现代浮空器军事应用

 现代浮空器在军事应用中最成熟、最普遍的是系留气球。本文介绍了系留气球相对于其他飞行器的优势,梳理了系留气球在军事应用中的主要作用,列举国外典型的系留气球系统;对系留气球的生存能力进行评估,分析了国外平流层飞艇在军事应用中的现状,最后对浮空器进行展望。     

系留气球逃逸安全设计与实现

为了避免系留气球逃逸对民航空域造成的威胁,本文提出了将导爆索内嵌在系留气球顶部半周,并由电雷管引爆导爆索的方案,设计并研制了引爆导爆索的系留气球自毁装置。测试结果表明,采用气压自适应控制系留气球自毁的方法是可行的。     

一种基于稳定性理论的系留气球性能飞行试验数据处理方法

介绍了一种基于稳定性理论的系留气球性能飞行试验数据的处理方法;并结合某型系留气球的性能飞行试验结果进行了分析。结果表明,提出的数据处理方法能够有效获得系留气球的性能参数,为中小型系留气球的性能评价提供了重要的依据。     

一种基于无线网络的系留气球虚拟仪器系统

在构建系留气球测试系统时,针对传统仪器协同工作能力差和利用率低的问题,文章提出了一种基于无线网络的虚拟仪器测试系统解决方案。利用ZigBee技术解决了虚拟仪器系统无缝接入系留气球系统的问题,利用虚拟仪器技术实现了各种测量数据的融合输出。实例证明在进行系留气球面向用户测试应用时采用此解决方案更具人性化、适应面更广、性价比更高。     

系留气球缆索连接结构分析与工艺研究

球体连接缆索是系留气球的重要组成部分,根据系留气球的工作状态以及整体布局的要求,选择芳纶纤维作为系留缆索的主材,介绍了球上缆索连接的结构特点,为解决缆索接头强度损失问题,设计了一种新的金属接头结构,对缆索受力情况进行了理论计算,并采用有限元分析了胶结处的应力状态和整体连接强度,开发了芳纶缆绳与金属接头的胶结工艺,经不同环境拉力实验验证表明,采用该工艺合成的缆索合理可靠,能够满足系留气球低空和高空驻留要求。     

球载1.8m天线结构设计

1.8m天线系统能够克服系留气球纵横摇运动对天线转动的影响,使天线的波束指向相对大地坐标稳定或按预定的要求转动。对1.8m天线系统进行结构设计和仿真优化设计,已成功应用于某系留气球系统中,天线工作稳定可靠。     

浮空器在应急通信中的应用

 浮空器相对于固定翼无人机和四旋翼无人机等一些常规的飞行平台,具备续航时间长或飞行高度高的显著优点,高空超压气球和低空系留气球已经成为应急通信领域一种新的发展方向。以系留气球和高空超压气球在应急通信中的应用为例,梳理了浮空器在应急通信中的应用现状,总结了浮空器在应急通信中应用的显著优势,指出了亟待解决的关键问题,展望了未来浮空器在应急通信行业应用方向。     

高空气球弹性系留绳的张力分析

本文研究具有屈服自由且受张力后依 Hooke 定律作弹性伸长的系留绳的张力分析。同时,将具有屈眼自由且不可伸长的系留绳作为上述系留绳在弹性模量趋于无穷时的极限状态来处理。文中给出了一批计算公式,这批公式对于系留气球工程总体设计和系留绳的设计制造提供了初步的理论根据。     

气象气球应急通信系统设计

通过对国内外气象气球的分类及典型应用的介绍,借鉴国外以气象气球作为应急通信平台的经验,提出了一种利用缆绳系留气象气球,遥控放飞气象气球,伞降回收通信设备的一种新颖独特、操作简便、性能优越、经济实用的应急通信系统的初步设计方案。     

一种用于视频监视的系留气球系统

为了提高突发公共安全事件的预誊能力,增加有效的低空监视手段,中国电科第38所研制了一套可担任1000m以下低空领域安防监视任务的系留气球系统.介绍了该系留气球监视系统的基本原理、功能和组成,并对系统的关键技术进行了详细论述.通过对比国内外同类产品的性能参数,指出了该产品的技术特点和竞争优势.最后简要介绍了该产品在201...     

