论铁路专用线共用

80年代起，经大力倡导，我国组织的铁路专用线共用取得了普遍开展和较快发展，目前全国各省市已普遍开展铁路专用线共用工作。据不完全统计，全国铁路专用线逾万条，近三万公里，承担了60％左右的铁路运输装卸工作量。大力开展铁路专用线共用，挖掘其运输设施潜力，已为缓解铁路运输紧张状况，适应国民经济发展发挥了重要作用。但是，随着市场经济的发展和改革的深入，铁路专用线共用工作面临新的形势，出现一些新的情况，如何认识和评价铁路专用线共用工作，处理和解决新情况，新问题，进一步推动铁路专用线共用工作健康发展，使之继续发挥在国民经济中的作用，是本文的宗旨。     

对铁路专用线安全管理的思考

铁路专用线是指由企业或者其他单位管理的与国家铁路或者其他铁路线路接轨的岔线。目前铁路专用线承担了60％左右的铁路运输装卸工作量，大力发展铁路专用线，挖掘其运输设施潜力，为缓解铁路运输紧张状况起到了重要作用。但要彻底解决目前专用线的管理状况还需要不断的努力，针对专用安全管理的问题，本文提出一些有针对性的措施和建议。     

车号自动识别系统在铁路上的应用与维护

莱芜钢铁集团有限公司运输部在进出厂铁路专用线上采用了2套XC型铁路车号自动识别系统,用于莱钢铁路运输的车号自动识别和信息传输共享。运行实践证明,该系统信息准确、可靠、高效,满足了莱钢集团铁路运输生产快速发展的需要。     

信息通信在铁路专用线中的应用

目前,很多遍远地区的煤炭公司等能源企业为了将自己的产品销售到其它城市,选择稳定、经济的铁路运输方式。通过从能源基地至某个临近的铁路火车站修一条铁路,这样就将自己的能源产品通过铁路运输的大网络运输到目的地。而从能源基地到火车站间修的铁路被统称铁路专用线。本文以宁东铁路专用线为例,研究在既有线中某一站接引专用线的通信及信息设计方案。     

浅析托电铁路专用线万吨重载列车开行方式

与干线交接的铁路专用线运输是干支线铁路运输畅通的重要保障,随着干线铁路重载列车运输组织模式的改进,对专用线运输提出更高要求,专用线重载列车的开行方式的选择,要结合实际兼顾干线铁路和运输终端客户的条件,而且要保障综合最佳运输效果,文章据此选择托电铁路运输公司万吨重载列车开行方式,以期解决现实问题。     

浅谈新技术在铁路通信中的应用

铁路通信是迅速及时地组织铁路运输工作、指挥列车运行及实现运营管理、列车控制和监测自动化的重要工具,又是确保各部门、各单位之间的公务联系,使全国铁路成为一个统一整体和提高运输服务质量的必要手段。一旦通信不通,铁路运输将陷于瘫痪,整个国民经济将遭受严重损失。所以,铁路通信技术的创新发展必须引起我们的高度重视。     

试论铁路十八点运输统计中存在的问题及控制对策

十八点统计工作在铁路运输组织管理中发挥着重要的基础性作用。随着铁路改革的不断发展,铁路运输生产和经营管理的不断变化,十八点统计指标体系不断完善,能够更加全面准确地反映铁路日常运输生产经营情况,成为铁路指挥日常运输生产、企业经营管理和宏观决策的重要依据。本论述就目前十八点运输统计中存在的问题展开探讨,并对今后的发展提出建议和控制对策。     

修建"青枣铁路"的必要性分析

铁路作为山东省居民长途旅行和大宗物资运输的主要工具,在方便人民生活和促进国民经济的发展中,发挥着越来越重要的作用．本文设想的“青枣铁路”将完善山东铁路网布局,担负起连接鲁东、鲁南,缓解山东省铁路运输压力和带动鲁西南地区经济发展的重任．     

装卸工作在铁路运输中的定位分析

从装卸工作是铁路实现跨越式发展的基础、装卸工作是铁路运输生产的重要环节、铁路装卸是铁路运输主业的有力支撑3个方面论述了装卸工作在铁路运输工作中的重要作用。     

关于对轨道电路干扰问题的分析和研究

随着国民经济的快速发展,铁路运输在国民经济建设中发挥着越来越重要的作用。我国铁路在经历了六次大面积提速后,列车运行速度和密度不断提高,车载信号设备对于地面轨道电路电码化信息的各项参数要求越来越高,轨道电路运行的稳定与否,直接影响到列车运行的安全和铁路提速的需要。本文通过对ZPW-2000型轨道电路干扰问题的分析,提出了针对性的解决思路和具体措施。     

关于我国铁路建设速度问题的探讨

社会主义铁路是为社会主义经济服务的,它既具备一般铁路的商业特点又具备高度集中、大动脉、半军事化的特点。国家要求我们铁路做到四通八达、畅通无阻、安全正点、当好先行。如何达到四通八达、畅通无阻;如何确保安全正点;如何使铁路运输在国民经济建设中当好先行,是一个很值得探讨的问题。一、铁路运输在国民经济中的地位和作用纵观世界,随着大工业和现代农业的发展,商品流通突飞猛进,交通随即迅速发展起来。在资本主义经济发展的初期,各种交通运输工具中,铁路运输具有运量大、费用     

