土质边坡生态防护技术研究分析

公路建设对公路沿线的生态环境造成极大破坏,因此边坡生态防护技术研究就显得越来越重要。本文以高速公路土质边坡生态防护为工程实例,介绍和分析了植被护坡的机理、方法及护坡的效果,为类似工程提供参考。     

基于主客观赋权法的山区高速公路边坡防护决策与生态环境

针对山区高速公路建设导致原生植被和动物栖息地破坏、水土流失以及局部环境恶化等系列生态环境问题,对山区高速公路边坡防护决策与生态环境进行研究.采用综合主观赋权法和客观赋权法后的主客观赋权法进行理论分析,对分目标值构成矩阵和定性指标进行规格化处理,并对主客观赋权法数学模型进行理论求解;利用均衡度变权创建山区高速公路边坡防护方案决策的主客观赋权综合评价模型;建立边坡防护方案综合评价指标体系,对山区常张高速公路张家界段进行实证研究.研究结果表明:从生态环境评价角度用主客观赋权法综合评价法得出三维网植草防护为最优方案,因此,采用主客观赋权综合评价法对边坡防护方案决策和保护生态环境是合理的、可行的.     

高速公路绿化边坡防护技术

高速公路建设对国民经济发展起到了巨大的推动作用,但由于其高填深挖路基较多,从而产生各类边坡,如何使边坡既稳定又能恢复植被,保护生态环境.     

植被砼边坡防护施工技术

为保证边坡稳定,保护生态平衡,体现高速公路绿化环保型特点,植被砼是边坡防护最适用、最常见的一种防护形式。     

高速公路建设区的水土流失与防治技术

以辽宁省盘海（盘锦至海城）高速公路建设为典型，系统地分析了高速公路建设区水土流失发生发展的成因和形式；利用水土流失预测数学模型对可能造成的水土流失量进行了估算；运用工程力学和水土保持生态环境治理的基本理论，研究提出了稳固（定）创面和土体挡土墙工程，工程与植物措施相集成的三维植被圊土网垫技术，以及人工整地与植被恢复造田利用工程等水土保持措施，可为高速公路建设区的水土保持生态环境建设及其周边地区环境资源的开发利用提供科学依据。     

高速公路岩质坡面挖沟挂网喷播植草技术的应用

在高速公路建设中,挖方路段形成裸露的路堑坡面,既破坏了植被,又损害了生态平衡,另外极易受风雨等的侵蚀,导致水土流失,危及公路的安全,一直以来困扰着公路建设.近几年来对高速公路挖方路堑的岩质边坡,采用挖沟挂网喷播植草技术进行生物防护,取得了较好的效果.     

植被移植回铺技术在青藏铁路施工中的应用

本文根据多年生高原植被独有的高原适应特性，及高原严寒多变、生态脆弱，种草恢复高原植被效果差、成本高、周期长的气候环境条件，通过对高原植被移养、再植季节与移植、养护方法的深入探索，在充分利用路基基底、土场、便道等原有草皮的基础上，提出了能快速恢复高原植被、及时防护加固路基边坡和代替圬工结构施作草皮水沟的植被移养再植技术。并提高了高原植被移养再植的利用率和成活率。有效地减轻了对高原生态环境的破坏，保证了路基边坡的长期稳定，同时减少了路基圬工结构的数量，节省了大量工程成本。     

诸永高速公路边坡生态防护技术研究

目前高速公路边坡生态防护技术已日渐引起人们的重视,高速公路边坡防护技术已由以往的圬工防护向生态防护发展.本文根据诸永高速公路边坡防护的实际工程应用情况,介绍了三维植被网和厚层基材喷附法护坡的概念、特点及施工工艺,此两项技术的应用推广将是建设生态高速、绿色交通的一种有效手段.     

高速公路边坡植被防护技术探究

本文通过对国内外高速公路边坡植被防护技术的发展状况进行详细的分析，提出边坡植被防护几种有效措施，因地制宜地选择了不同的防护措施，使其与沿线环境相协调，将取得较好的效果。     

浅析十字地梁锚杆(索)技术在不稳定边坡治理中的应用

不稳定边坡治理常见的工程措施有卸荷减载、支挡、锚杆(索)格构、截(排)水、主动(被动)防护网等。在边坡治理中,这些措施的实施往往会破坏坡面原有植被,使边坡生态环境得不到有效保护,在2012年甘肃警察职业学院燃气锅炉房西侧不稳定边坡治理中应用了十字地梁锚杆(索)技术,不仅加快了施工进度,降低了治理工程成本,而且减少了边坡削坡方量及对树木植被的砍伐,有效保护了生态环境,该技术的应用即经济又环保,方案简单易行,防治效果显著,具有普遍的指导意义。     

青藏铁路施工中的植被移植回铺

本文根据多年生高原植被独有的高原适应特性,及高原严寒多变、生态脆弱,种草恢复高原植被效果差、成本高、周期长的气候环境条件,通过对高原植被移养、再植季节与移植、养护方法的深入探索,在充分利用路基基底、土场、便道等原有草皮的基础上,提出了能快速恢复高原植被、及时防护加固路基边坡和代替圬工结构施作草皮水沟的植被移养再植技术。并提高了高原植被移养再植的利用率和成活率。有效地减轻了对高原生态环境的破坏,保证了路基边坡的长期稳定,同时减少了路基圬工结构的数量,节省了工程成本。     

