基于CATIA的组件库建库工具的设计与实现

为在CATIA上创建典型工装组件库,并实现对组件的查询、预览、调用及对主要参数的三维显示等功能,文中在研究标准件库的创建、调用过程的基础上,提出了组件库建库工具的总体框架,分析了组件的实体建模方式、参数表设计和基于CAA API的组件库预览与调用等建库关键技术和实现方案,以CATIA为平台设计并开发了组件库建库工具.企业实际应用表明,该建库工具适用性强,能够提高设计效率和产品互换性.     

基于CATIA CAA的电阻焊参数化建模

汽车座椅产品焊接点和焊接类型多,焊接要求质量高,商业CAD焊点工艺设计效率低,而且不满足客户化需求,亟需通过自定义开发实现自动化工艺设计。针对以上问题,基于对汽车座椅骨架电阻焊工艺参数和约束条件的分析,提出了以CATIA CAA用户界面设计、自定义对象、参数验证和实体创建为技术路线的焊点/缝建模框架,然后针对螺母边焊的焊点直径计算、焊点中心至边线距离计算展开了参数自动计算和验证问题研究,最后通过CAA二次开发实现了汽车座椅骨架电阻焊工艺中的平板凸焊和螺母焊的参数化建模。结果表明,通过CATIA高级开发功能能够实现电阻焊自定义对象创建和工艺参数化管理,满足高级客户需求。CATIA CAA具有完整的用户界面设计、对象扩展、几何拓扑对象编辑功能,因而具有强大的自定义对象能力,能够有效应用于成熟客户。     

应力分析在白车身焊接生产中的应用

CATIA三维设计软件在汽车白车身焊接生产中的应用越来越广泛,简单的焊接夹具,一般不需要受力分析,设计时强度系数都会放大一些,所以强度基本都能满足使用要求。而机器人抓手由于要考虑机器人负载等因素,设计过程中不能把强度系数放的太大,此时设计过程中的应力分析就比较重要了。本文详细介绍CATIA应力分析功能在机器人抓手设计中的应用。应用CATIA软件建立机器人抓手的三维模型,并用CATIA的自动网格划分和有限元功能对建立的三维模型进行应力分析,根据分析结果,优化设计方案,最终设计出合格的抓手。     

通过数据交换在CATIA V5中创建工程图

介绍了在CATIA V5中创建符合中国国家标准(GB)规定的图框和标题栏的几种方法,重点讨论了共享AutoCAD的DXF数据文件的创建方法,该法具有简便、实用、高效的特点.通过它创建一系列CATDrawing样板文件对规范CATIA V5工程图纸、进行产品数据管理(PDM)和提高绘图效率具有现实意义.文中介绍的滑块零件从3D实体造型到2D工程图生成的应用实例可为读者利用CATIA V5进行零件或产品工程图设计提供参考.     

通过数据交换在CATIA V5中创建工程图

介绍了在CATIA V5中创建符合中国国家标准(GB)规定的图框和标题栏的几种方法,重点讨论了共享AutoCAD的DXF数据文件的创建方法,该法具有简便、实用、高效的特点.通过它创建一系列CATDrawing样板文件对规范CATIA V5工程图纸、进行产品数据管理(PDM)和提高绘图效率具有现实意义.文中介绍的滑块零件从3D实体造型到2D工程图生成的应用实例可为读者利用CATIA V5进行零件或产品工程图设计提供参考.     

型材滚弯加工滚轮结构的改进

针对型材滚弯加工,对滚轮设计中的工艺间隙进行了研究,指出滚轮应选取片状结构,并结合典型型材设计了滚轮结构。     

针对CATIA模型的质量特性分析系统

在飞机设计过程中需要对CATIA模型的质量特性进行分析,在没有专用分析软件之前,这部分工作占用了设计师大量的工作时间。本系统利用已创建的CATIA三维模型,快速、准确、高效地将其转换成可满足质量专业工作需要的三维质量特性模型,避免了传统数值方法时间长、精度低、效率低等问题。     

基于CATIA的装载机数字化模型的建立及仿真

本文应用大型三维建模软件CATIA建立了装载机的三维实体模型,利用CATIA中的传感器的碰撞试验功能检测各零件间是否干涉,并通过CATIA中测量工具测量装载机的主臂和铲斗翻转的最大角度,提取装载机的各项参数,最终运用CATIA中的电子样机模拟装载机铲土、翻斗、提臂、转向、倒土等连续的基本动作,实现电子样机的实际工作过程中的运动模拟,为装载机的样机设计提供了一定的技术支持.     

