惯性及其量度—对质速关系的几点讨论

本文讨论了高速领域物体的惯性及其量度的问题,力图澄清目前广泛存在的对相对论质量的惯性理解问题,并对质速关系的实验验证提出新的解释,进一步探讨了质速关系、质能关系的本质。     

论量度的对称性

本文从微分的量度出发,通过分析经典物理学对于瞬时速率的定义,提出空间标度与时间标度之间的对称性;通过分析电磁场和引力场在本源上一致的相关性,提出质量标度与电量标度之间的互补关系;同时分析了与狭义相对论之间的相容性并讨论了有关实验现象。     

扬子鳄幼鳄身体量度间的回归参数分析

扬子鳄头部和躯干随年龄增加按一定比速增长.据目前研究,躯干和头部长度之间具有较显著的相关性.扬子鳄幼体的4个身体量度数据和14个头部形态学参数被测量和记录下来.头部量度与身体量度间的数学关系通过回归分析提取出来.体重值采取log转化,再与体长进行回归分析,得到了直线方程.回归方程为由头部参数来估计出扬子鳄幼体体长与体重等数据提供了可行的途径.     

论不同惯性系中的动量和动能

研究物体动量、动量变化量和动能、动能变化量在不同惯性系间的关系.并在此基础上研究不同惯性系中动量定理和动能定理以及弹性碰撞过程中物体组动量守恒定律和动能守恒定律在不同惯性系中的普适性问题.     

基于软件网络错误传播分析的软件质量量度

基于软件网络错误传播的分析,提出一种量度软件质量的新方法.首先,将软件系统抽象成软件网络(方法调用网络),节点代表方法,有向边代表方法间的调用关系;然后,通过错误植入的方法(随机植入和受控植入),研究错误在方法调用网络中的传播过程,最终构建新度量SQC量度软件质量.真实软件系统的实例研究结果表明:SQC可以有效地量度软件的质量,并且与软件网络边数、结构熵等参数存在明显的负相关性,这对于指导高质量软件开发具有一定意义.     

对经典运动定律阐述方法的探讨

本文分析了牛顿运动定律的叙述中所存在的逻辑循环,指出它的内容除反映自然规律外,还包含了惯性系、力和质量的定义,在叙述时应把其定义部分与定律部分区分开来,作者对这种阐述方法作了探讨:首先找出判断质点不受力的方法,然后定义惯性系,再相对于惯性系建立动力学定律及质量和力的量度.     

通信网络抗毁性量度研究

通信网络发生故障时，常常会导致网络中传输业务受到影响，从而带来各方面的损失．为了避免这样的损失，在网络设计阶段就要把网络抗毁性作为一个必须考虑的重要因素．分析了网络抗毁性的定义、影响因素，介绍了两种提高传输业务的抗毁性的常用方法，并引入相应的量度系数，以便精确地衡量网络抗毁性的高低，且讨论了把抗毁性量度系数用于网络优化的方法．     

半经典极限意义下一维WPFP系统的性质

研究了一类耦合了Poisson方程的非线性量子半导体模型(Wigner-poisson-Fokker-Planck系统),在半经典极限(h→0)情况下,证明了一维WPFP系统的质量守恒率、电量呈指数衰减.同时在Husimi变换下导出了电子动能与Husimi动能、电子惯性动量与Husimi惯性动量的关系,最后利用广义Grouwall不等式分别得到了Husimi动能与Husimi惯性动量的估计.     

小白腰雨燕几个量度的统计

本文对小白腰雨燕的体长、翅长、展翅宽、尾羽长、嘴峰、跗蹠、趾、爪和消化道等的长度进行测量;对体重、胸肌、脑、眼球、肝、肾和心脏等进行了称重。特别对体重、胸肌和肝重在全年中的周期性变化和器官间量度与功能的关系作了进一步的探讨以及同其它几种鸟的心脏占体重的比例作了比较。     

二项式态的非经典性的量度

研究了由密度算符P=Σnfn1n＞＜n1描述二项式态的非经典性.用数态的Wigner函数Wn(q,p)表达P描述二项式态的Wigner函数W(q,p),并借助于Wigner函数的负性来研究态的非经典性.定义了一个量δ,它实际上是Wigner 函数W(q,p)在其负性区域的积分值的上极限.它在参数的全部区域内都不为零,且是个单调递增的函数.它显示的特性与态的测不准关系显示的特性极为类似,因此用它来描述和量度态的非经典性是非常合适的.     

