如何减少高速公路隧道内发生交通事故

隧道内交通事故的发生率高,事故造成的损失大,已经引起高速公路运营、养护管理工作者的广泛重视。为减少高速公路隧道内水泥混凝土路面发生交通事故,采取了一些措施。     

高速公路隧道交通事件检测系统的开发

高速公路隧道交通事件是指破坏正常交通流量并造成交通堵塞的非重复性随机发生的事件,它包括交通事故、车辆抛锚、道路养护或施工等临时的大型活动.详细介绍了高速公路隧道交通事件检测系统的构成及主要功能.     

高速公路隧道群交通事故分布特点及预防对策

针对中国高速公路隧道交通事故问题突出的特点，根据高速公路隧道的道路及交通环境特性，对北京一珠海（京珠）高速公路韶关段隧道群交通事故的统计资料进行分析，提出了交通事故的时间分布、空间分布、事故形态和事故车辆组成特征；结合隧道出入口处和隧道内的通风、照明和道路特征对交通的影响，进行了交通事故多发段的成因分析，从而给出了控制和减少高速公路隧道群交通事故的相关对策。     

高速公路隧道内交通事故分布规律

以北京-珠海高速公路韶关段4个隧道为研究对象,运用统计分析、对比分析的方法,研究了高速公路隧道内交通事故的时空分布规律、形态及车辆类型规律.研究结果表明:交通量大小与交通事故发生有直接关系;星期五、星期六发生交通事故比例较高,均为26.12%;小时分布波动较大,15:00～17:00发生交通事故次数最多;在洞口附近交通事故发生的概率高;随着隧道长度的增加,隧道交通事故频数逐渐减少,但当隧道长度增加到某一长度后,交通事故频数急剧增加;碰撞是隧道内主要的事故形态;事故车型分布中,小型客车的相对比例最高,大型货车的绝对比例最高.     

径向注浆技术在某高速公路隧道养护防水施工中的应用浅析

在日常高速公路隧道养护过程中,常常会发现各种各样的渗水问题,严重影响着高速公路隧道养护的整体效率及质量,甚至给过往车辆带来极大的安全隐患,不利于高速公路隧道日常养护的顺利进行。面对这种情况,需要做好高速公路隧道施工中的防水措施,充分发挥径向注浆技术等各种新技术在高速公路隧道防水养护中的作用,使高速公路隧道养护的目标得以顺利完成。鉴于此,本文就针对径向注浆技术在高速公路隧道防水施工中的应用进行深入分析,希望能为高速公路隧道防水养护技术的发展提供有效参考依据。     

浅谈高速公路养护管理

近年来,我国高速公路建设得到了迅猛的发展,养护管理工作作为高速公路建设发展的一项重要内容,却处于相对滞后的阶段,山东省高速公路里程位居全国首位,高速公路的养护管理工作就更凸现其重要性,作为一名高速公路养护管理工作者,根据在实际工作中的经验,谈一下自己的一些心得。     

永武高速公路隧道渗漏水处理

阐述永武高速公路隧道渗漏水病害分类及形成原因,隧道渗漏水治理技术的机理、施工工艺以及隧道养护上取得的良好效果,为高速公路隧道养护提供借鉴和参考。     

高速公路隧道养护管理分析

在高速公路建设中，隧道是整个公路交通的咽喉。中国高速公路建设事业快速发展，对隧道工程提出了更高的质量要求。那么在高速公路的隧道工程中，做好养护管理工作，不仅可以提高隧道工程质量，而且还确保了高速公路的正常运转，维护了交通安全。针对高速公路隧道养护管理进行分析。     

浅谈甘肃省高速公路养护管理

甘肃省高速公路建设从1992年起步,截至2006年底甘肃省建成通车的高速公路已达到1061公里。根据《甘肃省高速公路网规划》到2030年我甘肃高速公路建成通车的总里程将达到4750公里。随着高速公路建设迅猛的发展,养护管理工作做为高速公路运营的一项重要内容,却处于相对滞后的阶段,笔者作为一名高速公路养护管理工作者,根据多年实际工作中的经验,谈一下对高等级公路养护的认识与同行商榷。     

提高高速公路隧道路面摩擦系数的处理措施探索

本文通过阐述采用超级微表处的方法对某一高速公路隧道水泥混凝土路面处治后,避免了交通事故再次发生的案例,得出运营中的事故多发隧道主要原因是隧道内特殊的行车环境,经过运营一定时间后,其路面摩擦系数降低造成,提出处理高速公路隧道水泥混凝土路面处理措施可以从超级微表处、喷砂打毛、机械硬刻槽（压纹）、铣刨法、敷树脂类防滑材料、盐酸清洗等多种方法考虑的建议,为类似隧道路面处治时需要采取怎样的措施,避免或减少交通事故,确保安全提供参考依据。     

