矿用钢丝绳的性能及维护措施

介绍了钢丝绳的分类及特点,阐述了钢丝绳的性能,说明了在不同条件下如何选择钢丝绳和如何维护钢丝绳。     

起重钢丝绳选择新论

为了在起重机械中合理安全的使用钢丝绳,最大限度地发挥钢丝绳的作用,本文根据传统钢丝绳的选用和钢丝绳的特性论述了起重钢丝绳的新的选用技术。     

多层股钢丝绳质量问题及生产工艺初探

多层股钢丝绳在生产中由于受捻制装备,操作技术和钢丝绳结构本身特点以及钢丝绳使用等因素的影响,多层股钢丝绳生产难度较大,使用时常出现质量问题。分析了多层股钢丝绳使用时存在的问题及其原因,对生产工艺参数进行了改进,提高了钢丝绳捻制质量。     

浅论在用钢丝绳的维护和报废

钢丝绳是矿井提升运输系统和露天采矿机械的重要组成部分,煤炭行业中使用的钢丝绳占我国钢丝绳产量的一半左右。随着煤炭工业的发展和机械化程度的提高,钢丝绳消耗量将日益增加。该文分析了在用钢丝绳失效的原因,提出了钢丝绳维护和保养、检查、报废的方法。     

和尚嘴矿副井提升钢丝绳在线检测技术的研究应用

为了确保煤矿提升设备的安全运行,随时掌握钢丝绳的安全状况,为有效解决钢丝绳运行管理中"隐患、浪费、低效"同在的三大矛盾,采用了TCK钢丝绳在线实时自动检测系统,从十二个方面强化了对钢丝绳的安全保障作用,及时发现钢丝绳的内外部损伤,有效避免重大钢丝绳安全事故,保障了生命财产安全,具有显著的社会效益。     

架空人车钢丝绳的优化设计和选型

钢丝绳的捻制不同,在架空人车使用中的寿命也不相同。我矿井下两部架空人车根据右同向捻制的钢丝绳的特性,全部采用了右同向捻制的钢丝绳。但在实际运行中,该类型钢丝绳的伸长量较大、不耐冲击等原因造成断丝超限而不得不更换钢丝绳。为了延长架空人车钢丝绳的使用寿命,提高架空人车运行的安全性能,我们重新对架空人车钢丝绳的受力情况进行了分析,依据分析结果重新选择了右交互捻的钢丝绳,并对两种不同捻制的钢丝绳进行了对比。依据对比结果和使用效果来开,右交互捻的钢丝绳更适合我矿井下的架空人车使用。     

钢丝绳隔振器弹性元件空间曲线模型分析

提出并设计了新型钢丝绳隔振器及其弹性元件钢丝绳绳圈,为了探索隔振器刚度与隔振器结构参数之间的关系,对钢丝绳绳圈进行了研究。分析了钢丝绳绳圈的成形原理,采用空间坐标轴变换方法建立了7×7不锈钢钢丝绳绳圈钢丝中心曲线数学模型。根据建立的空间曲线数学模型和确定的结构参数,使用MATLAB软件绘制了钢丝绳绳圈钢丝中心曲线,并利用参数化建模软件Pro/E完成了钢丝绳绳圈的三维实体建模。通过研究得到了钢丝绳绳圈的空间曲线模型,发现了芯绳中心线上任意一点被其法平面所截截面不是一般研究文献中所假设的圆形或者椭圆,而是不规     

钢丝绳受力分析和延长使用寿命的探讨

本文在调查的基础上,对钢丝绳受力进行了分析,找出了钢丝绳破坏的原因,结合实际提出了延长钢丝绳使用寿命的一些措施。     

机电类特种设备钢丝绳安全检验技术的发展与创新

钢丝绳断裂是我国在用机电类特种设备当中的多发事故,钢丝绳安全状况对设备和人员构成严重威胁。本文从目前我国机电类特种设备钢丝绳的安全状况出发,提出了应用先进无损检测技术推进钢丝绳安全检验,以实现机电类特种设备钢丝绳安全、节约、高效运行。     

钢丝绳网三维细观几何与参数化实体建模

为建立钢丝绳网的细观三维实体模型并实现模型的参数化.以钢丝绳网中的单根钢丝绳作为基本单元,采用坐标变换理论首先建立了包含钢丝绳芯丝和侧丝的三维几何参数模型;再根据各钢丝绳间的编织关系,建立了钢丝绳网的几何参数模型;最后,以所建立的几何参数模型为基础,采用Pro/E完成了钢丝绳网的三维造型设计.研究结果为可为钢丝绳网的力学特性分析及强度、结构参数优化的前期基础工作提供参考.     

