连续梁0#块托架受力分析研究

在连续梁桥的悬臂施工中,0#块的现浇施工方案是整座桥梁施工的关键环节,而三角托架结构由于其结构简单、稳定性好、施工周期短等特点广泛应用在连续梁桥0#块的现浇施工中.本论述对三角托架的不同结构形式和特点进行了分析,并在连续梁0#块的施工中对应用最广泛的铰接牛腿托架进行了方案设计,对0#块截面的荷载分布和托架受力情况进行分析以及荷载组合,并建立ANASY有限元分析模型,按照最不利情况对结构施加荷载进行分析计算,并对托架锚固处的受力情况进行分析计算,结果表明设计托架方案能满足施工中结构需要的强度、刚度和稳定性条件.为0#块的安全施工提供了理论基础.     

V形支撑连续梁桥0#块有限元分析及施工控制

依托桂林龙门大桥新建工程项目,利用Midas/FEA建立0#块实体有限元模型,以Midas/Civil梁单元模型分析得到的各施工阶段0#块实体两侧截面内力为基础,基于圣维南原理对关键施工阶段进行实体有限元分析.通过0#块的应力监测数据,与有限元分析结果对比发现,实测值与理论值较为符合,保证了0#块在整个施工过程中的安全...     

预应力悬臂箱梁型钢托架的设计与计算

悬臂浇筑施工简便,结构整体性好,施工速度快,是桥梁施工常用方法之一。托架是悬臂浇筑0#块的重要施工平台,结合肇庆市大旺大桥17#、18#墩悬臂箱梁0#块、1#块浇筑托架的设计,对型钢托架结构进行了受力、变形的分析。     

潮州大桥大体积0号块多次浇筑临时支架力学性能应用研究

以潮州大桥工程为依托,探讨大体积0#块在多次浇筑过程中临时钢管支架的受力和变形,阐述了混凝土斜拉桥悬臂施工0#块临时支架的结构设计和计算方法。用有限元分析软件MIDAS建立了0#块、塔柱和支架整体的空间分析模型,并采用梁格法处理复杂的主梁结构,对潮州大桥主桥0#块多次浇筑进行施工过程模拟,分析各工况下临时支架及混凝土梁的受力情况。同时通过有限元程序计算结果与实际现场试验数据比较来验证数值分析的合理性。结果表明,大体积0#块混凝土多次浇筑可以减小支架系统所承受荷载,已经浇筑的混凝土将与临时支架系统一起共同受力。在多次浇筑过程中,采用了分次张拉预应力的方法,可以增强先前浇筑混凝土梁的抗弯性能,保证了后续浇筑的安全可靠。     

悬浇桥0#块托架设计及施工

以台江大桥0#块托架设计及施工为例,介绍了悬浇桥采用托架进行0#块的施工方法,并对主要承重结构进行了验算,通过施工验证,方案合理可行,并取得显著效益。     

T形刚构桥0#块施工技术

本文研讨了T形刚构桥0#块施工技术,对其施工流程进行分析;文中分别对0#块支架、钢筋绑扎、模板、混凝土浇筑等工程环节进行了技术分析,对预应力工程施工技术进行了研究。     

超宽变截面0~#块支架及临时固结一体化施工技术研究

以武汉西四环通顺河大桥为依托,研究超宽变截面0#块支架及临时固结一体化施工技术。针对通顺河大桥超宽、变截面以及大跨度等特点,研究并采用了超宽变截面0#块支架及临时固结一体化施工技术和金钢绳锯切除刚结构混凝土临时固结块技术。这两项技术的成功应用,不仅最大限度地节省了费用、缩短了工期,在以后同类桥梁0#块设计与施工过程中也具有借鉴意义。     

悬臂浇筑连续梁桥零号块的空间应力分析

文章以某座悬臂浇筑法施工的连续梁桥为工程实例,综合运用有限元软件MIDAS/FEA、MIDAS/Civil对施工阶段和使用阶段最不利荷载组合效应下的零号块进行数值计算,并将计算结果与现场监测数据进行对比分析。研究结果表明:计算结果和监测结果吻合,零号块在各荷载组合效应下整体应力状态良好,局部区域出现了应力集中的现象,需在今后的设计、施工控制过程中加以注意。研究成果揭示了零号块的应力分布特点,对今后零号块的设计和施工控制具有指导意义。     

悬浇桥梁0~#块裂缝分析控制

本文针对大跨径悬浇桥梁0#块施工中表面产生的裂缝,分析了产生的原因及机理,针对其产生的原因,对采取的针对性措施进行论述,防止0#块混凝土表面裂缝的产生,保证悬浇桥梁施工质量。     

大跨度连续刚构桥0#块施工技术

大跨度连续刚构桥0#工块施工是整个桥梁施工过程中至关重要的一个环节，也是施工中的一个难点。本文根据实际工程经验，详细介绍了0#块施工技术，可为同类桥梁建筑0#块施工提供参考。     

某矮塔斜拉桥0号梁段空间应力分析

某秋浦河大桥主桥为矮塔斜拉桥.因0号梁段的构造和受力较为复杂,保证它的质量与受力安全非常重要.文章基于静力等效原理提出一种简化建模方法,并采用通用有限元软件建立了0号梁段的局部计算模型,分析该部位的空间应力传递和分布特点.通过计算分析可知,0号梁段除局部外,整体以受压为主,工程中应充分注意塔下梁段、支座处混凝土的竖向承压设计及塔梁交接处、支座处混凝土的局部抗裂设计.     