浅谈边坡生态复绿治理工程主要施工技术

随着社会基础工程的建设,给自然环境带来了极大的破坏。为了边坡的稳定性,实现裸露边坡与自然的相容性,我们必须采取相应的措施治理生态环境。本文提出了边坡生态复绿治理工程的主要施工技术,为科学有效的治理边坡提供了依据。     

浅谈高海拔地区原生植被移植护坡技术

道路建设往往导致原生植被和动物栖息地破坏、水土流失等一系列生态环境问题,本文主要介绍草皮移植护坡技术。     

植被根系对高速公路边坡加固的力学效应研究

高速公路边坡的生态防护和环境绿化已成为当前公路建设的研发热点和施工重点。本文分析了植被根系和含根量对高速公路边坡加固的力学特性,通过室内试验得到了植被含根量与边坡抗剪强度的变化公式,对于正确指导边坡的生态防护方案的设计与边坡加固具有重要的指导意义。     

广西贺巴高速来都段石漠化边坡植被恢复和生态防护技术的应用分析

石漠化边坡的植被恢复和生态防护是目前绿色公路建设的热点问题,常用框格植草措施减缓雨水对边坡的冲刷破坏,加快坡面的植被恢复进程。结合广西贺巴高速来都段石漠化边坡植被恢复项目,通过对现场工程技术的实际应用情况进行跟踪调研,剖析了石漠化边坡框格内填土植草的植被恢复和生态防护技术在应用中发现的一些技术问题,提出了框格内填土局部稳定技术的新型解决方案,并进一步在该石漠化边坡,推广应用了采用水土共蓄的新型板槽进行植被恢复和生态防护的最新发明技术,以期对石漠化边坡的植被恢复提供积极的技术措施和建议,促进石漠化地区绿色公路建设的发展。     

基于坡面植被恢复的岩质边坡分类及生境再造技术研究

高速公路等基础设施建设产生了大量的岩质边坡.受岩性、构造等因素影响,岩质边坡不仅类型复杂,而且坡度大、无土壤、植被恢复十分困难.为了提高岩质边坡植被恢复的质量,需要根据植被恢复对生境条件的要求,对其进行类型划分,并提出与之相适应的生境再造技术.通过借鉴近年来中国北方地区公路岩质边坡生态建设工程案例,选取坡度、坡面结构、坡面平整程度、坡面风化程度等作为分类指标,从植被恢复的角度将岩质边坡划分为4种类型.即:微风化整体结构平整坡面、弱风化块状结构凹凸坡面、强风化碎裂结构平整坡面、碎石覆盖填方坡面.在此基础上,提出了每种类型岩质边坡的坡面处理模式和土壤-植被重建技术方法.这种岩质边坡的分类结果,可为坡面生态恢复设计与施工提供参考.     

复杂地质结构顺层边坡联合处治技术研究及实际处治应用

在山区基本建设中顺层边坡是常见的岩土工程问题,工程建设挖方改变了原生地质环境,扰动了应力场和原生地貌,对原有稳固岩体结构造成破坏,造成失稳或工程隐患。顺层边坡的稳定性受岩性、岩体结构、结构面位置特征、地下水等诸多因素影响,层间各项属性参数的确定和顺层推力的计算成为顺层边坡设计处治的难点。结合某条高速公路的顺层边坡处治设计及实际施工过程中遇到的问题进行了相应的处治方法研究和设计。结合边坡的处治方法和高速公路的实际地质情况进行了相应的层状岩体及其中的不连续面分析,针对顺层边坡的不稳定性等因素进行了相应的处治,并取得了较好的效果。     

高填路堤病害及其加固技术应用

在高速公路尤其是山区高速公路建设中,高填路堤病害问题一直困扰着工程界.造成路堤不稳定的因素众多,不良地质、填土不密实,边坡防护不当等都可以造成边坡失稳,进而形成不稳定的裂缝,影响公路质量,严重时甚至影响交通安全.本文对高填路堤病害问题进行了探讨.     

浅析高速公路边坡加固及防护措施

本文分析了影响边坡稳定的因素,指出了目前我国高速公路建设中边坡防护与加固的类型,并归纳了国内高速公路边坡植被技术方法,分析了植物对高速公路边坡的防护作用原理及绿化效果,对各种加固防护措施与植物绿化防护进行了对比分析.     

高速公路运营过程中生态环境与管理问题

高速公路是社会经济发展的产物,加剧了人口、资源与环境的矛盾。建设过程中对沿线自然环境和人文景观所产生的负面影响,诸如占用土地、破坏自然地貌、影响原始景观及区域内人文詈观、改变自然水体、分割动植物生存空间以及破坏线域生态系统等。通过对高速公路生态防护体系的研究,构建了高速公路建设与运营期间生态环境与管理模式,对于实时指导高速公路运营中生态环境问题具有重要的现实指导意义。