县域农村物流配送中心选址优化模型及算法

为解决县域农村物流配送中心合理选址问题,综合现实路网条件及未来物流需求等因素,以物流总费用最小化为目标函数,建立基于现实公路网的农村物流配送中心选址优化模型.通过对聚类中心和边缘点加以处理,改进了Kmeans聚类算法,并以此求解上述选址优化模型.实例分析表明,该模型和算法能很好地解决县域农村物流配送中心选址优化问题.     

闭环供应链的网络设计问题研究

在供应链管理环境下，实施逆向物流是现代企业增强竞争优势的手段之一．当前的研究主要集中在供应链及逆向物流的网络设计问题．计算机与网络技术的迅速发展以及激烈的市场竞争已经迫使企业关注两种网络的整合问题，以期能通过供应链做出更有效的决策．本文对处于保修期内的返回商品的闭环供应链的网络设计进行了研究，基于企业成本最小原则，建立了关于加工工厂，分拆检测中心以及货物流分配的混合整数规划数学模型，并运用了Bender方法对模型进行了求解.     

基于混合状态粒子群的墨盒闭环供应链运作模型与优化

针对墨盒闭环供应链产品型号多、物流周期长、生产销售环节分布广以及报废墨盒环境污染严重等问题,建立墨盒闭环供应链运作模型。该模型既包含连续状态决策变量,又包含离散状态决策变量。为实现运作管理的优化,将离散粒子群优化算法引入墨盒闭环供应链运作模型,通过对连续决策变量和离散决策变量进行编码,设计粒子位置与速度的运算关系,构造粒子速度和位置的迭代方程,使得决策变量的优化求解过程始终保持在可行域内。研究结果表明:采用该算法的运作成本分别是连续粒子群算法和遗传算法的0.72倍和0.90倍,其运算速度分别是连续粒子群算法和遗传算法的1.01倍和1.73倍。     

汽车销售企业的闭环供应链优化模式研究

针对目前汽车销售企业供应链系统中存在的单向的销售链,缺乏统一的信息沟通平台,缺乏战略合作联盟意识等问题,运用供应链管理理论,从物流、信息流、资金流和逆向供应链等角度进行了分析,提出汽车销售企业的闭环供应链优化模式,并探讨了该模式在中国汽车销售领域的应用价值.     

城市现代物流系统建设的相关问题

基于我国城市货运交通发展及物流系统建设的现状 ,提出了我国城市货运交通发展的方向——建立以社会化、共同化、现代化为标志的物流系统 ;设计了现代物流中心管理信息系统的系统功能 ;给出了优化配送径路数学模型和优化算法 .以上海市为例 ,论述了现代物流中心的规划设计等问题     

随机需求下第三方物流的Nash均衡与协调策略

针对供应商、第三方物流服务商与零售商组成的3层供应链系统,研究了随机需求下考虑缺货或滞销成本的主从对策与收益分配问题.理论分析表明独立决策下供应链系统利润最低,第三方物流服务商的物流服务质量难以保证,而联合决策下系统利润达到最优,运用基于合作满意度的Nash协商收益分配机制能激励第三方物流服务商提高物流服务水平,各成员所得收益均比独立决策时有大幅度提高,促进了供应链系统的高效运转,实现了系统的完美协调.最后,通过数值算例对上述结论作了进一步分析。     

复杂供应链多级库存系统的控制与协调仿真优化

本文讨论了由一个无限供应能力的供应商、多个制造商和多个有确定需求及随机需求的经销商所组成的复杂网状供应链多级库存系统的协调优化问题.首先建立了问题的最优控制数学模型;然后采用仿真优化方法,设计了一个复杂供应链多级库存系统的仿真优化器对问题进行求解,其中该仿真优化器由底层仿真器和基于遗传算法的上层优化器组成;最后利用仿真软件Arena对仿真优化器进行了设计与实现;并采用仿真数据实例验证了方法的有效性.     

