二级模型在7.63m焦炉中的应用

焦炉二级模型(简称L2系统)在焦炉控制系统中的作用越来越大,上升管压力的自动控制、推焦车的一次对位和自动推焦、装煤车的自动装煤,几乎所有的子系统都离不开焦炉二级模型.以国内最早的二级系统为例,介绍了L2系统的功能.     

煤化工炼焦推焦车自动走行控制系统的研制

研究了PLC用于煤化工炼焦推焦车走行自动控制，实现炉号识别、自动定位功能等的方、法。本系统采用PLC二进制编码原理和位置式接近传感器实现自动炉号识别；采用数字控制变频调速器驱动电机，采用AD61高速计数模块进行反馈修正位置误差，探讨了离散数字处理增量式PID控制算法进行位置误差补偿的条件，保证推焦车自动走行过程中的自动精确定位；通过RS485实现PLC与上位机的通讯和报表管理。该方法和算法研制的系统在实际的推焦车控制系统中得到成功应用。     

罗克韦尔产品在7m焦炉四大车的应用

随着焦化行业的发展,炼焦方式的不断改进,焦炉设备逐渐向环保节能方向发展。7m焦炉设备作为焦化行业中较为先进的设备,其控制水平要求提高,精度提高,因此其对控制硬件的要求也相应提高,我们采用了先进的罗克韦尔自动化系列产品应用其上,用来满足其高控制水平、高控制精度的要求。该文简单介绍了7m焦炉四大车的功能及作用,并以推焦车为例阐述了罗克韦尔自动化ControlLogix系列PLC、PowerFlex变频器、工控机及网络在7m焦炉四大车控制系统中的应用;以及简述了罗克韦尔产品在推焦车上的功能应用。     

推焦车电控系统PLC改造设计

针对推焦车电气设备老化、故障率高，以及该系统以顺序逻辑控制为主；因此，将其设备改造为当今较为先进的法国施耐德工控机、PLC控制；传动装置采用变频器和软启动器，同时对生产情况进行实时监控；保证推焦车准确定位、推焦、安全可靠地运行。     

大过盈配合走行轮组的热装工艺

6.3米推焦车已经成为我公司的主打产品之一,其走行机构的轮、轴属大过盈配合,无需加键即可传递较大转矩。本篇首先分析其过盈量,然后计算出热装的加热温度,最后选择合适的加热工具对车轮进行加热,配合适当的工装进行装配。     

探讨焦炉加热中的焦炉综合自动控制系统及其应用

焦炉加热中的焦炉综合自动控制系统是应用计算机控制结束、可编程控制器、DCS技术、单片机技术、感应无线通信技术实现的综合自动控制管理,该系统解决了焦化厂四车之间相互通信、自动对位、自动行走推焦与摘门动作连续、自动加热、装煤、记录、放散、交换以及装煤出焦除尘等焦炉生产全过程的一个管理与综合控制。这样一来就保证了焦炉在生产过程中的安全、高校,提高了经济效益。     

新型车载底盘自动集中润滑系统的研制

车载底盘自动集中润滑技术解决了车辆底盘由手动润滑所带来的一系列问题，实现了底盘封闭的自动精确润滑，有效地延长了底盘的寿命，并减少底盘的维护成本．文中介绍了一种高级大型客车使用的新型车载底盘自动集中润滑系统，该系统采用高效润滑泵、嵌入式控制结构及车内CAN总线扩展技术，不仅提高了系统的自动化程度，也提高了其可靠性，     

汽车底盘自动集中润滑系统的差异化设计

文章介绍了汽车底盘自动集中润滑系统的发展前景及结构组成,并根据我国汽车应用的实际特点从地域范围、使用状况、底盘结构特征三个方面提出了自动集中润滑系统差异化设计的思路,并结合现有产品的结构和工作原理,阐述了差异化设计方案。     

焦炉除尘风机速度信号无线控制系统的研发与应用

该文分析了6M焦炉除尘风机控制系统存在的问题与不足,以重钢5#6#焦炉推焦除尘风机控制系统为改造试点,自行开发并试验了一种焦炉除尘风机速度信号无线控制系统,并提出了多组焦炉除尘速度信号无线控制系统整体优化方案,取得了良好的效果.     