基于D-S证据理论的多源信息融合方法在系留气球缆绳故障诊断中的应用研究

本文介绍了一种基于Dempster-shafer(D-S)证据理论的多源信息融合理论在系留气球缆绳故障诊断中的应用方法。分析介绍了D-S方法的基本理论、基本概率分配函数(BPA)的获取途径、组合法则和决策方法等。通过实例分析表明,该方法的应用可以大大降低原来只靠单个传感器判断的局限性和不确定性,给系留气球系统缆绳故障的判断提供了一种新的解决思路。     

应急通信的手段

正应急通信的手段,按照部署的位置分类,可分为地基、空基、天基、海基及潜基5种手段。对于大部分陆地上的灾后应急通信场景,前3者为最主要的手段。地基应急通信手段传统地基应急通信手段主要为各种应急通信车辆,搭载桅杆型通信基站,提供临时的接入服务,使用甚小天线地球站进行数据回传。近年来出现的一些系留无人机、系留气球手段可视为是传统地基应急通信手段的一种延伸,旋翼型无人机或系留气球作为升空平台,替代了传统应急通信车辆的天线桅杆,并且能够提供更大范围的通信覆盖。     

风力作用下高空气球弹性系留绳的张力分折

本文给出了风力作用下高空气球弹性系留绳的张力公式,并对绳长与气球高度进行了估计。由这些估计式得出了无风力作用时绳长的精确公式。本文改进了张盛开、赵玉鹏原来的工作。     

38所研发监测系统服务世博会

2010年世博会期间，在上海上空，你将会看到一个移动的“大气球”。“大气球”可不简单，它能够及时监测地面的人员流动、车船动向、大气状况，担当应急通信角色。“大气球”全名为车载系留气球监测系统，由中国电子科技集团38所负责制造，目前38所已完成了系统的设计。     

系留气球留空时间分析方法研究

系留气球的留空时间主要由日平均氦气泄露量决定;但由于氦气泄露量的影响因素众多,且探测手段有限,目前尚未发现能直接准确测得工作环境下球体实际氦气泄露量的有效方法。因此无法对留空时间进行准确评估。为了解决这一问题,提出了一种新的间接的系留气球留空时间分析方法。采用了全析因试验设计,通过计算各种工况下满足留空时间指标的日平均氦气泄露量上限,再采取各种措施使球体日平均氦气泄露量不超过该上限值,从而使该项指标符合战术技术要求,回避了直接求解氦气实际日平均泄露量的不确定性。研究发现,在特定的工作环境下,净静浮力的变化实际上是由日平均氦气泄露质量决定的;且当留空时间一定时,日平均氦气泄露质量只在某取值附近的小范围内波动,受环境因素的影响很小;只要能保证日平均氦气泄露质量≯6.314 54 kg/m3,则可以满足在任意的工作海拔高度、温度、风速、湿度和压差下某型系留气球都能达到21 d的留空时间指标要求。     

抗干扰设计在系留气球传感器信号采集中的应用

文章分析了在系留气球复杂的电磁工作环境中传感器信号采集系统潜在的各种干扰源,并针对干扰源的特点分别从硬件和软件2方面设计抗干扰措施:屏蔽、隔离、接地和软件滤波,最后以拉力传感器为例,证明了抗干扰设计的实施效果.     

某系留气球控制机箱电磁兼容性分析与设计

通过对系留气球控制机箱的分析,指出了存在电磁兼容问题的薄弱环节。介绍了电磁兼容设计的基本原理,据此说明了一种控制机箱的电磁兼容设计综合设计方法。通过机箱结构设计、电磁屏蔽设计、接地和滤波等多种手段的综合应用,提高了机箱电磁兼容性水平,取得了良好的效果。     

舰载直升机系留优化设计

在系留计算的基础上，对舰载直升机系留进行了优化设计．建立了合理的优化设计数学模型，对系留方案的优选和舰甲板系留点位置的调整分别采用了筛选法和逐步调整的试算法，进一步改进了舰甲板系留点的布置，使系留索的张力分配合理．优化设计计算取得了满意的结果     

一种波浪浮标弹性系留系统

橡胶缆弹性系留是国际上近年来使用的较新的系留方式。设计了一种波浪浮标弹性系留系统,并对端部接头装置进行了改进。经过海上试验验证,使用此系留方式的浮标系统测量的数据更接近真实值。     

舰载直升机系留计算分析

对舰载直升机系留计算进行了系统分析．根据舰载直升机系留系统的特点，在系留计算中提出了一种新的数值计算方法．它运用迭代法，依据能量原理来求解舰载直升机在较大外载荷作用下的刚体位移和系留点及系留索的受力状态．用此方法得到了比较满意的计算结果