原材料价格随机波动的闭环供应链契约协调机制

在原材料与回收材料可相互替代的前提下,针对原材料价格随机波动的情况研究了闭环供应链的运作过程,构建了考虑生产调整成本的非合作斯坦伯格博弈模型.以费用共担契约为主要研究内容,证明了契约变量可调整的再制造供应链效率高于固定参数的供应链,继而以制造商、回收商的可调整契约期望利润为优化依据,设计了随着原材料价格波动,回收批发价、费用分担比例可调整的费用共担型再制造闭环供应链契约协调机制.最后证明了契约的有效性并给出了算例分析.分析结果表明:原材料价格随机波动幅度越大,可调整的费用共担契约的改善程度越高,并能实现供应链中利润和费用的合理分配.     

闭环供应链的收入共享契约

研究了闭环供应链的收入共享契约问题,销售商决定销售价格、回收努力水平,制造商决定产品批发价格和回购价格.构建了以制造商为主、零售商为从的Stackelberg模型框架,分析了分散决策同集中决策之间的关系,探讨了系统参数对供应链及其成员利润的影响;引入收入共享契约,使得分散决策下供应链利润达到集中决策水平,并得出了实现供应链协调的基本条件以及实现供应链成员企业之间关于增加利润的任意分配.研究表明,供应链及其成员绩效受3个系统参数,即销售价格、回收努力水平和收入分享比例的影响,从而为闭环供应链的契约双方签订最优契约提供决策依据.     

基于港口集团式双扇型供应链的供需同步模型

基于港口实施纵向战略联盟下的港口集团式双扇型供应链基本结构模型,研究供应链供需计划同步问题,目标是考虑需求的不确定性,制定从供应商到客户整个港口纵向供应链系统同步的供应计划和需求计划.依据供应链系统中物流、信息流、成本流的流程,详细阐述供应计划和需求计划子模型的建立过程,在此基础上考虑需求不确定性,建立带有补偿问题的基于纵向联盟的港口供应链供需同步二级随机规划模型.     

具有逆向物流的供应链利润共享与协调机制

为加强具有逆向物流的供应链系统中零售商、生产商之间的合作、协同关系,建立了由生产商、零售商组成的具有逆向物流的供应链系统在随机需求及具有缺货损失条件下的利润共享及协调机制.构建了具有逆向物流供应链系统、生产商、零售商在随机需求及具有缺货损失条件下的利润优化模型,以零售商、生产商承担的投资风险为依据联合决策实现利润共享,采用梯度算法进行分析求解得到生产商、零售商的最优库存、新产品的零售价及为实现利润协调的产品批发价格.利润共享契约实现了具有逆向物流供应链系统内生产商与零售商之间利润的合理分配,达到利润共享.     

考虑需求扰动的港口物流服务供应链协调策略

为更有效地管理与协调供应链,研究需求扰动频繁发生对港口物流服务供应链中各类协调模式和利益主体产生的不同影响,运用两阶段博弈方法,构建了考虑需求扰动下由港口和海运承运人组成的港口物流服务供应链模型,研究需求扰动对不同协调模式下海运各主体的决策影响.研究结果表明:需求扰动分配比例仅对分散决策模式下承运人的服务质量和价格决策产生影响;当服务质量成本系数较大时,集中决策模式在承运人价格波动上具有更高的鲁棒性,当服务质量成本系数较小时,承运人联盟决策模式能更好地降低需求扰动对承运人价格的影响.最后,通过数值分析探讨了需求扰动量和需求扰动分配比例对不同模式下港口物流服务供应链成员的决策影响.     

装配型连锁制造企业物流配送优化技术探讨

针对装配型连锁制造企业物流模式对准时制供应的需求,进行了备用仓库成本优化分析和供应及时性分析,在此基础上建立了备用仓库优化分析模型,对物流配送过程中的准时制(just in time,JIT)仓库优化技术进行了量化研究;为实现物流配送的及时有效性,研究了配送过程的JIT优化发运技术,建立了物流中心配送模型和配送系统算法流程.研究成果在某成套电器连锁制造企业的物流中心规划与设计中得到了应用,取得了较好的应用效果.     

