝土梁在外荷载的直接应力和次应力的作用下，引起结构变形而裂缝。本文分析了钢筋混凝土梁裂缝的产生原因，并提出了相应的防治措施。     

钢筋混凝土结构中关于梁的裂缝分析及防治研究

文章结合实际工程,总结了目前现浇钢筋混凝土梁的多种裂缝特点,分析其产生的各种原因,从设计和施工的角度,对常见结构中的钢筋混凝土梁的裂缝形成及防治措施进行分析讨论。     

预应力T梁裂缝的主要原因及预防措施

本文针对国道109线昆独龙大桥工程40m预应力T梁施工过程中产生的裂缝,对该桥位区T梁施工中产生裂缝的主要原因进行分析,并提出有效的预防措施。     

试析公路桥梁产生裂缝的原因及其防治

本文通过对某公路上的一座桥梁进行检测,并对其裂缝产生的原因进行具体分析,最后给出公路桥梁裂缝的防治措施,期望能够为公路桥梁裂缝的预防以及治理给予一定帮助。     

关于预应力砼T梁预制裂缝问题的探讨

本文以T梁施工预制裂缝为主题,从工艺控制的角度出发,详细分析了裂缝的产生原因,并对裂缝的防范提出若干意见建议,以供业内同行共同参考借鉴。     

箱拱梁体裂缝成因分析及预防

针对施工中出现的梁体裂缝情况，在详细分析与探讨梁体裂缝产生原因的基础上，提出了具体的预防措施。     

桥涵砼构件裂缝的原因和处理研究

桥涵砼构件的裂缝主要为荷载裂缝和变形裂缝.首先对梁板等砼构件在制作和使用过程中的荷载裂缝进行质量分析和处理,然后讨论了变形裂缝产生的原因、部位和预防措施.     

钢吊车梁上部区域裂缝的现场调查及其加固方法研究

根据现有资料,分析了内蒙古包头钢铁公司出轧厂某车间钢吊车梁裂缝发生的原因,找出了偏心荷载是产生裂缝的主要原因。在此基础上,提出了以增加吊车梁截面的方法,在梁的两侧用角钢和高强度螺栓进行加固,并在裂缝尖端处钻孔,防止裂缝的继续发展及其他措施。为了解加固效果,现场实测了吊车梁在垂直荷载作用下角钢中的应力大小和相应措施位置腹板中的应力大小。结果表明,加固效果良好,并得出一些对吊车梁后期工作性能显著改善的结论。     

混凝土桥梁的裂缝及其对结构性能的影响

本文结合平午铁路专用线上,四座桥22孔混凝土梁调查资料,着重分析了钢筋混凝土梁和预应力混凝土梁常见主要裂缝产生的原因及其危害.说明并不是所有类型的裂缝,对梁的耐久性和承载能力都有明显的影响.特别指出,常见钢筋混凝土梁下翼缘竖向裂缝宽度,对主筋腐蚀的发展,一般不起控制作用.预应力混凝土梁下翼缘纵向裂缝,若不及时修补,便会影响梁的耐久性,但一般不致引起梁的突然破坏.     

对房屋建筑中的混凝土结构裂缝控制进行探讨

对梁板、剪刀墙和大体积混凝土结构的早期裂缝产生的原因及裂缝规律进行探讨分析。其对裂缝控制并给予相应措施,得出结论,以期减少和控制混凝土结构早期裂缝。     

公路桥梁混凝土裂缝产生的原因及防治措施

混凝土结构在大量应用于公路桥梁施工的同时,也存在着混凝土裂缝等安全隐患。本文分析了桥梁施工中混凝土裂缝产生的原因,提出了相应的防治技术措施。     

建筑物中常见的几种裂缝

在建筑施工中,现场浇注的混凝土楼板常常会出现大小不等,深浅不一的裂缝现象,通过分析现浇混凝土楼板常见裂缝的表现状况,提出了如何控制预防和处理的根本性措施。针对现浇混凝土楼板裂缝比较常见质量通病,通过对混凝土楼板、梁裂缝产生的原因进行分析．总结了防治裂缝产生的具体措施。     