基于补偿算法的机器人型材自动划线和切割系统

工业机器人以其高重复精度，适应于复杂工作间而广泛应用于工业自动化生产领域。针对船用型材手工划线和切割操作的现状，研制了船用型材机器人自动划线和切割系统，实现了机器人柔性自动化系统在船体建造中的应用，解决了型材的机器人自动划线和切割。同时针对变形型材，提出了基于型材边缘变形曲线的图形坐标补偿算法，实现了变形条件下型材的正确划线和切割。实验验证了该机器人柔性自动化系统的要行性和高效性。     

CATIA在汽车覆盖件拉延模设计中的应用

文章以汽车覆盖件拉延模设计流程为例,介绍CATIA在三维模具设计过程中的应用。在模具设计的不同阶段,会应用到CATIA的不同模块,文中主要介绍了零件设计、曲面设计及装配设计三个模块。针对模具设计过程中的不同要求,充分利用CATIA所提供的各种功能,以简化、优化人工设计操作,使汽车覆盖件三维模具设计过程更加便捷、高效、实用。     

CATIA在汽车覆盖件拉延模设计中的应用

文章以汽车覆盖件拉延模设计流程为例,介绍CATIA在三维模具设计过程中的应用.在模具设计的不同阶段,会应用到CATIA的不同模块,文中主要介绍了零件设计、曲面设计及装配设计三个模块.针对模具设计过程中的不同要求,充分利用CATIA所提供的各种功能,以简化、优化人工设计操作,使汽车覆盖件三维模具设计过程更加便捷、高效、实用.     

基于CATIA的制动踏板的参数化设计

在汽车工业飞速发展的今天,针对汽车部件快速有效的设计可以缩短设计周期,提高生产效率,对企业生产实际有着重要的意义,本文以制动系统中的制动踏板为例子,探讨了对CATIA进行二次开发的整个过程。     

矩形截面型材拉弯弹复研究的实验新方法

以往的拉弯实验研究都是基于传统的拉弯成形机,设备造价高,操作复杂。本文以矩形截面型材为研究对象,基于弹塑性弯曲工程理论的基本假设和应变的可叠加原理构建了矩形截面型材拉弯的力学模型,讨论了拉弯变形后型材横截面上应力应变分布的不同情况,进一步揭示了拉弯成形的变形机理。设计了一种新型的拉弯实验模具并开展了矩形截面型材拉弯弹复的实验研究,针对某一矩形截面型材,在弯曲半径为200 mm和300 mm时,获取了型材回弹后的半径与截面拉力的关系。利用有限元分析软件ABAQUS开展了基于物理实验的有限元模拟分析,物理实验和有限元分析所获得的拉弯弹复规律与理论解析结果一致,数据吻合。该模具造价低廉,结构简单,操作方便。实验结果可靠,具有一定的理论研究和工程指导价值。     

CATIA在汽车覆盖件拉延模设计中的应用

文章以汽车覆盖件拉延模设计流程为例，介绍CATIA在三维模具设计过程中的应用。在模具设计的不同阶段，会应用到CATIA的不同模块，文中主要介绍了零件设计、曲面设计及装配设计三个模块。针对模具设计过程中的不同要求，充分利CATIA所提供的各种功能，以简化、优化人工设计操作，使汽车覆盖件三维模具设计过程更加便捷、高效、实用。     

基于CAA的CATIA二次开发的研究

本文介绍了CATIA二次开发主要两种方式：AUTOMATION技术和CAAC＋＋技术,并分析了二者的优缺点。对CATIA的主要开发平台CAA进行了研究,阐述了CAA的组成、架构、原理、功能,提出了基于CAA的CATIA二次开发的基本方法。应用VC＋＋6．0工具进行基于CAA的CATIA界面二次开发技术,并提供了具体开发实例。     

基于CATIA V5的虚拟投影体系的研究

介绍了在CATIA V5中创建物体三视图的虚拟投影体系模型图的方法.首先建立物体的实体模型,捕捉必要的视图图像,然后在实时渲染模块中利用盒形场景编辑器模拟投影体系,再将捕捉的视图图像作为背景贴图映射到虚拟投影面上,虚拟物体的正投影,实现了在CATIA数字环境下虚拟物体三面正投影视图的生成过程.该模型可以直观地展示获得物体多面正投影的过程,是利用CATIA V5模拟物体投影的有益尝试.     

基于CATIA V5的虚拟投影体系的研究

介绍了在CATIA V5中创建物体三视图的虚拟投影体系模型图的方法.首先建立物体的实体模型,捕捉必要的视图图像,然后在实时渲染模块中利用盒形场景编辑器模拟投影体系,再将捕捉的视图图像作为背景贴图映射到虚拟投影面上,虚拟物体的正投影,实现了在CATIA数字环境下虚拟物体三面正投影视图的生成过程.该模型可以直观地展示获得物体多面正投影的过程,是利用CATIA V5模拟物体投影的有益尝试.     

发动机连杆有限元分析

本文利用CATIA软件建立了连杆的三维模型,采用MODEL格式作为CATIA和ANSYS软件信息传递标准,将模型再导入ANSYS软件进行有限元分析,通过分析得到了连杆在最大爆发压力作用下的位移和应力情况。     

新型门窗型材断热结构的开发设计

本文阐述了现有节能门窗型材的种类、特点及优劣比较,并对影响型材节能的因素进行分析,在此基础上设计开发一种新型型材断热结构。     

Altium Designer中多种绘制元件封装的方法

本文详细地介绍了根据获得的封装数据包括实际的引脚排列、外形、尺寸大小等,用户根据需要通过不同的方法创建元件封装的过程,包括通过元器件向导创建封装、通过IPC封装向导创建封装、手工创建元件封装、修改原有封装库中的封装创建封装。同时穿插了一些绘图的经验和技巧,希望能帮助电子设计爱好者轻松掌握元件封装的绘制方法。