随机需求条件下分销系统协同库存策略研究

分销系统的库存问题研究是物流及供应链管理理论研究的重要方面,有关策略的使用影响到相关供应链整体的成本和收益,为此基于基本库存策略,研究了随机需求条件下一个分销中心和多个零售商组成的二级分销系统的协同库存和订货问题.对分销中心库存的补充订货、缺货处理以及分销系统各成员之间的关系等问题采取协同策略,建立了使分销系统期望总收益最大化的数学模型,在分析模型解的存在性的基础上,探索了相应的求解方法.并对均匀分布、指数分布和正态分布的3种需求情况在模型求解方面做了具体分析和实证研究.     

具有产品回收的闭环供应链协调模型

研究了随机需求下具有产品回收的闭环供应链协调问题.综合考虑制造商和销售商同时负责产品回收两种渠道,建立了以制造商为主方,销售商为从方的闭环供应链Stackelberg主从对策模型;给出了分散决策下的Stackelberg均衡对策;分析了同集中决策之间的关系;探讨了闭环供应链渠道协调策略存在的可能性;最后结合家电废旧产品回收问题进行了仿真计算.研究表明,通过简单的“两部收费制”契约,可以在保证供应链成员利润基础上实现闭环供应链渠道协调.     

不确定闭环物流网络的期望-方差模型

产品从生产地运到销售地再运往客户区的正向物流和可回收产品从客户区经销售地再运回工厂的逆向物流称为闭环物流网络.由于均值—方差准则是投资者在期望收益率与风险之间的权衡法则,所以,投资者在考虑期望花费总成本最小的同时,还要考虑成本方差尽可能小.首先,视各设备建设成本,客户需求量和产品的回收率为带有不确定分布的不确定变量,建立了带有方差约束的闭环物流网络优化的一个期望总成本最小模型;然后,基于不确定理论的知识将该模型转成了经典模型.运蕾蕾(聊城大学数学科学学院,山东聊城252059)     

物流供应链管理中的不确定性分析

在信息化的时代，时代的竞争不再是单一企业间的竞争，而是企业供应链之间的竞争，企业越来越感觉到现有的组织结构、业务流程、管理模式已经无法适应新环境的需求。而供应链管理这种新的管理模式，为满足环境变化的需求，对物流和信息流进行设计、规划、控制和优化，是物流和信息流畅通，从而降低库存成本，缩短周期提高效率。本文就供应链的不确定性给供应链体带来的问题及影响因素进行简要分析。以便在供应链管理中把握不确定因素，从而提高供应链管理的有效性。     

用改进的人工免疫算法设计时滞滤波器系统

为了改善闭环系统的动态性能,设计了含有时滞滤波器的闭环系统.首先,描述了一类含时滞滤波器的闭环系统的数学模型;其次,提出了用改进的人工免疫算法优化闭环系统参数的方法;最后,进行了仿真.仿真结果表明,用改进的人工免疫算法寻找最优闭环系统,与基本的遗传算法相比,闭环系统有更好动态性能.     

用进化变邻域搜索算法求解闭合供应链选址问题

针对逆向物流依赖于物流网络的合理规划与设计，提出选址问题，通过分析闭合供应链规划设计中的选址定位，建立了相应的数学模犁。模型中正向物流和逆向物流共享运输网络，把需求量作为随机变量处理，以供应链的总运营成本作为优化目标，为解决闭合供应链选址这个NP难题，提出了种基于进化策略的变邻域搜索算法。通过设计基于多个算例的仿真试验表明：所建立数学模型和所提出算法是有效的。     

供应链管理视角下的造船成本控制与优化

以船舶制造企业供应链成本控制为目的,以船舶制造企业供应链构成及特点分析为切入点,将物流管理影响船舶建造成本的因素分析法贯穿于研究之中,旨在从采购、生产及销售3个方面对船舶制造企业物流成本进行优化管理,并提出对船舶制造企业的供应链成本控制策略。文章探究了建立企业物流管理机制与体制,保证物流管理的有效运行,同时阐述了以高效的物流系统协调生产,减少物资在各环节的滞留时间、缩短船舶制造周期,最终实现降低物流成本,提高企业效益的方法。