"白云机场离港系统科技创新及技术应用"项目介绍

广州新白云机场离港系统集成了共用平台、共用图形界面、备份系统、行李再确认系统、行李报文转发、应用接口平台等各个子系统和功能,实现了旅客值机、登机、航班控制、飞机载重平衡、行李管理和离港信息集成管理等一体化功能.各子系统功能完善,有机协同运作.     

基于集成平台的机场信息系统

本论述在分析了国内民航机场信息现状和发展要求之后,提出了基于集成平台的机场信息系统,覆盖了机场航班信息管理、运营管理、资源管理、统计与分析、基础数据管理等核心管理功能以及航班信息显示、离港、广播等机场弱电系统,从而构成一个高效、无缝的整体,将为机场建立一个集成化的生产运营环境,根本性地提高机场运营指挥水平和服务品质。     

共用信息平台在粮食安全预警预报系统中的应用

针对粮食安全预警预报系统的建设要求，研究了各子系统之间共享信息的组织问题，提出了建立共用信息平台的方案及共同信息平台所提供的服务方式。     

机场离港系统的应用

计算机离港控制系统(Departure Control System),简称DCS,是中国民航引进美国优利公司的航空公司旅客服务大型联机事务处理系统,分为旅客值机(CKI)、配载平衡(LDP)、航班数据控制(FDC)三大部分。本文对机场离港系统的应用进行了介绍.     

先进的交通信息系统（ATIS）共用信息平台的构建研究

先进的交通信息系统ATIS是智能交通系统的关键技术之一，本文介绍了先进的交通信息系统ATIS的基本概念，从交通出行者、交通管理部门和交通规划部门三个方面分析了对ATIS的信息需求。分析了ATIS的组成，ATIS组成包括交通信息采集子系统、交通信息传输子系统、交通信息处理子系统和交通信息发布子系统。指出为了解决不同交通信息系统之间存在的接口和数据冗余等问题，必须建立共用信息平台，文章分析了共用信息平台的框架结构。从ATIS交通信息资源的沟通和共享以及多源数据的融合处理方面探讨了共用信息平台建设面临的问题，为我国ATIS共用信息平台的建设提供参考。     

浅析行李处理系统基本原理及工作模式

随着我国航空事业发展脚步的不断加快,行李处理系统的运营情况也得到了相关部门的高度重视。。行李运输是机场的一项重要工作,直接关系机场的客运能力。因此,确保行李处理系统快速有效的工作是不容忽视的。本文通过对广州白云国际机场行李处理系统的构成进行分析,并在此基础上分析系统工作的基本原理和工作模式。     

基于视觉目标跟踪的行李托运系统设计与实现

针对复杂环境下视觉行李托运系统存在的目标遮挡问题,设计一种基于视觉目标跟踪的行李托运系统,同时提出一种基于边缘检测的移动人体跟踪方法,实现行李自动托运系统的设计.该行李托运系统由监控终端、ARM跟踪平台以及Wi-Fi定位系统组成.实施现场主要由ARM跟踪平台托运行李,并对移动人体目标进行实时跟踪,然后利用Wi-Fi信号强度信息对ARM跟踪平台进行定位和监控.应用结果表明:本系统在机场、车站等复杂环境下进行基于视觉的行李托运,具有较高的实时性和跟踪准确率,较好地解决了因遮挡导致的目标丢失问题.     

大摆臂分流器在行李处理系统中的应用设计

大摆臂分流器作为行李处理系统的新型设备,在机场应用中非常罕见。它除了具有一般分流器的分流行李功能外,还具有行李跟踪等功能。该论文主要解决了大摆臂分流器在应用和升级改造中的难点问题。文中介绍了PLC控制系统的硬件网络配置,详细描述大摆臂分流器的特殊电气、程序设计、功能优化及结构化模块编程。改造后不仅满足了系统功能需求,并且提升了系统的稳定性和容错性。     

ITS共用信息平台体系框架和运行机制研究

介绍了ITS共用信息平台的地位和作用，解释了ITS共用信息平台的基础理论，首次给出了共用信息平台的明确定义，提出了适合我国民表的共用信息平台的体系框架，并以广州市ITS共用信息平台示范工程技术方案设计为例，明确了共用信息平台的功能，并对平台的运行机制进行了研究，提出了适合我国现阶段发展特性的运行机制，对推进共用信息平台的建设，乃至整个ITS建设进程有深远的指导意义和现实意义。     

国际招标采购的技术经济原则与实践

随着中国加入WTO市场程度的不断开放，公路、铁路、港口码头、民用机场等大型基础设施的兴建，国际化程度迅速提高，建设项目不断需要采用各种形式的国际招标。广州白云国际机场迁建工程国际招标采购项目使用的是日本协力银行的日元贷款，共36个项目71个采购包，合同金额约合2．35亿美元。采购的主要项目有航站楼结构钢材、金属屋面及张拉膜工程、旅客行李分检系统、航班离港系统、系统集成及综合布线系统、楼宇自控系统、泊位引导系统、助航灯光系统、时钟系统等等。结合广州白云国际机场建设物资招标采购的实际经验，对大型项目建设的国际招标采购提供一些实践经验和看法。     