铁路管理体制改革的两个关键问题

在计划经济模式下形成的高度集中统一的管理体制 ,对我国铁路系统曾经发挥过一定的作用 ,但是随着我国逐渐由计划经济转向社会主义市场经济 ,铁路传统体制逐渐显现出与改革发展的不相适应。最突出的一点就是政企不分 ,铁路运输企业没有与政府主管部门脱钩 ,在我国国民经济管理体系中 ,铁道部是传统产业部门中仅有的几个至今还在直管企业的部门之一 ;其次是铁路运输领域的垄断经营尚未打破 ,尽管存在外部替代性竞争 ,但在铁路运输行业内部缺乏竞争。显然 ,铁路必须加快推进体制改革的步伐 ,尽快解决制约铁路发展的深层次体制性弊端和结构性矛…     

铁路运输企业成本预算管理思考

为尽快提高铁路运输企业经营管理水平,促进铁路跨越式发展战略目标的实现,在总结铁路运输企业全面预算管理工作取得成效的同时,更应该认真思考和深入研究解决全面预算管理工作中存在的问题。本文从全面预算管理的理论和实践两个方面,对铁路运输企业实行全面预算管理实际工作中存在的一些问题进行了剖析,提出了改进和完善全面预算管理的设想,希望全面预算管理工作能为铁路跨越式发展战略目标的实现发挥更积极的作用。     

铁路管理体制改革的两个关键问题

 在计划经济模式下形成的高度集中统一的管理体制 ,对我国铁路系统曾经发挥过一定的作用 ,但是随着我国逐渐由计划经济转向社会主义市场经济 ,铁路传统体制逐渐显现出与改革发展的不相适应。最突出的一点就是政企不分 ,铁路运输企业没有与政府主管部门脱钩 ,在我国国民经济管理体系中 ,铁道部是传统产业部门中仅有的几个至今还在直管企业的部门之一 ;其次是铁路运输领域的垄断经营尚未打破 ,尽管存在外部替代性竞争 ,但在铁路运输行业内部缺乏竞争。显然 ,铁路必须加快推进体制改革的步伐 ,尽快解决制约铁路发展的深层次体制性弊端和结构性矛盾。政企分开和打破垄断无疑是当前铁路改革面临的两个最关键的问题。     

有关铁路通信传输安全性的探讨

目前我国的铁路运输系统发展十分迅速,对于铁路运输的需求量非常大。要想将铁路运输的工作做得更好,铁路通信传输的工作要做得更好。在技术上要实现突破,各方面的协调工作也要更加好,利用目前科学技术的迅速发展加入新的技术。本文对于铁路通信传输的安全的问题进行了探讨。     

当前铁路职业心理需求分析

铁路运输产业是我国现存交通运输方式之一,也是我国当前重点发展的交通运输基础产业。铁路运输产业发展对于国民经济质量的进一步提升有着重要意义,然而就我国目前铁路职业人才培养现状而言,有针对性的人才培养进程及方式不足以跟上高新技术的迅速发展,铁路职业教育存在着亟需解决的问题。同时针对性培养人才所达到的要求与铁路职业所需的实际要求存在差距,特别是培养人才在心理层次存在些许问题,导致其毕业后展开实际工作时并不能完全适应工作现状。因此,对当前铁路职业高等院校学生的心理健康教育有着重大意义。该文针对当前铁路职业高等院校学生心理需求进行探究分析,以为各铁路职业高等院校对学生心理教育工作开展提供简要借鉴。     

邻近电气化铁路营业线施工安全事故分析及对策

为了切实满足国民经济快速发展对铁路运输的迫切需求,广州铁路(集团)公司全面推进电气化铁路复线、既有线扩能改造、客运专线、高速铁路、地方工程等邻近铁路营业线施工建设。此类施工由于大型施工机械、群体集中作业、点多线长等原因,对铁路运输安全和施工安全构成威胁。近几年,邻近铁路营业线施工引发了多起铁路行车事故、故障,严重干扰了铁路运输正常秩序。本文通     

提升铁路运输组织效率与安全的路径和策略研究

在我国交通运输工具中铁路运输是不可或缺的重要组成部分,对促进社会经济发展发挥着至关重要的作用。近年来,随着科技的不断进步,铁路运输设备也日益发展和更新,然而当前铁路运输发展中仍旧存在诸多问题有待解决,比如:货源分配不均匀、铁路分界口机车利用率不高、火车运行秩序复杂、普遍存在司机疲劳驾驶的情况,等等。因此,铁路运输部门需要采取有效的措施,进而提升铁路运输组织的效率与安全。该文以铁路运输为研究对象,主要介绍了当前铁路运输发展中存在的问题,而且分析了提高铁路运输组织效率及安全的有效策略,希望可以为有需要的人提供参考意见。     

备自投在牵引变电所中的应用

0.导言随着市场经济快速发展,铁路运输已经成为国民经济能否快速发展的关键环节,铁路电气化是实现铁路运输高速、重载的有效途径,也是铁路建设现代化的重要标志。电气化铁路由于具有高速、重载、对环境无污染等特点,使得铁道电气化已成为我国铁路发展的必然趋势。     

关于对铁路站段开展零散货物营销的探讨

受国家宏观经济调整以及市场需求变化的影响,铁路运输需求结构也出现了较大变化,尤其是零散货物运输需求的大幅增长,改变了传统铁路运输中以大宗货物为主的局面,为铁路运输增加了新的挑战,同时也为铁路运输创造了新的机遇。在此背景下,铁路站段零散货物营销问题成了热点讨论之一。有鉴于此,该文基于铁路站段开展零散货物营销进行探讨,重点讨论了铁路运输如何提高营销能力,主要包括转变营销思路、健全营销网点及设施建设,创新营销方式、强化货运中心的营销能力。