基于三线摆的重力加速度测量设计方案

根据转动惯量的平行轴定理,提出了用三线摆测量重力加速度的一种新方案,从而提高了实验测量精度,并对实验的不确定度来源进行分析.实验测量结果与当地公认重力加速度值比较吻合.     

用复摆法测量刚体的转动惯量

利用复摆原理,设计了一种新型的转动惯量测定仪。经过实验,其测量数据与理论计算值相吻合,相对误差小于4%.该实验装置操作简单,结构灵活,与理论教学内容紧密相结合。该仪器还可验证平行轴定理,使学生通过实验能够深刻掌握刚体力学所要求的内容。     

转动惯量测试台磁悬浮系统电磁阻尼的研究

采用扭摆振动振幅测试法,对轴向最大负荷为10kN的转动惯量测试台磁悬浮系统的电磁阻尼进行了实验研究,结果表明该磁悬浮系统中径向电磁轴承的电磁阻尼起决定性作用,同时还采用有限元法和级数法对电磁推力轴承和径向轴承中的电磁场及电磁阻尼力进行了计算,理论计算的结果与实验测量的结果有很好的一致性,由径向电磁轴承计算得到的对数衰减率仅比实验值小18%,转动惯量的计算值与实测值的误差仅为1.09%。     

扭摆法测转动惯量实验系统的智能化改进

介绍了一种用PC机完成测量周期、计算转动惯量数值的新方法。从硬件和软件方面详细说明了如何用一台微机实现对整个实验系统中所有时间量的测量和对实验数据的处理。对改进后实验系统所测得的结果与传统方法的测量结果进行了比较,可以看出此方法接口电路简单,时间测量准确,计算速度快,实验结果误差小,而且易于推广。     

外推式高温测量的一种新方法

针对两点法、三点法、微分法、多点温度法、对点的对数法等［４］在动态高温测量中存在的不足,如：测量误差大、抗干拢能力弱、模型演算复杂、热惯性系数慢变性等对推算结果影响大,提出了一种在简化模型的基础上,利用最小二乘原则估计稳态温度值的方法．该方法由于引用了最小二乘估计理论,其算法使热惯性系数的慢变性原则上不影响估计精度;同时该算法模型简单,使用的数据量也不大,比较适合在实际中应用．仿真研究结果表明,在一定条件下,该方法估计精度较高．     

发动机总成质量参数测试装置的研究

基于振动理论中的质量周期法，设计了一种测量发动机总成质量参数的双簧倒立摆试验台．介绍了双簧倒立摆试验台的设计原理，试验台结构参数的标定方法．针对试验台系统存在的非线性，利用试验数据和虚拟样机仿真数据，分析了其产生的机理．基于理论分析的结果，提出了试验台系统非线性问题处理的方法，同时还介绍了某微型汽车发动机总成的质量参数的测试结果．     

论惯量积的定义

现行的各种理论力学教材对惯量积的定义并不恰当，使得惯量张量的矩阵表示不符合数学中的表达习惯。因此，有的教材给出的惯量张量各分量的统一表达式实际上是错误的。章给出了惯量积的新定义。     

测定刚体转动惯量的一种准确简便的方法

利用刚体转动惯量的合成原理,省去滑轮、细线等 ，消除了由此带来的误差，给出了一种准确简便的测定刚体转动惯量的方法.     

测量应变的一种新方法

本文介绍了应变测量的一种新方法。与应变传统的测量方法相比,它具有更高的测量灵敏度。本实验用此方法实测到了1‰微应变。     

一种新的解锁螺栓分离时间测试方法

基于激光位移传感器测试解锁螺栓分离时间的思想,设计一种新的解锁螺栓分离时间测试方法,并设计了相应的测试系统,其测试不确定度为0.184%.通过试验得到新方法测得解锁螺栓分离时间平均值14.74ms,传统的通-断靶线法测得分离时间平均值14.60ms,三次试验均值相差0.14ms.结果表明,新方法不仅能直接有效地测试解锁螺栓分离时间,还能间接地表征解锁螺栓的分离速度、冲击加速度以及分离冲量等分离特性参数.