上海机场道面管理系统研究与开发

以上海机场道面管理为依托,基于机场道面评价体系,通过地理信息系统(GIS)和信息管理等应用技术研究,开发建立了上海机场道面管理系统(SHAPMS).系统以项目级管理为核心,辅以网级管理的项目规划层次,通过信息管理、道面调查与性状评价、GIS、道面管理决策支持、网络数据管理五个子系统,实现机场道面日常巡视管理与应急维护,定期调查评价与养护计划,以及信息管理等功能,涵盖了机场道面调查与测试、分析与评价,以及维修对策选择与优化等各项管理内容.     

飞机场建筑皮带行李传输系统探测灭火控制技术

通过分析机场行李快递运转系统的火灾特点,探索如何设置火灾报警和自动灭火系统。     

首都机场工程地理信息系统建成

历时两年建设完工的首都机场工程地理信息系统已于近日顺利通过四方验收。该系统是首都机场将T3工程内容管理与地理信息管理相结合，开发建设出的一项信息化平台工程。它的建成促使首都机场继航班运行数字化。旅客行李安全数字化、财物经营数字化之后，在工程管理方面也实现了数字化，标志着首都机场在数字化机场的建设进程中又迈上了一个新的台阶。     

行李分流系统软件模型化设计及研究

行李分流系统软件的设计是机场行李处理系统的核心部分,设计的好坏直接影响到行李处理的效率和准确度。该文研究了浦东T1航站楼行李处理系统的工作原理及其在不同状态下对行李流向的影响,通过对分流系统的控制功能和软件程序架构的详细分析,从行李控制系统设计的基本特点出发,提出系统设计的基本原则,并引入模型化设计的概念,进一步探讨类似自动化控制系统软件的模型化设计方法。     

基于Ifix的半潜式钻井平台集成监控系统

针对目前海洋钻井平台中集成能力、可操作性和可扩展性存在的问题,分析了平台监控的设计思想和主要功能;应用OPC技术设计客户端实现了平台钻井系统集成监控的网络结构;研究了半潜式钻井平台各子系统集成监控技术;并以压载监控子系统的人机界面为例,采用IFIX工控组态软件进行了制作。此钻井平台集成监控系统具有独立性、可扩展性强等特点。     

航站楼离港流程仿真研究

研究航站楼仿真,可以为机场的决策者提供决策依据,提高机场的运行效率,减少延误并提高服务质量。本文应用ServiceModel仿真软件采用分块建模的思想开发一种适合国内机场的通用离港流程仿真系统,并该系统应用于不同机场的评估,相关流程的优化建议。     

离网光伏电站集中监控系统设计

我国大量无电地区离网光伏电站，对集中监控和管理提出了迫切需求。本文设计了应用于离网光伏电站的集中监控系统，分析了各系统单元的构造、功能和技术特点。本系统的构建，为现有离网光伏电站的集中管理和今后新建电站的持续建设提供了有力支撑。     

重庆市社区体育网络化管理模式研究

重庆市社区体育起步晚，起点低，加之正处于社会转型期，在设施、人才、经费、服务、信息等方面存在着管理上的许多问题。文章通过对重庆市15个区县803个社区的深入调查，对重庆市社区体育管理现状进行分析，提出未来重庆市社区体育网络化管理模式的构想。该网络化管理模式系统由领导系统、协调系统、人才系统和服务系统四个子系统构成，形成既各负其责又互相联系的格局，共同支撑起重庆市社区体育网络化管理的平台。     

基于web的食品微生物数据共享平台的设计与实现

本文阐述了我国食品微生物数据共享平台建设的现状和重要性,平台的设计思路和内部逻辑关系。系统充分利用了数据库技术及web技术的优势,以国外知名的数据平台资源为基础,实现了食品微生物数据的查询、发布、浏览以及网络交互等功能。平台主要由数据检索子系统、数据管理子系统、在线分析子系统等部分组成。     

成都双流机场容量与流量分配协同优化的供需平衡策略

针对成都双流机场容量资源评估需要及其流量分配中的问题,进行了机场容量与流量分配协同优化的供需平衡策略研究.采集历史的机场日常容量运行数据,利用容量包络线法来逼近机场实际容量和极限容量.在此基础上,应用整数线性规划方法建立机场容量、进港和离港容量三位一体的协同优化模型,并采用遗传算法对模型求解.查明了机场容量资源,并实现在不扩大机场容量情况下,通过对机场容量与进港和离港初始容量需求进行协同优化,最大限度满足交通需求,做到供需平衡,降低交通拥堵和航班延误的风险.