智能集中润滑系统在莱钢的应用与推广

本文主介绍了传统集中润滑系统在莱芜钢铁集团银山型钢炼铁厂2×2000m^3高炉使用时存在的问题，为解决这些问题．现场采用了先进的智能集中润滑系统，整套系统运行稳定、可靠，自动调整润滑油脂供给量，减少机械磨损、提高设备使用效率，降低油品消耗，延长了维护周期．减少日常维修工作量，降低了生产成本，提高了生产综合效益。     

玻璃配料系统自动供油润滑终端装置的控制系统设计

本文确定了玻璃配料系统自动供油润滑终端装置控制系统的总体方案,选用AT89S52单片机为核心控制器件,设计了自动供油润滑终端装置的硬件电路,重点设计了温度传感电路、电源电路、A/D采集电路、485通信电路、键盘显示电路、看门狗电路等。设计整体控制程序,并给出了这些程序的流程图。该系统整体性能良好,达到了设计目标。为大型设备的润滑系统设计提供了有益参考。     

油田供应处设备润滑解决方案

自动润滑比手动润滑降低了零部件的磨损,延长了零部件的使用寿命,保障了设备的运行,降低维修成本。本文结合实际的使用情况说明了自动集中润滑系统的优势。     

软起动器的过压停机故障分析

6米焦炉是安钢焦化厂的重点生产车间,熄焦设备采用了140t/h干熄焦系统和湿熄焦系统,焦炭冷却后,直接供给2800m3高炉,作为生产原料,因而,在大型连续炼铁生产环节上,占有比较重要的地位。湿熄焦系统采用两套A-B软起动器分别拖带两台132KW交流异步电动机的模式为系统提供动力,本文主要针对我厂曾经多次出现的软起动器过压故障,从电磁除铁器引起公共供电点电压波动的角度,进行理论分析及处理,达到提高电气设备运行的稳定性以及延长电气设备寿命的目的,以保障6米焦炉的顺利、稳定生产。     

4．3米拦焦车的改造

在原有4．3米拦焦车图纸的基础上根据新的设计任务的要求进行改造。     

销式联接装置结构参数与受力分析——海上顶推船队

海上顶推是一种新型的运输方式,由于它具有造价低、机动性强、效率高和船员少等特点,所以它以独特的面貌出现于海上。海上最大的特点就是风浪较大,故海上顶推技术关键就是推轮和驳船之间的联接装置。插销式液压自动联接装置是一种优越的联接型式。它具有优良的耐波性及适航性,在恶劣的海况下,可以经得起海浪的袭击,保证对船队安全操址。通过特殊的液压系统和电气控制,保证船队在一定的风浪中,能够迅速实现自动的联接和解脱,而且可以保持两船的相对位置。本文用投影图解法,简单准确地解决了联接装置的结构参数及应力问题。通过船模试验,进行了“静载强度”及联接动作性能试验证明,本联接装置耐波高度可达4～6米,联接波高1～1.5米,联接时间30秒左右。     

中厚板精轧机压下螺母润滑系统的改造

1改造原因济南钢铁集团总公司中厚板厂3 500 mm四辊精轧机1997年由二重设计、制造,具备大刚度、大轧制力的特点,最大轧制能力为7 000 t,并配套大功率的同步电动机,采用交-交变频调速控制,利用数学模型进行轧制规程优化轧制,装备全套的测压、测宽及测厚装置,装备自动厚度和板型控制系统,从而具备了调整产品结构、开发高性能钢板生产的必要条件。其压下平衡采用液压平衡,上辊系过平衡系数原设计为1.1~1.2。原压下螺母润滑系统设计采用无压自流润滑。该精轧机液压AGC系统由德国西马克公司设计制造,精轧机在调试过程中,为保证平衡系统跟上AGC…     

摆线针轮差速器润滑系统改进设计

对ＬＷ－３８０Ｂ沉降式离心机摆线针轮差速器的受力及结构进行分析，针对其失效形式，提出润滑系统改进设计研究，并运用到实际生产中，效果较好     

三车联锁系统在六米焦炉上的应用

本文介绍了三车联锁技术在六米焦炉上的应用,有效地解决了推焦的安全性问题,进一步提高了生产的自动化水平.     

Forming and Curbing of Jobbing Sheet Waviness on Four High Jobbing Sheet Mill (3) ──Model of Friction Moment which Affect the Stability of Rolls

首次建立了摩擦弯矩模型，该模型认为，在确定辊承偏移矩时，应考虑摩擦弯矩的影响；保持方向接轴铜滑块与工作辊扁头之间良好的润滑状态，可以提高辊系的稳淀性，这为确定辊系最佳偏移距提供理论基础。     

四辊中板轧机钢板波浪生成与抑制之三——影响辊系稳定性的 …

首次建立了摩擦弯矩模型，该模型认为，在确定辊承偏移矩时，应考虑摩擦弯矩的影响，保持方向接轴铜滑块与工作辊扁头之间良好的润滑状态，可以提高辊系的稳淀性，这为确定辊系最佳偏移距提供理论基础。