弯曲荷载作用下PP-ECC梁裂缝发展规律试验研究

本文通过四点弯曲试验,研究PP-ECC梁在弯曲荷载作用下的裂缝发展规律,并与RC梁进行对比.研究结果表明:新裂缝的产生几乎贯穿了PP-ECC梁的整个加载阶段,并且在极限阶段呈现出多条主裂缝共同发展的破坏状态,同时,裂缝的发展模式以及发展形态也更为多元化.而RC梁表面不再有新裂缝产生,在加载后期则会出现单条较为明显的主裂缝;相同配筋率下,PP-ECC梁破坏时产生的裂缝数量远高于RC梁,裂缝数量增长率分别为420%和780%,并且随着配筋率的提高,RC梁与PP-ECC梁受拉区产生的裂缝数量逐渐减小;RC梁受拉区底部裂缝的延伸率达到了100%,而PP-ECC梁底部受拉区裂缝的延伸率则随着配筋率的提高而逐渐提高,平均延伸率为66.83%,远低于RC梁,较低的裂缝延伸率说明了PP-ECC梁具备比RC梁更好的受拉区裂缝控制能力.PP-ECC梁的最大裂缝宽度远小于RC梁,其最大裂缝宽度分别为RC梁试件的35.3%和38.5%,主裂缝的宽度随着加载级别的提升而呈现出近线性发展规律,PP-ECC梁的主裂缝的发展更为均匀稳定,并且随着配筋率的提高,RC梁与PPECC梁的最大裂缝宽度不断增大;PP-ECC梁裂缝最大延伸高度小于相同配筋率下RC梁的裂缝最大延伸高度,同时,加载过程中,PP-ECC梁的主裂缝宽度和裂缝数量发展以及主裂缝延伸高度和开裂宽度发展均体现出较高的一致性和同步性.     

公路桥梁混凝土裂缝原因阐述与有效防治举措之研究

21世纪以来,我国社会经济实现了非常快速的发展,对我国交通运输业起到了良好的促进作用.作为交通运输业中最重要的运输方式之一,公路运输在我国社会经济发展中起到了非常重要的作用,在一定程度上减缓了经济发展带来的压力.近年来,我国公路建设里程一直在不断增加,其公路桥梁建设的规模也在上升,而公路桥梁混凝土裂缝一直是公路桥梁施工的关键问题,目前已经成为亟待解决的问题之一.在现代公路桥梁的使用过程中,裂缝产生的原因非常复杂,而且一直是桥梁治理中的一个难点,基于此,本论述围绕公路桥梁混凝土裂缝原因,对防治混凝土裂缝的措施进行分析,对公路桥梁质量的提升具有非常重要的意义.     

预应力混凝士连续箱型截面梁裂缝成因分析

本文通过实例分析预应力混凝土连续箱型截面梁裂缝产生的原因及对桥梁功能的影响,并针对产生原因从设计及施工上提出改进关键点。     

某框架结构住宅楼主体施工过程中梁裂缝的分析与处理

本文分析了某框架结构住宅楼主体施工过程中钢筋混凝土梁的裂缝产生原因和部位，并提出了相应的处理措施。     

纯弯矩作用下梁的竖向裂缝分析与处理

通过案例对高层建筑纯弯局矩作用下梁的竖向裂缝采用理论计算和加荷载试验进行详细剖析,旨在查明裂缝产生的原因,及处理措施。     

碳纤维加固技术在处理混凝土梁裂缝中的应用

本文是作者根据某工程实例,分析了钢筋混凝土梁裂缝产生的原因与计算,并通过对二个方案的综合对比,最终选定了外粘碳纤维加固混凝土梁。希望对设计和施工人员启发和参考。     

裂缝对铁路混凝土桥梁耐久性的影响

对于青藏高原地区使用几十年以上的铁路钢筋混凝土桥梁,结合目前混凝土梁体现状,分析了导致混凝土梁体裂缝产生的原因及裂缝处的钢筋锈蚀机理,对裂缝处干湿交替造成的耐久性下降进行了讨论,并结合地区特点提出了相应的整治建议.