电梯起重机械钢丝绳的检测与维护探讨

为了提高电梯运行的安全性,该文以电梯起重机的钢丝绳为研究对象,钢丝绳在使用过程中会出现磨损、形变等现象,影响电梯的正常使用,因此该文对电梯钢丝绳的损伤形式和原因进行了研究,探索了现今情况下电梯钢丝绳的探伤方法,通过观察、无损检测等方式能对钢丝绳的内部与外部损伤进行检测,并针对电梯起重机械钢丝绳可能出现的问题提出了相应的维护措施,以期为各位工程人员提供参考。     

钢丝绳探伤仪的研究

钢丝绳在许多重要领域已获得广泛的应用。为保证钢丝绳在正常运行时不致崩断需要经常检测钢丝绳的损伤程度,判断何时须予更换,从理论上探讨了用泄漏磁通法检测钢丝绳缺陷的测量机理,在理论和实验相结合的基础上,推导出了反映泄漏磁通与缺陷几何参数关系的数学模型,概括出了实现定量测量钢丝绳损伤的3点重要结论,并在此基础上实现了钢丝绳探伤仪的硬件设计及软件开发。     

基于空域滤波和空间相关的钢丝绳图像分割算法研究

在钢丝绳断丝实时检测中,由于复杂环境因素的影响和钢丝绳自身结构特点的原因,钢丝绳图像经常受不均匀光照、阴影、油泥、粉末等干扰,导致图像降质严重,给钢丝绳的分割带来困难.本文提出了一种有效、快速的分割算法:首先采用改进的空域同态滤波器对钢丝绳图像进行滤波,去除不均匀光照和削除阴影边缘,然后根据钢丝绳的几何对称性,结合边缘方向信息测度的差异和钢丝绳区域的局部特征统计,消除干扰,实现钢丝绳的分割.实验结果表明,该分割算法能够快速、完整地分割出钢丝绳图像.     

提升钢丝绳安全检测与评价

针对目前矿井提升钢丝绳安全评价存在的问题，研究了基于钢丝绳损伤检测确定钢丝绳损伤后剩余强度的方法以及钢丝绳张力实时在线检测技术，提出了钢丝绳动态安全系数与全程最小安全系数的概念和计算方法，为科学评价钢丝绳的安全性提供了新的技术途径和实用方法。     

钢丝绳的润滑方法及注意事项

钢丝绳润滑脂对延长钢丝绳的使用寿命起着极大的作用。该文概括了钢丝绳润滑脂的特点、作用；重点介绍了钢丝绳的润滑方法并指出对其润滑时的注意事项。     

提升钢丝绳的合理选用与防护

详细介绍了缠绕式提升机提升钢丝绳的选择方法及失效形式,并针对锈蚀损坏、磨损、弯曲打结、冲击力过大等失效形式作了预防性对策,以达到正确选用钢丝绳,提高钢丝绳使用寿命,确保钢丝绳安全运行的目的.     

AP1000核电厂单一故障保护起重机单根钢丝绳断裂事故动力学分析

双套钢丝绳卷绕系统在单一故障保护起重机起升机构中广泛采用,在发生某一套钢丝绳断裂的事故下,未断的钢丝绳仍然能平衡地承载载荷。在忽略主梁弹性和考虑主梁弹性2种情况下,研究了钢丝绳卷绕系统的动力学特性。发现两种模型的计算结果接近,工程计算中可以采取忽略主梁弹性的简化模型。在单套钢丝绳断裂事故发生后,未断钢丝绳上的最大拉力为事故前的3倍,这一倍率关系是恒定的,与被吊物品重量及钢丝绳的型号无关。单根钢丝绳断裂事故下钢丝绳拉力在起升制动器反应之前即已达到最大值,钢丝绳拉力极值将作用于起升机构传动链上。根据ASME NOG-1的要求,为具备承载单根钢丝绳断裂事故的能力,在正常工况下钢丝绳应具备7.5倍的安全系数,这相当于GB/T3811对M7~M8级起升机构的要求。     

场桥用6×36SW-25.0mm钢丝绳断丝失效分析

场桥用6×36SW-25.0 mm钢丝绳工作900 h后,发现在钢丝绳外层股间接触处、外层股表面与滑轮接触的部位产生断丝。对钢丝绳受力情况及钢丝断口形貌进行了分析,结果表明,由于滑轮与钢丝的滑动摩擦、钢丝绳外层各股之间钢丝的互相滑动摩擦,钢丝绳承受频繁弯曲疲劳,是钢丝绳在工作时易于形成疲劳源而导致断裂的重要因素。     

上肢康复机器人绳驱动关节的设计与分析

针对绳驱动存在的弹性易滑动、误差易累积等问题,提出了一种"钢丝绳+齿形带"的广义驱动方式,将电动机加齿轮、减速器代表的传统刚性动力传递转化为柔性传递.计算得出了钢丝绳拉力大小;运用摩擦力补偿法分析钢丝绳与绳外软管之间的摩擦因数,得出钢丝绳摩擦力与负载的关系.将同一根钢丝绳与绳套的组合进行不同弯曲度的试验;改变钢丝绳在软管中的长度,并于末端施加负载;在固定板上安装钢丝绳,测量拉力及摩擦力的大小进而确定钢丝绳型号.应用ADAMS对绳驱动关节的钢丝绳进行仿真分析.结果表明:弯曲程度对钢丝绳摩擦力影响可忽略;钢丝绳摩擦力与其长度、负载大小都成正比;仿真验证了理论分析正确性.试验得到绳最大紧边压力为8 N,实际摩擦力7.6 N;钢丝绳选用304不锈钢,直径定为1.5 mm,最大承重25 kg.     

升船机钢丝绳断丝检测方法的研究

分析了在升船机钢丝绳检测中遇到的困难．通过设计特殊结构的磁路,采用周向多回路轴向励磁方式、以解决升船机钢丝绳检测中的磁化问题;通过采用聚磁技术,实现了钢丝绳断丝信号的获取,为解决升船机钢丝绳检测作了初步的研究．