大跨径连续刚构桥零号块空间应力分析

以某大跨径连续刚构桥零号块为研究对象,采用大型有限元软件midas FEA建立零号块实体计算模型。以施工过程中最大双悬臂阶段及成桥运营阶段最大弯矩工况、最大剪力工况为控制计算工况,提取各计算工况下整体模型中最不利内力,对零号块进行空间应力分析,得出结论为类似工程零号块的设计与施工提供参考。     

连续刚构梁0号块受力分析

计算了连续刚构桥的0号块在复杂荷载下的受力模式,对结构进行了优化,并总结了其受力特征。     

薄壁箱梁大吨位预压力锚固区局部承压

随着连续刚构梁桥跨度越来越大,悬臂施工中大吨位预压力锚固的应用也越来越普遍,但是大吨位预应力锚固区薄壁混凝土箱梁承压局部应力分布复杂,通过对大吨位锚下混凝土局部应力分析,揭示其分布规律是后张法预应力混凝土桥梁结构有待解决的课题之一.从理论上对局压问题的影响因素、破坏原因及局压产生的裂纹类型等进行了阐述.结合重庆菜园坝长江大桥北引桥连续刚构混凝土梁桥工程实例,一方面,根据现行的《公桥规》中有关局部承压强度、抗裂性及最小保护层厚度等方面的规定,对0块顶板T2大吨位预应力束(设计值拉力4 882.5 kN)下混凝土进行了验算,另一方面通过有限元仿真分析,两者所得的结果相互验证,均符合规范规定要求.结论指出采用在锚下混凝土中增设横向拉筋使之与腹板内两侧钢筋网片形成封闭箍筋的设计可以解决大吨位薄壁腹板混凝土局压问题.     

下承式钢管混凝土刚架系杆拱桥拱脚有限元应力分析

采用三维块体单元,进行了大汾北水道特大桥拱脚结点空间有限元分析.计算结果表明:拱脚结点以纵桥向受压为主,结点内部应力分布较均匀,总体受力合理,满足设计要求.但施工中应注意刚度突变处以及预应力锚点等应力集中区域的施工质量,并建议进行局部钢筋网的加强,便于应力的分散.     

香港青龙大桥初步设计方案受力分析

根据悬索桥的受力特点,将空间杆系与三维应力仿真分析模型相结合,给出大跨径悬索桥的三维应力有限元分析方法,并运用这种方法对主跨1418m的香港青龙大桥初步设计方案进行了受力分析,分别给出了整体结构受力分析和主梁、索鞍的局部应力分析的方法和结果。     

连续梁桥合拢段施工的临时支撑研究

连续梁桥合拢段施工的临时支撑合理设计是顺利合拢的安全保证。根据合拢段临时支撑的受力特点,提出相应的计算方法,进而讨论工程实践中常用的几种临时支撑锁定装置的形式。基于工程实例,详细探讨了连续梁桥合拢段施工临时支撑形式的选择和设计。研究表明：结构体系转换对临时支撑受力影响很大,大跨径连续梁桥解除临时固定支座约束后,采用外刚性支撑是可行的。     

空间钢管桁架公路桥梁的设计与分析

大连小窑湾5-2号路跨翔凤河桥为（30.5＋45＋30.5）m的3跨钢管连续桁架桥,介绍了该桥的总体设计,利用空间有限元程序Midas软件对其进行了分析,作为设计的指导和依据。在国内首次采用空间钢管桁架建造公路桥,为此类结构在桥梁方面的进一步应用积累了一定的经验。     

泉州后渚大桥施工阶段应力监测与成桥受力分析

通过对泉州后渚大桥主桥施工阶段控制截面应力的监测,得到连续刚构桥施工直至全桥合拢箱梁截面应力分布规律,有限元模拟计算结果与实测结果基本吻合,都在设计允许范围内.以修正后的有限元模型为基础,模拟汽车荷载试验,计算了该桥在最不利汽车荷载作用下的应力和变形.结果表明:后渚大桥在设计汽车荷载作用下处于弹性状态,满足设计要求.     

北盘江大桥推荐桥位安龙岸边坡稳定性分析

为判断北盘江大桥推荐桥位安龙岸边坡的稳定性,分别采用Slide. v6007、Phase2 V9. 0边坡稳定分析计算软件和FLAC3D软件对安龙岸边坡进行二维和三维稳定性计算分析。计算分析显示,安龙岸边坡稳定性计算安全系数大于安全系数设计标准,从理论分析来看该边坡处于稳定状态,并且有一定的安全裕度。相对于二维分析的计算安全系数,三维分析的计算安全系数要大。安龙岸边坡稳定性分析结论为花江北盘江大桥推荐桥位的初步设计提供了较为合理的依据。