高速公路养护安全治理问题探讨

宁宿徐高速公路近年来的交通量逐步增大，交通事故也逐步呈上升趋势。本文主要以宁宿徐高速公路为例，针对高速公路的养护安全治理做浅论。     

关于电力电缆预知性维护技术在高速公路隧道的应用

随着我国高速公路的建设发展,高速公路中、长、特长隧道的数量越来越多,这意味着隧道内电力电缆数量、长度的不断增加。由于隧道内电力电缆的敷设环境比较恶劣,面临的鼠害问题也相较突出,致使电力电缆故障问题频繁发生。而电缆故障在查找方面又存在着一系列的制约因素,进而不仅浪费了资源,也使供电质量无法得到有效的保障。在高速公路隧道中,电力电缆一旦发生故障将影响隧道内的照明、通风、消防等设施的正常使用,容易诱发交通事故,影响车辆通行。因此,随时掌握隧道内电力电缆的运行状态,在故障发生前预知并及时有效的解决,才能全方位的消除安全隐患。在隧道日常维护中,应用电力电缆预知性维护技术将有效的解决这一问题。该文首先阐述了电力电缆预知性维护技术的概念与作用,其次分析了电力电缆可预知性维护技术在高速公路隧道中的具体应用,最后为如何实现电力电缆故障诊断平台的设计提出对策,以供参考。     

高速公路养护管理模式研究

近些年来,我国在高速公路的勘测设计、路面施工、运营等许多方面都得到了快速的发展。但是,与现如今我国高速公路取得的成就相比,对于高速公路的养护管理工作却显得较为欠缺,难以满足我国高速公路实际发展的需求。那么,如何才能够将建设与养护之间的矛盾进行解决,已经成为了现如今我国高速公路管理人员急需解决的重要课题。作为一项十分复杂的工程,高速公路的养护具有技术性强、涉及面广、施工难度大等多种特点,而这样的特点也给高速公路的养护管理工作者提出了更高的要求,要求高速公路养护管理人员能够对高速公路的实际运营状况以及服务水平进行正确的评价,并根据公路的实际情况来对养护维修工作进行安排,不断地对管理思路进行创新、探索,并最终创造出美观、安全的环境。     

高速公路隧道交通事故严重程度的影响因素分析

根据京珠高速公路韶关段4个隧道的交通事故资料,从时间因素、隧道环境因素和交通动态因素3个方面选取9个输入变量,以交通事故严重程度为输出变量,建立高速公路隧道交通事故严重程度预测模型;然后,通过灵敏度分析方法,研究各个输入变量对输出变量的影响程度,并对各个输入变量的灵敏度分析结果进行比较分析.研究结果表明,日交通量与年平均日交通量之比和大型车混入率对交通事故严重程度的影响最大,天气、线形、坡度和事故发生地点在隧道中的位置对交通事故严重程度的影响基本相等,事故发生时段对交通事故严重程度的影响可以忽略不计.     

高速公路社会化养护现状探讨

实施“管养分离”和社会化养护是高速公路养护改革的方向,文章对高速公路社会化养护的必要性和优越性进行了介绍,同时结合山东省内部分路段社会化养护实施情况,分析了目前高速公路社会化养护存在的一些问题,为其他高速公路社会化养护提供借鉴。     

隧道与互通式立交出口最小间距需求分析

为确定高速公路隧道出口与互通式立交出口的最小需求间距,分析了隧道与互通式立交出口间距过近路段的交通事故特征,分别从隧道出口驾驶人的"明适应"、驾驶人对立交出口位置的识别、完整认读标志并操作的需要等方面,对需求距离进行了研究,提出了高速公路隧道与互通式立交出口保障安全需要的最小间距值。分析结果表明,在高速公路二级服务水平下,隧道出口与互通式立交出口的极限最小间距不宜小于600 m,一般值宜大于800 m。     

高速公路沥青路面养护工程监理

随着高速公路建设的快速发展,养护工程也逐渐增多.文章结合安徽省内合安、合徐、合巢芜等高速公路专项养护工程中监理开展的各项工作,针对养护工程与新建工程的区别和特点,阐述了高速公路养护工程监理工作的方法与重点.对于提高养护工程的质量,促进高速公路养护工作的快速发展具有重要的借鉴意义.     

对某高速公路隧道监控系统的研究

随着高速公路建设步伐的加快,长、特长隧道、隧道群大量地出现在各条高速公路中,对于保证隧道安全运行的隧道监控系统也越来越得到工程建设者和治理者的重视。本文将就某高速公路隧道内的隧道监控系统的功能和设备进行研究。     

论高速公路设施的维护和管理

随着高速公路建设的不断发展,交通运输业对高速公路运营质量要求越来越高。为用路人提供良好的路况,便成为工程养护的一项主要职责。在设计使用的年限内经常保持完好的状态,在高速公路使用时期的日常维护工作尤为重要。本文对高速公路养护管理工作的日常养护做简单探讨。     

山区高速公路螺旋展线隧道内平曲线最小半径

通过对汽车前灯散射角、隧道标准断面以及驾驶人在隧道中驾驶规律的研究,并考虑汽车左转与右转行驶的不同特点,计算出了不同设计速度下满足山区高速公路隧道内螺旋展线停车视距的圆曲线最小半径。结果表明:《公路路线设计规范》规定的圆曲线最小半径不能满足高速公路曲线隧道内停车视距的要求;计算给出的最小半径不仅可以满足高速公路曲线隧道内停车视距的要求,而且可以保证隧道不加宽和超高不过大的要求,保持隧道内轮廓的统一,减少了设计和施工难度。